مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed M78]

هل يمكن أن تتطور Rafale F5 القياسية المستقبلية إلى Super Rafale؟​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

قبل أيام قليلة ، تم تسليم أول رافال بمعيار F4.1 إلى مركز الخبرة الجوية العسكرية ، أو CEAM ، في القاعدة الجوية 118 في مونت دي مارسان. سيزود هذا المعيار الجديد رافال بقدرات متوقعة جديدة ، مثل مشهد الخوذة ، وأنماط جديدة جو-جو وجو-أرض لنظام الاشتباك الخاص بها ، ودمج البيانات الممتد ونظام الحماية الذاتية SPECTRA المحدث بالكامل. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون الجهاز قادرًا على تنفيذ ذخيرة جديدة مثل صاروخ جو-جو قصير ومتوسط المدى MICA NG والذي يعد بأن يكون الأفضل في فئته ، كما كان MICA في أوائل العقد الأول من القرن الحالي ، وهو صاروخ A2000SM 2 الجديد. كيلو جرام من القنبلة الثقيلة الدافعة قادرة على القضاء على أكثر المخابئ صلابة ، بالإضافة إلى جراب تعيين Talios الجديد. سوف تتطور جميع طائرات Rafale F1000Rs الموجودة حاليًا في الخدمة مع القوات الجوية والبحرية الفرنسية ، بالإضافة إلى الطائرات المصدرة على الأرجح ، نحو هذا المعيار في السنوات القادمة. أما بالنسبة للأجهزة الجديدة التي سيتم تسليمها اعتبارًا من عام 3 ، فستكون في معيار F2025 ، والتي تقدم نفس الوظائف ، ولكنها تستعد لوصول تطور كبير من Rafale القادم ، وهو معيار F4.2.

جعلت المعايير السابقة من الممكن تطوير أول F1 للبحرية الفرنسية يقتصر على مهام جو-جو و F2 من سلاح الجو المخصص للمهام جو-أرض ، نحو معيار F3 ثم F3R omnirole ، ثم نحو F4.1 .5 الذي يسمح لرافال بالاقتراب من الجيل الخامس الشهير بفضل قدرات معالجة البيانات المعززة. يمثل معيار F5 وقبله F4.2 الذي مهد الطريق له ، من ناحية أخرى ، تطورًا كبيرًا للطائرة من حيث التكنولوجيا والسعة ، مما أجبر Rafale على التطور ماديًا لاستيعاب الأنظمة والمعدات الجديدة. النتيجة الأولى ، لن تتمكن رافالز قبل الإصدار F4.2 من التطور نحو هذا المعيار ، ومن المحتمل أن يظهر فرع مزدوج من التطور من معيار F4. قبل كل شيء ، ستتمتع F5 بقدرات تسمح لها بالاقتراب ليس من الجيل الخامس من الطائرات المقاتلة مثل F-5 أو Su-35 ، ولكن الجيل السادس من SCAF أو NGAD.

وصلت أول طائرة من طراز Rafale F4.1 في نهاية هذا الأسبوع إلى CEAM في مونت دي مارسان
في الواقع ، ستتمتع Rafale F5 بقدرات تتعارض مع تلك المعايير السابقة ، مثل تنفيذ

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الذي سيحل محل ASMPA-Re ،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

بالإضافة إلى الذخيرة الجديدة المضادة للرادار ، على الأرجح ، يجب أن تكون F5 قادرة على الاختراق والتطور فوق البيئات غير المسموح بها التي تدافع عنها بقوة الدفاعات المضادة للطائرات التي ستكون موجودة في عام 2035 وما بعده. قبل كل شيء ، سوف تضطر رافال F5 إلى ذلك

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

r يجري تطويره كجزء من برنامج SCAF ، والذي سيسمح له بتوسيع قدرات الكشف والاشتباك بشكل كبير ، حيث تم تصميم هذه الطائرات بدون طيار بدقة لحمل أجهزة الكشف (الرادار ، والأنظمة الكهروضوئية ، وإلكترونيات أنظمة الاستماع ، وما إلى ذلك) أو المؤثرات (الصواريخ أو القنابل أو أنظمة التشويش أو الحرب الإلكترونية ، إلخ).

هذه القدرة الأخيرة بالتحديد هي التي ستسمح لطائرة Rafale F5 بالادعاء بأنها الجيل السادس من الطائرات المقاتلة. نظرًا للتقدم التكنولوجي والقدرات الهائل الذي يميز معيار F6 ، فإن تطويره سيستغرق بلا شك وقتًا أطول من السابق ، نظرًا لأن الجهاز لن يدخل الخدمة قبل عام 5 ، وربما يكون الأكثر تكلفة ، حتى لو تم تجميع جزء من التطورات مع برنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة. ومع ذلك ، لن يكون F2035 ، بالمعنى الدقيق للكلمة ، جهازًا جديدًا ، على الرغم من أنه سيتحطم مع واحدة من أكثر خصائص رافال جاذبية لكل من الجيوش الفرنسية والأجنبية ، وهي قابلية التوسع. في هذا السياق ، لن يكون من المناسب تطوير ليس معيارًا جديدًا ، ولكن جهازًا جديدًا حقيقيًا مشتقًا من Rafale F5 حيث يمكن مقارنة Gripen E / F سابقًا بـ Gripen C / D ، F / A-4E Super الدبور مقابل F / A-18C / D Hornet ، أو Super Etendard مقابل Etendard IV؟

على الرغم من احتلالها لخطوط هورنت ، إلا أن طائرة سوبر هورنت هي طائرة جديدة ، وهي أكثر فرضًا وقدرات متزايدة بشكل كبير تسمح لها باستبدال القاذفات التكتيكية من طراز A-18 والتفوق الجوي ، بالإضافة إلى طائرات F-6 الأولى ، والقاذفات التكتيكية. مقاتلات F-14 Tomcat.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!