مايرسك تحذر من أن مجموعات النفط تعرقل تحول الطاقة النظيفة
تقول شركة الشحن إن الموردين يجب أن يقدموا وقودًا صديقًا أكثر بأسعار معقولة
سفينة حاويات ميرسك في بريمرهافن بألمانيا. يقول رئيس قسم إزالة الكربون في الشركة إن المجموعة تخاطر بعدم الحصول على الوقود لسفن خالية من الكربون © Fabian Bimmer / Reuters
تحذر صناعة النفط من تحول الطاقة النظيفة في سلاسل التوريد العالمية ، كما حذر رئيس إزالة الكربون في AP Møller-Maersk ، حيث دعا موردي مجموعة الشحن إلى تقديم وقود صديق للبيئة بأسعار معقولة.
قال مورتن بو كريستيانسن إن شركة مايرسك تخاطر بعدم امتلاك إمدادات الميثانول الخضراء التي تحتاجها لتزويد السفن بالوقود الكربوني ، حيث وقعت المجموعة الدنماركية اتفاقية مع الحكومة الإسبانية لاستكشاف إنتاج الطاقة النظيفة في البلاد.
اليوم نشتري وقودنا من شركات النفط. لكنهم لم يعرضوا علينا أي ميثانول أخضر بسعر يمكننا قبوله.
كنت تتوقع أن يساعدك موردك الحالي في العثور على العصير الجديد. ولكن لم يكن هذا هو الحال حتى الآن ".
لطالما كانت شركات الشحن ، المسؤولة عن نقل الغالبية العظمى من البضائع بين البلدان ، من بين أكثر شركات الشحن تلويثًا في العالم. في الأشهر الأخيرة ، أعلن العديد عن التزامات بالتنظيف ، مع إعلان شركة مايرسك عن طموحها لتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2040.
لكن كريستيانسن قال إن المجموعة ستحتاج إلى حوالي خمسة ملايين طن من الميثانول الأخضر سنويًا بحلول عام 2030 لتحقيق أهدافها ، مضيفة أنها قد لا تؤمن هذا المستوى من الإمدادات ما لم يتم تسريع الإنتاج.
كان المسؤول التنفيذي يتحدث حيث أعلنت شركة مايرسك أنها وقعت "بروتوكول عام للتعاون" مع الحكومة الإسبانية ، والتي من خلالها سوف "تستكشف جدوى" إنتاج الطاقة النظيفة.
قال كريستيانسن: "نشعر بالقلق لأننا لن نرى هذا العرض في السوق ولهذا السبب قمنا بهذا الترتيب مع الحكومة الإسبانية". "نريد بدء مشاريع جديدة ليست على لوحة الرسم اليوم."
وقالت مدريد إن المشروع قد يجذب في النهاية استثمارات بقيمة 10 مليارات يورو. قال كريستيانسن إن شركة مايرسك ، التي حققت أرباحًا قياسية بسبب ارتفاع أسعار الشحن خلال الاضطرابات الأخيرة في سلسلة التوريد ، تستثمر حاليًا فقط في الأبحاث التي ستحدد ما إذا كان التطوير مجديًا اقتصاديًا.
وأشادت نادية كالفينيو ، وزيرة الاقتصاد وأحد نواب رئيس الوزراء الإسباني ، بالخطوة باعتبارها "رمزًا جيدًا للغاية" لاهتمام المستثمرين بإسبانيا.
وقالت لصحيفة فاينانشيال تايمز: "نحن في وضع جذاب للغاية ، ويرجع ذلك بوضوح إلى موقعنا الجغرافي لقطاع النقل البحري ، مع بنية تحتية عالية الجودة".
في الأشهر الأخيرة ، نصبت البلاد نفسها كمركز طاقة جديد محتمل لأوروبا ، بعد تداعيات حرب أوكرانيا التي عطلت إمدادات الغاز الروسي.
يقول المحللون إن عددًا من مصادر الطاقة يمكن أن يظهر كبدائل للوقود الأحفوري لقطاع الشحن ، بما في ذلك الأمونيا والميثانول المنتجين باستخدام الطاقة المتجددة أو الكتلة الحيوية.
لكن كريستيانسن قال إن شركة مايرسك لا تتوقع أن تكون الأمونيا الخضراء قابلة للتطوير حتى نهاية العقد ، مضيفة أن سميتها تشكل خطرا على السلامة.
قال كريستيانسن: "على المدى القصير ، يوجد وقود أخضر واحد فقط" ، مضيفًا أن الميثانول غير الأخضر تستخدمه الصناعة حاليًا. "[الميثانول] هو الشيء الوحيد الذي نعرف أنه يعمل."