F-35A vs S-400 Triumf

​

F-35A vs S-400 Triumf: تحليل سريع للبيانات مفتوحة المصدر​

يوجد اليوم العديد من الصراعات النشطة أو المحتملة في جميع أنحاء العالم. في العديد من الحالات، يعارض الغرب الشرق بطرق مختلفة، وفي أغلب الأحيان بشكل غير مباشر. بدءاً من الحرب في أوكرانيا، هناك أيضاً الحرب بين إسرائيل وحماس، والصراع الوشيك بين إيران وإسرائيل، وأزمة البحر الأحمر، والصراعات الدموية المختلفة في أفريقيا، وما إلى ذلك.
هناك أيضًا صراعات محتملة أو مجمدة، على سبيل المثال، بين الصين وتايوان، والهند مقابل باكستان، وتركيا مقابل اليونان، فضلاً عن الاحتلال التركي لقبرص وسوريا، على سبيل المثال لا الحصر.
وفي هذا السياق، سيكون من المثير للاهتمام تسليط الضوء على مشكلة “الطائرات مقابل المضادات الجوية”، في صورة F-35A مقابل S-400، والتي تمثل الرمح الغربي الذي كثر التبجح به ضد الدرع الروسي الهائل، من "اليوم، بناءً على ما هو معروف من المصادر المفتوحة والتقديرات المعقولة.

خصائص نظام S-400 Triumf المضاد للطائرات​

إن S-400 Triumf (SA-21 Growler، بلغة الناتو) هو نظام دفاع جوي متكامل، طورته شركة Almaz-Antey. دخل النظام الخدمة في عام 2007، ليحل محل نظام S-300P وS-200. في وحتى ارتفاع 30 كم، بالإضافة إلى الأهداف الباليستية ضمن دائرة نصف قطرها 60 كم.


وفقًا للعديد من المصادر المفتوحة، قد يشتمل نظام S-400 على الأجزاء التالية (تشير في المقام الأول إلى إصدارات التصدير، الممثلة باللاحقة E في التسميات الروسية):

1. و مركز القيادة المحمول 55K6E.
2. و رادار الاستحواذ البانورامي وإدارة القتال 91N6E على النطاق S.
بمدى أقصى يبلغ 600 كيلومتر، يمكنه تتبع هدف باستخدام RCS بمساحة 4 متر مربع (مقطع عرضي للرادار، أو منطقة مكافئة للرادار، والتي تمثل قدرة الهدف على عكس إشارات الرادار نحو مستقبل الرادار) على مسافة 390 كيلومترًا.
وفقاً لمعادلة الرادار فإن مدى الكشف يتناسب مع الجذر 4 للهدف RCS. وبالتالي، يمكن حساب أن هذا الرادار سيكتشف هدفًا قياسيًا بنظام RCS بمساحة 1 متر مربع على مسافة تزيد عن 280 كم (150 ميلًا بحريًا أو NM).

3. صمتعدد الوظائف X-band Adar 92N6E، لإضاءة الهدف والسيطرة على الحرائق.
مع مدى أقصى يبلغ 400 كم، يمكن لهذا الرادار اكتشاف طائرة بمساحة 4 متر مربع RCS حتى 250 كم، . يُترجم هذا إلى 175 كيلومترًا (95 ميلًا بحريًا) مقابل هدف قياسي يبلغ 1 متر مربع من RCS.
4. و رادار الاستحواذ على النطاق C 96L6E، ويبلغ مداها الأقصى 300 كيلومتر.

5. متفرقات رادارات مراقبة اختيارية، مثل رادار الاكتساب على ارتفاع منخفض 76N6، بالإضافة إلى 59N6 Protivnik GE، أو 67N6 Gamma DE، أو 1L119 Nebo SVU، أو Nebo-M أو حتى رادارات البحث ذات التردد المنخفض Resonance-NE. ال يجب أن يكتشف هدف RCS القياسي بمساحة 1 متر مربع على مسافة 215 كم.
6. عدة أنواع من الصواريخ، كالتالي :
a. 9M96E على مسافة قصيرةبمدى يصل إلى 40 كم وتوجيه راداري نشط.
b. 9M96E2 على المدى المتوسطبمدى يصل إلى 120 كم وتوجيه راداري نشط.
c. 48N6E2/3 بعيدة المدى، بمدى 200/240 كم وتوجيه راداري شبه نشط. هذا هو الصاروخ الرئيسي للنظام.
d. 40N6E طويل المدى جدًا، بمدى يصل إلى 380 كم وتوجيه راداري نشط أو شبه نشط.

تتكون كتيبة S-400 النموذجية من مركز قيادة، ورادار اكتساب الهدف 91N6E وبطاريتين، كل منها مجهزة برادار 92N6E للتحكم في الحرائق وأربعة TELs (مركبة نقل-نصب-قاذفة)، مع أربعة صواريخ لكل منها. جميع الرادارات لديها .

تم تصميم نظام S-400 للتعاون وتبادل البيانات مع طائرات A-50 للتحذير والتحكم المحمولة جواً (AEW&C)، وعائلة S-300 الأقدم من أنظمة صواريخ أرض جو، وكذلك مع Pantir S1/2. وأنظمة الدفاع الجوي قصيرة ومتوسطة المدى Tor-M1/2، القادرة على التعامل مع التهديدات مثل الطائرات بدون طيار وصواريخ كروز، مما يخلق نظام دفاع شامل متعدد الطبقات.

المقاتلة الشبح Lockheed Martin F-35 Lightning 2 اليوم​

من ناحية أخرى، فإن الطائرة F-35 هي طائرة مقاتلة شبحية معروفة جدًا وتحظى بتغطية إعلامية كبيرة. ومع تعرضه لمشاكل مختلفة، فإنه لا يزال غير جاهز للعمل بكامل طاقته، بعد أكثر من عقدين من التطوير. ومن المتوقع أن يتم حل العديد من المشاكل من خلال ترقية "البلوك 4" الشهيرة، والتي من المتوقع الانتهاء منها بحلول عام 2030، بحسب .
لقد تم بالفعل تأجيل الانتهاء المخطط له من الكتلة 4 عدة مرات، حتى قبل التأخير المتعلق بتكوين Technology Refresh 3 (TR-3)، والذي " ". لم يتم اعتماد TR-3 بشكل كامل بعد، لذا من المتوقع حدوث المزيد من التأخير في ترقية Block 4 المستقبلية.

في محاولة تقديم إجابة صالحة لسؤال F-35 مقابل S-400، فإننا نفكر اليوم في طائرة F-35A، في تكوين Block 3F الحالي، وليس في تكوين نهائي، مع قدرات رائعة، والتي قد لا تحقق التكامل أبدًا .

وبالتالي، على حد علمنا، اعتبارًا من سبتمبر 2024، لم يتم دمج الأسلحة التالية بشكل كامل في الطائرة F-35، على الأقل في الإصدار A (وهو الإصدار الأكثر انتشارًا للإقلاع والهبوط التقليدي – CTOL):
- الAGM-158JASSM (صاروخ جو-أرض مشترك) يتم حمله خارجيًا مما يعرض للخطر القدرة على التخفي.
- لا GBU-53 / B StormBreaker (قنبلة صغيرة القطر – SDB II)،
- الAGM-154JSOW (سلاح المواجهة المشتركة)،
- ال

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

(صاروخ موجه متقدم مضاد للإشعاع – ممتد المدى)
ويجري دمج كل هذه الأسلحة. ومن الممكن أن تستمر جهود التكامل (أو سوف تستمر بالتأكيد) لعدة سنوات. ولذلك، فإن السلاح الوحيد متوسط المدى الذي يمكن استخدامه اليوم هو GBU-39/B SDB (قنبلة ذات قطر صغير). بالإضافة إلى SDB، يمكن للطائرة F-35A استخدام العديد من القنابل الذكية (JDAM - ذخيرة الهجوم المباشر المشترك، LGB - القنبلة الموجهة بالليزر) أو القنابل الأقل ذكاءً (أي الحديدية).
فيما يتعلق بنظام RCS للطائرة F-35، في خطوتين للتنبؤ بنظام RCS لأي هدف. ببساطة، يتم أولاً إنشاء نموذج ثلاثي الأبعاد للهدف وتحسينه بناءً على البيانات والصور ومقاطع الفيديو المتاحة، ثم يتم حساب RCS باستخدام الكهرومغناطيسية الحاسوبية. باتباع هذا النهج، تم تقدير أن و0,02 متر مربع في النطاق S.

وفقا ل ، تبلغ مساحة RCS للطائرة F-35 بدون ذاكرة الوصول العشوائي (المواد الماصة للرادار) 0,09 مترًا مربعًا في النطاق X و0,15 مترًا مربعًا في النطاق S (متوسط RCS للطراز F-35 "النظيف"، الحالة 2). عند محاولة محاكاة استخدام ذاكرة الوصول العشوائي (RAM)، يمكن أخذ توهين معقول قدره -10 ديسيبل في الاعتبار، مما سيعطي قيم RCS تبلغ 0,009 مترًا مربعًا في النطاق X و0,015 مترًا مربعًا في النطاق S. وستكون المجموعة الأخيرة من القيم أكثر ملاءمة استخدامها في الحسابات التالية.

F-35A مقابل S-400: من لديه الأفضلية اليوم؟​

وفي ضوء ما سبق، ينبغي رصد الطائرة F-35 على بعد 54 كيلومتراً (29 ميلاً بحرياً) من النطاق 92N6E X، أي الرادار الرئيسي للنظام، والذي يمكنه توجيه الصاروخ إلى الهدف. سيكتشف رادار المراقبة 91N6E S-band الطائرة F-35 على مسافة 97 كم (52 ميل بحري).
يمكن لهذا الرادار توجيه صاروخ رادار نشط نحو الهدف، والذي يمكنه التقاط الهدف وتتبعه أثناء نهاية اللعبة. فيما يتعلق برادار الإنذار المبكر Nebo SVU، أنها تستطيع اكتشاف طائرة F-35 على مسافة 152 كم (82 ميلاً بحريًا). ومع ذلك، لا يمكن لهذا الرادار أن يوفر مسارًا عسكريًا.
إن فكرة إطلاق صاروخ رادار نشط نحو مسار غير دقيق بواسطة Nebo SVU هي فكرة بعيدة المنال إلى حد ما، ولكنها ليست بعيدة المنال. وبغض النظر عن ذلك، فإن أي اكتشاف من شأنه أن يؤدي إلى إصدار أمر الإقلاع لطائرة تنبيه الرد السريع، كما هو الحال في الطائرة أو حتى ، من أجل اعتراض الهدف.
ومن أجل تمثيل تغطية الرادارات المختلفة لنظام S-400 ضد طائرة F-35، يمكننا أن نفترض أن أحد هذه الأنظمة يقع على بالقرب من اللاذقية في سوريا. باستخدام إحداثيات هذه القاعدة الجوية كمركز، يمكننا ذلك ، على مسافة 30 و50 و80 ميلاً بحريًا، وهو ما يمثل خطرًا مرتفعًا ومتوسطًا ومنخفضًا على الطائرة F-35.
وبالتالي، فيما يتعلق بطائرة F-35، يمكننا تخيل ثلاث دوائر متحدة المركز حول نظام S-400، على بعد حوالي 80 و50 و30 ميلًا بحريًا من الرادارات الثلاثة المذكورة أعلاه: يجب أن تكون طائرة F-35 في حالة تأهب داخل دائرة نصف قطرها 80 ميلًا بحريًا، سيواجه خطرًا متوسطًا داخل دائرة نصف قطرها 50 ميلًا بحريًا، في حين سيكون من الخطورة للغاية الطيران في نطاق 30 ميلًا بحريًا من نظام S-400 النشط.

وبالتالي، فإن أي نوع من القنابل (السلسة أو الليزرية أو JDAM) غير وارد، لأنه يجب إسقاطها جيدًا داخل دائرة الموت البالغة 30 ميلًا بحريًا، مما يترك مرشحًا واحدًا فقط للهجوم، وهو الحمام.
وبنفس المنطق، هاتان دائرتان تتمركزان في قاعدة حميميم الجوية في سوريا، بنصف قطر 120 و190 ميلاً بحرياً. وتمثل هذه الدوائر مناطق الخطر العالية والمتوسطة للمقاتلة التقليدية (غير الشبح)، بشرط أن تحلق فوق الأفق الراداري.
يمكن للطائرة F-35A أن تحمل 8 قواعد بيانات SDB وصاروخين جو-جو متقدمين متوسطي المدى (AMRAAM) من طراز AIM-2 للدفاع عن النفس. من أجل شل نظام S-120، ستحاول الطائرة F-400 إسقاط 35 قواعد بيانات SDB في وقت واحد للتسبب في التشبع، خارج دائرة 8، أو حتى 30 ميلًا بحريًا.
إن غلاف إطلاق SDB الدقيق غير معروف علنًا، ولكن يمكن الافتراض أن F-35 يمكنها إسقاط SDBs الخاصة بها على ارتفاع وسرعة كافيين، مما يسمح لها بالتحليق لمسافة 50 ميلًا بحريًا تقريبًا. ومن ناحية أخرى، فإن ذلك سيضع طائرة F-35 في قلب نظام الكشف والاشتباك الخاص بنظام S-400.
لكن المشكلة الأهم هي مشكلة الاستهداف: فالصاروخ SDB يحمل رأسًا حربيًا صغيرًا (206 رطلاً) ويستخدم ضد الأهداف الثابتة المعروفة إحداثياتها. إس-400 هو نظام متحرك ويمكن لعناصره التحرك في أي وقت. في معظم الحالات، يكون من الصعب الحصول على الإحداثيات الدقيقة لأجزاء مختلفة من نظام S-400 وشن هجوم خلال فترة زمنية معقولة.

سيتطلب مثل هذا المسعى صور الأقمار الصناعية في الوقت الفعلي تقريبًا، وتحليل الصور، والاستهداف، وتخطيط المهمة، ونقل إحداثيات الهدف إلى الطائرة. إن SDB غير مناسب لنظام متنقل، مثل S-400. على أي حال، سيتم اكتشاف القنابل الانزلاقية GBU-39/B بواسطة رادار التحكم في النيران واعتراضها، على الأرجح بواسطة أنظمة Pantsir S1/2 أو Tor-M1/2 المتصلة.

الأفق الراداري والأهداف الجوية المنخفضة​

سيحتاج نظام متنقل مثل S-400، يعتمد على الشاحنات الكبيرة والثقيلة، إلى مساحة مسطحة نسبيًا لنشره. ولا يمكن تركيبه على جبل مثل رادار المراقبة التقليدي. بسبب انحناء الأرض، يمكن لهدف يحلق على ارتفاع منخفض أن يقترب بشكل كبير من الرادار، مختبئًا تحته وخلف مخالفات التضاريس.
يجب نشر نظام S-400 على منطقة مسطحة وليس على جبل. وبهذه الطريقة، يحد الأفق الراداري من القدرة على اكتشاف الأهداف التي تحلق على ارتفاع منخفض.
ولحساب الأفق الراداري يمكننا استخدام الصيغة التالية:
ص=1,23(√ساعة+√ht)،

حيث R هو النطاق المعبر عنه بـ NM، hr ارتفاع الرادار و ht ارتفاع الهدف، وكلاهما معبر عنه بالقدم.
دعونا نلقي نظرة على حالة نظام S-400 الموجود في قاعدة حميميم الجوية في سوريا. ، بحسب المصادر المفتوحة. بافتراض وجود رادار على ارتفاع منخفض، مثل 76N6، على سارية 40V6M بطول 78 قدمًا، فإن الارتفاع الإجمالي للرادار هو 235 قدمًا.
يبلغ الارتفاع النموذجي لصاروخ كروز (مثل Tomahawk أو SCALP EG) 50 مترًا أو 164 قدمًا. بتطبيق الصيغة المذكورة أعلاه، نحصل على نطاق يبلغ حوالي 35 ميلًا بحريًا، وهو أقل بكثير من الحد الأقصى لنطاق الكشف الممكن ضد الطائرة F-35. بالنسبة لصاروخ بسرعة 0,9 ماخ أو 600 عقدة، فإن الوقت المتاح قبل الاصطدام هو 210 ثانية.

باختصار، بافتراض أن موقع نظام S-400 معروف، يمكن للمرء استخدام إما صاروخ BGM-109 Tomahawk للهجوم الأرضي، أو AGM-158 JASSM الذي يتم إطلاقه من طائرة F-16، أو SCALP EG الذي يتم إطلاقه من طائرة Mirage 2000 أو أ Rafale، أو أي صاروخ كروز (أو صواريخ) أخرى مماثلة، مما يترك وقت رد فعل محدود للغاية لنظام الدفاع الجوي.

بالإضافة إلى ذلك، وبصرف النظر عن المستشعر البصري، فإن جميع هذه الصواريخ تحمل رأسًا حربيًا أكبر (فئة 1000 رطل) مقارنة بـ SDB، مما يتسبب في أضرار كبيرة.

وفي الختام​

بعد التحليل أعلاه، يبدو أنه في هذا الوقت لا يمكن للطائرة F-35A أن تهدد بشكل خطير نظام S-400 الذي يعمل بكامل طاقته، بالتزامن مع أنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى.
يمكن أن يتطور هذا الوضع لاحقًا، مع دمج أسلحة أكثر تقدمًا في الطائرة F-35A، ذات مدى أطول ومع أجهزة استشعار مكيفة، مثل AARGM-ER، وStormBreaker (SDB II)، وعلى وجه الخصوص JASSM. ومع ذلك، في ذلك الوقت (والذي قد يكون خلال العقد المقبل)، سيكون السؤال الأكثر أهمية هو طائرة F-35 مقابل نظام S-500.
هذا لا يعني أن نظام S-400 لا يقهر، لأنه . تتمثل تهديداتها الرئيسية في صواريخ كروز (التي تستفيد من الأفق الراداري المحدود، كما هو موضح)، والصواريخ الباليستية (التي تقترب بسرعة عالية جدًا)، والصواريخ شبه الباليستية (ذات مسارات لا يمكن التنبؤ بها)، بالإضافة إلى أسراب الطائرات بدون طيار (لهجمات التشبع). ). مما قد يتسبب في الاستهلاك المفرط للصواريخ لاعتراضها.

على أية حال، فإن نظام S-400 هو نظام أسلحة دفاعي يحمي منطقة معينة. لم يسبق لأي نظام أسلحة دفاعي أن فاز في حرب. وهذا من شأنه ببساطة توفير الوقت، من خلال تمكين أو حماية، على سبيل المثال، هجوم أو هجوم مضاد بوسائل أخرى.
ملحوظة: كل ما سبق هو آراء وتقييمات شخصية للمؤلف ولا يعبر بالضرورة عن آراء القوات الجوية اليونانية أو أكاديمية القوات الجوية اليونانية.
كونستانتينوس سي زيكيدس
مهندس الكترونيات، دكتوراه.
طاقم التدريس العسكري في أكاديمية القوات الجوية اليونانية