KUS-FS MALE الدرون الكورى الجنوبى

يعد تطوير القدرات العسكرية لأمة كوريا الجنوبية أولوية مستمرة مع وجود أعداء محتملين في كل من كوريا الشمالية والصين. على هذا النحو ، كشفت البلاد النقاب عن مركبة جوية بدون طيار جديدة (UAV) في شكل مركبة جوية غير مأهولة متوسطة الارتفاع (MUAV) من شركة الخطوط الجوية الكورية. شهد المشروع عودة عرض تقني في عام 2012 وبدأ التطوير الشامل في عام 2013. ومع ذلك ، فقد أدت التأخيرات في التطوير إلى دفع وصول هذا المنتج الجديد إلى الخدمة التشغيلية لعدة سنوات - ربما 2019 أو 2020.



يرى MUAV ترتيبًا تقليديًا للتصميم مستخدمًا: جسم الطائرة ، وتسكين المهمة ذات الصلة والمعدات التشغيلية ، نحيل ومستدير مع قسم الأنف المنتفخ. في النهاية الخلفية للهيكل يوجد تثبيت المحرك الذي تمت ملاحظته من خلال فتحة السحب الظهرية. يقود المحرك وحدة دفع متعددة الشفرات في الخلف بتكوين "دافع" (كما هو الحال في خط جنرال أتوميكس الكلاسيكي "بريداتور"). الطائرات الرئيسية للجناح مستقيمة في شكلها العام (مع أطراف مقصوصة) وتقع في الوسط بينما تكون منخفضة على طول جوانب جسم الطائرة. تتكون الممرات الخلفية من زوج من الأسطح الرأسية المخروطية للخارج مع مستوى عمودي وحيد يصل إلى أسفل. على طول الجانب السفلي من جسم الطائرة ، توجد ثلاث نتوءات من نوع نفطة تحمل مجموعات وأجهزة استشعار بصرية - موضع الذقن يتصاعد من وحدة من نوع برج كروي وأمام الطائرات الرئيسية عبارة عن هدية مستطيلة ، وخلف هذا نتوء أقصر مستطيل. الهيكل السفلي ذو العجلات قابل للسحب ويتكون من ساق أنف وزوج من أرجل معدات الهبوط الرئيسية.




من الناحية الهيكلية ، ما يُعرف عن MUAV هو امتداد جناحيها الكلي 82 قدمًا وطولها 43 قدمًا ، مما يجعلها أكبر قليلاً من فئة جنرال أتومكس MQ-9 "ريبر" UCAV . القدرة على التحمل حوالي أربع وعشرين ساعة.



المكونات الداخلية للدرون :

- رادار ذو فتحة اصطناعية (SAR) يمكنه اكتشاف وتتبع الأهداف الأرضية المطبقة على الدرون MUAV ، ويتم تطويره بواسطة LIG Nex1


- كاميرا الكهروضوئية (EO) / الأشعة تحت الحمراء (IR) يتم تركيبها على الدرون MUAV ، ويتم تطويرها بواسطة Samsung Thales


- إلكترونيات الطيران التى سيتم تركيبها على ال MUAV. ويتم تطويرها بواسطة LIG Nex1 و Korean Air



- محرك PT6 بقوة 1200 حصان الذى يتيح للدرون العمل بسرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة على ارتفاع أقصى يبلغ 45000 قدم خلال 24 ساعة


نظرًا لوجود أربعة أبراج سفلية (اثنتان لكل جناح سفلي) ، فإن المركبة الجوية لديها قدرة يشتبه في أنها مركبة جوية قتالية بدون طيار (UCAV) مما يعني أن لديها القدرة الكامنة على حمل وإطلاق صواريخ جو - أرض الموجهة أو الدقة- قنابل إسقاط موجهة. سيتم تركيب ما يصل إلى ستة من أي منهما عبر أربع نقاط صلبة - ربما اثنتان في كل محطة داخلية وصواريخ / قنابل مفردة في كل محطة خارجية.



تشير المصادر إلى أن نسختين متميزتين من MUAV سيتم تصنيعهما للجيش الكوري الجنوبي - واحدة تدور مهمتها بشكل صارم حول الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) والأخرى ستكون القدرة القتالية الكاملة. لذلك يمكن استخدام هذا النوع لدعم أعمال القوات البرية المستمرة عن طريق مسح وتتبع التهديدات المحتملة وحركة العدو. سيكون للأشكال المسلحة القدرة على مهاجمة الأهداف المحددة. لا يزال هناك احتمال أكبر لاستخدام MUAV في جهود الإغاثة ذات التوجه الإنساني وفي عمليات مراقبة الحدود.