يبني Saab Kockums عمليات ومهارات وقدرات جديدة في تقديم A26
نموذج مصغر A26 على حامل Saab في Euronaval 2022.
يبني Saab Kockums عمليات ومهارات وقدرات جديدة في تقديم A26
في أواخر يونيو 2022 ، تم وضع عارضة الغواصة A26 التي تعمل بالديزل والكهرباء (SSK) Blekinge التابعة للبحرية الملكية السويدية (RSwN) في حوض بناء السفن Saab Kockums في كارلسكرونا ، جنوب السويد.
19 أكتوبر 2022
كان وضع عارضة الأزياء علامة فارقة في تطوير Kockums لبرنامج A26. جاء ذلك في أعقاب الإعلان في أغسطس 2021 عن تأجيل تسليم القاربين المخطط لهما بليكينج من 2024 و 2025 إلى 2027 و 2028 على التوالي. الفرصة التي أتاحها تأخير جدول البناء مكّنت أيضًا Kockums و FMV - إدارة العتاد الدفاعي السويدية - من تقديم قدرة جديدة على متن القوارب.
بين هذين المحددين ، أدى تدهور الأمن الأوروبي الأطلسي إلى تصعيد الجدل في السويد حول ما إذا كان زورقان جديدان كافيين لتلبية احتياجات RSwN. في حين أن سفن SSK الثلاثة العاملة في الخدمة في البحرية من فئة جوتلاند ستحتاج أيضًا إلى استبدالها بحلول نهاية عام 2030 ، فقد تساءل رئيس البحرية في RSwN عما إذا كان مستوى القوة المكون من خمسة قوارب جديدة سيكون كافياً.
أول قسمين (الخلف) خلال حفل وضع عارضة الأزياء. صورة ساب.
في حديثه إلى وسائل الإعلام في ستوكهولم خلال جولة صحفية في يونيو 2022 ، قال قائد البحرية
إن البحرية الملكية البحرية ستسعى لإضافة قارب آخر إلى أسطولها SSK ، ضمن طلبات المتطلبات التي سيتم تقديمها لاحقًا في عام 2022 لمشروع قانون الدفاع السويدي القادم. عملية التخطيط.
تعود رحلة السويد نحو تسليم A26 إلى عام 2014 ، عندما استحوذت Saab على شركة بناء السفن
من شركة tkMS الألمانية.
منذ ذلك الحين ، قال لارس توسمان ، رئيس منطقة الأعمال في Saab Kockums ، لـ Naval News في أكتوبر 2022 ، "تم إجراء استثمارات مستمرة في المرافق وكذلك الأشخاص" .
قال توسمان ، متحدثًا سابقًا في مؤتمر إعلامي في كارلسكرونا في يونيو 2022 ، "كان [البرنامج] مكثفًا مع التطوير ، والمرحلة الهندسية منه: لقد بلغنا ذروته. الآن ، يتعلق الأمر أكثر بزيادة الإنتاج هنا في حوض بناء السفن ".
منذ الاستحواذ على Kockums ، كانت السويد تتحرك لتطوير قدرة وطنية لبناء الغواصات ، وخاصة القدرة على تصميم وبناء غواصات جديدة.
صورة لغواصة من نوع Saab Kockums A26 (Credit: Saab Kockums)
قال توسمان: "يستغرق ذلك بعض الوقت ، وكانت رحلة منذ عام 2014 لإعادة إنشاء ما كان لدينا من قبل ، ولكننا أعدنا إنشاء القدرة ، ولدينا العمليات ، ولدينا الأشخاص المهرة في المكان المناسب ، لذلك أود أن أقول نحن هناك."
وأضاف توسمان: "نحن نعمل الآن وفقًا للعقد المحدث".
منذ توقيع العقد المعاد تحديده ، انتهزت Kockums و FMV الفرصة لإدخال قدرات جديدة في تصميم A26. هنا ، أوضح توسمان ، مقابل سياق التطورات في الرقمنة والتقنيات الأخرى ، كان هناك تركيز خاص على توقيع الغواصة وملاءمة الأسلحة. قال توسمان: "لقد حاولنا استخدام جميع التقنيات الحديثة ، والأدوات الحديثة [المتاحة] لنكون من جميع النواحي حوضًا حديثًا لبناء السفن من التصميم إلى التصنيع".
أخبر FMV
Naval News في أكتوبر 2022 أن طلب أغسطس 2021 سيمنح A26 قدرات تشغيلية إضافية بما في ذلك دمج طوربيد خفيف الوزن Tp 47 (إلى جانب التسلح الرئيسي للقارب وطوربيد الوزن الثقيل Tp 62) وقطع غيار إضافية.
A26 غرفة طوربيد و CIC
بواسطة Xavier Vavasseur
FMV ينزلق على غرفة الطوربيد والأسلحة وحمولة الغواصة A26
غرفة الطوربيد في الغواصة A26 فريدة من نوعها. تظهر الصور التي شاركتها FMV والبحرية السويدية أنها مصممة حول البوابة متعددة المهام "الأيقونية" الآن ، وهي أنبوب طوربيد كبير الحجم تم تركيبه في منتصف الغواصة. بوابة Multi Mission واسعة بما يكفي لاستيعاب السباحين ومعدات الغوص جنبًا إلى جنب مع المركبات المأهولة وغير المأهولة لأنواع مختلفة من المهام الخاصة. يوجد أنبوبان أصغر للطوربيدات على كل جانب من بوابة Multi Mission.
بناءً على الصور ، يبدو أن غرفة الطوربيد تحتوي على سبعة رفوف للأسلحة. تعليق خبير الغواصات والمساهم المنتظم في
Naval News HI Sutton:
انزلاق البحرية السويدية على غرفة الطوربيد A26 وبوابة المهام المتعددة
A26's CIC
يبدو أن مركز المعلومات القتالية (CIC) حديث مع شاشة مزدوجة كبيرة تم إعدادها لكل وحدة تحكم. أحصينا 12 محطة عمل على الصور التي تمت مشاركتها معنا. القائد يجلس في منتصف الغرفة.
علمت Naval News أنه يتم بناء متظاهر أرضي واسع النطاق لـ CIC.