مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
  • يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

موضوع للنقاش هل نظام الاعتمادات المستندية كان افضل لدعم صناعة السيارات محليا ؟ هل ممكن تطبيقه حصرا على واردات السيارات الكاملة الصنع ؟

المنتصر

عضو مميز
إنضم
25 نوفمبر 2021
المشاركات
1,097
مستوى التفاعل
5,990
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
Country flag
جنى سوق السيارات الملاكى المجمعة محلياً، العديد من المكاسب منذ بداية شهر فبراير الماضى، مع إصدار البنك المركزى قراراً بوقف التعامل بمستندات التحصيل فى جميع العمليات الاستيرادية، والعمل بالاعتمادات المستندية بدلاً منها.


قال حسين مصطفى، المدير التنفيذى السابق لرابطة مصنعى السيارات، إنَّ السيارات الملاكى المجمعة محلياً شهدت نمواً ملحوظاً فى حجم المبيعات، خلال الفترة من فبراير وحتى شهر سبتمبر 2022.


وأرجع نمو المبيعات خلال تلك الفترة، إلى انخفاض واردات السيارات المستوردة؛ بسبب صعوبة فتح اعتمادات مستندية لتمكين المستوردين من إدخال سياراتهم المتعاقدين عليها مع الشركات الأم بالخارج.


أوضح «مصطفى»، أن واردات السيارات الملاكى تامة الصنع، سجلت انخفاضاً بنسبة 71.1% خلال شهر أغسطس الماضى، وفقاً لبيانات الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء التى يتم إصدارها شهرياً.


أضاف أن واردات سيارات الملاكى انخفضت عند 82.7 مليون دولار، مقابل 295.5 مليون دولار أغسطس 2021، بتراجع نحو 212.8 مليون دولار.


«زيتون»: استفدنا من تراجع الإنتاج العالمى وأزمة الرقائق الإلكترونية


وقال منتصر زيتون، عضو شعبة السيارات بالاتحاد العام للغرف التجارية، إنَّ الارتفاع الملحوظ فى مبيعات السيارات الملاكى المجمعة محلياً، خلال الأشهر الثمانية الماضية، جاء نتيجة عدد من العوامل؛ أبرزها عدم دخول سيارات جديدة للسوق؛ نتيجة صعوبة فتح اعتمادات مستندية.


وأشار إلى أن هناك العديد من الأزمات العالمية التى ما زالت تلقى بظلالها على سوق السيارات المصرى، أبرزها تراجع الإنتاج العالمى، وأزمة نقص الرقائق الإلكترونية التى تتفاقم نتيجة التوترات الجيوسياسية الأخيرة المتعلقة بالأزمة الأوكرانية.


أوضح «زيتون»، أن الشركات استطاعت تلبية الطلبات المتزايدة على السيارات المحلية عقب النقص الشديد فى السيارات المستوردة.


«الغراب»: مبادرة «الإحلال» أسهمت بجانب كبير من النجاح


وقال أحمد الغراب، مدير مبيعات بشركة «بى أوتو للسيارات»، عضو رابطة تجار السيارات، إنَّ مبيعات السيارات الملاكى المجمعة محلياً تأثرت إيجاباً بصورة ملحوظة منذ بداية الشهر الثانى من العام الحالى؛ نتيجة وجود بعض الأسباب التى أسهمت فى ارتفاع مبيعات المركبات، ومنها عدم توافر السيارات المستوردة فى المعارض، منذ صدور قرار العمل بالاعتمادات المستندية، بدلاً من التحصيل المستندى، ما أدى إلى صعوبة العملية الاستيرادية.


وأشار إلى أن مبيعات السيارات الملاكى المجمعة محلياً ارتفعت، أيضاً، بدعم من مشاركة المصنعين المحليين فى المبادرة الرئاسية الخاصة بإحلال السيارات المتقادمة التى مرَّ عليها أكثر من 20 عاماً بأخرى جديدة تعمل بالوقود المزدوج «غاز طبيعى – بنزين».


وأوضح أن ظهور علامات صينية جديدة فى سوق السيارات خلال الفترة الماضية، كان سبباً أساسياً فى زيادة حجم المبيعات داخل السوق، كما أن نقل العديد من العلامات لوكلاء آخرين، وزيادة الحملات التسويقية والعروض، كانا سببين آخرين فى زيادة المبيعات.


أضاف أن تخطى مبيعات سوق السيارات الملاكى المجمعة محلياً بنهاية الأشهر التسعة الاولى من عام 2022 حاجز الـ42.089 ألف سيارة، جاء مخالفاً لجميع التوقعات التى كانت تتكهن بتراجع حاد للمبيعات؛ بسبب أزمة التداعيات الحرب الروسية التى ألقت بظلالها على سوق السيارات، وأربكت حسابات الجميع، وأدت إلى توقف حركة سلاسل الإمدادات للسوق المصرى.


وفى يونيو الماضى، تم توقيع مذكرة تفاهم رباعية بين الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وصندوق مصر السيادى وشركة شرق بورسعيد للتنمية والشركة المصرية العالمية للسيارات، بشأن توطين صناعة السيارات والصناعات المغذية فى المنطقة الصناعية بشرق بورسعيد بقدرة تصنيع 75 ألف مركبة سنوياً كمرحلة أولى.


وشهدت مبيعات السيارات الملاكى المجمعة محلياً ببداية أول شهرين من عام 2022 لتسجل نحو 9.673 سيارة مقابل نحو 9.245 سيارة خلال الفترة نفسها من عام 2021، وفقاً للتقرير الصادر عن مجلس معلومات سوق السيارات «أميك»، الذى اطلعت عليه «البورصة».


كما شهدت مبيعات أول 3 أشهر من 2022 نمواً ملحوظاً لتسجل نحو 14.661 سيارة، مقابل نحو 13.676 سيارة العام الماضى.


وخلال الأشهر الأربعة الأولى من العام الحالى سجلت مبيعات السيارات الملاكى المجمعة محلياً نحو 19.296 سيارة، مقارنه بنحو 17.324 سيارة 2021

المصدر
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
 

AAF

عضو مميز
إنضم
23 نوفمبر 2021
المشاركات
1,420
مستوى التفاعل
5,968
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
Country flag
هقول كلام عكس اللي ممكن الناس تقوله

الاستيراد لما كان متعطل كان احسن لنا بجد ، لو كان الموضوع دا طول شوية كنا هنجبر المستوردين انهم يعملوا شراكة مع الشركات اللي كانوا بيستوردوا منها عشان تعمل مصانع في مصر. لانهم طبعا مش هيفضلوا قاعدين حاطين ايدهم علي خدهم.

لكن لو الموضوع دا اتعمل كانت هتبقي في مشاكل ساعتها مع منظمة التجارة، و الدول كانت هترخم علينا في استيراد منتجاتنا
 

JOKer 88

متديش للكلب قيمه عشان هيصيح
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
10,769
الحلول
1
مستوى التفاعل
42,762
النقاط
43
المستوي
10
الرتب
10
الموقع الالكتروني
twitter.com
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
ولسه هتوصل ل٨٠% صناعه السيارات ليس كما ينبغي تعتمد اكثر من مصنع واحنا حتي الان معظم المكونات بدات تصنعها عندك احنا نتحرك متأخر افضل ما نتحركش خالص وده سبب كان لازم من الاول نكون وصلنا لنسبه محترمه حتي الان ان شاء الله خير منطقه شرق بورسعيد بيتجهز فيها اشياء عظيمه مدني وعسكري ايضا فاضل اشياء بسيطه فقط بس اليابان او كوريا تشد حيلها معانا شويه او ربنا يحنن علينا هولندا لان بالشكل ده مع توافر الرمال السوداء واستخلاصها واكتشاف مناطق جديده في الجنوب لازم مصنع هنا لاشباه الموصلات
 

Mohamed Salah

عضو مميز
إنضم
24 نوفمبر 2021
المشاركات
1,357
مستوى التفاعل
6,397
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
طب ما التجميع كان فيه نسبه تصنيع من ايام مصانع النصر من زمن جمال عبد الناصر اية بقي الي حصل ؟
صناعه السيارات صناعه استراتيجية بيقوم عليها اقتصادات دول كبيرة فالمفروض الخطوات تكون سريعة علشان نوصل لمستوي متقدم ونري في يوم قريب ان شاء الله عربية مصرية بالكامل من اول التصميم حتي خروجها منتج نهائي للأسواق العالمية
 

Rafal 100

عضو مميز
إنضم
4 يونيو 2022
المشاركات
3,095
مستوى التفاعل
14,191
النقاط
18
المستوي
3
الرتب
3
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
تحياتي ياصديقي .
التجميع في صناعه زي صناعة السيارات مش بالشيء الهين .
ولكن هناك نقاط فارقه ومهمه عارف هضرب لك مثل هيلخص حوار اي صناعه ثقيله .

اولا انسي المحرك وناقل السرعه،ومتصدقش حد يقولك احنا هنعمل محرك مش عارف قدرة كام حصان ومش عارف ايه صدقني صناعة محرك صعبه ومش ذا جدوي اقتصاديه .

مثال في الصناعه العسكريه إسرائيل وحقيقي احييها علي الفكر العالي ده لأنهم فهموا اللعبه بدري .
هم ركزوا جدا وصرفوا كتير جدا علي صناعة ذخاير الطائرات، والاجزاء الالكترونيه .

ماقالوش نعمل محرك ..لأ ، عرفوا انه وجع دماغ ومصاريف علي الفاضي .

نفس فكرة المدرعه تمساح جبت شاسيه بمحرك وانت عملت التصميم بناء علي مواصفات عالميه علشان لو عايز تصدر .

بعدين ربنا كرم وعملنا الصلب المدرع وربنا يكرم ونعمل الكاوتش ومحطات الاسلحه محليا ،انت كده عملت منصه محليه محترمه ذا جدوى اقتصاديه ممتازه .
والدليل علي كده مواصفات وجوده عاليه وسعر اقل من مثيلاتها العالميه ، احنا في مصر في صناعة السيارات المفروض نعمل كده .

مثال بقي علي صناعة السيارات وهنا تركيا وبعض النمور الاسياويه..برضوا ماقالوش نعمل محرك ...لأ.
هما برضو فهموا اللعبه، وابتدوا يشتغلوا علي الصناعات المغذيه لصناعة السيارات وهي دي اللي فيها الزبد.

يعني تخيل احنا بنشتري من ألمانيا شاسيه عليه المحرك وناقل الحركه بس .

والباقي يتم بناءه هنا ودي مش حاجه سهله ومحدش يستقل بيها لان لها عمليات هندسيه معقده من حيث الأبعاد والاطوال والاوزان وحاجات كتير يطول شرحها .
المهم بقي الجزء اللي بيتبني هنا غالبيته مستورد ودي المشكله .

يعني تركيا رائده في صناعة اكسسوار السيارات واجزاء التعليق وهو ده اللي لازم احنا نشتغل عليه لان في تكنولوجيا عاليه وجدواه الاقتصاديه عاليه جدا ومجاله كبير .
القصد من المحرك وارفع نسب الإنتاج المحلي في باقي السياره وانت تعدي .

انت عارف السيارات الكهربائيه مكلفه جدا .
عارف لو احنا شطار وربنا كرمنا وقدرنا نعمل البطاريات عالية الجهد ،ومجموعة الضفائر والمجموعه الحركيه ،هنبقي عدينا واهي سياره بدون محرك نهائي.

طولت عليك الموضوع معقد والناس فاهمه ان السياره محرك بس ،وده فكر غير صحيح .

طولت عليك معلش .
 

Rafal 100

عضو مميز
إنضم
4 يونيو 2022
المشاركات
3,095
مستوى التفاعل
14,191
النقاط
18
المستوي
3
الرتب
3
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
سامحني وممكن تراجع حد فاهم .
السياره النصر دي أصلها محرك ألماني شرقي من مجروس دويتس .
وسبب الشكل الصندوقي للسياره دى هو عدم تطوير المحرك .
احنا جمعنا العربيه دي ،ولو بحثت هتلاقيها كانت بتخدم في ألمانيا بنفس شكلها الموجود في مصر .
 

Mohamed Salah

عضو مميز
إنضم
24 نوفمبر 2021
المشاركات
1,357
مستوى التفاعل
6,397
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
لأ طول براحتك يا استاذنا عادي
طبيعي ان دولة نامية ذي مصر عايزة تبدأ صناعة سيارة مش هتبدأ بمحرك الي هو اصعب حاجه حتي لو مصر نجحت في صناعته مش هيبقي ذات موثوقية ذي محركات شركات عالمية بقالها في المجال ده ازيد من ستين سبعين سنة فالطبيعي ان مصر تتوسع في الصناعات المغذية للسيارات ولما نصنع عربية محترمة بمحرك وناقل حركة مستورد يبقي شئ كويس جدا وبعدين ان شاء الله يبقي يفكروا في المحرك والناقل وصناعته محليا بعدين
 

Mohamed Salah

عضو مميز
إنضم
24 نوفمبر 2021
المشاركات
1,357
مستوى التفاعل
6,397
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
ايوة شركة النصر كانت بشراكة المانية وكان الهدف من انشائها هو التجميع في المرحلة الأولى ثم التصنيع بعد ذلك بس هل يعقل ان دولة تكون بدأت مشروع لصناعه سيارة منذ بداية الستينات وتكون بتجمع باربعين او خمسين فالماية فقط تصنيع محلي
 

AAF

عضو مميز
إنضم
23 نوفمبر 2021
المشاركات
1,420
مستوى التفاعل
5,968
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
معاك انها نسبة قليلة لكن المشكلة مكانتش عندنا المشكلة كانت عند الشركة الأم
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!


ربنا يسهل و يحنن قلب شركات السيارات علينا.

و جزئية ان مصر تعمل عربية خاصة بيها صعبة شويتين لازم الاول ناخد توكيل تصنيع ماركة عربية في مصر زي كدا تركيا و رينو و بعدها بسنين ربنا يسهل.
 

Rafal 100

عضو مميز
إنضم
4 يونيو 2022
المشاركات
3,095
مستوى التفاعل
14,191
النقاط
18
المستوي
3
الرتب
3
Country flag

Rafal 100

عضو مميز
إنضم
4 يونيو 2022
المشاركات
3,095
مستوى التفاعل
14,191
النقاط
18
المستوي
3
الرتب
3
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
كده النص التاني من مشاركتك تمام
إنما الجزء الأول، ياعزيزي صناعة المحركات حكر علي دول قليله وليس له علاقه بالدوله ناميه .
غنيه او فقيره .
هي الصين ناميه وفقيره علشان مش عارفه تعمل محرك ذا اعتماديه وجوده عاليه ،طيب تركيا، تايوان ،ماليزيا وغيره .
الصناعه المغذيه هي الأساس.
 

Mohamed Salah

عضو مميز
إنضم
24 نوفمبر 2021
المشاركات
1,357
مستوى التفاعل
6,397
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
Country flag

Mohamed Salah

عضو مميز
إنضم
24 نوفمبر 2021
المشاركات
1,357
مستوى التفاعل
6,397
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
طبعا المحركات شئ صعب جدا وعلم خاص بسبب خلطة سبيكة المعادن بس ياسيدي نصنع بس الصناعات المغذية وبعدين نبقي نشوف المحرك ده بعدين والف شركة عالمية هتتمني انك تستورد منها المحرك بتاعها بس نشتغل بشراكه مع شركة عالمية محترمة علشان الموضوع وقف بعد انسحاب الشركة الصينية من صناعة سيارتها في مصر
 

armr

عضو مميز
إنضم
25 نوفمبر 2021
المشاركات
1,104
مستوى التفاعل
4,738
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
Country flag
فى صناعة السيارات بالتحديد نحن فى مرحلة فارقة و انقلاب متوقع فى الاسواق و قد تختفى شركات كبيرة مثل فورد و شيفروليه اذا لم تستثمر فى التكنولوجيا الجديدة (السيارات الكهربائيه) السوق مهياء الى ظهور ماركات جديدة يجب ان ننسى تماما صناعة السيارات القديمه و نركز كل امكاناتنا فى السيارات الكهربائيه فهى المستقبل

ارى ان يشترى صندوق مصر السيادى احدى شركات السيارات الكهربائيه التى مازالت فى بدايتها مع اقامة مصنع لها فى مصر و الابقاء مؤقتا على مراكز التصميم و التطوير فى بلد المنشا للاستفادة من مناخ التطور المستمر هناك مع نقل هذه المراكز تدريجيا مع خبراتها الى مصر

Electric-Car-Brands-logos.jpg

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

اما موضوع الاعتمادات المستنديه فهو مهم جدا لمحاربه الاستيراد لكن تم تطبيقة فى فترة خاطئه و غير مناسبه فيجب تطبيق مثل هذا الاجراء فى فترة وفرة دولاريه مثل فترة 2018 و 2019 عندما نزل الدولار من 18.9 الى 15.5 حتى يمكن للبنوك توفير الدولار لكل الانشطة حتى تتعود الشركات على هذا النظام مما يقلل الاستيراد و يحد من السوق السوداء و كذلك يساعد فى منع التهرب الضريبى
 

Rafal 100

عضو مميز
إنضم
4 يونيو 2022
المشاركات
3,095
مستوى التفاعل
14,191
النقاط
18
المستوي
3
الرتب
3
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !
صديقي احنا لاعملنا محرك ولا هنعمل علشان نخلص كل شويه من قصة المحرك .
اشتغل علي الصناعات المغذيه وشكرا .
معلومه ليك كل السيارات النصر حاليا لاتحمل الا من النصر الا الشكل ،والمحرك المركب اما مرسيدس او هاتس.
تحياتي .
 

Golden Fingers

طاقم الإدارة
إنضم
25 نوفمبر 2021
المشاركات
1,557
مستوى التفاعل
8,130
النقاط
18
المستوي
1
الرتب
1
Country flag
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

في حاجه في التجاره الدوليه اسمها Non-Tariff barriers
والاعتمادات المستندية احدى طرقها … وطريقه اخرى مثل وضع مواصفات معينه للمنتج المستورد فتجعله اقل قابليه لدى المستهلك المحلي بسبب ارتفاع سعره …

وحابب اقولك ان في دول كتيره ليها طرق مختلفه للتحايل على الاستيراد العشوائي وتقليل الاستيراد عامة..

مثلا اليابان .. عندها نظام توزيع للمنتجات غايه في التعقيد والبيروقراطية والتحكم … وهذا النظام يقلل كثيرا من الواردات الاجنبيه بطريقه قانونيه .. بسبب ان له اجراءات وتصاريح وشركات وسيطه وغيرها مما يضيف صعوبه كبيره للمستورد الياباني .

احنا بس اللي طيبين بزياده … ولما نحب نلعب … بنلعب بغشوميه 🥲
 

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل