مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed Gamal]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

 

[Mohamed Gamal]

 

[Mohamed Gamal]

 

[Mohamed M78]

اليابان والولايات المتحدة توقعان اتفاقا لتطوير أسلحة اعتراضية لمجابهة الصواريخ فرط الصوتية​

تاريخ النشر: 15.05.2024 | 16:55 GMT

Gettyimages.ru
وقّعت اليابان والولايات المتحدة اليوم الأربعاء عقدا لتطوير نوع جديد من الصواريخ قادر على اعتراض الأسلحة فرط الصوتية بحلول ثلاثينيات القرن الحالي.
وقالت وزارة الدفاع اليابانية في بيان متعلق بالتطوير الياباني الأمريكي المشترك لصواريخ Glide Phase Interceptor خلال السنوات الأخيرة في محط اليابان، إن تقنيات هذه الصواريخ تحسنت بشكل ملحوظ كالأسلحة فرط الصوتية.
وأضافت الوزارة في بيانها: "من الضرورة بمكان تعزيز قدرات الاعتراض لدى هذه الأسلحة".
وأُعلن عن المشروع الذي تبلغ تكلفته أكثر من 3 مليارات دولار لأول مرة في شهر أغسطس الماضي خلال لقاء زعيمي البلدين في قمة مع كوريا الجنوبية في كامب ديفيد بالقرب من واشنطن.
وخصصت الحكومة اليابانية في ميزانيتها للعام الحالي 75 مليار ين، ما يعادل 445 مليون يورو لتطوير الصواريخ الاعتراضية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت بخمس مرات ولها مسارات غير منتظمة، ما يجعل من الصعب اعتراضها.
ويعد مبلغ 75 مليار ين جزءا من ميزانية دفاع غير مسبوقة بقيمة 7.950 تريليون ين وافقت عليها طوكيو العام الماضي، بينما تتصاعد التوترات مع الصين وكوريا الشمالية.
وتعهد رئيس الوزراء الياباني فوميو كيشيدا مضاعفة الإنفاق الدفاعي للوصول إلى المستوى الذي حدده حلف شمال الأطلسي وهو 2% من الناتج المحلي الإجمالي بحلول العام 2027.
ولدى اليابان دستور سلمي تمت كتابته بعد الحرب، ويحدد قدراتها العسكرية بتدابير دفاعية صرفة، ومع ذلك، قامت اليابان بتحديث سياساتها الأمنية والدفاعية الرئيسية في العام 2022، مبرّرةً خطواتها بالتحديات التي تفرضها الصين.

المصدر: أ ف ب

 

[Mohamed M78]

عرض طائرات الهليكوبتر الكورية الجنوبية Marineon ASW لماليزيا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نموذج مصغر لطائرة هليكوبتر من طراز KAI Marineon بألوان البحرية الملكية الماليزية في جناح مجموعة Kemalak في معرض Defense Services Asia 2024 (ألبرت لي)

DSA 2024: عرض طائرات الهليكوبتر الكورية الجنوبية Marineon ASW لماليزيا​

أتيحت لـ Naval News الفرصة للتعرف من Kemalak Group على عرضها لطائرة هليكوبتر Marineon التابعة لشركة Korea Aerospace Industries لمتطلبات طائرات الهليكوبتر الحربية المضادة للغواصات التابعة للبحرية الملكية الماليزية في معرض DSA 2024 في كوالالمبور، ماليزيا.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

13 مايو 2024

وفقًا لممثل شركة Kemalak Marine التابعة لمجموعة Kemalak، فإن الشركة وشركة تصنيع

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

KAI تركزان اقتراحهما الحالي على متطلبات البحرية الملكية الماليزية لطائرة هليكوبتر حربية جديدة مضادة للغواصات لتحل محل طائرات Super Lynxes الحالية.

تجري Kemalak حاليًا مشاورات مبكرة مع البحرية الملكية الماليزية بشأن المعدات والقدرات المحددة اللازمة لطائرة الهليكوبتر الحربية المضادة للغواصات في المستقبل، حيث أكد ممثل Kemalak Marine وممثل آخر من قسم طائرات الهليكوبتر في KAI على القدرة على تخصيص Marineon وفقًا لاحتياجات البحرية المحددة. متطلبات.

بالإضافة إلى Marineon، تقدم Kemalak وKAI أيضًا KUH-1 Surion للجيش الماليزي، مع نماذج مصغرة من Marineon في تمويه البحرية الملكية الماليزية وSurion في تمويه الجيش الماليزي موجودة في جناحهم.

نماذج مصغرة لطائرة هليكوبتر من طراز KAI Surion بزي مموه للجيش الماليزي ومروحية من طراز Marineon بزي مموه للبحرية الملكية الماليزية في جناح DSA 2024 التابع لمجموعة Kemalak (ألبرت لي)
مجموعة Kemalak هي شريك KAI في السوق الماليزية، حيث تم تشكيل الشراكة خلال عرض KAI للطائرات المقاتلة الخفيفة FA-50 Block 20 لبرنامج الطائرات القتالية الخفيفة التابع للقوات الجوية الملكية الماليزية. تشمل الأنشطة الأخرى للمجموعة مع الجيش الماليزي دعم أنشطة تدريب طاقم طائرة إيرباص A400M التابعة للقوات الجوية الملكية الماليزية.

وفقًا لرسم خطة التحول المنقح "15 إلى 5" المنشور في جناح البحرية الملكية الماليزية في DSA 2024، تخطط البحرية لشراء أربع طائرات هليكوبتر حربية جديدة مضادة للغواصات بين عامي 2026 و2030. ويشير الرسم الموجود في الكشك إلى أن المروحيات قد تكون قابلة للتهيئة لخدمة المهام الحربية المضادة للغواصات والمضادة للسطح، مع متطلبات أداء مدرجة لها متطلبات تحمل مختلفة لكل تكوين.

رسم بياني في جناح البحرية الملكية الماليزية في معرض خدمات الدفاع آسيا 2024 يسرد متطلبات الأداء لمروحيتها الحربية المستقبلية المضادة للغواصات (ألبرت لي)
إن العدد الذي سيتم شراؤه بموجب الخطة المنقحة يعادل بشكل مباشر عدد Super Lynxes النشطة حاليًا مع البحرية الملكية الماليزية. أسطول Super Lynx موجود في الخدمة منذ عام 2004، حيث

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أن اثنتين من طائرات Super Lynx الستة التي تم شراؤها قد تم وضعها في مخزن طويل الأجل بسبب نقص التمويل لصيانتها.

 

[Mohamed M78]

تم التوصل إلى اتفاق لتطوير Tyrfing لصاروخ Super-Sonic Strike (3SM).

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

رسم توضيحي لـ 3SM (صورة كونجسبيرج)

تم التوصل إلى اتفاق لتطوير Tyrfing لصاروخ Super-Sonic Strike (3SM).​

تعاونت شركة Kongsberg Defense & Aerospace، جنبًا إلى جنب مع شركائها الألمان Diehl Defense وMBDA Deutschland، لضمان التطوير الناجح للصاروخ الهجومي الأسرع من الصوت النرويجي والألماني المستقبلي المعروف باسم 3SM Tyrfing.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

13 مايو 2024

بيان صحفي لكونجسبيرج

أعلنت الحكومة النرويجية عن هذه المبادرة في نوفمبر 2023، وقد دخل الآن فريق الصناعة الأساسي لنجاح هذا المشروع في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تجمع هذه الشراكة، بقيادة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، بين نقاط قوة هذه الشركات وتجمع عقودًا من الخبرة في تطوير الصواريخ لإنشاء هذا الصاروخ الهجومي الفائق الصوت المتقدم للغاية وبعيد المدى وقابل للمناورة للعملاء النرويجيين والألمان وكذلك عملاء الحلفاء في المستقبل. .

سيعمل الفريق بشكل وثيق مع قوات الدفاع النرويجية والألمانية بالإضافة إلى منظمات البحث الوطنية لتحديد وتطوير القدرة الهجومية بعيدة المدى الأكثر تقدمًا في العالم والمصممة لمواجهة التهديدات السطحية المستقبلية.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وقال توماس جوتشيلد، المدير الإداري لشركة MBDA Deutschland: " كما رأينا على مدى العامين الماضيين، تعد الأسلحة الاحتياطية ضرورية لتحقيق الردع والدفاع الموثوقين. سيؤدي توحيد الجهود بين شركاتنا إلى تعزيز القوات المسلحة النرويجية والألمانية والأوروبية وتحسين الدفاع عن دولنا الأصلية. "

" نحن فخورون بتأسيس فريق من أفضل الخبراء في شركاتنا، الذين يكملون بعضهم البعض ويثقون ببعضهم البعض ويساهمون بمعارفهم ومهاراتهم الفردية. وقال هيلموت راوخ، الرئيس التنفيذي لشركة Diehl Defense: " معًا، سنعمل على تطوير لعبة تغيير قواعد اللعبة مع 3SM والتي لا يمكن لأي منا تطويرها بمفرده".
- نهاية -

 

[Mohamed M78]

ماليزيا تتطلع إلى شراء صواريخ "كوزغون" التركية المضادة للسفن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

[انقر للتوسيع] رسم بياني يوضح قاذفة صواريخ كوزغون على طرادات من طراز لاكسامانا وزوارق صواريخ من طراز بيردانا تابعة للبحرية الملكية الماليزية.

DSA 2024: ماليزيا تتطلع إلى شراء صواريخ "كوزغون" التركية المضادة للسفن​

تقترح شركة Dayatech Merin الماليزية تزويد السفن المقاتلة الصغيرة التابعة للبحرية الملكية الماليزية بصواريخ Kuzgun التركية. وكانت الشركة تعرض رسماً توضيحياً للمفهوم خلال DSA 2024، وهو معرض الدفاع الذي أقيم الأسبوع الماضي في كوالالمبور.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

13 مايو 2024

عرضت الشركة نماذج بالحجم الطبيعي لثلاثة أنواع من صاروخ Kuzgun المضاد للسفن إلى جانب رسم بياني يصور قاذفات مثبتة على كورفيت من طراز Laksamana التابع للبحرية الماليزية وقارب صاروخي من طراز Perdana. تحتوي هذه القاذفات على 5 خلايا وتقع في الجزء الخلفي من كلتا السفينتين.

وبحسب الممثلين في المعرض، فإن الشركة على اتصال مع مطور الصواريخ TUBITAK SAGE. وأشاروا إلى خطط لدعوة مسؤولي البحرية الملكية الماليزية إلى تركيا لمشاهدة عرض حي لإطلاق الصاروخ في الأشهر المقبلة.

وعلمت Naval News أن مثل هذه المقترحات يتم تقديمها بشكل دوري إلى البحرية الملكية الماليزية، لكنها تخضع لتقييم دقيق من قبل صناع القرار قبل أن تصبح مشاريع محتملة. وبينما يدرس المسؤولون مسألة كوزغون، لم يتم اتخاذ قرار نهائي حتى الآن.

كشك Dayatech Marine في DSA 2024
تختلف منصة الإطلاق المعروضة في الرسم في جناح Dayatech قليلًا عن تلك الموجودة في تركيا. تم إطلاق الصاروخ مؤخرًا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، والتي تستخدم قاذفة مكونة من 10 خلايا. ومع ذلك، نظرًا لأن هذه الرسومات أولية، فيمكن تعديلها بناءً على المتطلبات في حالة قبول الاقتراح.

حول صاروخ Kuzgun-KY المضاد للسفن​

صاروخ KUZGUN-KY (صورة TUBITAK SAGE)
إن ذخيرة Kuzgun الموجهة بدقة هي عائلة منتجات من الجيل الجديد في فئة 100 كجم تلبي متطلبات الذخائر الموجهة التكتيكية، وهي معيارية في الدفع وطرق الملاحة أو التحكم في الرؤوس الحربية، وهي منخفضة التكلفة، وقابلة لإعادة الاستخدام، ولها دقة إصابة عالية و ضرر جانبي منخفض.

توفر سلسلة الذخائر هذه مجموعة متنوعة من الرؤوس الحربية (الخائن، والشريط الحراري، والأغراض العامة، والاختراق)، وطرق التوجيه (INS /GPS أو INS فقط)، والباحثون (التصوير بالأشعة تحت الحمراء - IIR، ورادار الموجات المليمترية أو الليزر).

كجزء من المشروع، تقوم TUBITAK-SAGE بتطوير ثلاثة صواريخ مختلفة بالوقود الصلب (KY)، والمحرك النفاث (TJ)، وتكوينات السقوط الحر (SS). من المتوقع أن يتم تركيب متغير KY على المركبات الأمريكية، في حين سيتم استخدام المتغيرات الأخرى بواسطة الأصول الجوية بما في ذلك الطائرات المقاتلة والطائرات بدون طيار.

فيما يلي النطاقات التشغيلية لعائلة الصواريخ حسب البديل ومنصات الإطلاق:

• طائرة مقاتلة (40.000 قدم، تم إسقاطها بسرعة 0.9 ماخ)
  • أكثر من 180 كم KUZGUN-TJ (نوع المحرك النفاث)
  • أكثر من 110 كم KUZGUN-SS (نوع السقوط الحر)
• مركبة جوية قتالية بدون طيار
  • أكثر من 180 كم KUZGUN-TJ (نوع المحرك النفاث)
  • أكثر من 40 كم KUZGUN-SS (نوع السقوط الحر)
• الأصول البحرية أو قاذفة الأرضية
  • أكثر من 100 كم من KUZGUN-SS (نوع السقوط الحر مع محرك إطلاق إضافي)
  • أكثر من 180 كم KUZGUN-TJ (نوع السقوط الحر مع محرك إطلاق إضافي)
  • أكثر من 40 كم KUZGUN-KY (محرك الوقود الصلب) (سيتم نشر هذا البديل على السفن السطحية)

 

[Mohamed M78]

تحديث شراء سلاح الجو الملكي الماليزي Anka-S

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نموذج مصغر لمركبة جوية بدون طيار من طراز Anka-S التركية في جناح سلاح الجو الملكي الماليزي في معرض 2024 لخدمات الدفاع في آسيا (ألبرت لي)

DSA 2024: تحديث شراء سلاح الجو الملكي الماليزي Anka-S​

قدم ممثل عن القوات الجوية الملكية الماليزية (RMAF) تحديثًا عن حالة شرائها لثلاث مركبات جوية بدون طيار من شركة الطيران التركية Aerospace Anka-S في معرض Defense Services Asia 2024 في كوالالمبور، ماليزيا.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

14 مايو 2024
ستستخدم ماليزيا هذه الطائرات بدون طيار في مهام المراقبة البحرية فوق بحر الصين الجنوبي

وفي حديثه إلى Naval News في جناح القوات الجوية الملكية الماليزية في DSA 2024، قال الممثل إن تجميع طائرات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الماليزية بدون طيار في منشأة إنتاج شركة الطيران التركية يجري الآن، مع وجود فريق من ستة أفراد من القوات الجوية الملكية الماليزية الآن في تركيا لمراقبة التقدم المحرز. البرنامج.

ورفض الممثل التعليق على التقدم المحرز في تدريب أفراد القوات الجوية الملكية الماليزية على Anka-S، لكنه قال إن البرنامج يسير وفقًا للجدول الزمني المخطط له. كما رفضوا التعليق على الجدول الزمني المحتمل لشراء طائرات Ankas إضافية بعد الطائرات الثلاث المتعاقد عليها حاليًا، لكنهم أشاروا إلى أن القوات المسلحة الملكية الماليزية كانت تراقب عن كثب تطوير شركة TAI للمركبة الجوية القتالية بدون طيار Anka-3.

ردًا على سؤال من Naval News ، قال ممثل شركة الطيران التركية إن المفاوضات بشأن المشتريات الإضافية المحتملة لا تزال في مرحلة المحادثات المبكرة بين الحكومة.

نماذج مصغرة لطائرات Anka-S وAnka-3 بدون طيار التابعة لشركة الطيران التركية في جناح الشركة خلال DSA 2024 (ألبرت لي)
وفي وقت سابق، صرح نائب وزير الدفاع التركي الدكتور جلال سامي توفيكجي لوكالة أنباء

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أن طلبية Anka-S الماليزية كانت في الموعد المحدد لها في مقابلة على هامش المعرض. وفقًا للدكتور توفيكجي، يتم الآن تركيب المعدات المتخصصة المطلوبة للتشكيلة الماليزية ويتم الآن تدريب أفراد القوات الجوية الملكية الماليزية.

ماليزيا تستخدم Anka-S للمراقبة البحرية​

وقعت الحكومة الماليزية عقدًا بقيمة 423.8 مليون رينغيت ماليزي (حوالي 89.4 مليون دولار أمريكي) مع شركة الطيران التركية لثلاث طائرات بدون طيار من طراز Anka-S في معرض لانكاوي الدولي للبحرية والفضاء (LIMA) في مايو 2023، ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم الطائرات بدون طيار في عام 2025.

في حين أن تكوين المعدات المحددة لطائرات Ankas غير معروف حاليًا، إلا أنه سيتم تشغيلها فقط كمنصة مراقبة بحرية في الخدمة الماليزية، ولن تكون مجهزة بأي أسلحة. وفقًا لتقارير

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، سيكون لدى Ankas الماليزية أجنحة معدلة لتحسين قدرتها على التحمل.

ومن المتوقع أن تتمركز طائرات Anka-S الماليزية بدون طيار في قاعدة لابوان الجوية في شرق ماليزيا، مما يسمح بتغطية مستمرة لبحر الصين الجنوبي والحدود البحرية لماليزيا مع الفلبين.

أبدت القوات الجوية الملكية الماليزية اهتمامها بشراء ست طائرات بدون طيار أخرى ذات قدرات مماثلة، حيث أخبر متحدث باسم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في LIMA 2023 أنه من المقرر عمليتي شراء مرحليتين إضافيتين لثلاث طائرات بدون طيار في كل مرحلة.

 

[Mohamed M78]

تدعم حاملات الطائرات خطط البحرية الملكية لاستخدام الطائرات بدون طيار للمساعدة في بناء الكتلة البحرية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

تم تصوير طائرة Mojave بدون طيار على متن حاملة الطائرات HMS Prince of Wales، أثناء التجارب في نوفمبر 2023. وتقوم البحرية الملكية بدمج قدرات حاملتها والطائرات بدون طيار للمساعدة في تسريع توليد الكتلة في البحر. (حقوق الطبع والنشر للتاج / وزارة الدفاع البريطانية، 2024)

تدعم حاملات الطائرات خطط البحرية الملكية لاستخدام الطائرات بدون طيار للمساعدة في بناء الكتلة البحرية​

تعمل البحرية الملكية البريطانية (RN) على تسريع خططها لبناء كتلة متزايدة في البحر، بما في ذلك عن طريق تطوير أنظمة جوية غير مأهولة (UASs) للتشغيل من حاملتي طائرات من طراز كوين إليزابيث (QEC).​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

14 مايو 2024

يتضمن ذلك نشر قدرات الطائرات بدون طيار للاختبار والتقييم - والعرض التوضيحي - عندما تقود سفينة HMS Prince of Wales الثانية من فئتها نشر مجموعة Carrier Strike Group 2025 (CSG25) البريطانية في منطقة المحيطين الهندي والهادئ.

تقع العديد من البرامج التي تركز على UAS بشكل مركزي ضمن خطط التحول الأوسع للطيران البحري في RN، كما قال العميد البحري ستيف بولتون، نائب مدير برامج الطيران والمستقبل في البحرية - والضابط الكبير المكلف بتشكيل متطلبات وقدرات طيران RN المستقبلية، بما في ذلك الأنظمة غير المأهولة - لـ SAE مؤتمر تكنولوجيا الأنظمة البحرية غير المأهولة التابع لمجموعة Media Group في ووكينغهام بالمملكة المتحدة في 8 مايو.

ثلاثة برامج رئيسية هي:

• طائرة بدون طيار ثابتة الجناحين لتحل محل نظام الإنذار المبكر المحمول جواً (AEW)
  من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
  القائم على طائرات الهليكوبتر من طراز Merlin ، والذي من المقرر أن يتقاعد في نهاية العقد؛
• النظام الجوي البحري المأهول المستقبلي (FCMAS)، والذي سيقيم خيارات القدرات على المدى الطويل، بما يتجاوز طائرات الهليكوبتر Merlin وWildcat الموجودة في الخدمة، للقيام بمهام مختلفة بما في ذلك البحث والإنقاذ، واستعادة الأفراد المشتركين، ومكافحة الإرهاب البحري؛
• المنصات التعاونية المستقلة للإقلاع والهبوط العمودي (VTOL ACP)، والتي تهدف إلى تطوير - بالتعاون مع الطائرات المأهولة والسفن السطحية - قدرات الاستخبارات/المراقبة/الاستطلاع المستقبلية (ISR)، والخدمات اللوجستية، وقدرات الهجوم، في مرحلة ما بعد Merlin وWildcat .

ستعمل VTOL ACP، وهي أولوية على المدى القريب، على المستوى التكتيكي على تطوير أنظمة UAS التي يمكن إطلاقها واستعادتها وتشغيلها من جميع المنصات البحرية الحالية والمستقبلية القادرة على الطيران التابعة لسلاح الجو الملكي، وعلى المستوى الاستراتيجي تكون مركزية في تحول RN من طاقم مأهول للطيران غير المأهول.

سيتم تجربة الطائرة بدون طيار TRV 150 VTOL، التي تم شراؤها لتوفير الخدمات اللوجستية لقوات مشاة البحرية الملكية، على متن سفينة HMS Prince of Wales أثناء نشر CSG25 التابع لـ RN، لتقديم الرفع اللوجستي لمجموعة المهام البحرية من سفينة إلى سفينة. (حقوق الطبع والنشر للتاج / وزارة الدفاع البريطانية، 2024)
وبطبيعة الحال، تعتبر شركات النقل في QEC عنصرًا أساسيًا في هذا التحول. تم أو سيتم دمج العديد من أنظمة UAS، بما في ذلك تلك الموجودة في هذه البرامج، في عمليات نشر الناقلات في QEC. وهذا يدعم هدف RN المتمثل في استخدام حاملات QEC لبناء استقلالية الطائرات بدون طيار، والقدرة على التحمل، والمدى، إلى جانب زيادة التكامل المأهول/غير المأهول لتوليد قدر أكبر من استمرارية الطيران بما في ذلك في بيئات التشغيل المرفوضة.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

هذا في CSG25. أكد Cdre Bolton أن المركبة الجوية غير المأهولة Malloy Aeronautics TRV 150 VTOL (UAV) - التي تم شراؤها في البداية لتوفير الدعم اللوجستي لقوات كوماندوز مشاة البحرية الملكية المنتشرة - سيتم تجربتها من أمير ويلز لتقديم رفع لوجستي قصير المدى من سفينة إلى سفينة القدرة على مجموعة المهام البحرية، كجزء من برنامج الرفع البحري داخل المسرح (MITL). وقال Cdre Bolton: "الهدف هو تطوير هذه القدرة خلال نشر CSG25 القادم، لتقليل العبء على المنصات المأهولة التي يمكنها بعد ذلك التركيز على مهام أكثر تعقيدًا وذات أولوية عالية". وأضاف علاوة على ذلك: "ما سنحاول القيام به هو تشغيلها في نفس الوقت الذي نقوم فيه بتشغيل الطائرات المأهولة، وهو أمر ليس بالأمر الهين".

لقد أثبتت RN بالفعل قدرتها على إطلاق واستعادة الطائرات بدون طيار من شركة طيران QEC. في إطار مشروع "سماء الصحراء"، في نوفمبر 2023 على متن سفينة برنس أوف ويلز قبالة الساحل الشرقي للولايات المتحدة، أجرت البحرية الملكية عملية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

(نسخة من نظام MQ1C Gray Eagle). قال Cdre Bolton إن الاختبار كان "علامة فارقة ناجحة للغاية في إثبات أن أنظمة UAS يمكن أن تتكامل بسلاسة مع شركات النقل في QEC، وقد أبلغت نهجنا لاستبدال Crowsnest."

صورة ‏‎GA ASI‎‏.
كان Mojave أكبر نظام UAS تم إطلاقه من حاملة RN حتى تلك النقطة. ومع ذلك، أوضح القائد بولتون أن البحرية تتطلع إلى البناء على هذا النجاح لتقييم خيارات تشغيل طائرات بدون طيار أكبر للإقلاع والهبوط القصير لتوفير قدرة CSG AEW. وأضاف أن مثل هذه الطائرات بدون طيار ستستفيد من المنصات السطحية الموجودة لدى البحرية الملكية لإثبات مفهوم الإقلاع والهبوط.

أكد إثبات القدرة قبالة الساحل الأمريكي على دور الشراكات الدولية في تطوير القدرات القائمة على الطائرات بدون طيار لشركة QEC. وقال القائد بولتون: "إذا تمكنا من الاستفادة من الأساطيل الحالية وتطوير الشراكات الدولية، فهناك فائدة إضافية تتمثل في قابلية التشغيل البيني وقابلية التبادل مع حلفائنا" . "من خلال هذا الطريق، نرى شركات الطيران في قطر الاقتصادية تنفتح أمام مركبات جوية أثقل وأسرع في الوقت المناسب، عندما تسمح الفرصة بذلك."

يتيح تصميم QEC النظر في خيارات UAS المختلفة.

أولاً، تتيح ميزات مثل القفز التزلجي على سطح الطائرة إطلاق مركبات جوية أكبر، على سبيل المثال. "لدينا سطح به منحدر: كيف يمكننا تشغيله؟" سأل القائد بولتون.

ثانيًا، يوفر مفهوم عمليات الإقلاع القصير/الهبوط العمودي (STOVL) للناقلات مرونة مختلفة مقارنة، على سبيل المثال، بحاملة مزودة بمقاليع ومعدات مانعة لعمليات الإطلاق والاسترداد. يمكن أن تشمل هذه المرونة إطلاق الطائرات (بطاقم أو بدون طاقم) أثناء استعادة الطائرات الأخرى (بطاقم أو بدون طاقم).

تشغل RN حوالي 40 طائرة بدون طيار، ضمن مخزون أوسع يضم حوالي 300 نظام غير مأهول. تشمل الطائرات بدون طيار مالوي TRV 150، وAeroVironment Puma، وBanshee Jet 80+ من QinetiQ، وPeregrine (المبنية على Schiebel S100 Camcopter). وقال القائد بولتون إن المزيد من المركبات ستتبع، من خلال برنامج تحدي الرفع الثقيل التابع للبحرية، والذي يهدف إلى توفير قدرة إعادة الإمداد المحمولة جواً بشكل مستقل، وبرنامج Proteus Technical Demonstrator، الذي يركز على تطوير التعاون بين المنصات الجوية والسطحية غير المأهولة.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أول طائرة بدون طيار ذات أجنحة دوارة من طراز RN، وتوفر قدرة ISR تكتيكية على مدار 24 ساعة لفرقاطة منتشرة، مما يزيد من قدرة Wildcat المنطلقة.

يركز تحول الطيران البحري في البحرية الملكية - والذي يضع مخططًا لقدرات الطيران حتى عام 2040 وما بعده، ويتضمن نقل الجزء الأكبر من الخدمات اللوجستية، والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، وأدوار الضربات إلى الطيران غير المأهول - على الموضوعات الأساسية التي تؤكد وتمكن مساهمات الطائرات بدون طيار في العمليات المستقبلية. وهي تشمل ما يلي: نهج قائم على التهديد، وقائم على القدرات، ويركز على توليد نتائج قائمة على التأثيرات؛ استخدام الأنظمة غير المأهولة حيثما أمكن، والأنظمة المأهولة عند الضرورة؛ وزيادة استخدام الأتمتة؛ استخدام الأساليب المعيارية، للسماح بإدخال التكنولوجيا وتنمية القدرات بسرعة؛ وللتفكير بشكل كبير، ابدأ صغيرًا، ثم قم بالارتقاء بوتيرة سريعة.

وأوضح القائد بولتون أن النقطة الأخيرة هي المفتاح لأهداف RN في زيادة الكتلة. "ما ستفعله [القدرة غير المأهولة] بالنسبة لنا هو إعادة بناء الكتلة، ومنحنا الفرصة للبقاء في الجو لفترة أطول وتقليل المخاطر التي يتعرض لها أفرادنا."

وتابع بولتون: "هدفنا هو زيادة الكتلة القتالية من خلال تقديم أنظمة غير مأهولة في البداية بطريقة مضافة، لبناء تجربة تشغيلية، وفهم أفضل السبل لتحسين مفهوم التوظيف للطيران غير المأهول - مع أو بدون فريق من الطائرات المأهولة" . إن التحول من طاقم إلى طاقم غير مأهول سوف يتشكل حسب المتطلبات والقدرات. "نحن نسعى إلى انتقال مرحلي... يعتمد في الغالب على الظروف، وليس على الجدول الزمني. وأضاف: "هذا مهم حقًا" .

وقال القائد بولتون: "عندما نتحدث عن توسيع النطاق، فإننا نتحدث عنه في شكلين: التعقيد، والأرقام" . "لذلك، ليست لعبة الأرقام فقط."

 

[Mohamed M78]

السفن البحرية التركية تظهر لأول مرة في مناورة بحرية كبيرة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

Albatros-S USV تنطلق من جهة ميناء TCG ANADOLU (مصدر الصورة: Ozgur Eksi، مستخدمة بموجب إذنه)

السفن البحرية التركية تظهر لأول مرة في مناورة بحرية كبيرة​

خلال مرحلة يوم المراقب المتميز في مناورة دنيزكوردو-2 التابعة للبحرية التركية في 11 مايو 2024، تمت ملاحظة كل من سفن مارلين وألباتروس-إس الأمريكية كمشاركين في العرض البحري.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

14 مايو 2024
وأكدت مناورة "دينيزكوردو-2/2024" القوة التشغيلية للبحرية التركية، والتي تضم أكثر من 100 سفينة وطائرة. خلال التمرين، عرضت سفينة البحرية التركية TCG Anadolu، قدرتها على نشر منصات مختلفة في وقت واحد، بما في ذلك مروحيات S-70 Seahawk، وطائرات الهليكوبتر الهجومية AH-1W Super Cobra، ومركبات MAV (ZAHA) البرمائية.

ومن التفاصيل البارزة الأخرى للتمرين مشاركة السفن السطحية غير المأهولة، MARLIN وAlbatros-S، لأول مرة. تمت ملاحظة كلتا السفينتين خلال العرض البحري جنبًا إلى جنب مع الأصول المأهولة الأخرى لإظهار العمل كفريق بدون طيار.

ولم يشارك المسؤولون المعلومات حول أنشطة USVs أثناء التمرين. لكن Aselsan شاركت على وسائل التواصل الاجتماعي أن ALBATROS وMARLIN، ممثلا التقنيات الأكثر تقدمًا في مجال المركبات السطحية غير المأهولة، نجحا في إجراء مهام الاستطلاع والمراقبة والحرب الإلكترونية ومهام هجوم السرب في تمرين Denizkurdu 2024.

حول مارلين USV​

تبرز MARLIN-ASV كمركبة سطحية بدون طيار (USV) تتميز بميزاتها المستقلة المتقدمة. تم تطويره لمجموعة من المهام بما في ذلك الحرب السطحية والإلكترونية، والاستطلاع والمراقبة، وأمن القواعد والموانئ ومرافق السفن الحيوية، بالإضافة إلى دعم العمليات البرمائية، ويسهل التصميم المعياري لـ MARLIN التكامل السلس لتكوينات الحمولة المختلفة.

بفضل تزويده بأحدث أنظمة الاتصالات وتحديد المواقع، يحافظ MARLIN على التشغيل دون انقطاع حتى في مواجهة تشويش الإشارة. مع طول كبير يبلغ حوالي 15 مترًا وسعة حمولة قوية، فإنه يتنقل عبر الظروف الصعبة بسهولة، ويتعامل مع حالة البحر 4 وحتى يتحدى البحار الهائجة حتى حالة البحر 5.

يتجلى تنوع MARLIN في قدرته على التكيف مع الأدوار المختلفة، بدءًا من منصة الحرب المضادة للسطح (ASUW) المسلحة بصواريخ موجهة إلى أصول الحرب المضادة للغواصات (ASW) المجهزة بطوربيدات. تؤكد الشركة المصنعة SEFINE على قدرة MARLIN على استيعاب حمولات متنوعة بما في ذلك صواريخ أرض-أرض (SSM)، والطوربيدات، وأنظمة الحرب الإلكترونية (EW)، والعوامات الصوتية، وSATCOM، ومعدات اتصالات خط البصر (LOS)، والاتصالات تحت الماء. أدوات. علاوة على ذلك، توفر MARLIN المرونة في تصميم الهيكل، وهي متوفرة في تكوينات أحادية الهيكل وثلاثية، تم تحسين كل منها لتلبية متطلبات التحمل والتشغيل المحددة.
ميزات تقنية

• العرض: 3,85 م
• الطول: 15 م
• الوزن : 21 طن
• الأعلى. السرعة : ≥ 35 عقدة
• التحمل : ≥ 72 ساعة
• نظام الدفع: 2 محرك ديزل
• سعة الحمولة: ≥ 4 طن

مشروع Albatros-S وSwarm USV​

Albatros-S هو نظام سرب سفن سطحي بدون طيار يتمتع بمستوى عالٍ من الاستقلالية، قادر على التنقل وتنفيذ المهام في تشكيل السرب بشكل مستقل عن التحكم المركزي. Albatros-S قادر على أداء تشكيلات سرب مختلفة ولديه القدرة على مواصلة مهمته ضد انخفاض السرب من خلال تجنب عناصر السرب والعقبات المتحركة أو الثابتة.

كشفت Aselsan عن مشروع SWARM USV لأول مرة خلال معرض

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الذي أقيم في إسطنبول في أغسطس 2021 وعرضت نموذجًا مصغرًا لطائرتها Albatros-S USV. SWARM USV هو مشروع لاكتساب التكنولوجيا ويمكن تنفيذه ليس فقط مع طائرات Albatros-S USV ولكن أيضًا مع مركبات USV الأخرى التي يتم تطويرها في تركيا.

بعد الكشف عن USV في IDEF 2021،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

لتقنية USV هذه في عام 2022 مع 4 و8 مركبات USV.

ميزات تقنية

• العرض : 2 م
• الطول : 7.2 م
• الوزن : 1955 كجم
• الأعلى. السرعة : ≥ 40 عقدة
• التحمل : ≥ 10 ساعات
• نظام القيادة: محرك ديزل
• سعة الحمولة: ≥ 250 كجم

 

[Mohamed M78]

البحرية الأمريكية تزيل أول AGS عيار 155 ملم من سفينة USS Zumwalt في Ingalls لبناء السفن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

[انقر للتوسيع] تم رفع AGS الأمامي لـ USS Zumwalt من مقدمة السفينة في Ingalls Shipbuilding، 7 مايو 2024. الائتمان: صفحة Facebook الرسمية لـ USS Zumwalt.

البحرية الأمريكية تزيل أول AGS عيار 155 ملم من سفينة USS Zumwalt في Ingalls لبناء السفن​

اقتربت المدمرة البحرية الأمريكية USS Zumwalt (DDG 1000) خطوة واحدة من تكامل الضربة السريعة التقليدية (CPS) مع إزالة أحد أنظمة الأسلحة المتقدمة (AGS) في 7 مايو.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

14 مايو 2024

ستوفر إضافة صواريخ CPS التي تفوق سرعتها سرعة الصوت إلى USS Zumwalt

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وصلت مدمرة الصواريخ الموجهة إلى شركة Ingalls لبناء السفن التابعة لشركة HII في باسكاجولا، ميسيسيبي في أغسطس 2023 لتغيير الميناء الرئيسي قبل التوفر المقيد المحدد للحوض الجاف (DSRA) المخطط له. دخلت USS Zumwalt إلى الحوض الجاف العائم في Ingalls لبناء السفن في 28 نوفمبر تقريبًا كما يظهر في صور الأقمار الصناعية Sentinel-2. وجدت Naval News أيضًا أن USS Zumwalt دخلت منطقة التكامل التابعة لشركة HII في الفترة ما بين 28 نوفمبر و13 ديسمبر، وهو ما يمثل بداية تجديدها لحمل صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت.

بعد عدة أشهر من وصول السفينة إلى Ingalls لبناء السفن، تظهر

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أول نظام AGS عيار 155 ملم يتم إزالته من السفينة. أظهرت صور الأقمار الصناعية التي تم التقاطها في 9 مايو/أيار أن أحد AGS مفقود من Zumwalt ، وهو تغيير واضح عن الأسابيع السابقة ولم يظهر أي عمل مرئي.

أكد المسؤول التنفيذي للبرنامج (PEO)، الأدميرال توم أندرسون، على الحاجة الملحة لتكامل CPS على منصة DDG-1000 خلال جولة في USS Zumwalt في باسكاجولا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

تمثل إزالة أول AGS من USS Zumwalt خطوة إلى الأمام في تطور برنامج المدمرة من فئة Zumwalt والذي تم بناؤه ذات يوم حول مفهوم AGS الذي يوفر قوة نيران دقيقة من السفينة إلى الشاطئ باستخدام مقذوف الهجوم الأرضي طويل المدى (LRLAP) ).

تم منح العقد الأصلي لتكامل CPS إلى شركة Lockheed Martin في فبراير 2023. وقدرت قيمة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

بمبلغ 1.1 مليار دولار، مع التعديلات التي يمكن أن ترفع قيمة العقد الإجمالية إلى 2 مليار دولار على كامل فئة Zumwalt إذا اختارت البحرية الأمريكية التنفيذ على ذلك الجزء من العقد.

بعد أعمال التكامل التي قامت بها شركة Lockheed Martin،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

شركة Huntington Ingalls Industries على عقد بقيمة 154.8 مليون دولار لتحديث USS Zumwalt في أغسطس 2023،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

التحديث لفترة عامين. في نفس الشهر، وصلت يو إس إس زوموالت إلى باسكاجولا، ميسيسيبي لبدء أعمال التحديث.

عند اكتمالها، سيكون لدى USS Zumwalt أربع عبوات دائرية متعددة (MACs) تحمل كل منها ثلاثة صواريخ CPS، إضافة إلى إجمالي اثني عشر صاروخًا انزلاقيًا تفوق سرعتها سرعة الصوت. ستتم إزالة AGS الخلفي في وقت لاحق ولكن من غير المعروف في الوقت الحالي ما الذي سيتم وضعه في مكانه.

من المتوقع أن تشغل وحدة الحمولة المتقدمة من فئة Zumwalt واحدًا أو كليهما من AGS مقاس 155 مم المثبت حاليًا على جميع السفن الثلاث في الفصل. الرسم من باب المجاملة مرحبا ساتون.
تم بالفعل منح عقد

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

CPS إلى شركة General Dynamics Bath Iron Works لشراء أنظمة الإطلاق العمودي للصواريخ الكبيرة - مجموعة السفن الثانية. تم منح هذا العقد كتعديل ثابت السعر للعقد الذي تم منحه مسبقًا لأنظمة الإطلاق العمودي للصواريخ الكبيرة من طراز DDG-1000.

من المتوقع أن يكتمل العمل على هذه المجموعة من أنظمة VLS بحلول يونيو 2025 - عندما من المتوقع أن تدخل DDG-1001 USS Michael Monsoor إلى التوافر المحدود المحدد للحوض الجاف (DSRA) لتحديثها وتجديدها لاستقبال عبوات إطلاق CPS.

 

[Mohamed M78]

الصين تبني أول حاملة طائرات بدون طيار في العالم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

اضغط للتكبير. إن حاملة الطائرات بدون طيار (A) التي لم يتم الإبلاغ عنها سابقًا هي أطول ولكنها أضيق من سفينتين بدون طيار (C، D) تم بناؤهما في نفس الساحة. هناك أيضًا العديد من صنادل الأهداف عالية التقنية (B، F)، بما في ذلك واحدة تحاكي حاملة الطائرات (E).

الصين تبني أول حاملة طائرات بدون طيار في العالم​

قامت الصين ببناء أول حاملة طائرات بدون طيار مخصصة في العالم. ومع ذلك، لم يتم الإبلاغ عن السفينة، ولا تزال العديد من الظروف المحيطة بها غامضة.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

15 مايو 2024
مخبأة في حوض بناء السفن على نهر اليانغتسى، بعيدًا عن الساحات الرئيسية في شنغهاي، توجد حاملة طائرات جديدة. إنها السفينة الرابعة للصين، وهي سفينة لم يتم الإبلاغ عن مجرد وجودها من قبل. والصين وحدها هي القادرة على بناء حاملة طائرات في سرية نسبية.
وهذه السفينة، التي تم إطلاقها في ديسمبر 2022 ولكن لم يتم الإعلان عنها حتى الآن، محاطة بالغموض. قامت Naval News، بالتعاون مع جيه مايكل دهم، زميل مقيم أول في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، بتحليلها.

حاملة الطائرات بدون طيار الغامضة​

العالم يعرف عن حاملات الطائرات الثلاث الأولى في الصين؛ الأكبر والأكثر قدرة، النوع 003 فوجيان، يخضع حاليًا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. هذا الناقل الجديد مختلف تمامًا. لن يكون استحقاقها للشهرة هو أنها أكبر. وبدلاً من ذلك، نحن واثقون من أن هذه السفينة هي أول حاملة طائرات بدون طيار ثابتة الجناحين في العالم.
التصميم أصغر من حاملات الطائرات العادية، مع سطح طيران يبلغ حوالي ثلث طول ونصف عرض حاملة الطائرات الفائقة التابعة للبحرية الأمريكية أو البحرية الصينية (PLAN). للمقارنة، فهي أقصر قليلاً ولكنها أوسع من حاملات الطائرات المرافقة في الحرب العالمية الثانية. سيكون من الممكن تشغيل طائرات ذات أجنحة ثابتة منها، لكن ترتيب سطحها المستقيم سيكون عفا عليه الزمن، ولن يسمح للطائرات بالإقلاع والهبوط في نفس الوقت. بالإضافة إلى ذلك، لا يبدو أن هناك مساحة لحظيرة طائرات نموذجية، وبالتالي فإن عدد الطائرات سيكون محدودًا إلى حد كبير. ومع ذلك، فمن المنطقي كحاملة طائرات بدون طيار.
أصبحت الطائرات بدون طيار جزءًا متزايدًا من الحرب البحرية. وتقوم القوات البحرية الرائدة بالفعل باختبارها من حاملات الطائرات العادية. وتعمل بعض القوات البحرية، ولا سيما إيران وتركيا، على خطط لإنشاء "حاملات الطائرات بدون طيار". لكن هذا الفضاء لا يزال في بداياته.

تحليل السفينة​

ومن الواضح على الفور أنها، في الترتيب العام، حاملة طائرات من نوع ما. يتميز بمسار ملحوظ يمتد على طول الميناء (الجانب الأيسر) مع بنية فوقية للجزيرة على الجانب الأيمن (الأيمن).
أبعد من ذلك، فهو غير عادي في جميع النواحي. الهيكل عبارة عن طوف متباعد على نطاق واسع. في حين أن القوارب غالبًا ما تظهر في مفاهيم حاملات الطائرات لأنها تسمح بمساحة كبيرة على سطح السفينة، إلا أنه لم يقم أحد ببناء واحدة من قبل. بالإضافة إلى ذلك، يُظهر تحليل صور الأقمار الصناعية أن سطح الطائرة منخفض جدًا. يبدو من غير المرجح أن يكون هناك سطح حظيرة أسفل سطح الطيران. إذا كان هناك، سقفها منخفض جدا. لذلك، لا يبدو أنها مصممة لدعم الوتيرة العالية أو عمليات الطيران الطويلة.
إن سطح الطيران عريض بما يكفي لتشغيل الطائرات أو الطائرات بدون طيار بشكل مريح، حيث يبلغ طول جناحيها حوالي 20 مترًا (65 قدمًا) مثل نظيراتها الصينية لطائرة بريداتور بدون طيار.
ومع ذلك، فإن مجرد وجود سطح الطيران يشير إلى أن الطائرة تنوي الهبوط عليه. سيكون المنجنيق أو سكة الإطلاق بشكل ما كافيًا للإطلاق إذا لم يكن الاسترداد ضروريًا.

الأدوار المحتملة لهذه السفينة​

ويشير جي مايكل دهم إلى أن حوض بناء السفن الذي يتم بناؤه، وهو جيانغسو دايانغ مارين، قد قام سابقًا ببناء سفن محاكاة للعدو لخطة PLAN. لدى الصين برنامج واسع النطاق لمحاكاة السفن البحرية الغربية والميول الغربية في برنامجها لاختبار الأسلحة. يتم اختبار صواريخها الباليستية المضادة للسفن على

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.
تم بالفعل بناء العديد من المراكب المستهدفة عالية التقنية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في حوض بناء السفن هذا. كل هؤلاء يعملون كقوى متعارضة في التدريب، وهو دور يُعرف باسم "القوة الزرقاء الإلكترونية". لذلك من الممكن أن تكون هذه السفينة أيضًا مصممة لدعم هذه المهمة.
إذا كانت السفينة الجديدة تهدف إلى دعم الطائرات بدون طيار الكبيرة ذات الأجنحة الثابتة في البحر، كما يوحي تصميمها، فإنها تثير سؤالاً حول من أو ما الذي من المتوقع أن تحاكيه. وكما نلاحظ، فهي أول حاملة طائرات بدون طيار في العالم، لذا فهي لا تحاكي أي سفينة غربية معروفة. ويمكن تشغيل مثل هذه الطائرات بدون طيار بتكلفة أقل من الشاطئ. الاحتمال الثاني هو أنها نوع من المنصات التجريبية التي ستقوم باختبار وتطوير عمليات الطائرات بدون طيار في البحر.
ويبقى أن نرى ما إذا كان المقصود منه محاكاة القوة الزرقاء أو البحث والتطوير البحت. وبالمثل، نتساءل عما إذا كان هذا برنامج PLAN رسميًا أم مشروعًا تجاريًا مضاربًا. لا تزال حاملة الطائرات بدون طيار الجديدة غامضة إلى حد ما. انظر لهذه المساحة.

 

[Mohamed M78]

شركة BAE Systems تعمل على تطوير الجيل القادم من التدابير المضادة للشرك المحمول جواً

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

انطباع الفنان عن شرك النطاق المزدوج قيد الاستخدام. صورة شركة بي أيه إي سيستمز.

شركة BAE Systems تعمل على تطوير الجيل القادم من التدابير المضادة للشرك المحمول جواً​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

15 مايو 2024

بيان صحفي لشركة بي أيه إي سيستمز

تم اختيار شركة BAE Systems من قبل البحرية الأمريكية لتطوير شرك ثنائي النطاق (DBD)، وهو أحد أكثر الإجراءات المضادة للترددات الراديوية (RF) تقدمًا في العالم. DBD هو جهاز تشويش متطور للحماية الذاتية للترددات اللاسلكية يحمي الطائرات المقاتلة من هجمات العدو.
توسيع قدرات شرك

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الذي أثبتت كفاءته القتالية من شركة BAE Systems ، ويتكون DBD من وحدة قطرها متصلة بواسطة كابل ألياف ضوئية بمعدات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الموجودة على متن الطائرة. يقدم الشرك أحدث تقنيات التشويش لتعطيل رادارات العدو وجذب الصواريخ بعيدًا عن الطائرة. يمكن أن يطلق الطيار نظام DBD أو تلقائيًا استجابة للتهديدات، مما يوفر حماية حاسمة في المجال الجوي المتنازع عليه بشدة.
قال دون ديفيدسون، مدير خط إنتاج حلول الحرب الإلكترونية المدمجة المتقدمة في شركة BAE Systems: "مع Dual Band Decoy، نحن نبني على سنوات نجاح مهمة ALE-55 كنظام تشويش عالي الطاقة". "يوفر الشرك ثنائي النطاق قدرة واسعة يمكن تركيبها على مجموعة متنوعة من الطائرات ويمكن ترقيتها لمواجهة التهديدات المستقبلية."
يتضمن Dual Band Decoy الدوائر المتكاملة المخصصة للشركة، مما يتيح أداءً أعلى وقدرة أكبر مع انخفاض الحجم والوزن والطاقة. يعد DBD جزءًا لا يتجزأ من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من BAE Systems لإنشاء مجال وقائي حول المنصات في ساحات المعارك شديدة التنافس باستخدام الطيف الكهرومغناطيسي الكامل لاكتشاف التهديدات المتقدمة واستغلالها ومواجهتها.
سيتم نشر DBD في البداية على طائرات F/A-18E/F Super Hornet التابعة للبحرية الأمريكية. سيتم تنفيذ العمل على DBD في أحدث مرافق الشركة في ناشوا، نيو هامبشاير

 

[Mohamed M78]

يواجه برنامج حرب الألغام rMCM البلجيكي الهولندي تأخيرات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

"Oostende" (M940) أول سفينة أم لبرنامج rMCM للبحرية البلجيكية في مرحلة التجهيز. لقد استلمت مؤخرًا مدفعها الرئيسي Bofors 40Mk4. الصورة التقطها مراقب السفن المحلي "C. des Déserts".

يواجه برنامج حرب الألغام RMCM البلجيكي الهولندي تأخيرات​

أعلنت وزارة الدفاع البلجيكية الأسبوع الماضي أن جهود البحرية البلجيكية والهولندية لاستبدال سفنها القديمة المضادة للألغام من الدرجة الثلاثية (MCM) كجزء من برنامج rMCM تواجه تأخيرات.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

13 مايو 2024

بناءً على طلب شركة Belgium Naval & Robotics، وهو اتحاد Naval Group-Exail، تم تحديث الجدول الزمني لتسليم السفن الأربع الأولى من السفن الاثنتي عشرة التي تم الحصول عليها في عام 2019. كان من المتوقع في الأصل وصول السفينة الرائدة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

إلى 23 ديسمبر 2024. وسيتعين على البحرية البلجيكية الانتظار ثمانية أشهر أخرى.

كان من المقرر تسليم أول سفينة تابعة للبحرية الهولندية،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، في يونيو 2025. وسينتظر البحارة الهولنديون من خمسة إلى ستة أشهر أخرى. ستصل طائرتا BNS Tournai (M941) وBNS Scheveningen (M841) متأخرتين لمدة شهر وشهرين على التوالي. ومن المفترض أن يعود الوضع إلى طبيعته اعتباراً من السفينة الخامسة BNS Brugge (M942) التي من المقرر تسليمها إلى البحرية البلجيكية في ديسمبر 2026.

"Vlissingen" (M840) أول سفينة أم لبرنامج rMCM للبحرية الملكية الهولندية تظهر هنا في الحوض الجاف في حوض بناء السفن Piriou، Concarneau، لتركيب السونار المثبت على الهيكل. الصورة بواسطة مراقب السفن المحلي “C. الصحراء".
وشددت وزارة الدفاع البلجيكية على أن برنامج rMCM اجتاز مراجعة التصميم الحاسمة (CDR) في نهاية عام 2022، وبالتالي أكمل التصميم العام للحل. هل تعود أسباب هذا التأخير إلى بناء السفن وصناديق الأدوات الخاصة بها؟ وبحسب وزارة الدفاع، فإن « الآثار التراكمية للعديد من «الأحداث غير المتوقعة» الأخيرة ». جائحة كوفيد-19، في المقام الأول، والتي دفعت العديد من الشركات، بما في ذلك Naval Group، إلى الإغلاق مؤقتًا ثم تعديل وسائل إنتاجها.

جلبت الحرب في أوكرانيا نصيبها من الصعوبات الإضافية، على سبيل المثال في توريد معادن محددة (التي كان من المقرر أن تأتي في البداية من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الموجودة في ماريوبول، أوكرانيا) وارتفاع أسعار الطاقة. وتأتي هذه القضايا على رأس النقص المعروف في العمالة منذ فترة طويلة.

وأضافت وزارة الدفاع البلجيكية أن تأثير هذا التأخير على قدرات التدابير المضادة للألغام التابعة للقوات البحرية البلجيكية الهولندية " محدود " و" يمكن تخفيفه بشكل أكبر من خلال تأخير محدود في إيقاف تشغيل السفن الموجودة حاليًا في الخدمة ".

جدول التسليم الجديد لـ rMCM:

صورة وزارة الدفاع البلجيكية

 

[عبد الله]

نهاية مسدودة أخرى لأسلحة الليزر المحمولة جواً: القوات الجوية تلغي جهود تركيب سلاح الطاقة الموجهة على الطائرات المقاتلة



بعد سنوات من التطوير، يبدو أن المحاولة الأخيرة للجيش الأمريكي في تطوير سلاح ليزر محمول جواً لحماية القوات على الأرض من الصواريخ الباليستية القادمة قد وصلت إلى ساحة الخردة.

كان من المتصور أن يكون سلاح الليزر عالي الطاقة للحماية الذاتية بالليزر أو SHiELD، الذي بدأ في عام 2016، سلاح ليزر مركب على طائرات مقاتلة مثل F-22 رابتور وF-35 لايتنينج 2، والذي من شأنه تحييد الصواريخ جو-جو وأرض-جو القادمة، بالإضافة إلى الصواريخ الباليستية التي يحتمل أن تستهدف القوات الأمريكية في الخارج، وفقًا لتقرير خدمة أبحاث الكونجرس لعام 2023.

وكانت القوات الجوية قد خططت لإطلاق نظام SHiELD للاختبار الجوي على متن طائرة F-15 Eagle في وقت ما في السنة المالية 2024. وكانت الخدمة قد أبلغت بالفعل عن إسقاط ناجح على الأرض لصواريخ تجريبية واستلام نظام سلاح الليزر والنظام الفرعي للقرينة في السنوات الأخيرة. لكن يبدو أن أي خطط لإكمال السلاح وتشغيله قد تم التخلي عنها الآن، وفقًا لمسؤولي الخدمة.

”قال د. تيد أورتيز، مدير برنامج SHiELD في مديرية الطاقة الموجهة بمختبر أبحاث القوات الجوية في مختبر أبحاث القوات الجوية، في رسالة بالبريد الإلكتروني لموقع Military.com: “لقد انتهى برنامج SHiELD، ولا توجد خطط لمزيد من الاختبارات والتقييم. ”لم تقم القوات الجوية بتركيب كبسولة ليزر على سرير اختبار طائرة مقاتلة.“

إن SHiELD هو ثاني جهد لسلاح الليزر المحمول جواً، والذي ألغته القوات الجوية في الأشهر الأخيرة. في مارس، كشفت قيادة العمليات الخاصة بالقوات الجوية أنها تخلت عن خططها لتركيب نظام ليزر عالي الطاقة محمول جواً، أو AHEL، على طائرة حربية من طراز AC-130J Ghostrider، مستشهدة بـ”تحديات تقنية“ حتى مع ”التشغيل الكبير من طرف إلى طرف، عالي الطاقة“ خلال الاختبارات الأرضية.

وعلى الرغم من ذلك، لا يزال مسؤولو القوات الجوية متفائلين بإمكانية أن تعيد أسلحة الليزر المحمولة جواً تشكيل ساحة المعركة.

وقال أورتيز: ”من خلال برنامج SHiELD والجهود ذات الصلة، أحرز [مختبر أبحاث القوات الجوية] تقدماً كبيراً في جاهزية تكنولوجيا [الليزر عالي الطاقة] المحمولة جواً، ونحن مستمرون في تطوير تكنولوجيا أسلحة الليزر المحمولة جواً لتلبية الاحتياجات التشغيلية اليوم وغداً“.

تأتي أخبار اختتام برنامج SHiELD في الوقت الذي تسعى فيه وزارة الدفاع إلى تعزيز الدفاعات الجوية للقوات الأمريكية المنتشرة في الخارج مع تزايد خطر الهجمات الصاروخية المعادية.

شنت إيران أكبر هجوم بالصواريخ الباليستية على القوات الأمريكية في الخارج على الإطلاق في كانون الثاني/يناير 2020 ردًا على اغتيال الولايات المتحدة للجنرال قاسم سليماني أحد كبار قادة الحرس الثوري الإسلامي الإيراني، مما أدى إلى إصابات دماغية بين 110 على الأقل من أفراد الخدمة.

وفي الأشهر الأخيرة، قامت الميليشيات المدعومة من إيران بإطلاق النار على القوات الأمريكية في العراق وسوريا وعلى السفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية في البحر الأحمر رداً على الحملة العسكرية الإسرائيلية في غزة، مما أدى إلى المزيد من الإصابات الدماغية الرضحية بين القوات الأمريكية.

ومع تزايد الهجمات بالطائرات بدون طيار والهجمات الصاروخية، يتطلع البنتاغون بشكل متزايد إلى أسلحة الطاقة الموجهة مثل الليزر والموجات الدقيقة عالية الطاقة، والتي يمكن أن توفر في نهاية المطاف بدائل فعالة منخفضة التكلفة لأنظمة الدفاع الجوي الحالية - والمكلفة - مثل صاروخ ”كويوت“ الاعتراضي الذي تبلغ تكلفته 125 ألف دولار للطلقة الواحدة أو صاروخ ”ستاندرد“ الذي يطلق من السفن بتكلفة مليوني دولار للطلقة الواحدة.

ولتحقيق هذه الغاية، نشر الجيش مؤخرًا زوجًا من أسلحة الليزر الأرضية في الخارج للمساعدة في مواجهة الطائرات بدون طيار القادمة ويستثمر بكثافة في تطوير أنظمة أكثر قوة مصممة لمواجهة حتى صواريخ كروز سريعة الحركة. وفي الوقت نفسه، ينفق البنتاجون حوالي مليار دولار سنويًا على ما لا يقل عن 31 برنامجًا للطاقة الموجهة، وفقًا لشبكة C4ISRNet.

كان نشر أسلحة الليزر المحمولة جواً لأغراض الدفاع الصاروخي هدفاً منذ أن أسقط سرير اختبار الليزر المحمول جواً YAL-1 التابع للقوات الجوية الأمريكية والموجود على متن طائرة بوينغ 747، الصواريخ الباليستية من السماء خلال اختباره في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين.

وحتى قبل تصاعد الهجمات الصاروخية على القوات الأمريكية، اقترحت مراجعة الدفاع الصاروخي لعام 2019 الصادرة عن البنتاغون أن ”تطوير تكنولوجيا ليزر عالية الطاقة قابلة للتطوير وفعالة ومدمجة تحمل إمكانية توفير قدرة مستقبلية فعالة من حيث التكلفة لتدمير الصواريخ المعززة في الجزء الأول من المسار“، وأن تركيب أسلحة الليزر على متن مركبات جوية غير مأهولة يمكن أن يثبت أنه إجراء مضاد فعال للصواريخ الباليستية مثل تلك الموجودة في ترسانات روسيا والصين.

ولكن ثبت أن تطوير أسلحة ليزر فعالة وموثوقة محمولة جواً يمثل تحدياً مقارنة بنظيراتها الأرضية التي تعمل على المركبات الأرضية والسفن الحربية، كما أوضح رئيس قسم الأبحاث والهندسة السابق في البنتاغون مايك غريفين في عام 2020، وفقاً لموقع Breaking Defense.

المشكلة الأولى هي توليد الطاقة. تتطلب أجهزة الليزر قدراً كبيراً من الطاقة لإنتاج شعاعها المدمر، وتوليد هذا القدر من الطاقة من طائرة تكتيكية صغيرة نسبياً يمثل تحدياً هندسياً كبيراً.

المشكلة الثانية هي الشعاع نفسه. فحتى إذا قمت بتوليد طاقة كافية، فإن الاضطرابات الجوية التي ينطوي عليها تشغيل طائرة مقاتلة في القتال تجعل من المستحيل تقريباً الحفاظ على شعاع ليزر متماسك لفترة طويلة بما يكفي للاشتباك بنجاح مع صاروخ باليستي أثناء الطيران.

”أعتقد أنه يمكن القيام بذلك على سبيل التجربة، ولكن كنظام سلاح لتجهيز طائرة بأنواع الليزر التي نعتقد أنها ضرورية - من حيث مستوى قوتها، وجميع متطلبات الدعم، والوصول بالطائرة إلى الارتفاعات التي يمكن فيها تخفيف الاضطرابات الجوية بشكل مناسب - هذا المزيج من الأشياء لا يمكن أن يكون على منصة واحدة“، كما قال غريفين في مؤتمر عبر الهاتف مع الصحفيين في مايو 2020، وفقًا لموقع Breaking Defense.

بعد شهر واحد من تعليقات غريفين، قال رئيس الاستحواذ في البنتاغون آنذاك ويل روبر إن القوات الجوية تعيد التفكير في التطبيقات المحتملة لتكنولوجيا أسلحة الليزر التي تم تطويرها من خلال برنامج SHiELD بما يتجاوز دمج النظام في طائرة مقاتلة تكتيكية، حسبما ذكرت ديفينس نيوز.

وقال روبر في يونيو 2020: ”ما قلته لهذا الفريق هو: ’دعونا نجري حوارًا‘، وفقًا لموقع ديفينس نيوز. ”دعونا نفهم مستويات القوة المختلفة وما يجب أن تتوافق معه، ودعونا لا نجعل أعلى مستوى قوة يمكننا أن نحلم به والمهمة الأكثر جاذبية هي التي تقودنا.“

مع انتهاء برنامج SHiELD وتوقف برنامج AHELD، يبدو حلم وزارة الدفاع في الحصول على أسلحة الليزر المحمولة جواً بعيد المنال كما كان دائماً. ولكن مع استمرار البنتاجون في الاستثمار في برامج الطاقة الموجهة للتعامل مع المد المتزايد من هجمات الطائرات بدون طيار والصواريخ المعادية، فإن هناك احتمالات كبيرة بأن جهود القوات الجوية في هذا المجال لم تنته بعد.

”قال أورتيز: “بعد سنوات عديدة من التطوير، أصبحت أسلحة HEL الآن واقعاً في ساحة المعركة. ”إن الميزات التي تغير قواعد اللعبة في أسلحة HEL - مخازن الذخيرة العميقة، والتأثيرات القابلة للتطوير، وسرعة الاشتباك الخفيف - بالإضافة إلى المزايا اللوجستية المحتملة لسلاح يستخدم وقود الطائرات بفعالية كذخيرة، تجعل من دمج المنصة الجوية خطوة طبيعية تالية“.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Mohamed M78]

وكالة: كوريا الشمالية تختبر صاروخا باليستيا تكتيكيا بنظام توجيه جديد​

تاريخ النشر: 18.05.2024 | 03:50 GMT

Sputnik
قالت وكالة الأنباء المركزية الكورية، إن الجيش الكوري الشمالي نفذ في يوم 17 مايو، إطلاق صاروخ باليستي تكتيكي مزود بنظام توجيه جديد.
وجاء في خبر الوكالة: "في 17 مايو، نفذت المديرية العامة لبناء الصواريخ في كوريا الشمالية، عملية إطلاق اختبارية لصاروخ باليستي تكتيكي باستخدام نظام ملاحة جديد مستقل ذاتيا".

وشددت الوكالة على أن هذا الاختبار، أكد دقة وموثوقية هذا النظام الجديد. وتم إطلاق الصاروخ "في إطار النشاط الدوري لمديرية الصواريخ ومعاهد أبحاث الدفاع التابعة لها، بهدف التطوير النشط لتقنيات الأسلحة".
وأشارت الوكالة إلى أن الزعيم الكوري الشمالي كيم جونغ أون، حضر هذه الاختبارات.
في وقت سابق، قالت هيئة الأركان المشتركة الكورية الجنوبية إن كوريا الشمالية أطلقت يوم أمس الجمعة صاروخا باليستيا تجاه البحر الشرقي، المعروف أيضا ببحر اليابان.
وجاءت عملية الإطلاق من كوريا الشمالية بعد 25 يوما من إطلاق قذائف عيار 600 ملم اعتبرت أنها صواريخ قصيرة المدى في يوم 22 أبريل.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

اعتبارا من العام الجاري.
المصدر: وكالات

 

[Mohamed M78]

تفضل البحرية الفرنسية كورفيت Gowind التابع لمجموعة Naval Group لتحل محل فرقاطات Floréal الستة​

بواسطة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

17 مايو 2024

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

دخلت فرقاطات فلوريال الستة الخدمة بين عامي 1992 و1994، وهي فرقاطات مراقبة مخصصة من قبل البحرية الفرنسية، وتنفذ بشكل فعال العديد من المهام التي تتراوح من السيادة إلى مكافحة تهريب المخدرات، على كامل مساحة 6 مليون كيلومتر مربع من المنطقة الاقتصادية الحصرية الفرنسية.
وسيتعين استبدال هذه الفرقاطات الخفيفة، التي يبلغ طولها 93,5 مترًا، وحمولة تبلغ حوالي 3 طن، في بداية العقد المقبل، بعد 000 عامًا من النشاط التشغيلي المكثف.
إذا بدا حتى الآن أن هذا الاستبدال سيتم ضمانه من خلال برنامج كورفيت الدوريات الأوروبية، فقد أكدت المجموعة البحرية أن فرضية اختيار كورفيت جوويند لهذه المهمة أصبحت الآن مفضلة من قبل البحرية الفرنسية ووزارة الدفاع. القوات المسلحة.

ستحل كورفيت Gowind محل فرقاطات المراقبة من فئة Floréal التابعة للبحرية الفرنسية​

إنه على أي حال

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وذلك عبر ميكروفون Xavier Vavasseur لـ Naval News، بمناسبة معرض DSA 2024 الذي أقيم في كوالالمبور، ماليزيا، في الفترة من 6 إلى 9 مايو.
وفقًا للزعيم الفرنسي، فهو في الواقع نموذج كورفيت جوويند الذي اختارته البحرية الفرنسية ليحل محل فرقاطات المراقبة الست من فئة فلوريال. وينبغي التفاوض على العقد في السنوات المقبلة.

شهدت فرقاطات المراقبة الستة من طراز فلوريال نشاطًا متواصلًا بشكل خاص لتأمين مساحة 6 مليون كيلومتر مربع من المنطقة الاقتصادية الخالصة لفرنسا بمفردها.
لم يتم تحديد نوع Gowind. ومع ذلك، يمكننا أن نتوقع، بالنظر إلى المهام التي سيتعين على السفن إنجازها، أنها ستكون إما من طراز Gowind 2500، أو كورفيت بطول 102 متر ووزن 2500 طن، أو، على نحو غير محتمل، نسخة موسعة ستكون أقرب إلى Gowind من فئة مهراجا ليلا والتي يصل طولها إلى 111 مترًا ووزنها 3100 طن.

كما أوضح ستيفان فريمونت في المقابلة، فإن الاختلافات التشغيلية، خاصة فيما يتعلق بالتسليح وأجهزة الاستشعار، بين Gowind 2500 وMaharadja Tali، هي اختلافات طفيفة، حيث تحمل السفينتان نفس الصاري المدمج، ونفس النظام القتالي، ونفس الشيء. أجهزة الاستشعار والأسلحة المماثلة.

سفينة فعالة ذات قدرات واسعة، بما في ذلك الحرب المضادة للغواصات​

يعد اختيار Gowind لتحل محل Floréal بلا شك خبرًا جيدًا للبحرية الفرنسية. إذا كانت طائرات Floréals الستة قد أنجزت مهامها بشكل ملحوظ منذ عام 6، فقد تم تصميمها في الواقع لمهام منخفضة الكثافة، وخاصة مهام خفر السواحل، حيث ليس لديها قدرة مضادة للغواصات، وموارد سطح-جو محدودة، مع طائرتي Simbads. مسلحة بصواريخ ميسترال 1992. وفي عام 3، تم إنزال صواريخ مضادة للسفن من طراز MM2015 Exocet، ردًا على تصور تطور التهديدات الحالية.
ومن الواضح أن التوترات العالمية خلقت منذ ذلك الحين احتياجات مختلفة تماما، وخاصة بالنسبة للسفن المنتشرة في المحيط الهادئ والمحيط الهندي وبالقرب من الخليج الفارسي.

هذا هو المكان الذي يمكن أن توفر فيه Gowinds قيمة مضافة كبيرة. في الواقع، تتمتع الطرادات بمجموعة واسعة من القدرات، بما في ذلك 16 صاروخ MICA VL في خلايا عمودية للدفاع الجوي، و8 صواريخ مضادة للسفن MM40 Exocet، ومدفع 76 ملم، بالإضافة إلى أنبوبي طوربيد ثلاثي لطوربيدات Mu90 المضادة للغواصات .

تمتلك طرادات Gowind 2500، مثل تلك التي تستخدمها البحرية المصرية، مجموعة كاملة من أنظمة الكشف وأنظمة الأسلحة، مما يمنحها قدرات قريبة من تلك التي تتمتع بها العديد من الفرقاطات.

 

[Mohamed M78]

مولدوفا تستلم دفعة من المعدات العسكرية الأمريكية "غير الفتاكة"​

تاريخ النشر: 18.05.2024 | 10:21 GMT
آخر تحديث: 18.05.2024 | 10:25 GMT

Sputnik
أفادت الخدمة الصحفية لوزارة الدفاع المولدوفية، أن الجيش المولدوفي استلم من الولايات المتحدة مجموعة من المعدات العسكرية "غير الفتاكة" لاستخدامها في تدريبات "درع السلام".
وجاء في بيان الوزارة المولدافية: "تسلم الجيش الوطني اليوم شحنة مساعدات من حكومة الولايات المتحدة الأمريكية. وتشمل المساعدات الإنسانية معدات وقائية طبية وغير فتاكة يتم توريدها في إطار تدريبات درع السلام".

وأشار البيان إلى أنه "تم نقل الشحنة جوا على متن طائرة شحن عسكرية أمريكية من طراز سي-17".
وذكرت السفارة الأمريكية في تشيسيناو، أن 35 عسكريا من حرس ولاية كارولينا الشمالية والقوات الجوية الأمريكية في أوروبا، وصلوا على متن الطائرة، وذلك للتدرب على تنفيذ تدابير ضمان سلامة المواطنين المولدوفيين في حالات الطوارئ.
وتجري مناورات "درع السلام: في مولدوفا منذ عام 2009. هدفها هو تقييم أداء وحدات الجيش الوطني، وهو شرط أساسي للمشاركة في عمليات حفظ السلام الدولية.
ووفقا للدستور، تتمتع مولدوفا بوضع حيادي، ولكن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

بالإضافة إلى ذلك، مع وصول حزب العمل والتضامن إلى السلطة وتولي مايا ساندو منصب الرئاسة، بدأت التدريبات تجرى بشكل متكرر في مولدوفا بمشاركة عسكريين من الولايات المتحدة وبريطانيا وألمانيا ورومانيا.
وذكرت وزارة الدفاع المولدوفية أيضا أنها ترغب في تعزيز قدرتها الدفاعية وشراء أسلحة لهذا الغرض. وشدد وزير الدفاع المولدافي أناتولي نوساتي على ضرورة إنشاء نظام دفاع جوي.
ونوهت ساندو نفسها، في مقابلة مع صحف محلية، بأنه يجب على بلادها مواصلة النقاش حول التقارب مع الناتو، لأن ذلك سيساعد في تعزيز قدرتها الدفاعية.
المصدر: نوفوستي

 

[Mohamed M78]

فرنسا تجري أول تجرية لإطلاق صاروخ ASMPA قادر على حمل رأس نووي​

تاريخ النشر: 22.05.2024 | 20:20 GMT

ria.ru
أجرت فرنسا اليوم الأربعاء أول اختبار لإطلاق صاروخ ASMPA القادر على حمل رأس حربي نووي.

وكتب وزير الدفاع الفرنسي سيباستيان ليكورنو عبر منصة "إكس": "نفذت طائرة رافال تابعة للقوات الجوية الاستراتيجية بنجاح أول تجربة إطلاق لصاروخ نووي أسرع من الصوت من نوع ASMPA، بدون حمولة على متنها".

وأشار ليكورنو إلى أن هذه العملية كانت مخططة منذ فترة طويلة له كجزء من مناورات "دوراندال" العسكرية، التي ستجري في الفترة ما بين 13 مايو إلى 14 يونيو.
ووفقا له فإن هذه الخطوة تحقق الطموح المنصوص عليه في قانون البرمجة العسكرية للردع النووي الفرنسي، والذي يظهر تميزه ومصداقيته العملياتية.

المصدر:

 

[Mohamed M78]

وضع عارضة السفينة البحرية الإيطالية الجديدة لعلوم المحيطات المائية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

مراسم وضع عارضة نيوم (Credit: Fincantieri)

وضع عارضة السفينة البحرية الإيطالية الجديدة لعلوم المحيطات المائية​

أعلنت شركة بناء السفن الإيطالية Fincantieri على حساباتها الإعلامية على X وLinkedin أنه تم الاحتفال بوضع عارضة السفينة الجديدة لعلوم المحيطات المائية (NIOM، Nave Idro-Oceanografica Maggiore) للبحرية الإيطالية في حوض بناء السفن Riva Trigoso في 9 مايو.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

17 مايو 2024
وحضر الحفل وفقًا للصور، شركة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ووزارة الدفاع الإيطالية (NAVARM من خلال مكتب UTNAV المحلي) ومركز تجهيز السفن الجديدة (MARINALLES) التابع للبحرية الإيطالية وممثلين آخرين.

"مصممة لرسم الخرائط وأنشطة الرصد العلمي، فضلا عن دعم مبادرات المعهد الهيدروغرافي (البحرية الإيطالية)،" تم تصميم السفينة "مع أقصى قدر من الاهتمام للجوانب الخضراء، وذلك بفضل تقنيات احتواء الانبعاثات، والديزل- الدفع الكهربائي لتحسين الاستهلاك، وتحسين شكل الهيكل لتقليل المقاومة واستخدام مواد صديقة للبيئة.

ومن خلال قدراتها العلمية المتعددة، تعتبر NIOM مؤهلة كوسيلة للدعم المباشر لأهداف الأمم المتحدة للتنمية المستدامة في البحر. وقالت فينكانتيري في حسابها على X: "إنها سفينة تجعلنا فخورين بشكل متزايد بالتعاون التاريخي مع البحرية (الإيطالية)، في خدمة الابتكار والبحث لحماية بحارنا".

صورة فينكانتيري

تعليق المؤلف​

يتم بناؤه في حوض بناء السفن المتكامل

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

بموجب عقد بقيمة 284 مليون يورو تم منحه لشركة Fincantieri من خلال مناقصة الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك أيضًا الدعم اللوجستي المتكامل وخدمات الدعم المؤقتة لمدة ست سنوات (مع خيار تمديدها لمدة أربع سنوات أخرى)، تعد NIOM الأصل الرئيسي لخطة تجديد الخدمة الهيدروغرافية للبحرية. ستحل المنصة الجديدة محل Magnaghi (A 5303) القديمة التي دخلت الخدمة في عام 1975، بينما ستحل سفينتان جديدتان أصغر حجمًا محل سفينتي المسح من فئة Aretusa. تم التوصل إلى اتفاقية تمويل بين بنك الاستثمار الأوروبي (EIB) ووزارة الاقتصاد والمالية الإيطالية (MEF).

من المقرر أن يتم تسليمها في عام 2026، وهي مصممة للعمل في البحر الأبيض المتوسط وحدود القطب الشمالي الجديدة، وسيبلغ طول وعرض NIOM حوالي 110 و20 مترًا على التوالي. مع إزاحة حمولة كاملة تبلغ حوالي 6100 طن، سيتم تجهيز السفينة الهيدروأوقيانوغرافية الجديدة بمحطات ومعدات علمية لإجراء مسوحات قياس الأعماق والطبوغرافية والجيوديسية، والحصول على بيانات جيوفيزيائية مائية وأوقيانوغرافية وبحرية وأرصاد جوية في نطاق يتراوح بين 5000 و7000 متر. الأعماق (مع مسح القاع والخصائص الطبيعية/الاصطناعية حتى 10000 متر)، ومسوحات الشذوذات المغناطيسية وإجراء عمليات التقييم البيئي السريع (REA) بشكل أساسي للأغراض الأمنية والعسكرية باستخدام المركبات غير المأهولة. سيتم تجهيز NIOM لتشغيل مركبات ذاتية التحكم تحت الماء لإجراء مسوحات على عمق يزيد عن 3000 متر، إلى جانب منصات سطحية وجوية غير مأهولة بالإضافة إلى مركبات يتم تشغيلها عن بعد ومركبتي RHIB بطول 7.33 متر.

مجهزة بخطة الدفع الكهربائي الكامل المتكامل (IFEP) ونظام تحديد المواقع الديناميكي IMO DP2، ستحتوي NIOM على مركز عمليات مبتكر تحت الماء ليكون عقدة رئيسية لشبكة تشغيلية مستقبلية تحت الماء ستطورها البحرية الإيطالية. وسيحتوي على سطح طيران مرتفع وسط السفينة للعمليات النهارية والليلية لطائرة هليكوبتر من طراز NH90 ومحطات إعادة تزويد السفن بالوقود في البحر، إلى جانب منطقتين رئيسيتين في المقدمة وخاصة في المؤخرة لأماكن إقامة معدات المسح الهيدروأوقيانوغرافي و معالجة. ستحتوي السفينة الجديدة على أماكن إقامة لما مجموعه 140 عنصرًا بين الطاقم والعاملين العلميين. سيكون لديها أيضًا دور الناتو 1 – المستوى 1 و 2 المرافق الطبية.