مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[s e t]

 

[s e t]

فادت التقارير أن أول نموذج للطائرة المقاتلة من الجيل التالي من طراز TF-X التركي قد أكمل سلسلة من اختبارات سيارات الأجرة قبل طرحها الرسمي. قال تيميل كوتيل ، الرئيس التنفيذي لشركة صناعة الطيران التركية ، صناعات الفضاء ، في يناير إن الطائرة قد بأول رحلة لها هذا العام.

أصدرت وكالة صناعة الدفاع التركية التي تم إصدارها رسميًا ، أو Savunma Sanayii Başkanlığı (SSB) ، مجموعة من الصور نموذج TF-X الكامل على ما يبدو ، أو على الأقل شبه كامل ، على المدرج في مكان غير محدد. شركة صناعات الفضاء التركية في الفضاء ، حيث من المعروف أن إطلاق الطائرة هو منشآت. تقود هذه الشركة ، المعروفة أيضًا باسمها التركي ، المختصر TUSAS ، تطوير هذه الطائرة في إطار برنامج يُعرف رسميًا باسم Milli Muharip Ucak (MMU) ، أو مشروع National Combat Aircraft.

"قلنا إننا سنخرج طائرتنا القتالية الوطنية من الحظيرة في 18 مارس. طائرتنا على المدرج اليوم! إسماعيل دمير ، رئيس SSB الحالي ، على تويتر ، وفقًا لترجمة آلية لمنصبه. "نأمل ، تحت قيادةRTErdogan [الرئيس التركي رجب طيب أردوغان] أن نشهد ارتفاعه في بلاد السماء."
يتبع هذا الموقع التركي SavunmaSanayiST.com's

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

يبدو أنهما للطائرة من نفس الموقع. قال الموقع إن هذه أخذت أثناء اختبار سيارة أجرة أمس قبل الطرح الرسمي.



تُظهر الصور الجديدة للنموذج الأولي مرة أخرى ما يبدو أنه تكوين مستشعر جديد في الواجهة الأمامية للطائرة. يبدو أن هذا يتكون من نظام استشعار للبحث والمسار بالأشعة تحت الحمراء (IRST) ، والذي يمكن أن يكون له وظائف أخرى أيضًا ، يتم وضعه أعلى الأنف أمام قمرة القيادة في حاوية ثابتة الأوجه منخفضة الرؤية ، ومتعددة الأغراض نظام الاستهداف الكهروضوئي ، أو EOTS ، أسفل جسم الطائرة الأمامي. يمكن أن يوفر هذا الترتيب ، الفريد من نوعه بين تصميمات الطائرات المقاتلة المتقدمة المعروفة الموجودة حاليًا أو قيد التطوير ، فوائد كبيرة ، كما استكشفت The War Zone بعمق سابقًا .

 

[s e t]

منظر الطرف الخلفي للنموذج الأولي TF-X ، والذي يرتدي الآن أيضًا مخططًا رماديًا ثنائي اللون مع انتقال منقسم بين الظلالين ، والذي تم إصداره بواسطة SSB أقل جودة بشكل ملحوظ من الصور الأخرى. جودة واحدة من SavunmaSanayiST.com رديئة أيضًا. هذا ، على وجه الخصوص ، يثير تساؤلات حول الشكل والغرض الدقيقين لما يمكن أن يكون نوعًا ما بين محركي الطائرة.
إن الرؤى المحدودة التي لدينا حول الجزء الخلفي ونموذج TF-X الأولي ، جنبًا إلى جنب مع اختبار التاكسي المبلغ عنه ، تثير أيضًا مرة أخرى سؤالًا محددًا طويل الأمد: ما هي المحركات التي يتم استخدامها لتشغيلها؟ تُظهر الصور من SSB و SavunmaSanayiST.com فوهات العادم التي تبدو متماشية إلى حد كبير مع تلك التي تظهر في المتغيرات من سلسلة جنرال إلكتريك F110.

كانت أحدث خطط TUSAS هي استخدام توربوفان F110 لتشغيل TF-X ، والتي تم تجميع أمثلة منها بموجب ترخيص في تركيا بواسطة TUSAS Engine Industries (TEI) ، على الأقل في البداية. الهدف النهائي هو التحول في النهاية إلى نوع منتج محليًا و TEI شريك في البرنامج.

أثار الانهيار الواسع في العلاقات الأمريكية التركية في السنوات الأخيرة ، بما في ذلك طرد تركيا من برنامج F-35 Joint Strike Fighter بسبب شرائها أنظمة صواريخ أرض - جو روسية الصنع S-400 ، تساؤلات حول ما إذا كانت الموافقة. لشراء محركات إضافية أمريكية الصنع لهذا المشروع. كما أدت تداعيات صاروخ F-35 / S-400 إلى تركيز جديد على أنظمة الأسلحة المطورة محليًا ، بشكل عام ، بما في ذلك جهد TF-X .

على الرغم من كل هذا ، كانت هناك تقارير غير مؤكدة عن عمليات تسليم جديدة من F110s خصيصًا لـ TF-X العام الماضي. كما حدث تحسن في العلاقات بين أنقرة وواشنطن مؤخرًا. كان الرئيس جو بايدن وإدارته يضغطون من أجل الموافقة على بيع جديد لطائرات F-16 Viper المقاتلة للقوات الجوية التركية. ومع ذلك ، لا يزال هذا يواجه مقاومة من بعض أعضاء الكونجرس ، وأشار المسؤولون الأتراك إلى أنهم قد يبحثون عن مصدر بديل غير أمريكي لمقاتلين إضافيين أجانب الصنع للمساعدة في تعزيز قواتهم على المدى القريب.

 

[s e t]

ظهرت شراكة محرك محتملة مع Rolls-Royce في المملكة المتحدة في الماضي ، ولكن تعطلت صفقة أولية بسبب قضايا نقل التكنولوجيا وحقوق الملكية الفكرية. وقد أثيرت احتمالية استخدام محرك روسي سابقًا أيضًا. يبدو أن هذا لا يمكن الدفاع عنه الآن عمليًا وسياسيًا بسبب الغزو الروسي الشامل لأوكرانيا ، والذي أدى إلى عقوبات شديدة على الصناعات العسكرية والطيران في البلاد ، من بين أمور أخرى.


بشكل عام ، تتمتع الطائرة بمظهر يشبه المقاتلة الشبح F-22 Raptor أكثر من F-35. مما يمكننا رؤيته حتى الآن ، فإنه يحتوي على تكوين أساسي وخط عمود فقري مشابه في السكتات الدماغية العريضة لرابتور. كما أنه يحتوي على ما يبدو أنه قنوات امتصاص سربنتين عميقة تحجب وجوه مروحة التوربينات بدلاً من المداخل الأسرع من الصوت الموجودة في الطائرة F-35. TF-X أصغر بشكل ملحوظ من F-22.



قد يشير الترتيب العام لمحركي الطائرات التركية ، اللذان تم وضعهما بعيدًا نسبيًا ، إلى قوة الدفع غير المتكافئة في سيناريوهات خروج المحرك.

يمكن للحكومة التركية و TUSAS مشاركة تفاصيل إضافية حول TF-X عند طرحها غدًا.

لا يزال يتعين معرفة ما إذا كان البرنامج سيكون قادرًا على تلبية الجدول الزمني الصارم المحدد له وما إذا كان عدد كبير من TF-Xs سيبدأ في دخول خدمة القوات الجوية التركية بحلول نهاية العقد. يسلط اهتمام تركيا بالحصول على المزيد من طائرات F-16 في هذه الأثناء الضوء على الحاجة الموجودة بالفعل لمقاتلات إضافية ، لا سيما لاستبدال F-4E-2020 Terminators القديمة ، في ضوء طرد البلاد من برنامج F-35.

تم تقديم الطائرة بدون طيار Bayraktar Kizilelma التي تشبه المقاتلة ، والتي يمكن أيضًا إقرانها بطائرات مثل TF-X في دور مخلص من نوع الجناح ، كوجه آخر في خطة أكبر وما زالت مرنة لتحديث الطيران التكتيكي للقوات الجوية التركية أساطيل.

في غضون ذلك ، يبدو أن النموذج الأولي على الأقل هو طائرة حقيقية للغاية ويبدو أن TUSAS تحرز تقدمًا نحو هدف الرحلة الأولى في وقت لاحق من هذا العام. يجب أن نلقي نظرة أفضل عليها بشكل عام عند طرحها رسميًا.

 

[s e t]

عملية التجميع داخل المصنع

 

[s e t]

 

[Ahmed Hassan]

اومال لسه بيتحايلوا على امريكا تديهم إف ١٦ لييييه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

 

[Youssef]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

٢٠٢٣-٢٠٣٠و ما بعد عقبال ما يصعه اعداد محترمة ممكن نوصل ل ٢٠٣٥ هتسيب طيرانك باعداده الحالية؟ اكيد لا

 

[s e t]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

معدهمش طائرات الان قويه كله بقا متقادم زعلى حسب كلامهم الطائره هتدخل الخدمه 2030 اة ممكن توصل بعد كده فى مينفعش يدنهم بلبوص+ اليونان بتتسلح بالرافال