الخط الثالث لقطار مصر السريع "حابي"
-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية
- بادئ الموضوع Lion84
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- اقتصاد الجمهورية الجديدة مصر
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 6,434
- مستوى التفاعل
- 31,425
- النقاط
- 28
- المستوي
- 6
- الرتب
- 6
هي هي نفس المسافة تقريباً اكتر حاجة بسيطة من الطريق اللي علي البحر
لما خط البحر يتعمر ويبقي يستاهل الاستثمار أكيد هيعملوا خط هناك
طب سيناء فاضية خالص كده ليه. المفروض في اعادة اعمار كبيرة هناك
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 6,434
- مستوى التفاعل
- 31,425
- النقاط
- 28
- المستوي
- 6
- الرتب
- 6
هيتعمل واحد لشرم بس مش دلوقتي أعتقد المرحلة الرابعة أعتقد النفق السابع معمول علشان السكة الحديد
بس خد بالك مش مجدي غير لما سيناء يكون فيها ٨ مليون إنسان مثلاً غير كده هتبقي استثمار طويل الأمد
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 5,119
- مستوى التفاعل
- 26,305
- النقاط
- 28
- المستوي
- 5
- الرتب
- 5
القطارات هتبقي عن طريق كوبري حديد متحرك هيوصل لغاية طابا والعريش قطار ديزل عادي
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 6,434
- مستوى التفاعل
- 31,425
- النقاط
- 28
- المستوي
- 6
- الرتب
- 6
لا ده بتاع النقل لو انا فاهم صح ده معمول علشان المنطقة التجارية اللي بتتعمل هناك
انا بتكلم علي السريع السياحي اللي نروح بيه شرم في ساعتين
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 5,119
- مستوى التفاعل
- 26,305
- النقاط
- 28
- المستوي
- 5
- الرتب
- 5
شرم هيبقي خط تاني خالص انا بكلمك عن النقل الفكرة أن خط شرم دة هيبقي مكلف جدا ومفيش منة جدوي اقتصادية هو من الغردقة بتركب مركب وتروح شرم الأفضل أن خط السخنة هيكمل من هناك ويروح الغردقة بدل لفة القاهرة الصعيد غردقة دة الاجدي والأسهل
التعليم العالى: الانتهاء من تصنيع أول سيارة كهربائية مصرية خلال 6 شهور
عقدت لجنة سياسات الابتكار اجتماعها الأول برئاسة الدكتور أيمن عاشور وزير التعليم العالي والبحث العلمي، بحضور الدكتور ولاء شتا الرئيس التنفيذي لهيئة تمويل العلوم والتكنولوجيا والابتكار، والدكتور ضياء عبدالمجيد المدير التنفيذي لصندوق رعاية المبتكرين والنوابغ، والدكتور هشام هدارة مستشار الوزير للابتكار؛ لبحث وضع سياسات وطنية للابتكار المُستدام، وربط البحث العلمي والجامعات بالصناعة، وذلك بمقر الوزارة.
في بداية الاجتماع، أكد الدكتور أيمن عاشور على أن الدولة المصرية تولي أهمية قصوى لدعم الابتكار وريادة الأعمال وربط المنتج البحثي بالصناعة، وتوجيه الأبحاث العلمية لخدمة المجتمع، ومواجهة التحديات التي تواجه النمو الاقتصادي، تحقيقًا لأهداف التنمية المُستدامة للدولة (رؤية مصر 2030)، مشيرًا إلى أهمية الدور المُجتمعي والخدمي لمؤسسات التعليم العالي في مجالات الصناعة.
وأشار الوزير إلى أهمية التعاون مع رجال الاقتصاد والقطاع الخاص، لافتًا إلى بروتوكول التعاون الذي تم توقيعه بين هيئة تمويل العلوم والتكنولوجيا والابتكار وشركتي العربي للصناعات الهندسية وفريش إليكتريك للأجهزة المنزلية؛ بهدف نقل وتوطين وتطوير تكنولوجيا صناعة القوالب (الاسطمبات) في مصر، مشيرًا إلى أنه جار العمل أيضًا على تصنيع أول سيارة كهربائية مصرية، بالتعاون بين القطاع الخاص وأكاديمية البحث العلمي والتكنولوجيا، حيث أنه سيتم الانتهاء من تصنيع هذه السيارة خلال 6 أشهر من الآن.
ولفت د. أيمن عاشور إلى أهمية تحفيز ودعم المُبتكرين ورواد الأعمال، وتعزيز التواصل مع المجتمع الابتكاري، واكتشاف ودعم شباب المُبتكرين من الجامعات المصرية، لتنفيذ مشروعات جديدة ومتطورة يكون لها تأثيرها في السوق المحلي والدولي، وذلك من خلال انطلاق برنامج اكتشاف المُبتكرين ورواد الأعمال بالجامعات، وذلك في إطار تشجيع ربط مُخرجات البحث العلمي بالجهات المعنية بالدولة لتحويلها لمُخرجات تخدم الاقتصاد الوطني.
وأشار الوزير إلى أن صندوق رعاية المُبتكرين والنوابغ يقدم العديد من المبادرات والمشروعات؛ لمساعدة المُبتكرين والمُبدعين في إيجاد الأفكار الأكثر قوة والتي يمكن تبنيها وتحويلها لشركات ناشئة؛ بهدف تخريج رواد أعمال ومبتكرين للمُساهمة في بناء الاقتصاد الوطني وتنمية السوق المحلي والدولي.
وأوضح د. عاشور أن مبدأ ريادة الأعمال والابتكار، يعُد أحد المبادئ الأساسية التي ركزت عليها الاستراتيجية الوطنية للتعليم العالي والبحث العلمي، كخارطة طريق ترسم ملامحه خلال الفترة المقبلة لتحقيق «رؤية مصر 2030»، موضحًا أن هذا المبدأ يهدف إلى تحويل المؤسسات التعليمية إلى مؤسسات ابتكارية تُسهم في جذب الكوادر العلمية المُتميزة، وبناء نظام بيئي قوي يُسهم في تطويرها.
وخلال الاجتماع، ثمن الوزير دور مبادرة "ابدأ" في تطوير الصناعة المصرية؛ لدفع قطاع الصناعة في مصر إلى آفاق جديدة، فضلًا عن مساعدة القطاع الخاص لتوطين الصناعة المصرية، بالإضافة إلى مساعدة أصحاب المصانع المُتعثرة لتقليل الفجوة الاستيرادية وزيادة الصادرات المصرية.
ومن جانبه، أكد د. هشام هدارة مستشار الوزير للابتكار على أهمية وضع سياسات وطنية للابتكار لربط البحث العلمي والجامعات بالصناعة، واحتياجات الدولة وخطة التنمية المستدامة، مشيرًا إلى ضرورة التعاون بين الجهات المعنية والمُستفيدة من البحث العلمي في الصناعة والاستثمار والاتجاهات العملية الخاصة بالبحوث المصرية؛ لتحقيق فلسفة البحث العلمي في الصناعة.
جدير بالذكر، أنه تم تشكيل لجنة سياسات الابتكار برئاسة د. أيمن عاشور وزير التعليم العالي والبحث العلمي، وعضوية كل من، د. هشام هدارة مستشار وزير التعليم العالي والبحث العلمي للابتكار، د. شريف حماد وزير البحث العلمي الأسبق، د. أشرف السيد العربي وزير التخطيط والمتابعة والاصلاح الإداري الأسبق، الدكتور ولاء شتا رئيس هيئة تمويل العلوم والتكنولوجيا والابتكار، الدكتور ضياء عبدالمجيد المدير التنفيذي لصندوق رعاية المبتكرين والنوابغ، الدكتور حسام عثمان مستشار وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات، الدكتور أحمد جاد نائب وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية لشئون التخطيط، الدكتور ماجد غنيمة مدرس بكلية الهندسة جامعة عين شمس، العقيد عبدالرحمن عراقي رئيس قطاع التدريب والبحث والتطوير "مبادرة ابدأ".
المواضيع المشابهة
