شركة برتغالية توفر طائرات بدون طيار لأوكرانيا من خلال صندوق تقوده بريطانيا
بقلم
17 حزيران (يونيو) ، 12:07 صباحًا
شوهدت حمولة PT-8 Oceanwatch مدمجة في الطائرة بدون طيار Tekever AR5. (بإذن من Tekever)
ملاحظة المحرر: تم تحديث هذه القصة لوصف مشغلي AR3 بشكل كامل في جميع أنحاء العالم.
ميلانو - قالت شركة تصنيع الطائرات بدون طيار البرتغالية Tekever لـ Defense News إنها ستوفر بعض أنظمة التحمل الطويلة الخاصة بها
، وهي خطوة يمولها
.
في وقت سابق من هذا الشهر ، شاركت وزارة الدفاع البريطانية مقطع فيديو على وسائل التواصل الاجتماعي يعرض معدات عسكرية قدمها حساب IFU للقوات الأوكرانية. تم إطلاق أول شحنات IFU في الصيف الماضي - بتمويل من الدنمارك وأيسلندا وليتوانيا والنرويج والسويد وهولندا والمملكة المتحدة - وستبدأ في يوليو.
سارع محللو الاستخبارات مفتوحة المصدر إلى تحديد ما يبدو أنه مروحيات مالوي T150 الرباعية المصنعة من قبل شركة مالوي إيرونوتيكس البريطانية ، وطائرة DeltaQuad Pro VTOL التي تنتجها شركة DeltaQuad الهولندية ، ونظام Astero ISR من Nordic Wing في الدنمارك. يمكن رؤية نموذجين آخرين للطائرات بدون طيار غير محددين في اللقطات ، أحدهما يظهر وهو يقلع رأسياً ويتم إطلاقه عبر المنجنيق.
ورفضت وزارة الدفاع البريطانية التعليق على منصات محددة في الفيديو.
ومع ذلك ، يمكن لـ Defense News أن تؤكد أن إحدى الطائرتين غير المعروفين هي نظام Tekever AR3 Vertical Takeoff and Landing ، الذي تصنعه شركة Tekever التي تتخذ من لشبونة مقراً لها.
"نعم ، تم تصوير نظام Tekever AR3 الخاص بنا في الفيديو الذي أنتجته وزارة الدفاع البريطانية ،" قال ممثل الشركة لـ Defense News. "يتضمن صورًا للطائرة بدون طيار التي يتم نشرها بدعم من المنجنيق - والتي يمكننا استخدامها لعمليات التحمل الممتدة حتى 16 ساعة - وفي تكوين VTOL اختياري. يمكن لكل مشغل أن يختار بسهولة الشكل الذي يريد استخدامه لمهمة معينة ".
وأضاف ريكاردو مينديز ، الرئيس التنفيذي والمؤسس لشركة Tekever ، أن الشركة "فخورة جدًا بدعم أوكرانيا وشكرًا لوزارة الدفاع البريطانية والاتحاد الدولي لوسائل الإعلام للسماح لنا بالمساهمة في أحد أهم أسباب حياتنا".
AR3 هي طائرة بدون طيار صغيرة طويلة التحمل مصممة لتوفير مراقبة واسعة النطاق لكل من المهمات البرية والبحرية. تبلغ سعة حمولتها القصوى 4 كيلوغرامات (9 أرطال) ، ويمكنها الطيران بسرعة رحلة بحرية تتراوح من 75 إلى 90 كيلومترًا في الساعة (47-56 ميلًا في الساعة) ويمكن أيضًا استردادها عبر المظلة.
بعض المشغلين العسكريين لـ AR3 يشملون البرتغال والمملكة المتحدة ونيجيريا. ومن ثم ، فإن الملصق الموجود في اللقطات ، NAF 167 (وهو اختصار يستخدم لسلاح الجو النيجيري) ، أثار التساؤل حول مكان شراء الطائرات بدون طيار.
"يمكنني أن أؤكد أن نيجيريا اشترت عددًا من منصات Tekever AR3 من Tekever Ltd. في البرتغال. ومع ذلك ، فإن جميع الطائرات بدون طيار التي تم الحصول عليها تعمل حاليًا في نيجيريا - ولم يتم التبرع بأي شكل من الأشكال بأي شكل من الأشكال إلى أوكرانيا أو أي دولة أخرى ، كما قال الرائد إم إس محمد ، نائب مستشار الدفاع في المفوضية العليا لنيجيريا في المملكة المتحدة ، لموقع ديفنس نيوز.
وأضاف أن الطائرة بدون طيار التي تظهر في الفيديو مع ملصق NAF 167 ، والتي تمثل بالفعل سلاح الجو النيجيري ، "يجب أن تكون مقدمة من الشركة المصنعة ، أو ربما يكون المقطع المستخدم في التغريدة المذكورة قد أتى من مقاطع الفيديو الترويجية للشركة ، حيث أن النموذج بهذا الرقم المحدد قيد الاستخدام حاليًا في نيجيريا ".
من المهم أن نلاحظ أن المنصات الفردية المعروضة في الفيديو ليست بالضرورة هي المنصات النهائية التي ستتلقاها أوكرانيا ، بل تم توفيرها من قبل شركاء الصناعة لعرض بعض القدرات المقدمة كجزء من أول حزمة دفاعية بقيمة 212 مليون دولار تم الإعلان عنها في فبراير.
تم إطلاق مشتريات IFU الثانية ، المشار إليها باسم جولة العطاءات العاجلة 2 ، في 11 أبريل. تم الإعلان عن حزمة القدرات الأولى الناتجة عن تلك الجولة الثانية في وقت سابق من هذا الأسبوع وستتضمن حزمة دفاع جوي بقيمة 188 مليون دولار. تشمل القدرات المطلوبة أجهزة استشعار لاكتشاف وتتبع صواريخ كروز وطائرات بدون طيار منخفضة التحليق و / أو صواريخ باليستية ، وطلقات انفجارات جوية لأنظمة الدفاع الجوي القائمة على المدافع ، ومدافع دفاع جوي موجهة بأجهزة الاستشعار لهزيمة الطائرات بدون طيار التي تحلق على ارتفاع منخفض وصواريخ كروز.
أشار يوهان هيلمستراند ، المسؤول الصحفي لوزير الدفاع السويدي ، إلى أن الكثير من حساب IFU لم يتم إنفاقه ، وأن بعض الشركات إما لا تعلن عن عقود ذات صلة أو أنه لم يتم توقيع جميع العقود بعد ، ولكن "المزيد من الحزم في الطريق . "
فيما يتعلق بكيفية عمل الصندوق ، أوضح مارتيناس بنديكاس ، المستشار الاستراتيجي لفريق الشؤون العامة بوزارة الدفاع الليتوانية ، أن وزارات الدفاع تساهم فقط بالموارد المالية. بعد ذلك ، يتم تنظيم مناقصة عامة دولية لمعدات عسكرية محددة ، ويمكن لجميع شركات الدول السبع المشاركة.
وقالت: "ومع ذلك ، حتى الآن ، يتم إرسال الطائرات بدون طيار الليتوانية إلى أوكرانيا بأشكال أخرى".
حول
إليزابيث جوسلين مالو مراسلة أوروبية لديفينس نيوز. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في إعداد التقارير عن قطاع الطيران. تقيم في ميلانو بإيطاليا.
:quality(70)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/archetype/YO4H5KKXIJHJTM7Z7FHBDZ72Y4.png)
