مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Mohamed Gamal]

 

[عبد الباقى]

 

[عبد الباقى]

 

[( J O K E R )]

من وجهه نظري طالما الY-20 خرجت لاول مره خارج الصين يبقي 99%هنتعاقد عليها
يكفي انها طارت لمسافه 7000 كلم للوصول للمعرض
مايعني موثوقيه اداء المحركات الصينيه وايضا نفس الامر ل j-10

 

[hazem]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

هي الجي ١٠ جاية من الصين طايرة لهنا؟؟

 

[عبد الباقى]

 

[Aymanop1522]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

أيوة بس مش من بكين جاية من إقليم شينجيانغ المسافة بينا وبينهم 4000 كم جنب تركيا علي طول

 

[Nile Crocodiles]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

كلام منطقي وتحليل أقرب للواقع وخصوصا في ظل تعنت الامريكان معنا في تطوير F16 وكذلك صفقة طائرات الشحن هيركليز والتي اختفت الاخبار عنها....على الرغم ان Y20 اكبر منها في الحجم لكن تظل خيار قوي ومناسب لنا
تحياتي لك

 

[Nile Crocodiles]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

مسافة ليست قليلة أيضا وأعتقد اننا بحاجة لطائرات شحن جديدة لزيادة اسطولنا
تحياتي لك

 

[Atum]

تفاصيل مشاركة الهيئة العربية للتصنيع بمعرض مصر الدولي للطيران والفضاء 2024 ​

الهيئة العربية تستعرض منتجاتها من أنظمة مجابهة الطائرات المسيرة والقنابل الجوية الحرة والصواريخ وأنظمة مراقبة حركة الملاحة الجوية​

تشارك الهيئة العربية للتصنيع في معرض مصر الدولي للطيران والفضاء EIAS-2024 بجناح متميز يضم أحدث منتجاتها في مجال الصناعات الجوية، ومنها العسكرية، بالإضافة إلي الإمكانيات المتوفرة بمجالات العمرة والإصلاح للطائرات، بحسب منشور رسمي.

وتستعرض الهيئة خلال المعرض إنجازاتها في مجال تصنيع قطع الغيار وإنتاج أجزاء الطائرات والمحركات بشقيها المدني والعسكري، وإمكانيات العمرة وإصلاح محركات الطائرات، وعمرة طائرات الهليكوبتر الشرقية والغربية، وأجهزة مراقبة حركة الملاحة الجوية، إلي جانب منظومات اكتشاف ومجابهة الطائرات المسيرة و القنابل الجوية الحرة.

انظمة كشف وتتبع ومجابهة للطائرات المسيرة​

وكانت الهيئة العربية للتصنيع قد كشفت خلال فعاليات معرض مصر الدولي للصناعات الدفاعية “إيديكس 2023″، عن عدد من الأنظمة المتخصصة في اكتشاف ومجابهة الطائرات المسيرة، وجاء في مقدمتها عائلة منظومات حارس، التي تم تطويرها وتصنيعها محلياً بخمس نسخ مختلفة للتصدى للطائرات بدون طيار حتى مدايات تصل إلي 5 كم.

منظومة حارس 1 لاكتشاف ومواجهة الطائرات المسيرة بدون طيار

منظومة حارس 2 تتزود بها ناقلة الجند المدرعة المصرية الصنع من طراز فهد

منظومة حارس 3 للتصدي للطائرات المسيرة

منظومة حارس 5 للتصدي للطائرات المسيرة

كما قامت الهيئة العربية للتصنيع بتطوير وتصنيع جهاز جديد يستخدم للتصدي للطائرات المسيرة، وهو ‏جهاز التشويش والإعاقة المصري من طراز DJ-400، الذي تم إنتاجه بعدة نسخ منها نسخة للقوات البرية محمولة علي عربة دفع رباعي ونسخة للقوات البحرية بجانب النسخ الثابتة والتي تستخدم لتأمين الأهداف الحيوية ومنشآت البنية التحتية وغيرها.

ويستخدم الجهاز في التصدي لتهديدات الطائرات بدون طيار الصغيرة والصغيرة جدا، ومنها الطائرات بدون طيار التجارية وطائرات عرض الشخص الأول FPV، التي تستخدم لأغراض الإستطلاع والاستهداف المباشر، والتي أظهرت الحرب الروسية الأوكرانية مؤخراً مدى خطورتها.

صواريخ الأباتشي والطائرات​

كما تنتج الهيئة العربية للتصنيع عدد من الذخائر الجوية تشمل الصواريخ من عيار 70 ملم الخاصة بالمروحيات الهجومية من طراز الأباتشى، بجانب الصواريخ الشرقية مثل الصاروخ الـ57 ملم المخصص لطائرات K-8E ومروحيات مي – 17، بالإضافة إلي الصاروخ الفرنسى 68 ملم الذي تتسلح به طائرات ألفاجيت ومقاتلات الميراج.

صواريخ هيدرا عيار 70 ملم الخاصة بمروحيات الأباتشي – أرشيفية

​

قنابل “حافظ” الخارقة للتحصينات​

كما كشفت الهيئة العربية للتصنيع لأول مرة عن تصنيع عائلة ذخائر جوية جديدة، تحمل إسم “حافظ”، وهي قنابل أغراض عامة حرة التوجيه، تتراوح أوزانها بين 500 رطل إلي 2000 رطل ويمكن دمجها وتسليح الطائرات الحربية والمقاتلات الشرقية والغربية العاملة بالقوات الجوية المصرية بها، وهي تعد النظير المصري لعائلة قنابل المارك الأمريكية.

الذخائر الجوية المصرية الصنع من طراز “حافظ”

قنابل “حافظ” المصرية تخترق الخرسانة المسلحة خلال الإختبارات الميدانية

وتشمل عائلة قنابل حافظ متعددة الأغراض، القنبلة “حافظ 3″، وهي نسخة مزودة برأس خارق للتصحينات يعادل في قوته الرأس الأمريكي الخارق للتصحينات من طراز 9-BLU، حيث يستطيع اختراق الخرسانة المسلحة حتي سمك 2 متر، بما يمكنها من إختراق الملاجئ الخرسانية والهياكل الصلبة المحصنة، مثل الدشم، قبل انفجارها.

إصلاح وعمرة المحركات والهليكوبتر​

وتمتلك الهيئة العربية للتصنيع قدرات نوعية بمجال إصلاح محركات الطائرات بمختلف أنواعها، حيث تمتلك الهيئة بمصنع المحركات خطوط متكاملة لعمرة وإصلاح طرازات مختلفة من محركات الشركات العالمية من مختلف الدول، ومنها فرنسا، كندا، الولايات المتحدة الأمريكية ، بريطانيا، بالإضافة إلي الشركات الروسية.

أعمال الصيانة والعمرة داخل مركز حلوان لعمرة طائرات الهليكوبتر الشرقية


وفيما يخص قدرات الصيانة وعمرة الطائرات الهليكوبتر، قامت الهيئة العربية مؤخراً بإنشاء مركزين دوليين جديدين لعمرة الطائرات الهليكوبتر، إحداهما متخصص في عمرة وإعادة تأهيل وإصلاح الطائرات الهليكوبتر الشرقية، بينما يتخصص الاخر في تقديم خدمات العمرة والاصلاح للطائرات الهليكوبتر الغربية.

تصنيع أجزاء المحركات وقطع غيار الطائرات​

مركز التصنيع الرقمي (DMC) التابع للهيئة العربية للتصنيع

كما تم إنشاء مركز التصنيع الرقمي (DMC) بمصنع المحركات التابع للهيئة، والذي ساهم في توطين صناعة أجزاء من هياكل محركات الطائرات محليًا، حيث يعمل المركز حاليًا علي تصنيع أجزاء الطائرات، ومن بينها هياكل المحركات لصالح الشركات العالمية الرائدة في صناعة الطيران، وعلي رأسها شركة داسو الفرنسية، وفقاً لتصريحات سابقة للواء مختار عبداللطيف رئيس الهيئة.

وكشفت الهيئة العربية للتصنيع علي هامش معرض “إيديكس 2023” عن نجاح المركز في تصنيع عدد من الأجزاء الخاصة وقطع الغيار النمطية والرئيسية الخاصة بالطائرات الفاخرة لرجال الأعمال (Bizjets) من طراز داسو فالكون 6 أكس، وهي من أحدث منتجات شركة داسو الفرنسية لصناعة الطيران.

التعاون بين مصر وشركة داسو الفرنسية في تصنيع أجزاء الطائرات

​

تصنيع مسيرات مدنية وعسكرية​

وكان رئيس الهيئة العربية للتصنيع، اللواء مختار عبداللطيف، قد أعلن في تصريحات متلفزة، عن إطلاق برنامج تعاون وشراكة مع إحدي الشركات الصينية للتصنيع المحلي لعدد من الطرازات من الطائرات بدون طيار المسيرة ذات الإستخدامات المدنية، إلي جانب التعاون في تطوير وإنتاج مسيرات اخري متعددة المهام.

ومن بين هذه الطائرات، المسيرات الرباعية والسداسية ذات الإقلاع العمودي التي تستخدم في أغراض مدنية مثل إطفاء الحرائق، الزراعة، التنقيب عن البترول والمعادن، وطائرات اخري متعددة المهام.

الطائرات المسيرة ذات الإستخدامات المدنية التي ستصنعها مصر خلال الفترة النقبلة

تصنيع طائرات التدريب المتقدم الصينية​

وكانت الهيئة العربية للتصنيع قد نجحت بالتعاون مع شركة كاتيك الصينية منذ عام 2004 في إنتاج وتجميع 120 طائرة تدريب متقدم والمعاونة الأرضية من طراز K-8E محلياً داخل مصنع الطائرات بحلوان، حيث وصلت نسبة التصنيع المحلي بهيكل الطائرة إلي 95%، ويعمل المصنع حالياً على توفير الصيانة والعمرة للطائرات من هذا الطراز

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!