مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Atum]

وزير الكهرباء يلتقى بإحدى الشركات البلجيكية لبحث سبل التعاون إحدى الشركات الرائدة فى إنتاج معدات وأجهزة التحليل الكهربى ذات قدرات كبيرة لتوليد الهيدروجين​

استقبل الدكتور محمد شاكر وزير الكهرباء والطاقة المتجددة Jean Luc Maurange الرئيس التنفيذى لشركة جون كوكريل John Cockerill البلجيكية إحدى الشركات الرائدة فى إنتاج معدات وأجهزة التحليل الكهربى ذات قدرات كبيرة لتوليد الهيدروجين، لبحث فرص الاستثمار فى مجالات الطاقة خاصة الطاقات المتجددة والهيدروجين الأخضر، وذلك فى إطار الاهتمام الذى توليه مصر للتوسع فى مجالات الهيدروجين الأخضر.

وأكد شاكر، فى بيان له اليوم، أن هذا اللقاء يعكس حرص الوزارة على تعزيز سبل التعاون مع المؤسسات والمنظمات المختلفة خلال الفترة القادمة والاستفادة من الخبرات المتطورة فى مجال الطاقات المتجددة لنشر استخدامات الطاقات المتجددة وخفض انبعاثات الكربون وزيادة نصيب مشاركة القطاع الخاص فى مثل تلك المشروعات.

وتم خلال اللقاء بحث سبل التعاون المشترك بين الجانبين فى مجال الكهرباء والطاقة الجديدة والمتجددة ومجالات الهيدروجين الأخضر.

وأكد الوزير اهتمام الوزارة بالتصنيع المحلى والحفاظ على البيئة وذلك من خلال التوسع فى مشروعات الطاقة المتجددة وتوطين الخبرات الصناعية على أرض مصر وخاصة المجالات الحديثة والمتطورة.

كما أشار إلى استراتيجية الدولة التى تهدف لزيادة مساهمة نسبة الطاقة المتجددة فى مزيج الطاقة الكهربائية، والاهتمام الذى يوليه قطاع الكهرباء والطاقة المتجددة لتنويع مصادر إنتاج الطاقة الكهربائية والاستفادة من ثروات مصر الطبيعية وبخاصة مصادر الطاقة الجديدة والمتجددة، والتى تستهدف الوصول بنسبة مساهمة الطاقة المتجددة فى مزيج الطاقة فى مصر إلى 42% بحلول عام 2035.

وأشار خلال اللقاء إلى الاهتمام الذى يوليه القطاع للطاقات المتجددة من خلال خطة طموحة تستهدف زيادة مشاركة الطاقات المتجددة لتصل إلى نحو 10 آلاف ميجاوات فى عام 2023.

وأشار إلى ما تتمتع به مصر من ثراء واضح فى مصادر الطاقات المتجددة وخاصة طاقة الرياح والشمس التى تؤهلها لتكون واحدة من أكبر منتجى الطاقة المتجددة، وتم تخصيص عدد من الأراضى غير المستغلة لمشروعات الطاقة الجديدة والمتجددة، موضحاً أن أطلس الرياح يشير إلى أن مصر تمتلك أكبر قدرات كهربائية في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا يمكن إنتاجها من طاقتى الرياح والشمس.

وأضاف أن القطاع قد قام باتخاذ عدد من الإجراءات الهامة للاستفادة من الإمكانيات الهائلة من الطاقة المتجددة وفقاً لعدد من الآليات لتشجيع مشاركة القطاع الخاص فى مشروعات القطاع وعلى رأسها مشروعات الطاقة الجديدة والمتجددة، ما أثمر عن الوصول إلى أسعار تنافسية لمشروعات الطاقة الشمسية بسعر 2 سنت/ ك.و.س، وكذا بسعر 3 سنت / ك.و.س بالنسبة لمشروعات طاقة الرياح.

وأوضح الوزير أنه تم توقيع عدد من مذكرات التفاهم مع شركات عالمية للبدء فى المناقشات والدراسات لتنفيذ مشروعات تجريبية لإنتاج الهيدروجين الأخضر في مصر كخطوة أولى نحو التوسع في هذا المجال وصولا الى امكانية التصدير ، مؤكداً على إستعداد القطاع للتعاون مع مختلف الأطراف فى هذا المجال فضلاً عن رغبة العديد من الشركات العالمية التعاون مع جمهورية مصر العربية فى هذا المجال لزيادة الاستثمار على أرضها .

وأشار الوزير إلى التعاون مع البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بشأن توجه مصر نحو إنتاج الهيدروجين الأخضر من خلال توقيع مذكرة تفاهم مع البنك لتقديم منحة لتمويل الأعمال الاستشارية لإعداد الاستراتيجية الوطنية للهيدروجين.

وأكد على الجهود التى تقوم بها مصر لتكون ممر لعبور الطاقة النظيفة التى تتمتع بها القارة الأفريقية، وتحرص مصر على دعم جهود الدول الأفريقية للنفاذ للطاقة النظيفة من المصادر المتجددة.

ومن جانبه أوضح Jean Luc Maurange الرئيس التنفيذى لشركة جون كوكوريل أن الشركة تمتلك خبرات كبيرة فى انتاج معدات وأجهزة التحليل الكهربى ذات قدرات كبيرة لتوليد الهيدروجين وان لها العديد من سابق الخبرات للاستثمار فى هذا المجال فى عدد من الدول على مستوى العالم واعرب عن تطلعه واهتمامه للتعاون مع كافة الجهات المعنية لتوطين هذه الصناعة على أرض مصر بإعتبارها بوابة هامة للدخول إلى افريقيا والمنطقة المحيطة ونظراً لما تتخذه مصر من اجراءات لتشجيع التصنيع المحلى والتعاون مع القطاع الخاص .

وأشاد بما يمتلكه قطاع الكهرباء والطاقة المتجددة المصرى من خبرات كبیرة فى كافة المجالات.

وأكد على رغبته فى زيادة حجم التعاون مع الجانب المصرى فى مختلف المجالات وبصفة خاصة فى مجال زيادة مساهمة الطاقات المتجددة من شمس ورياح ، والمجالات المختلفة للاستفادة من الهيدروجين الاخضر كمصدر للطاقة النظيفة.

يأتى هذا الاجتماع ليعكس مدى الاهتمام الكبير لمصر والمنظمات العالمية بالهيدروجين الأخضر والمردود الكبير الذى يعود بالنفع على كل الأطراف، بالإضافة إلى جذب وتشجيع مشاركة القطاع الخاص في المشروعات المختلفة في قطاع الكهرباء وزيادة حجم الإستثمار على أرض مصر.

​

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[OSORIS]

السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي يوجه باستثناء مستلزمات الإنتاج والمواد الخام من الإجراءات التي تم تطبيقها مؤخراً على عملية الاستيراد وذلك بالعودة إلى النظام القديم من خلال مستندات التحصيل مع تشكيل مجموعة عمل برئاسة رئيس مجلس الوزراء، وعضوية كل من محافظ البنك المركزي، ووزير المالية، ووزيرة التجارة والصناعة، وجهات الاختصاص الأخرى، للقيام بالمتابعة الدورية والتقييم المنتظم لمنظومة إجراءات الاستيراد ومدى تلبيتها لاحتياجات عملية الإنتاج.




اجتمع السيد الرئيس عبد الفتاح السيسي اليوم مع المجموعة الوزارية الاقتصادية بحضور الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، والسيد طارق عامر محافظ البنك المركزي، والدكتورة هالة السعيد وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية، والدكتورة رانيا المشاط وزيرة التعاون الدولي، والدكتور محمد معيط وزير المالية، والسيد هشام توفيق وزير قطاع الأعمال العام، والسيدة نيفين جامع وزيرة التجارة والصناعة، والسيد اللواء محمد أمين مستشار رئيس الجمهورية للشئون المالية.

وصرح المتحدث الرسمي باسم رئاسة الجمهورية بأن الاجتماع تناول متابعة عمل المجموعة الوزارية الاقتصادية، وإجراءات التعامل مع تداعيات الأزمة الاقتصادية العالمية على مصر.

وقد استعرض السيد طارق عامر محافظ البنك المركزي مجمل الوضع النقدي الراهن للدولة، مؤكداً أن الاقتصاد المصري استطاع أن يستوعب التداعيات العالمية الحادة من جراء الأزمة الروسية الأوكرانية، وما استتبعها من تغييرات في السياسات النقدية العالمية، حيث تمكنت الدولة من الحفاظ على المسار المالي والاقتصادي الآمن، والوضع النقدي المتزن، وكذلك استقرار احتياطات النقد الأجنبي بعد وفاء الدولة بجميع الالتزامات الدولية.

وفي هذا الإطار، وجه السيد الرئيس باستثناء مستلزمات الإنتاج والمواد الخام من الإجراءات التي تم تطبيقها مؤخراً على عملية الاستيراد وذلك بالعودة إلى النظام القديم من خلال مستندات التحصيل، كما وجه سيادته بتشكيل مجموعة عمل برئاسة السيد رئيس مجلس الوزراء، وعضوية كل من السيد محافظ البنك المركزي، والسيد وزير المالية، والسيدة وزيرة التجارة والصناعة، وجهات الاختصاص الأخرى، للقيام بالمتابعة الدورية والتقييم المنتظم لمنظومة إجراءات الاستيراد ومدى تلبيتها لاحتياجات عملية الإنتاج.

وأضاف المتحدث الرسمي أن السيد طارق عامر محافظ البنك المركزي استعرض أيضاً تطور أداء ميزان المدفوعات خلال عام 2021 والمؤشرات الأولية خلال الفترة من يناير – مارس 2022 والتي شهدت ارتفاعات في حصيلة المنتجات البترولية والغاز الطبيعي، وذلك بزيادة كميات التصدير وفتح أسواق جديدة، كما ارتفعت أيضاً حصيلة المنتجات غير البترولية، علاوة على الزيادة في إيرادات السياحة، وعائدات قناة السويس، وتحويلات المصريين العاملين بالخارج.

من جانبه، تناول السيد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء جهود المجموعة الوزارية الاقتصادية وأجهزة الحكومة للتحرك خلال الفترة المقبلة للتعامل مع التداعيات والتطورات الاقتصادية العالمية، وذلك من خلال عدة مسارات رئيسية تهدف بالأساس إلى تشجيع الاستثمارات المحلية والأجنبية، وتوفير مزيد من النقد الأجنبي، وخفض نسبة عجز الموازنة العامة للدولة، مع المزيد من تشجيع مشاركة القطاع الخاص في النشاط الاقتصادي، وتحسين مناخ الاستثمار، فضلاً عن تعزيز إجراءات الحماية الاجتماعية للمواطنين، وكذلك تقديم حزم تحفيزية للقطاعات ذات الأولوية والتي تتمتع بقدرة على نمو العمالة وتوفير فرص العمل، أيضاً وجود طلب عالمي على نشاطها.

 

[OSORIS]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

@صانع
@TOPOL
@برومثيوس
@hazem
@Shokry
@MaD84

 

[برومثيوس]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

علشان كدا بمنشن استاذ @TOPOL
فالحاجات دي علشان هو شغال علي الارض
والتطبيق العملي بيبقي مختلف علي النظري في احسن الظروف .مابالك بقي في بلدنا الجميلة

 

[Lion84]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[عبد الباقى]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

 

[OSORIS]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

مدبولي يشهد توقيع اتفاق بين ميناء دمياط وتحالف شركات عالمية لإنشاء أكبر محور لوجستي للحاويات​

منذ 3 ساعات | كتب:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

|

​

​

شهد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، بحضور الفريق كامل الوزير وزير النقل، مراسم توقيع اتفاقية التزام لبناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات الثانية «تحيا مصر1» في ميناء دمياط، بين هيئة ميناء دمياط، من ناحية، وشركة محطة حاويات دمياط أليانس، (تحالف شركات «يوروجيت ألمانيا»، و«كونتشيب إيطاليا»، و«هاباج لويد» للخطوط الملاحية العالمية)، من ناحية أخرى.



حضر التوقيع كل من السفير الإيطالي بالقاهرة، ونائب السفير الألمانى بالقاهرة، ووقع الاتفاقية عن الجانب الأول اللواء / أحمد حواش، رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط، وعن الجانب الثاني كل من السيد/ توماس إيكلمان، رئيس مجلس إدارة يوروجيت، وسيسيليا إيكلمان، رئيس مجلس إدارة كونتشيب إيطاليا، وخوان بابلو، الرئيس الإقليمي لهاباج لويد.


ووفقًا للاتفاقية يتم تنفيذ أرصفة للمحطة يبلغ طولها 1970م، وبعمق يصل إلى 18م، فيما تصل ساحتها الخلفية إلى 910 آلاف م2، وطاقتها الاستيعابية إلى 4.5 مليون حاوية مكافئة، وتمت الإشارة إلى أنه جار حاليا الانتهاء من البنية الأساسية بمعرفة هيئة ميناء دمياط بتكلفة تقدر بـ 4،5 مليار جنيه بواسطة تحالف (المقاولون العرب – أركرودون)، ومن المخطط الانتهاء منها ديسمبر المقبل.


وأشاد رئيس الوزراء عقب التوقيع بالجهود التي تمت من جانب مختلف الأطراف المعنية خلال المفاوضات، والتي توجت بالتوقيع على هذا الاتفاق المهم، الذي يأتي في إطار اهتمام الدولة بجعل مصر مركزا للتجارة العالمية، مؤكدًا حرص الحكومة على تقديم كافة أوجه الدعم ومختلف التيسيرات للقطاع الخاص، والمستثمرين، سواء المحليين أو الأجانب، بما يسهم في جذب المزيد من الاستثمارات، والدفع بمشاركة ومساهمة هذا القطاع المحورى في مختلف أوجه التنمية التي تتم على مستوى الجمهورية.


وعقب التوقيع، أشار وزير النقل إلى أن هذا التوقيع يأتي في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، بجعل مصر مركزا عالميا للتجارة واللوجستيات، وتشجيع الشراكة مع القطاع الخاص الدولي والمصري في المشروعات الوطنية الكبرى، وجذب الخطوط الملاحية العالمية للموانئ المصرية، مضيفا أن هذا التوقيع هو نتاج مفاوضات ماراثونية مع أكبر تحالف عالمى في مجال إدارة وتشغيل الخطوط الملاحية ومحطات الحاويات الدولية وهو (تحالف يوروجيت ألمانيا -الخط الملاحى هاباج لويد – كونتشيب إيطاليا).


وأكد وزير النقل أن كافة المفاوضات وإجراءات المشروع تمت في شفافية مطلقة، وتمت المراجعة الدقيقة من كل الأطراف لمدة عامين، كما تمت مراجعته في مجلس الدولة، ووافق عليه مجلس الوزراء، وصدرت موافقة البرلمان المصرى عليه، في إطار الالتزام بالدستور المصرى، وأنه تم اعتماد التحكيم في مركز القاهرة لثقة المستثمر في القضاء المصرى.


وأوضح الوزير أن هذا التحالف يُعد الأقوى في شرق البحر المتوسط، كونه سيحول المرفق المصري بدمياط إلى أكبر مركز للترانزيت واللوجستيات في المنطقة، مضيفًا أنه نظراً لما تتمتع به الإدارة المصرية من ثقة لدى التحالف، فإنه قرر أن يضخ استثمارات تصل إلى ما يقرب من نصف مليار دولار للمرحلة الأولى بمجرد توقيع العقد، رغم الظروف الاقتصادية الصعبة التي يمر بها العالم.

وتتمثل المرحلة الأولى في إنشاء محطة حاويات (تحيا مصر) المعدة لاستقبال الجيل السادس من سفن الحاويات، قيام المشغل العالمي «يوروجيت»- مشغل ميناء هامبورج- بإدارة وتشغيل محطة حاويات «تحيا مصر1»، وهو ما يزيد من القدرة التنافسية لميناء دمياط، ويحول دون لجوء الخطوط الملاحية إلى الموانئ المنافسة بشرق المتوسط نظراً لجودة الخدمات المقدمة بالموانئ المنافسة.


وأضاف وزير النقل أن المشروع يحقق تحويل ميناء دمياط ليكون مركزاً لحاويات الترانزيت للخط الملاحي الألماني، بحلول العام الثالث من التشغيل، والوصول بميناء دمياط لتداول 4.7 مليون حاوية مكافئة بدلا من 1.2 مليون حاوية مكافئة حالياً، وأنه من المتوقع أن يحقق المشروع إيرادات للدولة المصرية تصل إلى 3.364 مليار دولار خلال 30 عاما، وإتاحة وخلق 1000 فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، كما يتضمن المشروع نقل خبرات ومهارات المشغل الأجنبي في مجالات (الإدارة والتشغيل- الصيانة – التسويق).


وكشف الوزير عن أنه من المتوقع أن تبدأ المحطة 2 الجديدة في ميناء دمياط عملياتها بحلول أوائل عام 2024، وستصل طاقتها التشغيلية الإجمالية النهائية إلى 3.5 مليون حاوية مكافئة، وستكون بمثابة مركز نقل استراتيجي مخصص لشركة هاباج لويد في شرق البحر المتوسط.


وأوضح الفريق كامل الوزير أن المشروع هو المرحلة الأولى من مشروع إنشاء محور دمياط اللوجستى المتكامل للحاويات، والذى ستبدأ المرحلة الثانية منه بحلول عام 2025، وتتمثل في إنشاء محور لوجستي من محطة (تحيا مصر) إلى مراكز التصنيع في الجمهورية عن طريق السكك الحديدية، لتخفيف حركة النقل الثقيل على الطرق، لافتا أن المشروع المقترح يتضمن إنشاء منظومة متكاملة للنقل المتعدد الوسائط، والتى تشمل محطة الحاويات «تحيا مصر-1»بميناء دمياط، بحيث سيتم ربطها بأحد المواني الجافة أو المراكز اللوجستية بالسكك الحديدية، وتطبيق أحدث النظم في مجال تكنولوجيا المعلومات لإدارة هذه المنظومة بالكامل، كما يأتي هذا المشروع كخطوة بالغة الأهمية في مسيرة تحقيق مصر لرؤيتها السياسية الشاملة الطامحة لأن تصبح واحدة من الدول الكبرى في مجال النقل البحري في الشرق الأوسط والعالم.



الجدير بالذكر أن «يوروجيت ألمانيا» بالاشتراك مع «كونتشيب ايطاليا» هي مجموعة من أكبر مشغلي محطات الحاويات المستقلة الرائدة في أوروبا والبحر المتوسط، تدير المجموعة شبكة من محطات الحاويات في 12 موقعًا من ساحل بحر الشمال إلى منطقة البحر المتوسط، بالإضافة إلى خدمات مناولة الحاويات في الموانئ البحرية، إلى جانب إدارة وتشغيل محطات الحاويات تقدم المجموعة خدمات النقل متعدد الوسائط القيمة المضافة والمراكز اللوجستية، كما أن الخط الملاحى «هاباج لويد» يمتلك أسطولاً يضم 253 سفينة حاويات حديثة وسعة نقل إجمالية تبلغ 1.8 مليون حاوية مكافئة، وتعد «هاباج لويد» واحدة من شركات الشحن البحري الرائدة في العالم، ولديها 421 مكتبًا في 137 دولة، كما تمتلك أسطول حاويات يبلغ حوالي 3.1 مليون حاوية مكافئة، بما في ذلك أحد أكبر وأحدث أساطيل الحاويات المبردة، وتوفر 126 خدمة للخطوط الملاحية المنتظمة في جميع أنحاء العالم اتصالات سريعة وموثوقة بين أكثر من 600 منفذ في جميع القارات، كما تُعد إحدى الشركات الرائدة في الممرات التجارية عبر المحيط الأطلسي والشرق الأوسط والأمريكتين

 

[عبد الباقى]

 

[برومثيوس]

 

[عبد الباقى]

 

[2000 amr]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

ياه لو نوصل ٨٠ % او ٩٠ % اكتفاء
تبقا حاجه عظمه
وكذلك الذره والصويا
والله حتحل مشاكل كتير

 

[عبد الباقى]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

بس تخيل ان ثلث ارض مصر الزراعية بتتزرع قمح بس !! رقم ضخم الحقيقة
احنا لازم نتوسع فى ابحاث الزراعة بالمياه المالحة او مياه قليلة لزراعة اى ارض متاحة بمنتجات تدخل فى نشاط صناعى (زيوت -عطور-وقود عضوى) , دى توزن الكفة شوية اقتصاديا

 

[2000 amr]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

بالفعل
واضيف علي كلامك بصراحه لازم البحث العلمي عندنا يركز في مجالات زي تحليه الميه المالحه وتقليل تكلفتها
هندسه المحاصيل الجينيه واستنباط سلالات غزيره الانتاج وصالحه للزراعه في اي اراض متاحه وتتحمل العوامل المناخيه المتطرفه
واخيرا الابحاث في مجال الطاقه الشمسيه وتعظيم الاستفاده منها وتقليل تكلفتها
المجالات دي في رأيي بالغه الاهميه والحيويه لبلد صحراويه قليله الموارد المائيه وذات تعداد سكاني ضخم زي مصر

 

[OSORIS]

 

[Lion84]

 

[TOPOL]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

محتاجين منشور تعريفي بشرح وصف مستلزمات الانتاج من وجهة نظر صانع القرار ومايندرج تحته ومالا يندرج تحته
لكن في المجمل دي لمحة امل ربنا يكملها بالخير

 

[TOPOL]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

مش هخبي عليك انا متخوف لاني لم اتعود ان الحكومة تهتم !
لديهم احلام وطموحات في وادي والواقع الفعلي الحقيقي في وادي تاني
لكن الخبر جميل جدا رغم انه في توقيته دا ضيع علي كل المستوردين (التصنيعي والتجميعي) فرصة كبيرة جداً للحصول علي ائتمان مجاني من الموردين الي راحت الحكومة ضيعته علينا بالاعتمادات وخلتنا ناخده بمقابل .. يعني انا كنت باخد من المورد 90 يوم مثلا ائتمان ببلاش وفي الوقت دا اقدور ادور الفلوس في اي حاجة تانية لحد ميعاد الاستحقاق .. جات الحكومة اجبرتني احط قيمة الشحنة في البنك ب 110 ل 120 من قيمتها في البنك من قبل ماعملية الاستيراد تبدأ حتي .. بل انك كمان لما تحط الفلوس مش ضامن انك تاخد سويفت الاعتماد فوري .. لا هتدخل في الدور وتعطل اكتر .. يعني الحكومة خسرتنا من الناحيتين .
1- ضيعت عليا الائتمان الي كنت باخده ببلاش وبعدين جم قالوا في شركة هتديكوا ائتمان مخاطر وهتعاملكوا بنسب كويسة ولحد دلوقت لم يطبق ولا شوفنا وشها .. طيب منا كنت باخد الائتمان ببلاش اصلاً من المورد انت كدا ضرتني ولو هتوفرلي ائتمان هتخليني ادفع في المقابل فالموضوع انا مكنتش فاهم ايه هدف الحكومة منه لأن اي مصنع بيتحمل تكاليف بيرميها في النهاية علي سعر المنتج والمستهلك النهائي يشيل !
2- الفلوس نفسها الي غطيت بيها الاعتماد فضلت عطلانة في البنك ومش قادر استخدمها لاي نشاط انتاجي تاني ومستني البهوات يوافقوا علي الاستيراد.

- من ناحية تانية دلوقت اليوان الصيني منخفض امام الدولار بنسبة 7% تقريبا .. الهبوط دا كان يقدر يخلينا نتفاوض مع الصينين علي تخفيض اكبر في سعر المكونات لكن للأسف الوضع السابق في مصر ماخلاناش نعرف نتحرك علي ارض ثابتة .. وضاع علينا فرصة استغلال الانخفاض دا لاني مالحقتش اشحن البضاعة العطلانة في الصين من تلت شهور وبالتالي الحق اعمل تعاقد جديد بالشروط الجديدة.