- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 21,175
- مستوى التفاعل
- 79,061
- المستوي
- 11
- الرتب
- 11
بالنسبة إلى SCAF سلاح الجو القتالي المستقبلي ، "2040 ضائع بالفعل. نحن أكثر في عام 2050" ، تتنبأ براكب إيريك
خلال منتدى باريس الجوي الذي عقد في باريس ، عاد رئيس شركة داسو مطولاً إلى طائرة المستقبل التي تستعد لها فرنسا وألمانيا وإسبانيا. وفقا له ، يمكن أن يكون Scaf متأخرا 10 سنوات.
هل نحن في برنامج سكاف؟ كان من المقرر أن تصبح هذه الطائرة القتالية المستقبلية التي أعدتها فرنسا وألمانيا مع إسبانيا جاهزة للعمل بحلول عام 2040. ولكن وفقًا لإريك ترابيير ، رئيس شركة داسو للطيران ، فإن هذا التاريخ معرض للخطر.
"بيننا ، فقد 2040 بالفعل لأننا لم نبدأ ، وستستغرق المناقشات بالتأكيد وقتًا طويلاً ، ليس في هذه المرحلة ولكن بالنسبة للمرحلة القادمة ، سيستغرق الأمر بعض الوقت. بالنسبة لعام 2040 ، سيكون هناك بالتأكيد المعيار الأول "ربما يخضع لـ ..." لذلك غادرنا بدلاً من ذلك في خمسينيات القرن الماضي "، أطلقنا إيريك ترابيير خلال منتدى باريس الجوي في لا تريبيون الذي عقد في باريس.
بالنسبة لجويل بار ، المندوب العام لشؤون التسلح ، من الضروري للغاية "الخروج من العوائق" التي ما زالت قائمة بين فرنسا وألمانيا عبر داسو وإيرباص.
"آمل أن نتمكن في الأسابيع القادمة من الخروج منه. الوضع الحالي لا يمكن أن يستمر إلى الأبد. يجب أن نبدأ العمل التحضيري الذي بدأ. فاعلية الحوكمة والتنظيم الصناعي ليكون لدينا مدير محدد وهو هو من الأفضل أن يكون هو الأكثر كفاءة والأكثر خبرة "، يشير جويل بري الذي يعتقد أن هذا الصناعي هو داسو.
الدفاع عن أوروبا
لا تزال المشكلة تكمن في إدارة مشروع NGF (مقاتلة الجيل الجديد) ، الطائرة المقاتلة في قلب Scaf ، والتي مُنحت لشركة Dassault ، لكن شركة Airbus ترغب في مشاركتها. غير وارد لإريك ترابير.
"بعد تحديد المهام ، نواجه المرحلة 1 ب. هناك خلاف حول طبيعة التعاون" ، يأسف إريك ترابيير ، مشيرًا إلى أن شركة إيرباص في طائرة Eurodrone هي المقاول الرئيسي ومقاول Dassault من الباطن.
أثناء انتظار اتفاق ، يشعر داسو بالقلق بشأن الدفاع الأوروبي. وأعرب عن أسفه لأن العديد من الدول الأوروبية ، بما في ذلك ألمانيا ، قد وقعت عقودًا مع الولايات المتحدة لشراء طائرات F-35. "من خلال الناتو ، يشترون طائرات F-35 في وقت ينبغي فيه شراء الأوروبيين".
هل الخطة B قيد التنفيذ؟ لا يخفيها رئيس شركة داسو. لقد ظل يردد منذ عدة أشهر: "يجب على الصناعي أن يتوقع ما لا يمكن التنبؤ به". كما يتذكر أنه يعمل على تطوير الرافال. "ستعيش لفترة طويلة. سيتم تحديثها وستظل موجودة لمدة خمسين عامًا على الأقل على الأقل".
خلال منتدى باريس الجوي الذي عقد في باريس ، عاد رئيس شركة داسو مطولاً إلى طائرة المستقبل التي تستعد لها فرنسا وألمانيا وإسبانيا. وفقا له ، يمكن أن يكون Scaf متأخرا 10 سنوات.
هل نحن في برنامج سكاف؟ كان من المقرر أن تصبح هذه الطائرة القتالية المستقبلية التي أعدتها فرنسا وألمانيا مع إسبانيا جاهزة للعمل بحلول عام 2040. ولكن وفقًا لإريك ترابيير ، رئيس شركة داسو للطيران ، فإن هذا التاريخ معرض للخطر.
"بيننا ، فقد 2040 بالفعل لأننا لم نبدأ ، وستستغرق المناقشات بالتأكيد وقتًا طويلاً ، ليس في هذه المرحلة ولكن بالنسبة للمرحلة القادمة ، سيستغرق الأمر بعض الوقت. بالنسبة لعام 2040 ، سيكون هناك بالتأكيد المعيار الأول "ربما يخضع لـ ..." لذلك غادرنا بدلاً من ذلك في خمسينيات القرن الماضي "، أطلقنا إيريك ترابيير خلال منتدى باريس الجوي في لا تريبيون الذي عقد في باريس.
بالنسبة لجويل بار ، المندوب العام لشؤون التسلح ، من الضروري للغاية "الخروج من العوائق" التي ما زالت قائمة بين فرنسا وألمانيا عبر داسو وإيرباص.
"آمل أن نتمكن في الأسابيع القادمة من الخروج منه. الوضع الحالي لا يمكن أن يستمر إلى الأبد. يجب أن نبدأ العمل التحضيري الذي بدأ. فاعلية الحوكمة والتنظيم الصناعي ليكون لدينا مدير محدد وهو هو من الأفضل أن يكون هو الأكثر كفاءة والأكثر خبرة "، يشير جويل بري الذي يعتقد أن هذا الصناعي هو داسو.
الدفاع عن أوروبا
لا تزال المشكلة تكمن في إدارة مشروع NGF (مقاتلة الجيل الجديد) ، الطائرة المقاتلة في قلب Scaf ، والتي مُنحت لشركة Dassault ، لكن شركة Airbus ترغب في مشاركتها. غير وارد لإريك ترابير.
"بعد تحديد المهام ، نواجه المرحلة 1 ب. هناك خلاف حول طبيعة التعاون" ، يأسف إريك ترابيير ، مشيرًا إلى أن شركة إيرباص في طائرة Eurodrone هي المقاول الرئيسي ومقاول Dassault من الباطن.
أثناء انتظار اتفاق ، يشعر داسو بالقلق بشأن الدفاع الأوروبي. وأعرب عن أسفه لأن العديد من الدول الأوروبية ، بما في ذلك ألمانيا ، قد وقعت عقودًا مع الولايات المتحدة لشراء طائرات F-35. "من خلال الناتو ، يشترون طائرات F-35 في وقت ينبغي فيه شراء الأوروبيين".
هل الخطة B قيد التنفيذ؟ لا يخفيها رئيس شركة داسو. لقد ظل يردد منذ عدة أشهر: "يجب على الصناعي أن يتوقع ما لا يمكن التنبؤ به". كما يتذكر أنه يعمل على تطوير الرافال. "ستعيش لفترة طويلة. سيتم تحديثها وستظل موجودة لمدة خمسين عامًا على الأقل على الأقل".
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!