- إنضم
- 19 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 1,470
- مستوى التفاعل
- 8,421
- النقاط
- 18
- المستوي
- 3
- الرتب
- 2
محرك الدورة التكيفي XA100 لمقاتلات F-35
مع تطور F-35 للبقاء في المقدمة في بيئة تنافسية متزايدة ، يجب أن يواكب محركها ذلك التنافس. وهذا يعني محركا يتمتع بزيادات تحويلية في الطاقة وسعة التبريد لأنظمة الجيل التالي ، واقتصادا أفضل في استهلاك الوقود ، وقوة دفع إضافية ، ومتانة أكثر من اليوم.
جنرال إلكتريك مستعدة للرد على هذه الاحتياجات باستخدام محرك الدورة التكيفية XA100. تم تصميم XA100 وبناؤه واختباره من خلال برنامج انتقال المحرك التكيفي التابع للقوات الجوية الأمريكية (AETP) ، وهو يمثل تغييرا تدريجيا في الدفع يزيد من قدرات F-35A و F-35C لعقود قادمة.
XA100 هو نتاج شركة إديسون وركس من جنرال إلكتريك، وهو فريق مكرس للبحث والتطوير وإنتاج الحلول العسكرية المتقدمة.
يتحمل هذا الفريق المسؤولية الكاملة عن الاستراتيجية والابتكار وتنفيذ البرامج المتقدمة.
في 26 مارس 2007 ، أعلن مختبر أبحاث القوات الجوية (AFRL) علنا عن محاولة لتطوير نوع جديد من المحركات النفاثة "التي ستمكن الطيارين من التحول من المناورات القتالية عالية السرعة إلى وضع الثبات بعيد المدى دون عناء مثل الطيور أثناء الطيران".
أطلق على هذا البرنامج اسم تقنية المحرك متعدد الاستخدامات التكيفية ، أو ADVENT ، وكان يهدف بشكل مباشر إلى ريادة الجيل التالي من المحركات النفاثة القتالية. على عكس المحركات التوربينية الثابتة ثنائية التيار التي شغلت (ولا تزال تعمل) أساطيل مقاتلات سلاح الجو منذ 1970s ، ستسعى ADVENT إلى تطوير التكنولوجيا اللازمة لمحرك دورة تكيفي ثوري ثلاثي التيار.
أثبتت ADVENT أن المفهوم كان ممكنا ، مما دفع القوات الجوية إلى المضي قدما في الصناعة في برنامجين آخرين لزيادة نضج محركات الدورة التكيفية ثلاثية التيارات. بعد 15 عاما بالضبط تقريبا من اليوم التالي لإعلان AFRL الأول ، تم تشغيل محرك دورة تكيفي بوزن الطيران لأول مرة في خلية اختبار تابعة للقوات الجوية.
حققت شركة جنرال إلكتريك المصنعة للمحركات والقوات الجوية هذا الإنجاز في 25 مارس في مجمع أرنولد للتطوير الهندسي في تينيسي باستخدام محرك XA100 من جنرال إلكتريك. وستكون الاختبارات الجارية هناك هي الأكثر أهمية حتى الآن، بهدف التقاط بيانات أداء المحرك عبر غلاف الرحلة الكامل.
صورة تم إصدارها حديثا لمحرك الدورة التكيفية XA100 من جنرال إلكتريك في خلية اختبار تابعة للقوات الجوية الأمريكية في مجمع أرنولد للتطوير الهندسي في تولاهوما بولاية تينيسي.
أداء لا مثيل له : شاهد الاختبارات
لماذا حان الوقت الآن للمحرك XA100 من جنرال إلكتريك ؟
مزايــــــــــــــــا المحـــــــرك
- تم استثمار أكثر من 4 مليارات دولار في جميع أنحاء الصناعة منذ عام 2007 لنضج هذا الجيل القادم من المحركات.
- أداء المحرك الذي حقق اهداف القوات الجوية الأمريكية المتمثلة في تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 25٪ ، وزيادة الدفع بنسبة 10٪ ومضاعفة قدرة الإدارة الحرارية للمحركات الحالية.
- يملك محرك XA100 من جنرال إلكتريك قدرة أكبر بنسبة 30٪ لطائرة F-35A التابعة للقوات الجوية ، وتسارع أسرع بنسبة 20-40٪ ، ومضاعفة قدرة الإدارة الحرارية والطاقة مقارنة بالمحركات الحالية. تم تصميم محرك جنرال إلكتريك أيضا لجلب هذه التأثيرات على الأداء إلى طائرة F-35C القائمة على حاملة الطائرات دون أي تعديلات هيكلية على الطائرة.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!