قيادة التاريخ البحري والتراث
يو إس إس كار (FFG-52)
1985-2013
يو إس إس كار الاستغناء عن الخدمة بعد 27 عامًا
استعدت فرقاطة الصواريخ الموجهة Carr (FFG-52) للوقوف بجانب السفينة الهجومية البرمائية Kearsarge (LHD-3) أثناء عملية التزود بالوقود في البحر (RAS) مع قيام مجموعة Kearsarge Expeditionary Strike Group (ESG) بالعبور عبر المحيط الأطلسي ، 8 أغسطس 2007. صورة للبحرية الأمريكية بواسطة أخصائي الاتصال الجماهيري من الدرجة الثانية أوسكار إسبينوزا.
ولد بول هنري كار في 13 فبراير 1924 ، في ويبر فولز ، أوكلاهوما. بعد انضمامه إلى البحرية في 27 مايو 1942 ، تلقى أوامر بمرافقة السفينة Samuel B. 52. بعد إطلاق قرابة 300 طلقة ، فقد جبل 52 قوته. بعد أن تمكنت من إطلاق عدة طلقات أخرى من البندقية شديدة الحرارة ، انطلقت طلقة فجأة ، مما أدى إلى تفجير البندقية وقتل العديد من أفراد الطاقم. على الرغم من إصابته بجروح خطيرة ، بقي GM3 Car في محطته ، وحاول مرارًا تحميل آخر قذيفة متبقية في البندقية المدمرة يدويًا. مع استمرار المعركة من حوله ، توفي GM3 Car متأثرًا بجراحه قبل فترة وجيزة من Samuel B. Robertsغرقت بسبب نيران قذائف العدو. حصل الضابط الصغير كار على جائزة النجمة الفضية بعد وفاته عن أفعاله البطولية خلال المعركة.
بول هنري كار
رفيق بول هنري كار غنر من الدرجة الثالثة ، احتياطي البحرية الأمريكية (1924-1944). بإذن من السيدة كاي بيترسون. مالك حقوق النشر: قيادة التاريخ البحري والتراث. رقم الكتالوج: NH 93184.
(FFG-52 ؛ الإزاحة 3.174 طن ؛ الطول 408 قدم ؛ شعاع 45'4 بوصة ؛ غاطس 24 قدمًا ؛ سرعة 29 عقدة ؛ مكمل 219 ؛ سلاح 1 Mk 75 OTO Melara ، 1 Vulcan Phalanx CIWS ، 1 قاذفة Mk 13 Mod 4 ، 4 صواريخ SSM McDonnell-Douglass Harpoon ، 36 صواريخ GDC-Pomona Standard SM-1MR ؛ فئة أوليفر هازارد بيري )
تم وضع أول سفينة بحرية أمريكية تحمل اسم بول هنري كار في 26 مارس 1982 ، في سياتل ، واشنطن ، من قبل شركة Todd-Pacific Shipbuilding Corp. تم إطلاقه في 26 فبراير 1983 برعاية جولدي كار بنسيله ، أرملة GM3 Carr ؛ وبتكليف في 27 يوليو 1985 ، Cmdr. روبرت ج. هورن في القيادة.
غادرت شركة Puget Sound في 26 أغسطس 1985 ، وكانت آخر سفينة حربية من طراز Oliver Hazard Perry بناها تود سياتل. بعد يومين فقط ، قابلت ألوتيان سياتل ، قارب صيد غرق قبالة ساحل كاليفورنيا. في غضون ساعات ، أنقذ كار الطاقم وأنقذ قارب الصيد ، واحتفظ به حتى يتمكن قاطع خفر السواحل من جره إلى المياه الآمنة.
في 30 سبتمبر 1985 ، وصلت كار إلى موطنها الجديد في تشارلستون ، ساوث كارولينا. في 45 يومًا من التدريب قبالة خليج غوانتانامو ، كوبا ، أطلقت صاروخين من طراز SM-1 وخضعت تجارب تأهيل لأنظمة القتال البحري. في وقت لاحق من العام ، خضعت لتدريب على الحرب ضد الغواصات (ASW).
في مارس 1986 ، انطلق كار مع قائد سرب المدمرة (ComDesRon) 36. وصلت فرقاطة الصواريخ الموجهة إلى Bath Iron Works ، بورتلاند ، مين ، في 4 أغسطس 1986 ، لفترة صيانة استمرت حتى أوائل فبراير 1987. في وقت لاحق من ذلك الصيف ، شاركت كار في FLEETEX 4-87 قبالة ساحل فلوريدا وبدأت تستعد لنشرها الأول. انطلقت الفرقاطة ذات الصواريخ الموجهة في 22 سبتمبر لتصل إلى الخليج العربي. كانت مهمة كار عند العبور الأولي عبر مضيق هرمز مرافقة أول كاسحات ألغام أمريكية إلى الخليج الفارسي.
بينما كان على بعد 60 ميلًا تقريبًا شرق كيب كانافيرال ، فلوريدا ، في 24 أبريل 1988 ، تلقى كار إرسالًا لاسلكيًا من غواصة بونفيش (SS-582). نظرًا لأن الغواصة كانت على ما يبدو في محنة ، مضت كار بسرعة عالية إلى آخر موقع معروف لها. عند وصولها إلى مكان الحادث ، وجدت طاقم Bonefish يغادر السفينة بسبب النيران الشديدة في جميع أنحاء الغواصة. مع مقتل ثلاثة من أفراد طاقم Bonefish بالفعل ، قام كار بالمناورة عن قرب ، مما أدى إلى إجلاء 18 من الغواصات المصابين. في غضون ساعتين ، كان جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 89 من Bonefish على متن كار ، ثم تم إنزالهم في Mayport.
في 30 أكتوبر 1989 ، بدأ كار في نشر آخر في الشرق الأوسط. أجرت العديد من التدريبات أثناء بقائها في المحطة في الخليج العربي ، بما في ذلك PASSEX ، في 28 نوفمبر.
قامت كار بدوريات في منطقة البحر الكاريبي لدعم عمليات إنفاذ القانون في أغسطس 1990. وفي 7 أغسطس ، قامت بجولة عالية السرعة شمالًا إلى موقع حيث كان من المقرر أن يحدث إنزال جوي غير قانوني. بعد يومين ، صعدت إلى سفينتين يشتبه في قيامها بتهريب المخدرات. عبر قناة بنما في 3 أبريل 1991 ، وهو الأول للعديد من أفراد الطاقم ، بدأ كار بسرعة عمليات مكافحة المخدرات في شرق المحيط الهادئ. ساعدت في مصادرة كوكايين كبيرة في 14 أبريل قبل أن تعود إلى موطنها الجديد في نورفولك ، فيرجينيا ، في نهاية الشهر.
دعماً لعمليات الأسطول السادس في خليج العقبة ، تشرفت كار بكونها أول سفينة تقوم بالصعود على متن سفينة تجارية أثناء تواجدها في العقبة ، الأردن ، في 13 فبراير 1992. وبعد يومين ، أجرت أربع عمليات صعود أخرى. وبذلك وصل إجمالي عدد مرات صعودها إلى 57 شخصًا لمدة شهرين إلى 57. وبحلول نهاية مارس ، حطمت كار 100 صعود على متنها ، وهو أكبر عدد تقوم به سفينة واحدة على الإطلاق منذ بدء عمليات قوة الاعتراض متعددة الجنسيات (MIF) في منطقة البحر الأحمر.
أثناء وجودها في حوض بناء السفن في ديتين ، تشارلستون ، ساوث كارولينا ، من يناير إلى فبراير 1993 ، خضعت كار لإصلاحات طفيفة ، بما في ذلك طلاء بدنها. في 19 أبريل ، كان ما يقرب من 40 من أفراد الأسرة والمحاربين القدامى من جمعية صموئيل ب.روبرتس للناجين وشقيقتين من GM3 بول كار على متن السفينة للقيام بجولة على السفينة.
مغادرته في 12 يناير 1994 ، انطلق كار مع مجموعة المهام المشتركة (CV-60) في ساراتوجا لنشرها في البحر الأبيض المتوسط لمدة ستة أشهر. عاد كار إلى تشارلستون في 24 يونيو ، وبعد فترة صيانة وجيزة ، انتقل إلى كوبا لإجراء عمليات مكافحة المخدرات.
بعد أن أمضت معظم عام 1995 في حوض بناء السفن في ديتين ، تشارلستون ، لفترة إصلاح شاملة ، بدأت فرقاطة الصواريخ الموجهة في عمليات العمل حتى تم نشرها في رحلة بحرية في البحر الأبيض المتوسط من يناير إلى أبريل 1997. وبعد فترة إصلاح سريعة ، انتقلت إلى مدينة نيويورك في أكتوبر للمشاركة في أسبوع الأسطول.
حصل كار على جائزة Battle Efficiency في 17 مارس 1998 ، وانتشر في الشرق الأوسط (يوليو 1998 - يناير 1999) في شركة مع المدمرة Hayler (DD-997) لدعم MEF 98-3. في ديسمبر ، شاركت في عملية DESERT FOX ، وهي عملية استمرت أربعة أيام ضد أهداف عسكرية عراقية ، قبل أن تعود إلى موطنها الجديد في محطة نورفولك البحرية.
قامت كار بعملية انتشار في جنوب البحر الأبيض المتوسط والخليج العربي في ربيع عام 2001. خلال هجمات 11 سبتمبر ، كانت بجانب الرصيف في القاعدة البحرية نورفولك. في 3 أكتوبر ، اندلع حريق كبير من الدرجة "C" على رادار SPS-49. قام فريق الإطفاء في البحر بإلغاء تنشيط النظام ، ومكافحة الحريق والدخان ، وضبط ساعة إعادة الوميض ، مما أدى إلى إنقاذ كار من المزيد من الضرر.
جارية في 5 فبراير 2003 ، كار على البخار للبحر الأبيض المتوسط ، وصولا إلى قناة السويس في 23. بعد دخول الخليج العربي في 7 مارس ، شارك كار في بدء عملية الحرية العراقية في التاسع عشر. عادت إلى نورفولك في 22 أغسطس ، بعد أن قدمت المراقبة الجوية المسلحة (SHOTGUN) لشركات الطيران Constellation (CV-64) ، و Abraham Lincoln (CVN-72) ، و Kitty Hawk (CV-63).
في عام 2006 ، تلقى كار جائزة DesRon Arleigh Burke من Commodore Clifford S. Sharpe ، ComDesRon 2. Como. وأشار شارب إلى أن أحد العوامل الحاسمة للجائزة كان الأداء الاستثنائي لقسم هندسة فرقاطة الصواريخ الموجهة. حصل كار أيضًا على جائزة Maritime Warfare Excellence وثلاث جوائز أخرى خاصة بالسلامة والطاقم.
أفسح كار الطريق مرة أخرى للخليج العربي في 1 أغسطس 2007 ، وشارك في عمليات الحرية العراقية ، وتحمل الحرية ، و SEA DRAGON. عادت إلى القاعدة البحرية نورفولك في 25 يناير 2008. في يوليو ، أكمل كار عملية بريمستون ، ولعب دور قوة المعارضة ضد مجموعة ثيودور روزفلت (CVN-71) كاريير سترايك و Iwo Jima (LHD-7) مجموعة الاستكشافية. شارك أكثر من 80 طائرة و 15000 فرد ، بما في ذلك سفن من القوات البحرية الفرنسية والبريطانية والبيروفية والبرازيلية.
في عام 2009 ، نفذت كار بنجاح عملية نشر رابعة لمكافحة الاتجار غير المشروع. من أبريل إلى يوليو ، تبخرت على الجانب الشرقي من المحيط الهادئ لقناة بنما ، وأكملت بنجاح تمثال نصفي ضخم للكوكايين قبالة سواحل بيرو بينما كانت في طريقها إلى المكسيك ثم الولايات المتحدة.
شارع. بيترسبورج ، روسيا (28 يونيو 2011) Cmdr. كولاكوفسكي ، قائد فرقاطة الصواريخ الموجهة كار (FFG-52) ، قام بجولة على السفينة البحرية الروسية أورورا ، قام بها النقيب البحري الروسي براغين يفغيني ، قائد أورورا خلال مكالمة مكتبية للقاء مع كبار قادة البحرية الروسية. تم ترحيل كار من نورفولك بولاية فيرجينيا ، وكان في مهمة مدتها ثلاثة أشهر لدعم عمليات الأمن البحري وجهود التعاون الأمني في منطقة مسؤولية الأسطول السادس للولايات المتحدة.
كان من حسن حظ كار أن قام بزيارات إلى موانئ بولندا ولاتفيا وثلاثة موانئ روسية في عام 2011 ، بما في ذلك سانت بطرسبرغ (25 يونيو - 3 يوليو) ، بالتيسك (4-5 أغسطس) ، ومورمانسك (2-5 سبتمبر). استقبل بحارة كار جولة في فرقاطة الصواريخ الموجهة Bespokoynyy من فئة سوفريميني ، بينما قام نظرائهم الروس بجولة في كار. كما أدارت زيارات إلى اسكتلندا (26 أغسطس) والنرويج (28-29 أغسطس).
بعد مغادرتها لنشرها النهائي في يونيو 2012 ، ركزت كار على مكافحة الجريمة المنظمة العابرة للحدود الوطنية (المشار إليها سابقًا باسم عمليات مكافحة المخدرات) في منطقة البحر الكاريبي وشرق المحيط الهادئ. خلال عملية النشر ، استعادت الفرقاطة الصاروخية الموجهة 1250 رطلاً من الكوكايين. أعيد تزويدها بإنزال جوي في البحر خلال عملية MARTILLO في 15 أغسطس ، وعادت إلى نورفولك في 3 ديسمبر.
تم إيقاف تشغيل كار في 13 مارس 2013 ولا يزال في منشأة صيانة السفن غير النشطة التابعة للبحرية (NISMF) في فيلادلفيا في انتظار البيع المحتمل لقوات بحرية أجنبية.
تاريخ تولي الضباط القيادة
مدير. روبرت جيه هورن
27 يوليو 1985
مدير. واد سي جونسون
12 سبتمبر 1987
مدير. إدوارد "نيد" ج. باجلي الثالث
06 أكتوبر 1989
مدير. كارديان إل براون
10 سبتمبر 1991
مدير. توماس د.ويليامز الرابع
20 مايو 1993
مدير. ريتشارد أ فيكلر
10 مارس 1995
مدير. كيث ل
12 يوليو 1996
مدير. مايكل دبليو ريدي
27 مارس 1998
مدير. داريل م
18 نوفمبر 1999
مدير. بريان ت. دونيغان
28 يونيو 2001
مدير. أنتوني دبليو سوين
23 ديسمبر 2002
مدير. بيتر باجانو
25 يونيو 2004
مدير. جورج إي لانج الابن
04 أبريل 2006
مدير. مارك ف. ميتزجر
27 أكتوبر 2007
مدير. إريك هـ. فير هاج
07 مارس 2009
مدير. باتريك إي كولاكوفسكي
04 أكتوبر 2010
غي جوزيف اسمي
24 أكتوبر 2019
نهاية بيانات الجدول ونهاية المقال
أسمى : غي جوزيف ناسوتي
24 أكتوبر 2019
صورة للجدول بالشكل الاصلى فى المقال