من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية
- بادئ الموضوع Lion84
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- اقتصاد الجمهورية الجديدة مصر
«فيتش سوليوشنز» تتوقع ارتفاع أعداد السائحين القادمين لمصر إلى 63.7 مليون
خلال الفترة من «2024 – 2027»
رفعت «فيتش سوليوشنز» التابعة لمؤسسة فيتش للتصنيف الائتماني، توقعاتها لأعداد السائحين الوافدين إلى مصر خلال الفترة من عام 2024 إلى 2027، إلى حوالى 63.7 مليون سائح، بدلًا من 58.6 مليون التى توقعتها العام الماضي.
.... بس هو ينفع نعمل مدينة فضاء بمصر من غير مركز لتجميع الأقمار الصناعية؟!
...وصباحكم فل
شغل على مياه بيضة
وانا سمعت ان فيه مفاوضات مع فرنسا وروسيا والصين نفسها
بخصوص قاعدة الاطلاق فى مصر
لكن لماذا لا تدخل مصر شريك اجنبى بشكل مباشر فى هذه الصناعة
للتطوير السريع + شركاء مصريين ولمدد محددة فى الشراكة
مصادر حكومية: النويس الإماراتية تبدأ تشغيل أكبر محطة شمسية قبل نهاية 2024
بتكلفة تتجاوز 400 مليون دولار فى منطقة كوم أمبو
كشفت مصادر حكومية فى وزارة الكهرباء، أنه مقرر الانتهاء من تدشين وتشغيل أكبر محطة شمسية فى مصر بحلول الربع الأخير من 2024 فى منطقة كوم أمبو بمحافظة أسوان.
وأضافت المصادر -فى تصريحات لـ«المال» – أن إجمالى قدرة المحطة تصل إلى 500 ميجاوات، وهى الأكبر التى يتم تدشينها فى الوقت الحالى كمشروع واحد، وتقوم بتنفيذه شركة إميا باور التابعة لمجموعة النويس الإماراتية.
وأشارت المصادر إلى أن المشروع حاليًّا فى مرحلة التركيبات، بعد الانتهاء من توريد كل الألواح الشمسية الخاصة بالمحطة، التى تقام فى منطقة كوم أمبو.
وأوضحت أن إجمالى استثمارات المشروع تتجاوز 400 مليون دولار، ويتم تدشينه بنظام «BOO» (البناء والتشغيل والتملك)، لتسريع وتيرة التنفيذ، لافتة إلى وجود أكثر من 60 شركة مقاولات شارك به حاليًّا.
وأضافت أن المستثمر يتولى ضخ الاستثمارات، على أن تقوم وزارة الكهرباء بشراء الطاقة المنتَجة من المحطة طول مدة عمر المشروع.
«صن جرو» وردت المحولات.. و«الكهرباء» تشترى الطاقة المنتجة
وكشفت المصادر أن شركة صن جرو الصينية ورّدت المحوّلات الخاصة بالمشروع، وتم استيراد خلايا شمسية من واحدة من أكبر الكيانات الصينية.
وقالت إنه سيتم شراء الطاقة من المشروع، بما يصل إلى 2 سنت لكل كيلووات/ ساعة، تسددها «المصرية لنقل الكهرباء» لصالح شركة النويس الإماراتية، ضمن خطة الحكومة للوصول إلى مشاركة الطاقة المتجددة بنحو %42 بحلول عام 2035 من صافى إنتاج مصر من الطاقة الكهربائية.
كان الدكتور محمد شاكر، وزير الكهرباء، أوضح خلال اجتماع المجلس الأعلى للطاقة أمس، أن إجمالى قدرات مشروعات الطاقة المتجددة، سواء تحت الإنشاء بالفعل، أو المستقبلية، تصل إلى 70.75 جيجاوات.
وأوضح الوزير أن من بينها مشروعات تحت الإنشاء، بقدرات إجمالية 1700 ميجاوات، تم التعاقد بالكامل بشأنها، وصدرت لها الضمانة الحكومية، وتم الاغلاق المالى لها، وجار تنفيذها.
وزارة الصحة توجه بسرعة الانتهاء من تجهيز أول منصة إلكترونية للسياحة الصحية
ترأست وزارة الصحة والسكان، اجتماع اللجنة العليا للسياحة العلاجية، لمناقشة ما تم إنجازه من توصيات والتجهيزات الخاصة لإطلاق أول منصة إلكترونية للسياحة الصحية بمصر، بحضور ممثلي الوزارات والجهات المعنية، وذلك بمقر الوزارة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
وأوضح الدكتور حسام عبدالغفار، المتحدث الرسمي لوزارة الصحة والسكان، أنه في مستهل الاجتماع تم الترحيب بأعضاء اللجنة مثمنًا جهودهم المثمرة خلال الفترة الماضية، حيث تم الاطلاع على عرض تقديمي وتصور مبدئي "Demo " لشكل وتصميم المنصة الإلكترونية للسياحة الصحية، وطريقة التسجيل عليها، والخدمات التي تتيحها المنصة للسياح من طالبي العلاج أو الاستشفاء، والتوجيه بسرعة الانتهاء من التجهيزات النهائية الخاصة بالمنصة، وذلك تمهيدا لإطلاقها في الفترة المقبلة باعتبارها أول منصة إلكترونية للسياحة الصحية في مصر.
ولفت "عبدالغفار " إلى أنه تم التوجيه بضرورة إدراج كافة المستشفيات والمنشآت الصحية والمراكز الطبية الحاصلة على شهادات الاعتماد بنوعيها المحلية والدولية، داخل المنصة الإلكترونية للسياحة الصحية، مؤكدا أن المنصة هي خير مثال الشراكة بين القطاعين الحكومي والخاص، كما إنها تعزز الدور الرقابي للوزارات المعنية، التي ستعمل ضمن كيان وطني يتولى الإدارة والإشراف والتشغيل، فضلا عن التسويق للمنصة الإلكترونية.
وتابع "عبدالغفار " أنه تم مناقشة خلال الاجتماع ما تم إنجازه من توصيات في الاجتماع الأول، حيث أشاد الوزير ببروتوكولات التعاون التي تم إبرامها مع عدة دول وجهات للترويج للسياحة الصحية في مصر، حيث تم إبرام اتفاقية تعاون مع الجمعية الطبية المصرية بالمملكة المتحدة والجمعية البريطانية المصرية ببريطانيا للاستعانة بالخبراء المصريين بالخارج في مجال تدريب الكوادر الطبية بالمستشفيات المصرية، كما تم إبرام اتفاقية تعاون مع الشركة المصرية الإفريقية للمشروعات التنموية لاستخدام المراكز الطبية المملوكة لها في عدة دول أفريقية كمراكز تسويق لمشروع السياحة العلاجية في مصر، كما تم إبرام اتفاقية تعاون مع جهاز التمثيل التجاري التابع لوزارة الصناعة والتجارة للتسويق للسياحة العلاجية بالخارج.
رئيس الوزراء يترأس اجتماع المجلس الوطنى للهيدروجين الأخضر
مشروع إنشاء محطة عملاقة لإنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته ناحية الطور
ترأس الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، مساء أمس؛ اجتماع المجلس الوطني للهيدروجين الأخضر، وذلك بحضور الدكتور محمد شاكر، وزير الكهرباء والطاقة المتجددة، والمهندس طارق الملا، وزير البترول والثروة المعدنية، والمستشار عمر مروان، وزير العدل، والدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التعاون الدولي، والدكتور عاصم الجزار، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، والفريق كامل الوزير، وزير النقل، واللواء مهندس محمد صلاح الدين، وزير الدولة للإنتاج الحربي، والدكتور هاني سويلم، وزير الموارد المائية والري، والمهندس محمود عصمت، وزير قطاع الأعمال العام، والمهندس أحمد سمير، وزير التجارة والصناعة، والفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، ووليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، والمهندسة راندة المنشاوي، مساعد أول رئيس مجلس الوزراء، رئيس الأمانة الفنية للمجلس الوطني للهيدروجين الأخضر، وحسام هيبة، الرئيس التنفيذي للهيئة العامة للاستثمار والمناطق الحرة، واللواء ناصر فوزي، رئيس المركز الوطني لتخطيط استخدامات أراضي الدولة، وأيمن سليمان، المدير التنفيذي لصندوق مصر السيادي، ومسئولي الوزارات والجهات المعنية.
وخلال الاجتماع، قدمت المهندسة راندة المنشاوي، تقريراً حول أهم نتائج أعمال الأمانة الفنية للمجلس الوطني للهيدروجين الأخضر، خلال الفترة السابقة مستعرضة مستجدات الموقف الخاص ببرنامج الهيدروجين الأخضر، ونجاح مختلف الجهات المعنية بهذا الملف في توقيع 27 مذكرة تفاهم سارية حتى تاريخه مع مطورين عالميين في مجال الطاقة الخضراء لتطوير مشروعات الوقود الأخضر، هذا إلى جانب النجاح في توقيع 10 اتفاقيات إطارية ملزمة حتى تاريخه، مشيرة في هذا الصدد إلى السعات الإجمالية المقدر انتاجها، سواء من مشروعات الطاقة الشمسية والرياح، أو الهيدروجين الأخضر، أو الوقود الأخضر، والتكاليف الاستثمارية لتلك المشروعات خلال المرحلتين التجريبية، والأولي.
كما شهد الاجتماع استعراض الموقف الخاص بالدراسات المتعلقة بتخصيص عدد من قطع الأراضي المقترحة لتنفيذ مشروعات انتاج الهيدروجين الأخضر، وما تم من تنسيق وتعاون في هذا الشأن مع عدد من جهات الولاية على تلك الأراضي، وتمت الإشارة إلى أن من بين تلك المشروعات، مشروع إنشاء محطة عملاقة لإنتاج الهيدروجين الأخضر ومشتقاته ناحية الطور، ومشروع إقامة وحدة لفصل وتنقية الرمال الكاولينية بنطاق الطريق الرئيسي الزعفرانة / رأس غارب، وكذا الأراضي المقترح إتاحتها للمستثمرين لإقامة مشروعات لإنتاج الطاقة الكهربائية من طاقة الرياح، اللازمة لإنتاج الهيدروجين الأخضر، وذلك بمنطقة خليج السويس.
وصرح المستشار محمد الحمصاني، المتحدث الرسمي باسم مجلس الوزراء، بأنه تم خلال الاجتماع الموافقة على عدد من الموضوعات منها، الموافقة على إنشاء المركز الدولي للهيدروجين الأخضر بمصر بمقر جامعة النيل، على أن يستفيد بهذا المركز مختلف الجامعات، والجهات المعنية الأخرى، مضيفاً: كما تمت الموافقة على البنود الخاصة بمبادرة دعم صناعة الهيدروجين الأخضر "PTX" بمبلغ 270 مليون يورو، وكذا الموافقة على عقد ورشة عمل للمبادرة الإقليمية الممولة من الاتحاد الأوروبي، والتي تحمل عنوان "برنامج دعم وتطوير الإلكترونيات والجزيئات الخضراء في الجوار الجنوبي"، ودعوة مختلف الجهات المعنية بملف الهيدروجين الأخضر لحضور هذه الورشة.
ولفت المتحدث الرسمي إلى أن الاجتماع شهد استعراض الموقف التنفيذي للدراسات اللازمة لمختلف الأراضي الخاصة بتنفيذ مشروعات الطاقة الجديدة والمتجددة، المقدمة من خلال هيئة الطاقة الجديدة والمتجددة، والمركز الوطني لتخطيط استخدامات أراضي الدولة، وذلك لتلبية احتياجات ومتطلبات المستثمرين في هذا القطاع الحيوي.
وفى ختام الاجتماع، وجه رئيس الوزراء بسرعة عقد اجتماع مع مختلف الشركات التي تم التوقيع معها على اتفاقيات، وذلك بهدف الإعلان عن مجموعة من الحوافز غير المسبوقة، والتي سيفوز بها من يسرع بالتعاقد وتشغيل المشروعات التي تم توقيع اتفاقيات بشأنها.
مصنعاً لتجميع السيارات في برج العرب باستثمارات تصل إلى مليار جنيه، متوقعاً بدء الإنتاج في الربع الأخير من العام الجاري بطاقة تصل إلى 3 آلاف سيارة سنوياً على أن ترتفع إلى 25 ألف سيارة في العام الخامس
«الصفا» تستهدف استثمار 8 مليارات جنيه بصناعة السيارات وإنشاء مراكز خدمة وصيانة خلال 5 سنوات
كشف نور الدين محمد المدير التنفيذي لشركة الصفا للاستيراد والتصدير وتجارة السيارات، عن استهداف الشركة ضخ استثمارات تتراوح بين 7 إلى 8 مليارات جنيه خلال الـ 5 سنوات المقبلة.
وقال في تصريحات خاصة لـ” أموال الغد”، إن الشركة تستهدف بدء إنتاج السيارات من مصنعها بمدينة برج العرب خلال الربع الأخير من العام الجاري، منوها بأن المصنع يقام على مساحة 12 ألف متر مربع.
وذكر محمد أن حجم استثمارات الشركة حاليا يصل لنحو مليار جنيه، منوها بأن الشركة تستهدف حجم استثمارات بقطاع تصنيع السيارات تتراوح بين 2 إلى 3 مليارات جنيه.
المدير التنفيذي لشركة الصفا: نستهدف إنتاج 25 ألف سيارة.. والوصول بنسبة المكون المحلي إلى 60% خلال 5 سنوات
وأوضح أن الشركة تستهدف حجم إنتاج يصل لنحو 3000 سيارة خلال 2025، والوصول بحجم الإنتاج لنحو 25 ألف سيارة خلال 5 سنوات.
وأضاف محمد أن الشركة تستهدف أن تبدأ الإنتاج عبر الاعتماد على 20% من المكونات المحلية، على أن تصل نسبة المكون المحلي إلى 60% خلال 5 سنوات.
ولفت إلى أن الشركة تستهدف بدء تصدير السيارات خلال العام المقبل مستهدفة تصدير 30% من الإنتاج المحلي، منوها بأن الشركة تستهدف خلال الـ 10 سنوات المقبلة تدشين مصنعين اخرين.
ونوه محمد بأن الشركة تستهدف إنتاج العلامة زوتي الصينية والتي حصلت على وكالتها الحصرية في مصر، فضلا عن التفاوض مع علامات تجارية صينية لإنتاج طرازين آخرين في مجال السيارات التجارية مثل “الفان” ، والسيارات الملاكي.
نور الدين محمد: «الصفا» تلقت عروض تمويل من 5 بنوك بقيمة 10 مليارات جنيه
وعن خطة مراكز الخدمة والصيانة، قال إن الشركة لديها خطة لافتتاح 3 أفرع بيع و3 مراكز خدمة وصيانة خلال العام الجاري في محافظات القاهرة والإسكندرية والجيزة.
وأشار محمد إلى أن خطة الشركة طويلة الأجل افتتاح 5 فروع و12 مركز خدمة وصيانة على مستوى الجمهورية باستثمارات إجمالية 5 مليارات جنيه، خاصة وأن مراكز الخدمة سوف تكون نقاط بيع وقطع غيار وصيانة مما يحتاج لمساحة كبيرة.
وعلى جانب آخر كشف عن تلقى الشركة عروض تمويل من 5 بنوك رفض الافصاح عن أسمائهم جاري دراستهم، منوها بأن حجم التمويل المعروض 10 مليارات جنيه.
وأكد أن الشركة في خطتها الحالية تعتمد على الاستثمارات الذاتية، ولكن الحصول على التمويلات البنكية سوف يزيد من خطتها.
جمعية «رجال الأعمال» تبحث عوامل نجاح الخط الملاحي المصري الإيطالى
قال اللواء بحري رضا إسماعيل، رئيس قطاع النقل البحري بوزارة النقل، إنه من المقرر تشغيل مشروع الخط الملاحي المصري الإيطالي بداية من موسم محصول تصدير العنب خلال مايو المقبل، ويحتوي الخط على 200 شاحنة منهم 80 شاحنة نقل مبرد و120 شاحنة نقل جاف.
وأضاف "إسماعيل"، خلال لقاء مع أعضاء جمعية رجال الأعمال، أن الغرض من الخط الملاحي لإيطاليا هو تسريع وصول الحاصلات الزراعية إلى دول الاتحاد الأوروبي، وكذلك وصول المنتجات والبضائع الأوربية إلى مصر ثم إلى دول شمال أفريقيا والخليج العربي، مما يساهم في جعل مصر مركزاً للتجارة واللوجستيات، كما يستهدف بجانب نقل الخضار والفواكه، قطاعات تصديرية أخرى من أهمها المنسوجات بجانب التصدير من إيطاليا إلى أسواق أوروبا.
وأشار إسماعيل، إلى أن وزارة النقل قد نجحت في التغلب على العديد من التحديات ومن أهمها ارتفاع رسوم المينائين في ضوء طلب الجانب الإيطالي أن تكون المعاملة بالمثل، ووجه وزير النقل المصري بتخفيض رسم التراكي من 26 ألف دولار إلى 3400 دولار، كما يتم حالياً التنسيق مع كل الجهات الحكومية وغير الحكومية لتخفيض رسومها أيضاً لنجاح المشروع.
وأضاف كما تم الانضمام إلى اتفاقية «فينا» لضمان توحيد الإجراءات بالإضافة إلى عمل توأمة بين الجمارك المصرية والإيطالية، وتوقيع مذكرة تفاهم بين قطاع النقل البحري بالبلدين وعلى مستوى الشركة المصرية والإيطالية وكلاء الخط الملاحي بجانب التوقيع على اتفاقية النقل البري.
وذكر أن وزارة النقل طالبت مصلحة الجمارك وقطاع المرور وهيئة النقل البري والجهات المنظمة الأخرى بقائمة الإجراءات والرسوم التي سيتم تطبيقها تمهيداً لاستصدار قرار من مجلس الوزراء لتنظيم حركة الخط الملاحي بما يسهم في التيسير وتوفير الوقت لنجاح التجربة.
وتابع كما عرض قطاع النقل البحري على المجلس الأعلى للموانئ ضم قطاع اللوجيستيات إلى النقل البحري كخطوة هامة لتنظيم ومتابعة حركة الشاحنات على الطرق البرية تمهيداً لعمل خريطة تفاعلية لكل المسارات اللوجيستية الرئيسية لوزارة النقل والتي تشمل 7 مسارات ومنها «طابا- العريش» و«السخنة -الإسكندرية» و«دمياط -طنطا» و«القاهرة -اسكندرية» وغيرهم كما سيتم إدخال الموانئ والشبكة القومية والسكك الحديدية بجانب النقل النهري في حالة الإحتياج إليها.
ولفت إلى أنه تم الاتفاق مع الجانب الإيطالي على الترويج للخط الملاحي مع اتحاد الغرف التجارية والمجالس التصديرية في كلا البلدين، مشيراً إلى أن قطاع النقل البحري يتواصل مع مختلف المجالس التصديرية المصرية لعمل دراسة للبضائع المستهدفة والتي يمكن نقلها عبر الخط الملاحي خلال الخمس سنوات قادمة.
وقال عادل اللمعي عضو مجلس الإدارة ورئيس لجنة النقل بالجمعية، إن تدشين الخط الملاحي بين مصر وإيطاليا يعد خطوة هامة وإنجاز كبير للحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل وقطاع النقل البحري لمساندة التصدير وزيادة التجارة البينية خاصة من الحاصلات الزراعية سريعة التلف حيث تعيد الأذهان لتجربة خط الرورو بين مصر وتركيا في عام 2009.
وأشاد رئيس لجنة النقل، بالاستجابة الفورية لوزير النقل وقطاع النقل البحري للمطالب والوقوف على التحديات التي تعرضها لجنة النقل بجمعية رجال الأعمال المصريين وغرف الملاحة وإزالتها أولاً بأول ومن أهمها تخفيض الرسوم.
وأكد اللمعي على دعم لجنة النقل بجمعية رجال الأعمال المصريين، لنجاح الخط الملاحي بين مصر وإيطاليا والمساندة الكاملة لقطاع النقل البحري واللوجيستيات من واقع خبرات وتجارب ودراسات وتوصيات والجمعية ولجنة النقل لأكثر من 20 عاماً ومنها تجربة السيد مصطفي الأحول للنقل إلي أفريقيا.
وأكد المهندس مصطفي النجاري رئيس لجنة الزراعة والري بالجمعية، أن الخط الملاحي بين ميناء دمياط وتريستا الإيطالي هام جداً وأمل لكل المصدرين في القطاع الزراعي لخدمة الحاصلات الزراعية من خلال توفير خدمات لوجيستية حصرية وسريعة للصادرات المصرية.
وأضاف النجاري، يأتي تدشين الخط الملاحي المصري الإيطالي في توقيت هام تزداد فيه الفرص التنافسية للحاصلات الزراعية في التصدير يوم بعد يوم مقارنة بالدول المنافسة لمصر في المجال الزراعي مثل أوروبا والتي تفقد تنافسيتها في أسعار الخدمات والعمالة وتحديات المناخ.
وأشار إلى أن وجود خط بهذا الشكل عنصر كبير وأساسي لزيادة الصادرات المتميزة للقطاع الزراعي، يقلل الضغط على النقل الجوي وأسعاره المرتفعة بجانب إيصالها بصورة سهلة وسريعة إلى مختلف أسواق التصدير، وتابع أهمية المشاركة المصرية في المعارض الزراعيه المتخصصه في ايطاليا Macfruit المزمع إقامته في الفترة من 8 إلى 10 مايو المقبل.
ولفت إلى أن العديد من القطاعات التصديرية مهتمة بالخدمات والتيسيرات التي يقدمها الخط الملاحي الإيطالي، ويقدم خدمه door to door في ظل حالة الاستقرار التي تشهدها حركة الملاحة من وإلى مينائي دمياط وتريستا حيث يأمل مجتمع المصدرين في خطوط جديدة للتوسع في إضافة وانتشار أكثر للصادرات المصرية.
ومن جانبه قاب المهندس علي عبدالقادر - نائب أول رئيس لجنة التصدير بالجمعية، إن النقل يمثل أحد أهم عناصر التكلفة لزيادة تنافسية الصادرات المصرية حيث أن توافر تكلفة منافسة عامل أساسي لتشجيع نمو الصادرات لتحقيق المستهدف، مشيراً إلى أن إيطاليا من أكثر الشركاء التجاريين لمصر في كثير من القطاعات التصديرية ومنها الحاصلات الزراعية والرخام، كما أن هذا الخط الملاحي يسهم بصورة جوهرية في دفع التجارة البينية بين مصر وإيطاليا .
فيما أكد عبد الحميد الدمرداش، رئيس المجلس التصديري للحاصلات الزراعية وعضو جمعية رجال الأعمال المصريين، أن تدشين الخط الملاحي المباشر لم يكن ليتحقق بدون الجهد المتواصل والمتابعة المستمرة للمفاوضات من وزير النقل وقطاع النقل البحري.
وأوضح الدمرداش، أهمية النقل المباشر والسريع من وإلى ميناء دمياط وتريستا الإيطالي لصادرات الخضر، لافتاً إلى أن النقل المبرد سيعمل على زيادة حجم الكميات وإضافة أصناف جديدة من الخضر سريعة التلف مثل البروكلي والفراولة بجانب إمكانية إدخال البطاطس والموالح ضمن نوعية البضائع المنقولة على هذا الخط، فضلاً على أن تكلفة النقل البحري بديل أقل سعراً عن تكلفة النقل الجوي.
وأوضح الدمرداش، أن صادرات الحاصلات الزراعية بالطيران تبلغ سنوياً 70 ألف طن بتكلفة 2.5 دولار للكيلو مقابل 90 سنت للكيلو في حالة المركب السريع، بينما يبلغ إجمالي ما يتم تصديره 5 ملايين طن منهم أكثر من مليون طن لدول الإتحاد الأوروبي، مشيراً إلى أنه في حالة نجاح الخط في تصدير 50% من هذه الكميات من الممكن مطالبة صندوق دعم الصادرات بدعم الشحن البري للشاحنات على الطرق الداخلية.
وأشار إلى أن نجاح هذا المشروع مبني على زيادة الصادرات بوجه عام كما يحقق استفادة كبيرة للقطاع الزراعي والصناعات الغذائية على وجه الخصوص.
وأكد المشاركون في الاجتماع على أهمية التنسيق المشترك بين هيئة سلامة الغذاء والحجر الزراعي والمعامل بهدف خدمة الوارد والصادر وبما يضمن الفحص السريع، بجانب سرعة دراسة أسعار النقل من إيطاليا إلى باقي الدول الأوروبية، والعمل على تنظيم النقل البري الداخلي لتنشيط حركة الخط الملاحي وتحقيق أكبر استفادة منه في زيادة التجارة البينية والصادرات المصرية، وأنه يخدم الواردات بوجود خدمة مميزة وهي سرعة الفحص والإفراج في كلا البلدين.
في مجالي الوقود الأخضر وصناعات السيارات..
وليد جمال الدين: نسعى لإنشاء مجمعات صناعية متكاملة لخفض تكلفة الإنتاج
استقبل وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، صباح اليوم، مجموعة من سفراء الدول الآسيوية، لبحث سبل التعاون والفرص الاستثمارية المتاحة بالمنطقة الاقتصادية، ويأتي ذلك في إطار الجهود الترويجية المكثفة للتعريف بإمكانات المنطقة الاقتصادية لمجتمع الأعمال الدولي، وتضمن الوفد سفراء دول سنغافورة، ونيوزيلندا، وباكستان، وكازاخستان، وفيتنام، وسريلانكا، والفلبين، وكمبوديا، و منغوليا، وكوريا الجنوبية، وأوزباكستان، وبروناي، والقائم بالأعمال الدبلوماسية لمملكة تايلاند، والقائم بالأعمال الدبلوماسية لجمهورية طاجيكستان، وذلك بحضور السفير أحمد شاهين، مساعد وزير الخارجية للشئون الآسيوية، وعدد من القيادات التنفيذية بالهيئة.وفي مستهل اللقاء رحب وليد جمال الدين بالسفراء مؤكدا أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تمثل فرصاً واعدة للاستثمارات الآسيوية، حيث أكدت المتغيرات في الآونة الأخيرة على أهمية تنوع مناطق الإنتاج، وهذا ما يجعل المنطقة الاقتصادية الوجهة الأولى للتوسعات واستهداف أسواق أكبر، بالإضافة إلى القطاعات الصناعية والخدمية المستهدفة، والتي تستوعب كافة التطلعات الاقتصادية إقليمياً ودولياً، من خلال التكامل بين 6 موانئ بحرية على البحر الأحمر والبحر المتوسط، و4 مناطق صناعية مجهزة ببنية تحتية بمواصفات عالمية، حيث أنها مناطق واعدة استطاعت كسب ثقة المستثمرين في فترة وجيزة مشيراً إلى منطقة القنطرة غرب الصناعية التي جذبت العديد من الاستثمارات الآسيوية.
وأضاف وليد جمال الدين أن المنطقة الاقتصادية تسعي جاهدة لتوطين قطاعات محددة وتحقيق خطوات رائدة بها، مدللاً على ذلك بما حققته المنطقة الاقتصادية في ملف الوقود الأخضر، واستراتيجية توطين صناعة السيارات والتي تسعى فيهما المنطقة على توفير مجمعات للصناعات المغذية والمكملة لهذه الصناعات لخفض تكلفة الإنتاج مما يدعم خفض السعر النهائي للمنتج، وأشار أيضاً إلى الاهتمام بمشروعات مراكز البيانات، حيث تمت الموافقة على إنشاء مشروع (مركز كيميت مصر للبيانات) في منطقة السخنة الصناعية، على مساحة 80 ألف م2، بتكلفة استثمارية 224 مليون دولار على مرحلتين وبطاقة إنتاجية 2500 حامل للخوادم، ويسمح كذلك بصنع قيمة مضافة للموقع الاستراتيجي للهيئة حيث تعبر كابلات الإنترنت البحرية أسفل قناة السويس.
وعلى الجانب الآخر أعرب الوفد عن سعادته بزيارة المنطقة الاقتصادية التي تمثل فرصاً واعدة، كما ناقش أعضاء الوفد مدى قرب العمالة من أماكن الإنتاج، ومدى اسهام المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في ملف الوقود الأخضر، وعقب اللقاء توجه الوفد إلى زيارة مصنع مصر للهيدروجين الأخضر والذي قام بتصدير أول شحنة للأمونيا الخضراء في العالم لشركة يونيليفر الهندية خلال نوفمبر 2023، كما تضمنت الجولة الأراضي المخصصة لقطاع الهيدروجين الأخضر، وميناء السخنة الذي يشهد العديد من أعمال التطوير ليصبح أكبر ميناء على البحر الأحمر، من خلال 6 أحواض بحرية و18 كم أرصفة جديدة و5.3 كم2 مناطق لوجستية جديدة.
والجدير بالذكر أن المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تولي اهتماماً كبيراً للأنشطة اللوجستية، وتسعى لجذب مزيد من الخبرات المحلية والدولية في هذا المجال.
المواضيع المشابهة
