- إنضم
- 19 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 11,569
- مستوى التفاعل
- 39,281
- المستوي
- 10
- الرتب
- 10
كل دول بتقول دى تعتى انا
يمكن يتخانقو على مين اصل المشروع وينقمصو كالعاده وميكملهوش-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
إسرائيل تنفذ خطة "هرتزل" لمنافسة مصر
- بادئ الموضوع Atum
- تاريخ البدء
يمكن يتخانقو على مين اصل المشروع وينقمصو كالعاده وميكملهوش
احتفالات السعوديين ببدا التطبيع مع اسرائيل , بس محدش يقول اح بعد كده
مفيش حد هيقف معانا فى اللى جى , ربنا و دراعنا و بس
مفيش حد هيقف معانا فى اللى جى , ربنا و دراعنا و بس
هو مشروع سياسى بامتياز , هيربط الخليج بالهند و اسرائيل . بس انا مقتنع بفكرة انه تفكير صهيونى
هيكل زمان قال اسرائيل عايزه تاخد مكان مصر فى كل حاجه , حتى مزايا الموقع الجغرافى . انا شايف ده بيتحقق كتخطيط صهاينة و ودعم وتمويل امريكى خليجى
المهم ربنا يحرق اى حد عايز يأذى مصر
ثانيا:
الممر الاقتصادي بين الهند والشرق الأوسط وأوروبا
في أولا أثبت إن الصفقة الكبيرة الحقيقية التي بتحدث عنها بايدن هي ربط الامارات والسعودية والاردن مع اسرائيل بخط سكة حديد.
وفي ثانيا سوف أنفي وجود سبب آخر.
- نفرض أن ناقلة حاويات واحدة فقط تبحر يوميا من مومباي إلى دبي وتحمل 20000 حاوية.
- سوف تفرغ حمولة الناقلة وتحمل على 100 قطار، كل قطار من 20 عربةـ وكل عربة تحمل 10 حاويات
- معدل التقاطر يجب ان يكون قطار كل ربع ساعة حتى لا تتراكم الحاويات في الميناء.
- بعد رحلة طويلة عبر الامارات والسعودية والاردن وجماركهم تصل القطارات لإسرائيل.
- في الميناء الاسرائيلي تفرغ حمولة القطارات المئة وتحمل على ناقلة.
- في الميناء الايطالي تفرغ حمولة الناقلة وتحمل على مئة قطار بمعدل تقاطر واحد كل ربع ساعة لتسير على شبكة سكك حديد أوروبا الكثيفة الحركة.
قارن بين التكلفة والزمن لهذا الممر وبين انتقال الناقلة المبحرة من مومباي مباشرة إلى الميناء الايطالي عبر قناة السويس.
مشروع فاشل بامتياز
اولا....اقتصاديات تشغيل هى الاسواء سفينه واحدة تحمل 20000 حاويه تحتاج الى 200 قطار بفرض ان القطار الواحد يحمل 100 حاويه
لك ان تتخيل ما تحتاجة من 50 الى 100 سفينه من القطارات (معدل المرور اليومى فى قناه السويس)
ده غير تكاليف الوقود و الصيانه و تكاليف شراء القطارات اصلا و ايضا الحوادث تعطل قطار واحد من الاف القطارات سيعيق الحركة لفترة ليست بسيطة
ثانيا...السكك الحديديه تمر من عدة دول و بجانب مناطق غير امنه (تكفى عمليه فدائيه واحدة يقوم بها الفلسطينيين لتعطيل المشروع بالكامل ) و هذا غير عدم التوافق السعودى الاردنى المعروف بين العائلتان المالكتان ناهيك عن التنافس الاماراتى السعودى
ثالثا...ايران لن تقف مكتوفة الايدى امام التوسع الاسرائيلى فى الخليج سيتم ضرب الخط داخل السعودية باساليب متعددة (يوجد داخل السعوديه متشددين شيعة و سنه لن يعجبهم اطلاقا الخط السعودى الاسرائيلى)
رابعا...الصين و كذلك روسيا لن تترك المشروع يتم بسلام فهو ينافس مشروعهم الحزام و الطريق و الذى تعتبر قناة السويس جزء اساسى منه فالهدف الصينى هو نقل التجارة بريا من غرب الصين الى بحر العرب ثم بحريا الى اوروبا عبر قناه السويس
فى رايي المشروع كلة هو عبارة عن عمليه تغطيه لمشروع التطبيع لاعطاء بن سلمان غطاء امام شعبه ....لننتظر و نرى
تحياتى
اولا....اقتصاديات تشغيل هى الاسواء سفينه واحدة تحمل 20000 حاويه تحتاج الى 200 قطار بفرض ان القطار الواحد يحمل 100 حاويه
لك ان تتخيل ما تحتاجة من 50 الى 100 سفينه من القطارات (معدل المرور اليومى فى قناه السويس)
ده غير تكاليف الوقود و الصيانه و تكاليف شراء القطارات اصلا و ايضا الحوادث تعطل قطار واحد من الاف القطارات سيعيق الحركة لفترة ليست بسيطة
ثانيا...السكك الحديديه تمر من عدة دول و بجانب مناطق غير امنه (تكفى عمليه فدائيه واحدة يقوم بها الفلسطينيين لتعطيل المشروع بالكامل ) و هذا غير عدم التوافق السعودى الاردنى المعروف بين العائلتان المالكتان ناهيك عن التنافس الاماراتى السعودى
ثالثا...ايران لن تقف مكتوفة الايدى امام التوسع الاسرائيلى فى الخليج سيتم ضرب الخط داخل السعودية باساليب متعددة (يوجد داخل السعوديه متشددين شيعة و سنه لن يعجبهم اطلاقا الخط السعودى الاسرائيلى)
رابعا...الصين و كذلك روسيا لن تترك المشروع يتم بسلام فهو ينافس مشروعهم الحزام و الطريق و الذى تعتبر قناة السويس جزء اساسى منه فالهدف الصينى هو نقل التجارة بريا من غرب الصين الى بحر العرب ثم بحريا الى اوروبا عبر قناه السويس
فى رايي المشروع كلة هو عبارة عن عمليه تغطيه لمشروع التطبيع لاعطاء بن سلمان غطاء امام شعبه ....لننتظر و نرى
تحياتى
ليه المشروع ميمرش على العراق ثم تركيا والى الدول الاوروبيه دون الحاجه للتفريغ فى ميناء حيفا واعاده التحميل على السفن
وكل الدراسات الجيولوجية قالت استحالة حدوثه الا لو دخلتوا الخليج العربي والهندي كردون مباني بقاااا
وتكلفة انشاؤه تعادل الناتج القومي لدولة الامارات نفسها
وامريكا مش هتمول حاجة
ولو فكرتوا تمولوه هتبيعوا اللي وراكم واللي قدامكم و هتشتروا التروماي في الاخر وتاخدوا بالباقي لبان
امريكا بتستنزفكم بنصباية
طب وحياة الرغوة الطاهرة دي
المرة دي لو اتنصب عليكم
ما انتوا شايفين تحالف جديد تاني
وهتتسابوا بالبوكسرات في محطة المترو
Jilan Kassem
الرجل طلع عنده مصادر فعلا
محاولة تغطية على مشروع التطبيع. مشروع النقل نفسه مش هيقدر ياخد اي من ارباح قناة السويس مفيش رجل سوي هيفرغ حمولته مرتين و يدفع جمارك اربع دول.
المشروع سياسي من الدرجة من الاولى وهو احد المحاولات لصبغ الصيغة الشرعية لاي تطبيع سعودي اسرائيلي في المستقبل.....التجارة البحرية لن يستطيع منافستها بريا باي شكل من الاشكال
تحياتي لك يا استاذي
عند انتهاء مصر من مشاريعها اللوجستية لن ينافسها اي مشروع آخر لربط الشرق بالغرب
وده من اسباب امتناع الخليج عن دعم مصر في ازمتها الاقتصادية ،المشاريع اللوجستية هتكون ان شاء الله طفرة اقتصادية لمصر مع قدرات الدعم اللوجيستي للسفن من تموين و صيانة و قدرات تخزين و ترانزيت و استخدام الهيدروجين الاخضر في تموين السفن هيكون الموضوع ده انتهي لاي منافس آخر و من اهمهم الامارات و ميناء جبل علي و المناطق اللوجستية و اي ستخدام لاي بديل هيكون لاسباب سياسية و ليست اقتصادية
وده من اسباب امتناع الخليج عن دعم مصر في ازمتها الاقتصادية ،المشاريع اللوجستية هتكون ان شاء الله طفرة اقتصادية لمصر مع قدرات الدعم اللوجيستي للسفن من تموين و صيانة و قدرات تخزين و ترانزيت و استخدام الهيدروجين الاخضر في تموين السفن هيكون الموضوع ده انتهي لاي منافس آخر و من اهمهم الامارات و ميناء جبل علي و المناطق اللوجستية و اي ستخدام لاي بديل هيكون لاسباب سياسية و ليست اقتصادية
- إنضم
- 19 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 1,465
- مستوى التفاعل
- 8,313
- المستوي
- 3
- الرتب
- 2
هو مشروع مكلف وغير مجدي .. لكن يجب ان يوجد في الدرج المصري الورقة القادرة علي قلب الموازين وتأديب من يلزم.
من الآن يجب ايجاد صيغة حوار وتعاون مع المكون الشيعي في اليمن (الحوثي) .. تحت غطاء معاهدات السلام الخليجية اليمنية لن يستطيع أحد ان يعترض علي التحرك المصري .. سنحتاج بعض الصواريخ اليمنية في المستقبل .
في البيزنس لا يوجد اصدقاء .. والي تعرف ديته اقتله.
من الآن يجب ايجاد صيغة حوار وتعاون مع المكون الشيعي في اليمن (الحوثي) .. تحت غطاء معاهدات السلام الخليجية اليمنية لن يستطيع أحد ان يعترض علي التحرك المصري .. سنحتاج بعض الصواريخ اليمنية في المستقبل .
في البيزنس لا يوجد اصدقاء .. والي تعرف ديته اقتله.
مشروع ولد ميتا ويمكن لمصر تطلق عليه رصاصة الرحمة بسهوله بتحويل اي موانئها بالبحر الاحمر لمنطقه لوجستيه لتداول المنتجات الهنديةو خلي العربان يحولوا خط السكه الحديد لمزار سياحي
ده كانت رائي من زمان ، لازم تواجد مصري في اليمن و عدم ترك اليمن لدويلات بلا استراتيجية او جيش يستطيع ان يحسم الأمور ، الحوثي قديما كان مختبأ في الجبال و يشن حملاته من هناك و الان استولي علي اغلب اليمن بمساعدة ايران ، موقع اليمن خطير بالنسبة لنا و يجب تأمينه و النفوذ الإماراتي في جنوب اليمن خطر
بجانب هي أوراق سياسية تلاعب بيها الجميع و ده الناجحة فيه ايران ، السياسة المصرية الخارجية لازم تكون اكثر عنفا بعد انتهاء الأزمة الاقتصادية
المحادثات المصرية الايرانية الجارية الان تضع شرطا صارما حول تامين الملاحة عبر مضيق باب المندب ووضعه كركن استراتيجي لفتح علاقه رسمية مع ايران ويبقى وضع عدم الاعتراف بحكومة الحوثي في صنعاء قائما ....اليمن الموحد تقريبا انتهى وعاد لنفس وضع ما قبل العام ١٩٩٤ لكن بتواجد اجنبي ... حكومة في عدن واخرى في صنعاء والوضع الحالي سعى له الخليجيين كثيرا و الذين عارضوا وحدة اليمن في العام ١٩٩٤ و دعموا جمهورية اليمن الجنوبي بالسلاح والمال في حربها مع الشمال ومع ذلك انتصرت قوات صنعاء وتمت الوحدة جبرا
ولكن بالطبع تحول هذا التأمر الى كابوس ... هناك جمهورية شيعية مدججه بالسلاح تستطيع استهداف عواصم الخليج باريحية جعل السعوديين يطلبون حماية امريكية عاجلة لذا من الممكن ان نقول ان اليمن انزلق لجامه من يد الخليجيين
فينك يا صديقي المحترم بقالك فترة مختفي
لكن طبعا فعلا مصر لديها خطة طموحة جدا فيما يخص الموانئ وتداول الحاويات واعادة تموين السفة وصيانتها وكل ده هيسحب من الخليج طبعا وعلشان كدا ازمتنا الاقتصادية اذا تخطناها وباذن الله هنعديها مصر هتكون في مكان تاني وخصوصا بعد انتهاء هذه المشاريع......بصراحة كامل الوزير عامل شغل كبير في مراحل التنفيذ الرجل بيضغط الوقت بشكل مذهل وكل ده لصالح مصر والمصريين
تحياتي لك ويارت متغيبش علينا كتير
يكفيك يا استاذنا تعاونك مع من يحرك الحوثيين وهو ايران......انت تروح على الراس الكبيرة على طول وعلى فكرة هم لديهم استعداد كبير للتعاون معك لانهم يعلموا جيدا انك ملتزم مع الخليج بكلمة وبحمايتهم اذا تعرضوا لهجوم ايراني ولذلك ايران بتحاول ان تحيدك بعيدا عنهم
تحياتي لك
بالضبط ، شوف ايران فين و مضيق باب المندب فين و لكن بسبب نفوذها في اليمن عبر دعم الحوثي اصبح لدي ايران ورقة سياسية مهمة عبر واحد من اهم المضايق البحرية
ايران هتحاول تكون نفوذ في اي بلد عربي يمر بأزمات و من منعها من دخول السودان هي مصر نفس الحال في ليبيا ، و محاولتها دخول السودان في عهد البشير فشلت بسبب التهديدات المصرية ، لان مصر دولة اقليمية كبيرة نفس حال ايران و ايران تتجنب الدخول في صراع مباشر معها ، عكس دول الخليج التي يتم محاصرتهم شمالا و جنوبا ، لذلك ترك اليمن للخليج ادي لوجود النفوذ الإيراني الذي سيسيطر علي اليمن كلها قريبا بسبب فشل الخليج العسكري في حسم الحرب ، الحوثيين يتعاونون مع ايران لان لا يوجود داعم لهم ، مصر لازم تدخل علي الخط و يكون لها تواجد في اليمن ، إذا كان أممنا المائي في منابع النيل ف امننا الاقتصادي في باب المندب
موجود دايما و الله يا صديقي بس انت عارف الدنيا تلاهي
المواضيع المشابهة
