RapidFire، LMP: حلول CIWS الفرنسية للبحرية الفرنسية
من الواضح أن الخيار الأخير، لتلبية احتياجات الحماية لسفن البحرية الفرنسية، هو إضافة واحد أو أكثر من أنظمة CIWS. وإذا لم يكن لدى فرنسا حل وطني في هذا المجال حتى وقت قريب، فباستثناء الأنظمة المصممة حول صاروخ ميسترال، لديها الآن حلان.
سيقوم نظام CIWS RapidFire من شركة Thales/Nexter بتسليح العديد من وحدات الدعم أو وحدات الدرجة الثانية التابعة للبحرية الفرنسية.
الأول هو
، الذي تم تطويره بالاشتراك بين Thales وNexter استنادًا إلى مدفع 40 CTA الذي يسلح سيارة EBRC Jaguar التابعة للجيش. يمكن لنظام المدفعية البحرية هذا، المجهز بذخيرة A3B الذكية (المضادة للطائرات AirBurst) مثل الذخائر التقليدية أو الخارقة للدروع أو المتفجرة، أن يهاجم أهدافًا بحرية وجوية، بما في ذلك الطائرات بدون طيار، ضمن دائرة نصف قطرها 4 كم.
تم تجهيز RapidFire بنظام توجيه كهربائي بصري مستقل، ومن المحتمل أن يكون مقترنًا بالنظام القتالي للسفينة. وهي تقوم بالفعل بتسليح المبنى اللوجستي الجديد لجاك شوفالييه، كما ستقوم أيضًا بتسليح زوارق دورية المحيط المستقبلية وسفن حرب الألغام التابعة للبحرية الفرنسية.
تسمح كتلتها المنخفضة أيضًا باقتراح تعزيز الدفاع المضاد للطائرات والصواريخ والطائرات بدون طيار لفرقاطات من الدرجة الأولى، مع تقليل المساحة الموجودة على السفينة.
تم الكشف عن الحل الثاني في أكتوبر الماضي من قبل مجموعة Naval خلال NID2023، وهو الحدث المخصص لابتكار المجموعة.
، كما يوحي اسمه، هو نظام إطلاق يسمح باستخدام أنواع مختلفة من الذخيرة بشكل ديناميكي.
من المحتمل أن يشكل LMP الخاص بشركة Naval Group استجابة مناسبة لتزويد الفرقاطات الفرنسية بسرعة بحل CIWS.
مجهزة بـ 4 حاويات قابلة للإزالة، يمكنها استيعاب 4 صواريخ أرض-جو من طراز ميسترال 3 لكل حاوية، ولكن أيضًا صاروخين من طراز MMP، و10 صواريخ 70 ملم، وشراك خداعية للأشعة تحت الحمراء، وقنبلتين يدويتين مضادتين للغواصات.
وبالتالي، يمكن لمركبة LMP واحدة، إذا لزم الأمر، أن تستوعب ما يصل إلى 16 صاروخًا من طراز ميسترال 3، مما يجعلها في الواقع بديلاً جذابًا للصاروخ الأمريكي RIM-116. بالإضافة إلى ذلك، مثل RapidFire، تم تصميم النظام بحيث يكون له أثر أقل على السفينة، لذلك يمكن أن تتم إضافته دون ترقيات كبيرة.