انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
أنت تستخدم أحد المتصفحات القديمة. قد لا يتم عرض هذا الموقع أو المواقع الأخرى بشكل صحيح. يجب عليك ترقية متصفحك أو استخدام أحد المتصفحات البديلة.
الدرون الالمانى من الجيل الجديد (أثينا) ينجح فى الاختبارات
أكملت طائرة الفضاء التي تعمل بالطاقة النفاثة "أثينا" التابعة للقوات المسلحة الألمانية اختبارات طيرانها الأولية خلال خريف عام 2022. يبلغ طول الطائرة 3.5 مترًا ، وكتلة 120 كيلوجرامًا. تعمل بأربعة محركات نفاثة ويمكن أن تصل سرعتها القصوى إلى 0.4 ماخ (493 كيلومترًا في الساعة). أثينا التي بنتها الشركة الناشئة Polaris Raumflugzeuge GmbH ومقرها بريمن نيابة عن القوات المسلحة الألمانية. ذكرت الشركة أن أول رحلة تجريبية تم إجراؤها من مطار Peenemünde داخل مجال جوي مقيد فوق المياه المجاورة لبحر البلطيق في 8 نوفمبر 2022. طار المتظاهر على مسافة حوالي 10 كيلومترات (6 أميال).
تتميز أثينا بأنظمة القياس عن بعد التي تتجاوز خط الرؤية المرئي (BVLOS) وأنظمة التحكم في الطيران شبه الآلية ، وهي مصممة للتكامل اللاحق لمحرك صاروخي يعمل بالوقود السائل. نظرًا لكتلتها العالية وأدائها وقدراتها BVLOS ، كانت السيارة مطلوبة للوفاء بإطار تنظيمي شامل ، بما في ذلك ترخيص تشغيل السيارة المخصص ، وتنفيذ المجال الجوي المقيد ، وتراخيص الراديو / القياس عن بُعد بعيدة المدى ، والتقييم البيئي والتأمين الخاص. بالنسبة للحالات الطارئة ، تم تجهيز ATHENA أيضًا بنظام إنهاء الرحلات الزائدة عن الحاجة (FTS).
أثينا هي المتظاهر الثالث الذي بناه بولاريس. أكملت أول طائرة تابعة للشركة ، ستيلا ، رحلة ناجحة في أبريل 2020. في يوليو 2021 ، منحت وزارة الدفاع الألمانية الشركة الناشئة التي تتخذ من بريمن مقراً لها عقدًا بقيمة 250 ألف يورو لدراسة تطبيق إنتاج طائراتها الفضائية المستقبلية ، المسماة Aurora ، لمهام الاستطلاع. من المتوقع أن تتميز Aurora بمحرك صاروخي وتصل إلى سرعة تفوق سرعة الصوت. بالتعاون مع معهد هندسة الطيران التابع لجامعة Technische Universität Dresden ، ستبحث Polaris في إمكانية تركيب Aurora مع فوهات الطائرات التي تستخدم وقودًا أقل بنسبة 25-30 ٪ على ارتفاعات منخفضة ، مما يجعلها حلاً مثاليًا للقاذفات المدارية أحادية المرحلة.
تعمل شركة POLARIS Raumflugzeuge GmbH الألمانية الناشئة في مجال الطيران على تطوير نظام إطلاق فضائي ثوري قابل لإعادة الاستخدام ونظام نقل تفوق سرعة الصوت يعمل مثل الطائرات. استنادًا إلى أكثر من 30 عامًا من أبحاث الطائرات الفضائية الألمانية والأوروبية ، بدأ تطوير طائرة الفضاء AURORA في مركز الفضاء الألماني DLR. تجمع Aurora بين تقنيات الطائرات وقاذفات الصواريخ مع تصميم فريد للمركبة ، وتوفر جدوى اقتصادية مغيرة للعبة بالإضافة إلى فتح الباب أمام وصول روتيني منخفض التكلفة وآمن إلى الفضاء. من أجل التحقق من صحة التكنولوجيا وتسريع تطوير الطائرة الفضائية ، طورت POLARIS سلسلة من عروض الطيران المصغرة.
