• يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

السيسي خلال افتتاح محطة قطارات صعيد مصر “بشتيل”:السادات هزم خصومه وهو مش موجود.. والزمن كشف أهمية قرار الحرب

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
34,601
مستوى التفاعل
109,450
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11
تستعد وزارة النقل ممثلة في الهيئة القومية لسكك حديد مصر، لافتتاح وتشغيل محطة قطارات صعيد مصر “بشتيل” بمحافظة الجيزة ومن المقرر افتتاحها غداً السبت، وتم بناؤها على الطراز الفرعوني.

وذلك من أجل تخفيف الزحام على محطة قطارات رمسيس بالإضافة إلى الاستفادة من الأعمال الإنشائية التي قامت بها الوزارة داخل المحطة.






وبلغت تكلفة إنشاء محطة سكك حديد صعيد مصر في بشتيل بقيمة 2.5 مليار جنيه ومن المتوقع أن تصل الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يوميًا ويساهم هذا المشروع في توفير العديد من فرص العمل وقدرت بحوالي 7500 فرصة عمل.





غداً افتتاح محطة قطارات صعيد مصر “بشتيل”


تقع المحطة في منطقة وسطية بين محطتي سكك حديد رمسيس والجيزة وكونها تقع في محافظة الجيزة التي تعتبر بوابة لصعيد مصر، كذلك كونها منطقة التقاء خطوط السكك الحديدية الرئيسية بمصر (السد العالي، الإسكندرية، إمبابة، المناشي، والقباري).

كما أيضاً تقع على 4 محاور رئيسية تسهل نقل الحركة منها وإليها وهم (محور الفريق كمال عامر، محور شارع السودان، محور أحمد عرابي، شارع المطار، ومحور 26 يوليو).

وتبلغ مساحة المحطة 239 ألف متر مربع، أي بما يعادل 57 فدان ما يوازي 3 أضعاف محطة رمسيس، ويشمل المشروع مبني المحطة الرئيسي علي مساحة 31.000 م2 بإجمالي مساحة بنائية 112.000 م2 وملحقات المحطة من مباني خدمية وورش صيانة وأرصفة وكذلك خطوط سكك حديدية علي مساحة 166.000 م2 وعمارات استثمارية علي مساحة 42.000 م2.





المبنى الرئيسي للمحطة



تصوير مهندس محمد هدية

يتكون المبنى الرئيسي لمحطة بشتيل من دور بدروم وجراج ودور أرضي و2 دور متكرر، ويضم المبنى عدد 4 أرصفة ‏لخدمة ركاب الوجه القبلى ‏بعدد 6 خطوط منها خطين ‏لأسوان / إسكندرية و4 خطوط ‏للقطارات المنتهية ‏في المحطة والقادمة من الوجه القبلي.

ويبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية ‏بالمحطه 22 كم بعدد 89 مفتاح، كما يشمل الدور الأرضي ‏على جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدور (الأول – الثاني) وأماكن إدارية ‏بالدور الأرضي خاصة بالعاملين بالمحطة، ‏بالإضافة إلى 48 شباك تذاكر‏ وكذلك دورات المياه ‏ومنطقة الهرم الزجاجي.

ويتوفر بالمحطة، شاشات إرشادية للركاب، وبوابات تذاكر إلكترونية، وماكينات TVM الخاصة بحجز التذاكر، وكاميرات مراقبة، وبها خدمة Wi- Fi، بجانب أنها مكيفة الهواء في كافة طوابقها، وتضم 28 شباك تذاكر منها واحدا تم تخصيصه للأشخاص ذوي الهمم.

كما تم ربط المحطة، بوسائل النقل الجماعي، كالخط الثالث لمترو الأنفاق، والمونوريل، والأتوبيسات الترددية على الطريق الدائري لخدمة جمهور الركاب.



المحطة من الأقمار الصناعية

أسعار قطارات الوجه القبلي


أسعار تذاكر القطارات من القاهرة لسوهاج 2024


الدرجة الأولي VIPـ 250 جنيهاً.

الدرجة الثانية VIPـ 175 جنيهاً.

الدرجة الأولي المكيفة 150 جنيهاً.

الدرجة الثانية المكيفة 115 جنيهاً.

الدرجة الثالثة المكيفة 135 جنيهاً.

الدرجة الثالثة تهوية 75 جنيهاً.





أسعار تذاكر القطارات من القاهرة لأسيوط 2024


الدرجة الأولي VIPـ 220 جنيهاً.

الدرجة الثانية VIPـ 155 جنيهاً.

الدرجة الأولي المكيفة 135 جنيهاً.

الدرجة الثانية المكيفة 100 جنيهاً.

الدرجة الثالثة المكيفة 120 جنيهاً.

الدرجة الثالثة تهوية 70 جنيهاً.





أسعار تذاكر القطارات من القاهرة للأقصر 2024


الدرجة الأولي VIPـ 315 جنيهاً.

الدرجة الثانية VIPـ 215 جنيهاً.

الدرجة الأولي المكيفة 190 جنيهاً.

الدرجة الثانية المكيفة 135 جنيهاً.

الدرجة الثالثة المكيفة 170 جنيهاً.

الدرجة الثالثة تهوية 90 جنيهاً.

التالجو الدرجة الأولي 600 جنيهاً.

التالجو الدرجة الثانية 400 جنيهاً.





أسعار تذاكر القطارات من القاهرة لأسوان


الدرجة الأولي VIPـ 380 جنيهاً.

الدرجة الثانية VIPـ 245 جنيهاً.

الدرجة الأولي المكيفة 225 جنيهاً.

الدرجة الثانية المكيفة 165 جنيهاً.

الدرجة الثالثة المكيفة 195 جنيهاً.

الدرجة الثالثة تهوية 115 جنيهاً.

التالجو الدرجة الأولي 700 جنيهاً.

التالجو الدرجة الثانية 550 جنيهاً.



تصوير مهندس ياسين سمير
 
التعديل الأخير:

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
34,601
مستوى التفاعل
109,450
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

مكيفة وحجمها 3 أضعاف الموجودة برمسيس.. محطة قطارات الصعيد في سطور


تستعد وزارة النقل، وهيئة السكك الحديدية، لافتتاح محطة قطارات الصعيد في منطقة بشتيل بالجيزة، خلال ساعات.

وتجري حاليا استعدادات افتتاح محطة بشتيل والتي تعد أكبر وأحدث محطات السكك الحديدية في مصر، وأكثرها ذكاء، لما يتوفر بها من تكنولوجيا ومعدات تشغيل متطورة.

وقالت مصادر بالهيئة القومية لسكك حديد مصر إن المحطة جاهزة تماما للافتتاح وفي انتظار قرار افتتاحها خلال الفترة القادمة بحضور الرئيس عبد الفتاح السيسي.

وفيما يلي أبرز المعلومات عن محطة قطارات الصعيد:


- تُعد محطة بشتيل «تبادلية بين الركاب والبضائع وتربط القاهرة بـ محافظة أسوان.

- تبلغ تكلفتها 2.5 مليار جنيه، وساهمت في توفير العديد من فرص العمل حيث قدرت بحوالي 7500 فرصة عمل بالمشروع.
-تضم 6 أرصفة لخدمة ركاب الوجه القبلى جهة شارع السودان و4 لخط المناشي جهة محور الفريق كمال عامر، بالإضافة إلى سكك حوش المحطة وترتبط سكك الورش بالسكك الطوالي‏ (أسوان/إسكندرية - المناشي- البضائع).

- تبلغ الطاقة الاستيعابية للركاب بالمحطة 250 ألف راكب يوميًا.

- محطة بشتيل 3 أضعاف محطة مصر بإجمالي مساحة المشروع 239 ألف متر مربع 57 فدانا.

- بدأ مرور القطارات من محطة بشتيل الجديدة، محطة قطارات صعيد مصر دون الوقوف في المحطة، ضمن مرحلة التشغيل التجريبي للمحطة، تمهيدا لافتتاحها وتشغيلها رسميا.

- يشمل مبنى المحطة الرئيسي المقام على مساحة 31.000 م2 دور بدروم يستخدم كجراج بسعة 250 عربة ودور أرضى ‏يحتوى علي جزء تجاري ضمن مول تجاري متكامل بالدور (الأول - الثاني) وأماكن ادارية ‏بالدور الارضي خاصة بالعاملين بالمحطة.

- يشمل المبنى أيضًا 28 شباك تذاكر وكذلك دورات المياه ‏ومنطقة الهرم الزجاجي بالبهو الرئيسي ‏للمحطة ‏والذي يبلغ ارتفاعه 40 مترًا بالاضافة الى الدورين الاول والثاني للمحطة والذي يشمل محلات تجارية ومناطق استثمارية.

- كما يشمل المبنى الرئيسي للمحطة المكاتب الإدارية وأماكن خدمة العملاء والاستعلامات، ومخطط حركة سير الركاب بالمحطة سواء من المدخل الرئيسي أو من الأنفاق للوصول إلى صالات التذاكر وتوافر السلالم الكهربائية والمصاعد لتسهيل تنقل الركاب.

- صممت محطة بشتيل على شكل متحف بالطراز المصري القديم، ليكون مزارا ومولا تجاريا متكاملا.

- شُيدت المحطة على 3 أدوار بالاضافة إلى البدروم المخصص للسيارات.

- يتوسط المحطة هرم زجاجي بارتفاع 42 مترا، و 4 مسلات بالقرب من المحطة.
- تحتوي المحطة على شاشات إرشادية للركاب وبوابات تذاكر إلكترونية وماكينات TVM ‏ وكاميرات مراقبة ‏‏حيث ستكون محطة مكيفة الهواء ‏في كافة طوابقها بها خدمة Wi-Fi ‏كما ستشمل ‏على نظام حديث للإطفاء والإنذار.

 

مطلع الشمس

عضو مميز
إنضم
11 أبريل 2023
المشاركات
2,572
مستوى التفاعل
13,544
النقاط
18
المستوي
2
الرتب
2
الداخلية والحرس الجمهوري وامن الدولة مستلمين منطقة احمد عرابي وارض اللواء وبشتيل من الصبح اجراءات أمن مشددة عندنا
 

Aymanop1522

عضو مميز
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
5,186
مستوى التفاعل
26,796
النقاط
28
المستوي
5
الرتب
5
الكبير جاي ليكم بكرة
 

أحمد الشافعي

عضو مميز
إنضم
19 مارس 2022
المشاركات
576
مستوى التفاعل
2,001
النقاط
8

انجاز جديد لوزارة النقل بعد سنين من الكوارث والحوادث اللي ملهاش نهاية في آخر 10 سنين من حكم الرئيس مبارك
 

Nile Crocodiles

طاقم الإدارة
إنضم
19 نوفمبر 2021
المشاركات
6,340
مستوى التفاعل
28,591
النقاط
28
المستوي
6
الرتب
6
ما شاء الله انجاز كبير جديد يضاف الى قائمة المشاريع العملاقة الوطنية التي تبنتها الحكومة المصرية لتقديم خدمة راقية تليق بنا كمصريين اصحاب اقدم واعظم حضارة على وجه الارض
 

hazem

In a mad world, only the mad are sane
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
6,511
مستوى التفاعل
31,978
النقاط
28
المستوي
6
الرتب
6
التطور اللي حصل في النقل والمواصلات تاريخي فعلا ربنا يقدرهم ويكملوا الخطة كاملة
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
34,601
مستوى التفاعل
109,450
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

الرئيس السيسي: السادات هزم خصومه وغلبهم وهو مش موجود


تحدث الرئيس عبدالفتاح السيسي، عن قرارات الرئيس الراحل أنور السادات، قائلا: "لما اتكلمنا الرئيس السادات وقلنا اللى عمله ماكنش ساعته كله خصومه كانوا كسبانين.. كل الدنيا قاطعت مصر.. متهأيلي إن كل 10 سنين بيتكتبله صفحة جديدة علشان إنت هزمت خصومك وإنت مش موجود.. الله يرحمك.. وأنت مش موجود كل خصومك هزمتهم وغلبتهم.


جاء ذلك خلال افتتاح محطة قطارات صعيد مصر فى بشتيل.
 
التعديل الأخير:

OSORIS

جانبي الايسر قلبه الفؤاد..وبلادي لي قلبي اليمين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
14,544
مستوى التفاعل
67,577
النقاط
43
المستوي
10
الرتب
10
الإقامة
مصر العظيمة
فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية يفتتح محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة
وعدداً من مشروعات النقل في مجالات السكك الحديدية ومترو الانفاق والطرق ومحاور النيل والكباري اعلي المزلقانات والكباري العلوية
=========================


https://www.facebook.com/


افتتح فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية اليوم محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل بالجيزة و عدد من مشروعات النقل الاخرى في مجالات السكك الحديدية ومترو الانفاق والطرق ومحاور النيل الكباري اعلي المزلقانات والكباري العلوية حيث بلغ عدد المشروعات التي تم افتتاحها اليوم 20 مشروعا ( منها عدد8 مشروعات تم افتتاحها بالفيديو كونفرانس) كالتالي :-

- محطة قطارات صعيد مصر في بشتيل
- اعادة تاهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان/ بئر العبد ( عبر الفيديو كونفرانس )
- انشاء خط سكة حديد كفرداوود/ السادات ( عبر الفيديو كونفرانس)
- تطوير نظم الاشارات على خط سكة حديد بني سويف - اسيوط ( عبر الفيديو كونفرانس )
- المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الانفاق ( عبر الفيديو كونفرانس )
- انشاء محور بديل خزان اسوان على النيل ( عبر الفيديو كونفرانس )
- انشاء محور الزقازيق السنبلاوين ( عبر الفيديو كونفرانس )
- تطوير وازدواج طريق 6 اكتوبر / الواحات
- تطوير وازدواج طريق اسيوط / قنا / الاقصر الصحراوي الشرقي
- تطوير وازدواج طريق دهب / نويبع
- تطوير وازدواج طريق الفردان / الصالحية
- عدد 6 كباري اعلي المزلقانات (كوبري اعلى مزلقان الصيرفي بمحافظة البحيرة - - كوبري اعلى مزلقان قويسنا بمحافظة المنوفية - كوبري اعلى مزلقان الرياح بمحافظة قنا -كوبري اعلى مزلقان المضيق بمحافظة اسوان - كوبري اعلى مزلقان السيل بمحافظة اسوان و كوبري اعلى مزلقان ابوحمص بمحافظة البحيرة والذي تم افتتاحه عبر الفيديو كونفرانس)

- عدد (3) كباري علوية بطريق القاهرة الاسكندرية الزراعي في نطاق محافظة البحيرة كوبرى كفر الدوار و كوبري كنج عثمان وكوبري جنبواي والذي تم افتتاحه عبر الفيديو كونفرانس
وخلال فعاليات الافتتاح من محطة قطارات صعيد مصر استعرض الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل تاريخ انشاء وتطور السكة الحديد حيث اشار إلى قد بدأ إنشاء شبكة سكك حديد مصر سنة 1851 في عهد الخديوي عباس الأول وتم إفتتاح أول خط في هذه الشبكة ( القاهرة / الإسكندرية ) بطول 208 كم سنة 1854 وكان عدد سكان مصر حوالى 4 مليون نسمة وتم التوسع في إنشاء الشبكة تدريجياً حتى وصلت أطوالها إلى 10 آلاف كيلو متر حيث توالت أعمال التطوير والصيانة لخطوط الشبكة على مدار 160 عام ( منذ 1854 حتى 2014 ) ولكنها لم تواكب معدلات السلامة والأمان العالمية والنمو السكانى الكبير خلال تلك الفترة ولذلك كان لا بديل عن ان تمتد يد التطوير الشامل لكافة عناصر الشبكة الحالية فتم اعتماد خطة التطوير التي تشتمل خمسة محاورهي (الوحدات المتحركة – البنية الاساسية – نظم الاشارات والتحكم – تطوير الورش – العنصر البشري)

حتى يتحقق تعظيم طاقة نقل الركاب والبضائع بالسكك الحديدية فى مصر وحيث بلغت 700 الف راكب /يوميا في 2014 حتى وصلت في عام 2024 لتصبح 1 مليون راكب يوميا والمخطط لها بحلول 2030 ان تصل 2 مليون راكب يوميا وكذلك طاقة نقل البضائع والتي بلغت في 2014 ( 4.5 مليون طن سنويا )وفي 2024 وصلت الى 8 مليون طن سنويا والمخطط لها ان تصل بحلول 2030 الى 13 مليون طن بضائع سنويا ،
مضيفا أنه من اهداف هذا التطوير تقليل معدل الإنبعاثات الكربونية الناتجه حيث ان استخدام وسائل النقل الاخرى لمسافة 100 كم ل 50 شاحنة ينتج عنها إنبعاثات كربونية حوالى 20 طن مكافئ من ثانى أكسيد الكربون ويختلف ذلك عندما نعتمد على النقل بواسطة السكك الحديدية حيث ان جرار ديزل واحد ينقل ( 50 حاوية ) ينتج عنه إنبعاثات كربونية حوالى 4 طن مكافئ ثانى أكسيد الكربون ، وجرار كهربائى ينقل ( 50 حاوية ) ينتج عنه إنبعاثات كربونية حوالى طن مكافئ من ثانى أكسيد الكربون ،
مشيرا الى ان المحور الاول من خطة التطوير الشامل وهو محور تطوير الوحدات المتحركة والتي تنقسم الى جزئين (الجرارات – العربات) فتم توريد عدد 210 جرار GE جديد وتم إعادة تأهيل عدد 97 جرار من إجمالي 220 جرار مخطط إعادة تأهيلها ، وتم توريد عدد 977 عربة من إجمالي 1350 عربة ركاب جديدة متعاقد عليها ، و تم توريد عدد 6 قطارات تالجو فاخرة ووكذلك إعادة تأهيل عربات الركاب ( تحيا مصر ) حيث تم إعادة تأهيل عدد 1354 عربة من إجمالي 1404 عربة مخطط إعادة تأهيلها ، وإعادة تأهيل عربات الركاب ( الأسبانى ) حيث تم إعادة تأهيل عدد 99 عربة من إجمالي 110 عربة مخطط إعادة تأهيلها ، وفيما يخص عربات البضائع تم توريد عدد (582) عربة نقل بضائع جديدة من مصنع سيماف من إجمالي ( 1215) عربة طرازات مختلفة متعاقد عليها، كما تم إعادة تأهيل عدد ( 5000 ) عربة نقل بضائع من إجمالي ( 9000 ) عربة طرازات مختلفة ، وفيما يخص عربات النوم تم التعاقد على شراء عدد (7 قطارات ) نوم فاخرة جديدة لتقديم خدمة فندقية متميزة ولخدمة السياحة كما تم إعادة تأهيل ورفع كفاءة أسطول قطارات النوم الحالى (121 عربة ) .
مضيفاً ان المحور الثانى من مخطط التطوير هو تطوير البنية الأساسية ( تطوير المحطات القائمة – انشاء محطات جديدة – انشاء خطوط سكك حديدية جديدة فقد تم تطوير عدد 310 محطة من اصل عدد 708 محطة،وفيما يخص انشاء المحطات الجديدة وفي ضوء توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية بضرورة وضع حل لمشكلة الازدحام بميدان رمسيس وبمحطة مصر تم التخطيط لإنشاء محطة قطارات صعيد مصر بمنطقة بشتيل والمقامة على مساحة تعادل 4 أضعاف مساحة محطة رمسيس الحالية.
واوضح الوزير أن الهدف من إنشاء محطة قطارات صعيد مصر ( تخفيف الضغط علي محطة رمسيس من خلال جعل محطة بشتيل محطة نهائية لقطارات الصعيد - رفع مستوى الخدمات المقدمة داخل محطات القطارات للمستوى العالمى - إنشاء ورش جديدة لصيانة العربات والجرارات لتحسين مستويات الصيانة - التوسع في إنشاء المحطات التبادلية بين وسائل النقل الجماعي المختلفة - تحقيق التنمية المستدامة للمجتمع من خلال توفير محطات نقل ذكية تتواكب مع الجمهورية الجديدة ) وكان اختيار موقع المحطة لما يتميز به هذا الموقع حيث انه يتحقق الربط مع المحاور الرئيسية محور الفريق كمال عامر ومحور روض الفرج ومحور 26 يوليو والطريق الدائري وكذلك التكامل مع وسائل النقل المختلفة ( سكك حديدية – مترو الأنفاق – مونوريل – نقل جماعي ) حيث انها تتكامل مع خطوط سكك حديد مصر والتي اصبحت المحطة جزء منها كما تتكامل مع الخط الثالث لمترو الانفاق ومع مسار مونوريل غرب النيل ومسار الاتوبيس الترددي وتبلغ مساحة الموقع الخاص بالمحطة 60 فدان منها الجراج متعدد الطوابق والمسجد على مساحة 3 فدان ومساحة المحطة 57 فدان ويتكون مبنى المحطة من 4 ادوار بمساحة اجمالية 31 الف م2 وتحتوي المحطة على عدد 11 رصيف بإجمالى طول 3850 م ، أرصفة ركاب وجه قبلى / المناشى (3500 م ) وأرصفة البضائع ( 350 م )

كما يخدم المترددين على المحطة عدد 28 شباك تذاكر كما تزويد المحطة بعدد 10 ماكينات حجز تذاكر الكترونية والمحطة بها غرفة مراقبة مركزية مجهزة بشاشات المراقبة والتي تخدمها عدد 1200 كاميرة مراقبة موزعه بجميع انحاء المحطة وملحقاتها وتضم المحطة عدد 2 مكتب استعلامات لخدمة الجمهور والمحطة مزوده ايضا بعدد 14 بوابة تفتيش وكشف على الحقائب وعدد 86 بوابة الكترونية لدخول وخروج الركاب من والى الارصفة ، كما يوجد بالمحطة عدد 14 سلم كهربائي متحرك وعدد 34 كهربائي + 1 مصعد لذوى الهمم ، وتضم المحطة مول تجاري بمساحة اجمالية 22.900 الف متر مربع مكون من 3 ادوار يحتوي على عدد 161 محل تجاري ، ويوجد بالمحطة دور بدروم جراج مجهز لاستقبال 250 سيارة وملحق بالمحطة ورش للوحدات المتحركة حيث يوجد ورشة الجرارات على مساحة 3800 م2 بطاقة اصلاح 24 جرار/يوم ، وورشة العربات على مساحة 22 ألف م2 بطاقة اصلاح 140 عربة وكذلك المبنى الاداري لورش المحطة ومبنى محطة الكهرباء ومحطة الوقود ومغسلة الوحدات المتحركة المجهزة باحدث الاجهزة وتحتوي المحطة على عدد (6) أنفاق سيارات ومشاه باجمالي طول 1.2 كم ويخدم المحطة ايضا جراج متعدد الطوابق تم انشائه على 6 طوابق بمساحة 7000 م2 وبسعة 1100 سيارة ، كما تم انشاء مسجد يخدم المحطة على مساحة 400 م2 ويسع عدد 500 مصلي وتم انشاء محطة الحافلات والتي تسع 50 اتوبيس وميني باص ، كما ان المحطة ملحق بها مساحة 10 فدان منطقة استثمارية (تجاري – سكني – اداري) مقدر لها تكلفة اجمالية 4.7 مليار جنية وتتيح فرص عمل بواقع 200 مهندس/يوم و 7500 عامل/يوم .
وفيما يخص انشاء خطوط السكك الحديدية الجديدة تم التخطيط لإنشاء خطوط جديدة ضمن الممرات اللوجيستية لربط الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية مع خطوط السكك الحديدية الحالية فتم انشاء خط سكة حديد (كفر داود / السادات) والذي يتم افتتاحة اليوم ويبلغ طول الخط 38 كم وبه عدد 4 محطات منها 3 محطات لخدمة القرى ومدينة السادات وعدد 1 محطة شحن بضائع عملاقة لخدمة المنطقة الصناعية بمدينة السادات والميناء الجاف بها ويعتبر الخط هو أول خط سكة حديد جديد ينشأ منذ 30 سنة
كما تأتي ايضا مشروعات تجديد السكة ضمن محور تطوير البنية الاساسية حيث واوضح الوزير أن إجمالى أطوال الشبكة الحالية هي 10 آلاف كيلو متر وعدد مفاتيح السكة بها 6664 مفتاح حيث تم تجديد وتطوير مسافات سكة بإجمالي أطوال 1430 كم وعدد 2145 مفتاح سكة وذلك على خطوط ( القاهرة / الإسكندرية – بنها / الزقازيق / بورسعيد ) وأهمها على الإطلاق خط سكة حديد الفردان / بئر العبد والذي يتم افتتاحه اليوم (ويأتي الخط ضمن الممر اللوجيستي "العريش / طابـــا ") حيث تم إعادة تأهيل وتطوير خط سكة حديد الفردان / بئر العبد المرحلة الاولى بطول 100 كيلو متر ، و اعادة تأهيل وتطوير وصلة شرق بورسعيد بطول 44 كيلو متر ويتم انشاء خط سكك حديد جديد ""بئر العبد / العريش / طابا" بطول 355 كيلو متر ،
وأوضح الوزير انه تم إنشاء خط ( الفردان – بئر العبد ) عام 1916 وتم تدمير وتخريب الخط عام 1967 وتم إعادة تأهيل الخط من الفردان وحتى رمانة بطول 50 كم خلال الفترة من ( 1998 – 2001 ) وتم تخريب وسرقة الخط بالكامل خلال عام 2011 ، مضيفاً انه ضمن اعمال اعادة تأهيل وتطوير الخط تم رفع كفاءة كوبرى الفردان القائم وإزدواجه وإنشاء كوبرى جديد مزدوج أعلى قناة السويس الجديدة وتم اعمال رفع كفاءة السكة من الفردان وحتى بئر العبد وتم استعادة كفاءة المحطات وهي محطات ( القنطرة شرق – جلبانة – بالوظة – رمانة – نجيلة – بئر العبد ) بالإضافة إلى عدد (2) محطة تم البدء فى إنشائها بناءًا على مطالب الأهالى لخدمة الجامعة الأهلية والجامعة التكنولوجية .
واستعرض الوزير المحور الثالث في خطة تطوير السكك الحديدية وهو تطوير نظم الإشارات والتحكم حيث يتم افتتاح تطوير نظم الاشارات والتحكم بخط سكك حديد بني سويف / اسيوط والذي يشمل ( 1 مركز تحكم مركزي ، 14 برج رئيسي ، 24 برج ثانوي ، 86 مزلقان ) واوضح ان التطوير يهدف إلى تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلي النظام الإلكتروني ، لزيادة معدلات السلامة والآمان وزيادة عدد القطارات والرحلات بالخطوط وتقليل زمن الرحلة وعدم الاعتماد علي العنصر البشري في تسيير حركة القطارات حيث تم وجاري تطوير نظم الإشارات علي خطوط الشبكة الرئيسية بإجمالي أطوال 2000 كم ، ومن أهم هذه الخطوط ( خط القاهرة – الإسكندرية بطول 208 كم وتم الانتهاء من تطويرة بنسبة 100% + خط القاهرة – أسوان بطول 875 كم والموقف التنفيذي به "قطاع بني سويف –أسـيوط بطول 250 كم ( 100% ) - قطاع أسيوط – نجع حمادي بطول 181 كم ( 93.5% ) - قطاع نجع حمادي – الأقصـــر بطول 118 كم ( 40%) - قطاع القاهرة – بنى سويف بطول 125 كم ( 5% ) + خط بنهـــــــا – بورسعــــــيد بطول 214 كم والذي تم الانتهاء منه بنسبة 90%) .
وفي مجال مترو الانفاق والجر الكهربائي اشار الوزير الى ان المرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الانفاق يبلغ طولها 17.7 كيلو متر والتي تشمل 15 محطة وهي محطات ( ناصر – ماسبيرو – صفاء حجازي – الكيت كات – السودان – امبابة – البوهي – القومية – الطريق الدائري – روض الفرج – التوفيقية – وادي النيل – جامعة الدول – بولاق الدكرور – جامعة القاهرة ) حيث تبلغ القوة الاستيعابة للنقل بالخط 1.5 مليون راكب/ يوميا .
موضحا ان محور الزقازيق السنبلاوين الجديد يبلغ طوله 40 كم ويحتوي على 3 حارة مرورية في كل اتجاه ويشمل 67 عمل صناعي ( 24 كوبري – 39 نفق - 4 برابخ) والمحور يربط بين محافظتي الشرقية والدقهلية ويخدم عدة مدن ومراكز كبرى منها الزقازيق والقنايات وديرب نجم والسنبلاوين لافتا الى تطوير وازدواج طريق 6 اكتوبر / الواحات والذي تم تطويرة وازدواجه ليصبح بعدد 3 حارة مرورية في كل اتجاه وبطول 283 كم وكذلك الى تطوير وازدواج طريق اسيوط / قنا / الاقصر الصحراوي الشرقي بطول 300 كيلو متر ليصبح بعدد 3 حارة مرورية في كل اتجاه بالاضافة الى تطوير وازدواج طريق دهب / نويبع بطول 22 كيلو متر ليصبح 2 حارة مرورية في كل اتجاه والذي يشمل 21 عمل صناعي للحماية من اخطار السيول وكذا تطوير وازدواج طريق الفردان / الصالحية بطول 26 كم ليصبح 3 حارة مرورية في كل اتجاه ويشمل عدد 5 عمل صناعي ( 4 كوبري سطحي – 1 كوبري علوي )
مشيرا الى ان محور بديل خزان اسوان اعلى النيل يبلغ طوله 5.4 كيلو متر ويتكون من 3 حارة مرورية في كل اتجاه ويحتوي على 3 عمل صناعي ( 2 كوبري علوي + 1 نفق ) لافتا الى الكباري اعلى المزلقانات مشيرا الى عدد 6 كباري وهي ( كوبري مزلقان الصيرفي بمحافظة البحيرة ويبلغ طولة 600 متر ومكون من 2 حارة مرورية في كل اتجاه + كوبري اعلى مزلقان ابو حمص بمحافظة البحيرة ويبلغ طولة 1.27 كم ويتكون من 3 حارة مرورية في كل اتجاه + كوبري اعلى مزلقان قويسنا بمحافظة المنوفية وبطول 980 متر وبعدد 2 حارة ف اتجاه واحد + كوبري اعلى مزلقان الرياح بمحافظة قنا وبطول 500 متر وبعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه + كوبري اعلى مزلقان المضيق بمحافظة اسوان ويبلغ طوله 650 متر وبعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه + كوبري اعلى مزلقان السيل بمحافظة اسوان ويبلغ 560 متر وبعدد 2 حارة مرورية في كل اتجاه )
لافتا الى عدد 3 كباري في قطاع الكباري العلوية على الطرق وهي ( كوبري جنبواي بمحافظة البحيرة ويبلغ طول الكوبري 900 متر وبعرض 12 متر ويشمل 3 حارة مرورية في كل اتجاه + كوبرى كفر الدوار بمحافظة البحيرة ويبلغ طولة 625 متر وبعرض 12 متر ومكون من 3 حارة مرورية في كل اتجاه + كوبري كنج عثمان بمحافظة البحيرة ويبلغ طولة 750 م وبعرض 12 متر ويشمل 3 حارة مرورية في كل اتجاه
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
34,601
مستوى التفاعل
109,450
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

الرئيس السيسي لأهالى سيناء: "كل ذرة رمل أمانة فى رقبتنا ورقبتكم"


حرص الرئيس عبد الفتاح السيسي على الترحيب بوفد أهالي سيناء المشارك في افتتاح خط سكك حديد الفردان – بئر العبد، قائلا: "ارحب بأهالي سيناء.. واتمني أنهم موجودين خلال الافتتاح اللى بنعمله علشانكم انتوا.. علشان بلدكم علشان تخلي بالكم منها وتحافظوا عليها.. مش الخط بس.. كل ذرة رمل من سيناء أمانة في رقبتنا ورقبتكم".
 

Egy2052

عضو معروف
إنضم
25 أغسطس 2024
المشاركات
250
مستوى التفاعل
1,138
النقاط
3
انا ساكن في منطقة كان فيها مشروع ضخم افتتحه السيسي كنت قاعد علي سطح البيت وبتفرج علي اضخم عرض للهليكوبتر في العالم كل دقيقتين تمر اباتشي علي ارتفاع اقل من 30 متر تعمل مسح للارض وعلي ارتفاع اعلي تمر الميل مي والاخر مرت شينوك في مسار مستقيم كانها قطر ماشي في السما
 

الذين يشاهدون الموضوع الآن