الغواصة الايطالية الفائقة التطور
TYPE-212A NFS TODARO CLASS BATCH-III
الغواصة تصميم المانى ايطالى مشترك كان مخصص لبحرية البلدين فقط وحتى وقت قريب كان تعتبر غير مخصص للتصدير وقد تم تخفيف هذا المنع مع النرويج الحليف الوثيق والتى طلبت عدد 4 غواصات TYPE-212CD
تقوم شركة بناء السفن الإيطالية FINCANTIERI SPA بتنفيذ بناء الغواصة في أحواض بناء السفن MUGGIANO و RIVA TRIGOSO
ويشير مصطلح NFS إلى غواصة المستقبل القريب NEAR FUTURE SUBMARINE
وهناك بعض الاخبار التى تحدثت عن تفاوض البحرية المصرية عليها ضمن المناقصة المطروحة للغواصات
المواصفات
الازاحة 1524 Ton على السطح
و تبلغ 1830 Ton غاطسة
الطول 59.20 M
العرض 6.80 M
الغاطس 6.40 M
الطوابق 3
السرعة 20 عقدة 37 KM/H غاطسة
السرعة 12 عقدة على السطح
العمق التشغيلى 250 M واقل من 700 عمق التحطم
المدى التشغيلى 14800 KM بسرعة 8 عقدة 15 KM/H
مدة التشغيل 3 أسابيع بدون غوص و 12 أسبوعًا فى المجموع
طاقم التشغيل : 27
نظام الدفع
محرك من طراز MTU 16V 396 قدرة 2150 KW من عملاق صناعة المحركات الالمانية MTU .
محرك كهربائى SIEMENS PERMASYN نوع FR6439 بقدرة 3900 KW
مروحة الدفع (الرفاص) SKEWBACK بعدد 7 شفرات
ببطاريات ليثيوم - أيون LITHIUM-ION او بطاريات حمض الرصاص عالية الأداء
مولد كهربائى OILLER بقدرة 3.7 MW
الغواصة مجهزة بنظام دفع مستقل للهواء (AIP) لتوليد الطاقة بخلايا الوقود الكهربية للغواصة,
مما يلغي الحاجة إلى تشغيل محرك الديزل أثناء الإبحار البطىء الصامت و مما يسمح للغواصة بالعمل تحت الماء لفترات طويلة,
و يوفر نظام الدفع بالديزل سرعة سطح 12 KM/H وسرعه وهى غاطسة تبلغ 20 KM/H
فى النسخة TYPE-212A تتكون حاوية البطارية BATTERY SECTION بطول 10 متر وتقع تحت غرفة التسليح WEAPONS STOWAGE وتتكون من 40 من الاعمدة وعدد 8 صفوف بعدد 320 بطارية بقدرة 8 MW/H
النسخة TODARO U-212A NFS ستكون مزودة بمنظومة الدفع المستقل الـ AIP التى ستكون قائمة عن نظام SIEMENS PEM CELLS لكن مع بطاريات الليثيوم أيون من شركة K.R ENERGY FAAB الايطالية بقدرة 8 KM/H والتى تتكون من 4 أعمدة وعدد 6 صفوف وعدد 5 طبقات من الخلايا الإسطوانية CYLINDRICAL BATTERY CELLS بقطر 63 MM و طول 225 MM
تتضمن بطاريات الليثيوم أيون مقارنة ببطارية حمض الرصاص من نفس الحجم بقدرات أكبر وإستقلالية اعلى فى وضع الغوص على حد سواء بسرعة منخفضة او عالية
علاوة على ذلك ستكون صيانة البطاريات الجديدة أقل كثيرا و دورة حياتها أطول بتاكيد
من أجل الجمع بين الأداء المحسن والأمان الأقصى على متن غواصة معقدة و متطورة للغاية تم تطوير خلية مصممة خصيصًا وحجمها أقل للعمل بمعدلات شحن و تصريف منخفضة
مما يسمح لها بالعمل لمدة 3 أسابيع على الأقل دون الوصول إلى السطح وهو حوالى من 6 - 7 مرات أعلى مما يمكن أن تفعله غواصة تقليدية بدون نظام الـ AIP والتى وصلت إلى 3 أسابيع.
بالنسبة للغواصات من هذا الحجم فإن أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع متواصلة فى البحر هى فى الغالب الحد الأقصى المستدام من قبل الطاقم ,, وتعتبر كافية لإنجاز الغالبية العظمى من العمليات فى مكان مثل البحر الأبيض المتوسط
المستشعرات و الاتصالات
الغواصة TYPE-212A BATCH III مجهزة بنظام قيادة نيرانية ومنظومة قيادة وتحكم متكامل للغاية بتفاعل مع أجهزة الإستشعار والأسلحة وأنظمة الملاحة ويعتمد النظام على قاعدة بيانات عالية الأداء وعلى نظام تكنولوجيا معلومات DISTRIBUTED IT SYSTEM
وتم توفير نظام التحكم فى الأسلحة CWCS من قبل شركة KONGSBERG DEFENSE & AEROSPACE OF NORWAY تحت الإسم التجاري MSI-90U
تم تجهيز الدفعة الثانية من الغواصة للبحرية الألمانية بنظام الإتصالات السطحى CALLISTO BUOYالذى قدمته شركة GABLER MASCHINENBAU وهو عبارة عن أنظمة
UHF SATCOM - UHF LOS - VHF M - HF - GPS L1/L2
نظام البروسكوب PERISCOPE
نظام CARL ZEISS SERO 14 أو OPTRONIC SEARCH SCOPE مع FLIR وجهاز ضبط المدى البصرى
نظام CARL ZEISS SERO 15 أو OPTRONIC ATTACK SCOPE مع LASER جهاز ضبط المدى بالليزر
رادار الملاحة KELVIN HUGHES-1700
منظومة PERISCOPE TREES تتكون من RIVA CALZONI وأنظمة الغطس SNORKELING SYSTEMS
نظام الهواتف المائية WASS HYDROPHONES
حزمة ESM SUIT طراز EADS FL-1800W
برج منظومة الإتصالات HF GABLER HF RADIO MAST
نظام القيادة الآلى AUTOPILOT والأنظمة الهيدروليكية DYDRAULIC SYSTEM طراز AVIO GAUDI
حزمة السونار SONAR SUIT
تم تجهيز الغواصة بنظام السونار STN ATLAS ELEKTROMIK DBQS-40 الذى يدمج مجموعة من أجهزة الإستشعار الصوتية السلبية مثل
صفيف أسطوانى CYLINDRICAL INTERCEPT ARRAY CIA للكشف السلبى متوسط التردد
مصفوفة السونار TAS-3 منخفضة التردد المقطور CABLE REEL
مصفوفة السونار FAS-3 للكشف عن التردد المنخفض و المتوسط ،
السونار السلبى المدمج بالبدن HULL MOUNTED
نظام إعتراض موجات السونار المعادى HSIS
السونار النشط للكشف عن الألغام عالية التردد ATLAS ELEKTRONIK MOA 3070
صفيف السونار السلبى PRS
منظومة الحرب الإلكترونية والشراك الخداعية
حصلت شركات EADS SYSTEM & DEFENSE ELECTRONICS و THALES DEFENSE على عقد لتطوير نظام الحرب الإلكترونية FL1800U للغواصات U-212A التابعة للبحرية الألمانية والإيطالية
نظام 1800U هو النسخة التحت مائية من نظام FL1800 S-II العامل على الفرقاطات الألمانية BRANDEBURG و BREMEN
و كان اتحاد شركات بقيادة ATLAS ELEKTRONIK و ELAC مسؤولاً عن تطوير نظام الإجراءات المضاد للطوربيدات TAU 2000
ويحتوى نظام TAU 2000 على 4 حاويات إطلاق الشراك و يحتوى كل منها على 10 أنابيب TAILPIPES كحد أقصى مجهزة بعاكسات EFFECTORS وهى مركبات غواصة صغيرة SSV مماثلة فى بصمتها للطوربيدات و يمكن للقاذفات تفريغ الشراك فى الوقت نفسه لخداع الطوربيدات القادمة المضادة للغواصات
وهى عبارة عن أنظمة التشويش وشراك مع HYDROPHONES ومشعات صوتية ACOUSTIC EMITTERS ويتم إعداد العديد منها وبرمجتها لمكافحة الطوربيدات فى وضع الهجوم
التسليح
بشكل عام سيتم تسليح الغواصة بعدد6 أنابيب طوربيد عيار 533 mm فى مجموعتين غير متماثلتين 4 إلى اليسار +2 إلى اليمين
والتى تتضمن نظام EJECTION SYSTEM مع القدرة على إطلاق الغواصات الغير مأهولة UUS والقدرة على إطلاق الصواريخ الكروز CRUISE MISSILES
عدد 13 طوربيد أو 24 لغم TUBE MINES
صواريخ IDAS للدفاع الجوى قصير المدى
مع امكانيى إضافة عدد 24 لغم بحرى خارجى EXTERNAL NAVAL MINES
الغواصة قادرة على إطلاق الطوربيدات التالية ,
الطوربيدات الثفيلة طاز SEAHAKE MOD-4 ER
الطوربيدات الثقيلة طراز DM-2A4 SEEHECHT الموجهة بالسلك
الطوربيدات طراز WHITEHEAD A184 MOD-3 الموجه بالسلك
الطوربيدات طرازBLACK SHARK الموجه بالسلك
تـم تطوير الصاروخ قصير المدى IDAS القائم على صاروخ الدفاع الجوىIRIS-T والذى يستخدم أساسًا للإستخدام ضد التهديدات الجوية ,, ولكن تم تعديله ليتمكن أيضًا من إستهداف أهداف بحرية صغيرة أو متوسطة الحجم أو بالقرب من الأرض
تم التطوير بواسطة شركة DIEHL BGT DEFENSE ليتم إطلاقها من أنابيب الطوربيدات
صواريخ IDAS يتم توجيهها بالألياف الضوئية OPTICAL FIBER فى نطاق تقريبى حوالى 20 KM
عدد 4 صواريخ تناسب أنبوب طوربيد واحد وتم تسليم أول شحنات من صواريخ IDAS للبحرية الألمانية من اول سنة 2020
الغواصة TYPE-212A TODARO NFS مصممة لتكون قادرة على إطلاق عدد 3 طائرات بدون طيار طراز ALDIN UAVS لأعمال الإستطلاع
و يتم أيضًا النظر فى تثبيت مدفع آلى عيار 30 ملم يسمى MURANEأو MORAY لدعم عمليات الغواص أو لإعطاء طلقات تحذيرية
وسيكون المدفع على الأرجح نسخة من RMK30 التي بنتها شركة RHEINMETALL فى صارى قابل للسحب ويمكن إطلاقه دون ظهور الغواصة
كما سيتم تصميم الصارى لاحتواء عدد 3 طائرات ALADIN UAV لمهام الإستطلاع
و من المرجح أن يتم تثبيت هذا الصارى على الدفعة الثانية من الغواصات من TYPE-212A BATCH III للبحرية الألمانية ايضا.
التصميم الألمانى الايطالى لفئة الغواصات TYPE-212 يعد الأن تقنية موثوق بها تم إختبارها وإثبتت نجاحاََ كاملا وهناك العديد من الدول الأخرى تعاقدت على الفئة TYPE-212 وإصدارهها التصديرى TYPE-214 مثل,
القوات البحرية الألمانية والتى تعاقدت على عدد 4 غواصة من الفئة TYPE-212A LOT-I
القوات البحرية الإيطالية والتى تعاقدت على عدد 2 غواصة من الفئة TYPE-212A TODARO CLASS BATCH-I والتى تشبه إلى حد كبير الغواصة الألمانية TYPE-212A LOT-I ولكن مع بعض الأنظمة الإيطالية
القوات البحرية الألمانية والتى تعاقدت على عدد 2 غواصة من الفئة TYPE-212A LOT-II وهى نسخة محسنة تم فيها زيادة طول CALLISTO MAST وزيادة غرفة تتسع 4 أشخاص ودعم حاويات القوات الخاصة وتكبير أنبوب الطوربيد رقم (6) لتجهيز معدات القوات الخاصة
القوات البحرية الإيطالية والتى تعاقدت على عدد 2 غواصة من الفئة TYPE-212A TODARO CLASS BATCH-II
القوات البحرية الألمانية والتى تعاقدت على عدد 2 غواصة من الفئة TYPE-212A CD فى سنة 2019 وهى نسخة محسنة تم فيها مطابقة التصميم النرويجى حيث تشير الـ CD القرص المضغوط COMMON DESIGN
القوات البحرية النرويجية التى تعاقدت على عدد (4) غواصة من الفئة (TYPE-212A CD) وهى فى رأى احد افضل الغواصات التقليدية فى العالم واول غواصة شبحية يتم تصميم البدن الخارجى لها بزواية حادية لتشتيت موجات السونار وليس مجرد تركيب او تزويد البدن بمواد ماصة لموجات السونار,
شاهد الفيديو من الدقيقة 5.20
القوات البحرية الإيطالية والتى تعاقدت على عدد 4 غواصة من الفئة
TYPE-212A NFS TODARO CLASS BATCH-III
وتخطط بولندا للحصول على عدد 2 غواصة هذا يعنى أنه تم التخطيط لما مجموعه 24 غواصة تم بالفعل بناء 12 منها 6 غواصات منها للبحرية لألمانية حتى الآن والتى ستشترى عدد (2) غواصة أخرى قريباََ
تلك النسخة ستكون مختلفة عن سابقتها بالتالى,
أطول قليلاََ لإستيعاب صارى الحرب الإلكترونية EXTRA EW MAST وهى مشابهة كثيراََ للنسخة الألمانية TYPE-212A BATCH II
قدرة أكبر على تحمل معاملات الإجهاد MAJOR ENHANCEMENT TO ENDURANCE
أيضاََ ستكون مجهزة بصواريخ كروز عمق أرض لأعمال الهجوم البرى وغالباََ سيكون الصاروخ طراز Otomat TESEO MK2 / E
سيتم تزويدها ببطاريات ليثيوم - أيون LITHIUM-ION تم تطويرها فى إيطاليا بدلاََ من بطاريات الرصاص الحمضية LEAD ACID فى النسخة TYPE-212S
مميزات الغواصة الجديدة TODARO U-212A NFS
على الرغم من كون الغواصة قصيرة نسبيًا إلا أن هيكلها ذو قطر أكبر من الإزاحة الأكبر من النسخة TYPE-214 هذا يسمح بمستوى فى الواقع بإضافة 3 طوابق ويظهر إختلافًا كبيرًا فى حجم غرفة الطوربيدات مقارنة بمعظم الغواصات الأخرى التى تم بناؤها فى الأحواض الألمانية
تحويل أنابيب الطوربيد إلى الجانب الأيسر Port side يساعد أيضًا على المحافظة على غرفة الطوربيد مما يعنى أن MESS AREA يمكن أن تكون على الجانب الأيمن starboard side و من الممكن طى بعض طاولات TABLES FOLDED فى الممر المركزى CENTRAL CORRIDOR للسماح بإعادة تحميل الأنبوبين المركزيين الخاصيين بالطوربيد ولكن ليس من الضرورى أن يعيش الطاقم فى غرفة الطوربيدات بنفس طريقة الغواصات الضيقة حيث سيتم زيادة الكفاءة التشغيلية والتى ستساعد على راحة الطاقم
ويتم تحميل الطوربيدات فى حاويات خاصة لمناولة أكثر أمانًا SPECIAL CONTAINERS FOR SAFER HANDLING فى غرفة التخزين
خلايا الوقود ضعيفة نسبيًا لذا يمكن للغواصة أن تتحرك ببطء فقط وبالتالي يتم الإحتفاظ بالبطاريات لتوفير طاقة عالية لعمليات السير السريع كما يتم الإحتفاظ بمولدات الديزل لإعادة شحن البطاريات وللتشغيل السطحى وإستخدام الديزل بشكل أقل فى كثير من الأحيان والغوص فى كثير من الأحيان سيزيد من قدرات التخفى
تعديلات الغواصة الـ TODARO U-212A NFS للقوات الخاصة الايطالية
لا تحتوى الغواصات فئة TYPE-212AS الإيطالية على غرفة مقفلة موسعة فى مجموعة فئة الغواصات BATCH-II الألمانية وفئة SAURO السابقة لكنها مجهزة لصندوق أو ملجأ للقوات الخاصة على سطح السفينة الخلفى أو ملجاء الSDV وهو مركبة توصيل للغطاسين,
التعديلات من اجل القوات الخاصة الألمانية
تتضمن غواصات GERMAN Batch-II عددًا من التعديلات للقوات الخاصة والتى توجد غرفة SIDE HATCH تسع ل 4 أشخاص,
وتم توسيع أحد أنابيب الطوربيد لتناسب معدات القوات الخاصة
يمكن حمل حاويات الضغط للقوات الخاصة على كلا الجانبين مواكبة لخزانات الـ LOX خلف الدفة RUDDER
يمكن تركيب حظائر صغيرة على كلا الجانبين بالقرب من المؤخرة
TYPE-212A NFS TODARO CLASS BATCH-III
الغواصة تصميم المانى ايطالى مشترك كان مخصص لبحرية البلدين فقط وحتى وقت قريب كان تعتبر غير مخصص للتصدير وقد تم تخفيف هذا المنع مع النرويج الحليف الوثيق والتى طلبت عدد 4 غواصات TYPE-212CD
تقوم شركة بناء السفن الإيطالية FINCANTIERI SPA بتنفيذ بناء الغواصة في أحواض بناء السفن MUGGIANO و RIVA TRIGOSO
ويشير مصطلح NFS إلى غواصة المستقبل القريب NEAR FUTURE SUBMARINE
وهناك بعض الاخبار التى تحدثت عن تفاوض البحرية المصرية عليها ضمن المناقصة المطروحة للغواصات
المواصفات
الازاحة 1524 Ton على السطح
و تبلغ 1830 Ton غاطسة
الطول 59.20 M
العرض 6.80 M
الغاطس 6.40 M
الطوابق 3
السرعة 20 عقدة 37 KM/H غاطسة
السرعة 12 عقدة على السطح
العمق التشغيلى 250 M واقل من 700 عمق التحطم
المدى التشغيلى 14800 KM بسرعة 8 عقدة 15 KM/H
مدة التشغيل 3 أسابيع بدون غوص و 12 أسبوعًا فى المجموع
طاقم التشغيل : 27
نظام الدفع
محرك من طراز MTU 16V 396 قدرة 2150 KW من عملاق صناعة المحركات الالمانية MTU .
محرك كهربائى SIEMENS PERMASYN نوع FR6439 بقدرة 3900 KW
مروحة الدفع (الرفاص) SKEWBACK بعدد 7 شفرات
ببطاريات ليثيوم - أيون LITHIUM-ION او بطاريات حمض الرصاص عالية الأداء
مولد كهربائى OILLER بقدرة 3.7 MW
الغواصة مجهزة بنظام دفع مستقل للهواء (AIP) لتوليد الطاقة بخلايا الوقود الكهربية للغواصة,
مما يلغي الحاجة إلى تشغيل محرك الديزل أثناء الإبحار البطىء الصامت و مما يسمح للغواصة بالعمل تحت الماء لفترات طويلة,
و يوفر نظام الدفع بالديزل سرعة سطح 12 KM/H وسرعه وهى غاطسة تبلغ 20 KM/H
فى النسخة TYPE-212A تتكون حاوية البطارية BATTERY SECTION بطول 10 متر وتقع تحت غرفة التسليح WEAPONS STOWAGE وتتكون من 40 من الاعمدة وعدد 8 صفوف بعدد 320 بطارية بقدرة 8 MW/H
النسخة TODARO U-212A NFS ستكون مزودة بمنظومة الدفع المستقل الـ AIP التى ستكون قائمة عن نظام SIEMENS PEM CELLS لكن مع بطاريات الليثيوم أيون من شركة K.R ENERGY FAAB الايطالية بقدرة 8 KM/H والتى تتكون من 4 أعمدة وعدد 6 صفوف وعدد 5 طبقات من الخلايا الإسطوانية CYLINDRICAL BATTERY CELLS بقطر 63 MM و طول 225 MM
تتضمن بطاريات الليثيوم أيون مقارنة ببطارية حمض الرصاص من نفس الحجم بقدرات أكبر وإستقلالية اعلى فى وضع الغوص على حد سواء بسرعة منخفضة او عالية
علاوة على ذلك ستكون صيانة البطاريات الجديدة أقل كثيرا و دورة حياتها أطول بتاكيد
من أجل الجمع بين الأداء المحسن والأمان الأقصى على متن غواصة معقدة و متطورة للغاية تم تطوير خلية مصممة خصيصًا وحجمها أقل للعمل بمعدلات شحن و تصريف منخفضة
مما يسمح لها بالعمل لمدة 3 أسابيع على الأقل دون الوصول إلى السطح وهو حوالى من 6 - 7 مرات أعلى مما يمكن أن تفعله غواصة تقليدية بدون نظام الـ AIP والتى وصلت إلى 3 أسابيع.
بالنسبة للغواصات من هذا الحجم فإن أسبوعين إلى ثلاثة أسابيع متواصلة فى البحر هى فى الغالب الحد الأقصى المستدام من قبل الطاقم ,, وتعتبر كافية لإنجاز الغالبية العظمى من العمليات فى مكان مثل البحر الأبيض المتوسط
المستشعرات و الاتصالات
الغواصة TYPE-212A BATCH III مجهزة بنظام قيادة نيرانية ومنظومة قيادة وتحكم متكامل للغاية بتفاعل مع أجهزة الإستشعار والأسلحة وأنظمة الملاحة ويعتمد النظام على قاعدة بيانات عالية الأداء وعلى نظام تكنولوجيا معلومات DISTRIBUTED IT SYSTEM
وتم توفير نظام التحكم فى الأسلحة CWCS من قبل شركة KONGSBERG DEFENSE & AEROSPACE OF NORWAY تحت الإسم التجاري MSI-90U
تم تجهيز الدفعة الثانية من الغواصة للبحرية الألمانية بنظام الإتصالات السطحى CALLISTO BUOYالذى قدمته شركة GABLER MASCHINENBAU وهو عبارة عن أنظمة
UHF SATCOM - UHF LOS - VHF M - HF - GPS L1/L2
نظام البروسكوب PERISCOPE
نظام CARL ZEISS SERO 14 أو OPTRONIC SEARCH SCOPE مع FLIR وجهاز ضبط المدى البصرى
نظام CARL ZEISS SERO 15 أو OPTRONIC ATTACK SCOPE مع LASER جهاز ضبط المدى بالليزر
رادار الملاحة KELVIN HUGHES-1700
منظومة PERISCOPE TREES تتكون من RIVA CALZONI وأنظمة الغطس SNORKELING SYSTEMS
نظام الهواتف المائية WASS HYDROPHONES
حزمة ESM SUIT طراز EADS FL-1800W
برج منظومة الإتصالات HF GABLER HF RADIO MAST
نظام القيادة الآلى AUTOPILOT والأنظمة الهيدروليكية DYDRAULIC SYSTEM طراز AVIO GAUDI
حزمة السونار SONAR SUIT
تم تجهيز الغواصة بنظام السونار STN ATLAS ELEKTROMIK DBQS-40 الذى يدمج مجموعة من أجهزة الإستشعار الصوتية السلبية مثل
صفيف أسطوانى CYLINDRICAL INTERCEPT ARRAY CIA للكشف السلبى متوسط التردد
مصفوفة السونار TAS-3 منخفضة التردد المقطور CABLE REEL
مصفوفة السونار FAS-3 للكشف عن التردد المنخفض و المتوسط ،
السونار السلبى المدمج بالبدن HULL MOUNTED
نظام إعتراض موجات السونار المعادى HSIS
السونار النشط للكشف عن الألغام عالية التردد ATLAS ELEKTRONIK MOA 3070
صفيف السونار السلبى PRS
منظومة الحرب الإلكترونية والشراك الخداعية
حصلت شركات EADS SYSTEM & DEFENSE ELECTRONICS و THALES DEFENSE على عقد لتطوير نظام الحرب الإلكترونية FL1800U للغواصات U-212A التابعة للبحرية الألمانية والإيطالية
نظام 1800U هو النسخة التحت مائية من نظام FL1800 S-II العامل على الفرقاطات الألمانية BRANDEBURG و BREMEN
و كان اتحاد شركات بقيادة ATLAS ELEKTRONIK و ELAC مسؤولاً عن تطوير نظام الإجراءات المضاد للطوربيدات TAU 2000
ويحتوى نظام TAU 2000 على 4 حاويات إطلاق الشراك و يحتوى كل منها على 10 أنابيب TAILPIPES كحد أقصى مجهزة بعاكسات EFFECTORS وهى مركبات غواصة صغيرة SSV مماثلة فى بصمتها للطوربيدات و يمكن للقاذفات تفريغ الشراك فى الوقت نفسه لخداع الطوربيدات القادمة المضادة للغواصات
وهى عبارة عن أنظمة التشويش وشراك مع HYDROPHONES ومشعات صوتية ACOUSTIC EMITTERS ويتم إعداد العديد منها وبرمجتها لمكافحة الطوربيدات فى وضع الهجوم
التسليح
بشكل عام سيتم تسليح الغواصة بعدد6 أنابيب طوربيد عيار 533 mm فى مجموعتين غير متماثلتين 4 إلى اليسار +2 إلى اليمين
والتى تتضمن نظام EJECTION SYSTEM مع القدرة على إطلاق الغواصات الغير مأهولة UUS والقدرة على إطلاق الصواريخ الكروز CRUISE MISSILES
عدد 13 طوربيد أو 24 لغم TUBE MINES
صواريخ IDAS للدفاع الجوى قصير المدى
مع امكانيى إضافة عدد 24 لغم بحرى خارجى EXTERNAL NAVAL MINES
الغواصة قادرة على إطلاق الطوربيدات التالية ,
الطوربيدات الثفيلة طاز SEAHAKE MOD-4 ER
الطوربيدات الثقيلة طراز DM-2A4 SEEHECHT الموجهة بالسلك
الطوربيدات طراز WHITEHEAD A184 MOD-3 الموجه بالسلك
الطوربيدات طرازBLACK SHARK الموجه بالسلك
تـم تطوير الصاروخ قصير المدى IDAS القائم على صاروخ الدفاع الجوىIRIS-T والذى يستخدم أساسًا للإستخدام ضد التهديدات الجوية ,, ولكن تم تعديله ليتمكن أيضًا من إستهداف أهداف بحرية صغيرة أو متوسطة الحجم أو بالقرب من الأرض
تم التطوير بواسطة شركة DIEHL BGT DEFENSE ليتم إطلاقها من أنابيب الطوربيدات
صواريخ IDAS يتم توجيهها بالألياف الضوئية OPTICAL FIBER فى نطاق تقريبى حوالى 20 KM
عدد 4 صواريخ تناسب أنبوب طوربيد واحد وتم تسليم أول شحنات من صواريخ IDAS للبحرية الألمانية من اول سنة 2020
الغواصة TYPE-212A TODARO NFS مصممة لتكون قادرة على إطلاق عدد 3 طائرات بدون طيار طراز ALDIN UAVS لأعمال الإستطلاع
و يتم أيضًا النظر فى تثبيت مدفع آلى عيار 30 ملم يسمى MURANEأو MORAY لدعم عمليات الغواص أو لإعطاء طلقات تحذيرية
وسيكون المدفع على الأرجح نسخة من RMK30 التي بنتها شركة RHEINMETALL فى صارى قابل للسحب ويمكن إطلاقه دون ظهور الغواصة
كما سيتم تصميم الصارى لاحتواء عدد 3 طائرات ALADIN UAV لمهام الإستطلاع
و من المرجح أن يتم تثبيت هذا الصارى على الدفعة الثانية من الغواصات من TYPE-212A BATCH III للبحرية الألمانية ايضا.
التصميم الألمانى الايطالى لفئة الغواصات TYPE-212 يعد الأن تقنية موثوق بها تم إختبارها وإثبتت نجاحاََ كاملا وهناك العديد من الدول الأخرى تعاقدت على الفئة TYPE-212 وإصدارهها التصديرى TYPE-214 مثل,
القوات البحرية الألمانية والتى تعاقدت على عدد 4 غواصة من الفئة TYPE-212A LOT-I
القوات البحرية الإيطالية والتى تعاقدت على عدد 2 غواصة من الفئة TYPE-212A TODARO CLASS BATCH-I والتى تشبه إلى حد كبير الغواصة الألمانية TYPE-212A LOT-I ولكن مع بعض الأنظمة الإيطالية
القوات البحرية الألمانية والتى تعاقدت على عدد 2 غواصة من الفئة TYPE-212A LOT-II وهى نسخة محسنة تم فيها زيادة طول CALLISTO MAST وزيادة غرفة تتسع 4 أشخاص ودعم حاويات القوات الخاصة وتكبير أنبوب الطوربيد رقم (6) لتجهيز معدات القوات الخاصة
القوات البحرية الإيطالية والتى تعاقدت على عدد 2 غواصة من الفئة TYPE-212A TODARO CLASS BATCH-II
القوات البحرية الألمانية والتى تعاقدت على عدد 2 غواصة من الفئة TYPE-212A CD فى سنة 2019 وهى نسخة محسنة تم فيها مطابقة التصميم النرويجى حيث تشير الـ CD القرص المضغوط COMMON DESIGN
القوات البحرية النرويجية التى تعاقدت على عدد (4) غواصة من الفئة (TYPE-212A CD) وهى فى رأى احد افضل الغواصات التقليدية فى العالم واول غواصة شبحية يتم تصميم البدن الخارجى لها بزواية حادية لتشتيت موجات السونار وليس مجرد تركيب او تزويد البدن بمواد ماصة لموجات السونار,
شاهد الفيديو من الدقيقة 5.20
القوات البحرية الإيطالية والتى تعاقدت على عدد 4 غواصة من الفئة
TYPE-212A NFS TODARO CLASS BATCH-III
وتخطط بولندا للحصول على عدد 2 غواصة هذا يعنى أنه تم التخطيط لما مجموعه 24 غواصة تم بالفعل بناء 12 منها 6 غواصات منها للبحرية لألمانية حتى الآن والتى ستشترى عدد (2) غواصة أخرى قريباََ
تلك النسخة ستكون مختلفة عن سابقتها بالتالى,
أطول قليلاََ لإستيعاب صارى الحرب الإلكترونية EXTRA EW MAST وهى مشابهة كثيراََ للنسخة الألمانية TYPE-212A BATCH II
قدرة أكبر على تحمل معاملات الإجهاد MAJOR ENHANCEMENT TO ENDURANCE
أيضاََ ستكون مجهزة بصواريخ كروز عمق أرض لأعمال الهجوم البرى وغالباََ سيكون الصاروخ طراز Otomat TESEO MK2 / E
سيتم تزويدها ببطاريات ليثيوم - أيون LITHIUM-ION تم تطويرها فى إيطاليا بدلاََ من بطاريات الرصاص الحمضية LEAD ACID فى النسخة TYPE-212S
مميزات الغواصة الجديدة TODARO U-212A NFS
على الرغم من كون الغواصة قصيرة نسبيًا إلا أن هيكلها ذو قطر أكبر من الإزاحة الأكبر من النسخة TYPE-214 هذا يسمح بمستوى فى الواقع بإضافة 3 طوابق ويظهر إختلافًا كبيرًا فى حجم غرفة الطوربيدات مقارنة بمعظم الغواصات الأخرى التى تم بناؤها فى الأحواض الألمانية
تحويل أنابيب الطوربيد إلى الجانب الأيسر Port side يساعد أيضًا على المحافظة على غرفة الطوربيد مما يعنى أن MESS AREA يمكن أن تكون على الجانب الأيمن starboard side و من الممكن طى بعض طاولات TABLES FOLDED فى الممر المركزى CENTRAL CORRIDOR للسماح بإعادة تحميل الأنبوبين المركزيين الخاصيين بالطوربيد ولكن ليس من الضرورى أن يعيش الطاقم فى غرفة الطوربيدات بنفس طريقة الغواصات الضيقة حيث سيتم زيادة الكفاءة التشغيلية والتى ستساعد على راحة الطاقم
ويتم تحميل الطوربيدات فى حاويات خاصة لمناولة أكثر أمانًا SPECIAL CONTAINERS FOR SAFER HANDLING فى غرفة التخزين
خلايا الوقود ضعيفة نسبيًا لذا يمكن للغواصة أن تتحرك ببطء فقط وبالتالي يتم الإحتفاظ بالبطاريات لتوفير طاقة عالية لعمليات السير السريع كما يتم الإحتفاظ بمولدات الديزل لإعادة شحن البطاريات وللتشغيل السطحى وإستخدام الديزل بشكل أقل فى كثير من الأحيان والغوص فى كثير من الأحيان سيزيد من قدرات التخفى
تعديلات الغواصة الـ TODARO U-212A NFS للقوات الخاصة الايطالية
لا تحتوى الغواصات فئة TYPE-212AS الإيطالية على غرفة مقفلة موسعة فى مجموعة فئة الغواصات BATCH-II الألمانية وفئة SAURO السابقة لكنها مجهزة لصندوق أو ملجأ للقوات الخاصة على سطح السفينة الخلفى أو ملجاء الSDV وهو مركبة توصيل للغطاسين,
التعديلات من اجل القوات الخاصة الألمانية
تتضمن غواصات GERMAN Batch-II عددًا من التعديلات للقوات الخاصة والتى توجد غرفة SIDE HATCH تسع ل 4 أشخاص,
وتم توسيع أحد أنابيب الطوربيد لتناسب معدات القوات الخاصة
يمكن حمل حاويات الضغط للقوات الخاصة على كلا الجانبين مواكبة لخزانات الـ LOX خلف الدفة RUDDER
يمكن تركيب حظائر صغيرة على كلا الجانبين بالقرب من المؤخرة
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
