المدرعه " ypr-765 "
المدرعه " ypr-765 " الموجوده في الجيش المصري هي تطوير هولندي للمدرعه الامريكيه M113a1 وتم بيعها للجيش المصري بعدد 1042 مدرعه على دفعتين واحده سلمت عام 1996 والاخرى عام 2005 .
ويتكون هيكل المدرعة من صفائح الألمونيوم الملحومة المدعمة بصفائح من الصلب بينهما فراغات مملؤة بمادة ( البولى يورثيان ) والتى تعطى المدرعة القدرة على الطفو والقدرة البرمائية
التسليح الرئيس مدفع من عيار Oerlikon Contraves 25 mm مع 180 طلقة جاهزة للاستخدام و 144 طلقة تخزين وأيضا رشاش 7.62 متحد المحور مع 230 طلقة جاهزة للأستخدام وأيضا 1610 فى التخزين ... وقائد المركبة يجلس خلف السائق الى اليسار والبرج يكون فى الجزء الخلفى وراء المحرك الى اليمين .. تختلف قدرة المركبه على حمل الجنود بأختلاف النوع ولكن النموذج الهولندى يسمح بـ7 جنود .. وهناك منافذ لأطلاق النار على جانبى المدرعة أثنتان فى كل جانب ومنفذ واحد لأطلاق النار من الخلف منافذ إطلاق النار الجانبية مزودة بمناظير m17
والعربة الهولندية تعتبر الجيل الثانى من ال M-113 يعنى كمقارنة هى مماثلة للعربة التركية ACV-300 التى إقتنت منها الإمارات فى أواخر التسعينات 136 مدرعة وإشترتها السعودية على ما أذكر ايضا فى نفس الفترة
والعربة تخدم فى الأردن والبحرين ونموذجها البلجيكى يخدم فى المغرب
بالنسبة لمقارنتها بالبرادلى فالبرادلى أقوى تدريعا ولكن أغلى بكثير فثمنها يعادل ثمن دبابة معارك رئيسية
لكن مصر قامت بتصميم العربة الأحدث والأقوى تدريعا وتسليحا وهى عربة المشاة القتالية EFIV وهى مزودة ببرج البرادلى مع تدريع أفضل وحجمها الداخلى أكبر من عربات M-113
التطويرات المصريه الاخرى
اولا : المـــــركبة SIFV
تم إنتاج هذه المركبة بمصنع إنتاج وإصلاح المدرعات .
هى تطوير للمركبة إم113 مع تركيب برج فرد واحد مزود بالمدفع المتوازن 25مم بوش ماستر وتستطيع أن تدمر مركبة مثيلة في التدريع.
تتصف هذه المركبة بالأداء المتميز والقوة العالية وقوة النيران الكبيرة .
مزودة بتدريع إضافي من التيتانيوم المتميز بخفة الوزن .
يمكن نقلها على متن الطائرة ( سي- 130 ) .
يتكون طاقم المركبة من فردين ( رامي، سائق) وتحمل ثمانية أفراد من الجنود .
قواذف الدخان .
نظم الاطفاء الالية
ثــــــانـيـا : EIFV
تم إنتاج هذه المركبة بمصنع إنتاج وإصلاح المدرعات.
هي تطوير للمركبة إم113 وتعتمد على إطالة البدن مع تركيب برج المركبة البرادلي المتوازن بمدفع 25مم وقاذف للصواريخ (تو) مضاد للدروع.
تتصف هذه المركبة بالأداء المتميز والقوة العالية وقوة النيران الكبيرة.
مزودة بتدريع إضافي من التيتانيوم المتميز بخفة الوزن.
يمكن نقلها على متن الطائرة ( سي- 130 ).
يتكون طاقم المركبة من ثلاثة أفراد وتحمل ستة من الجنود المشاة.
قواذف الدخان .
نظم الاطفاء الالية .
المدرعه " ypr-765 " الموجوده في الجيش المصري هي تطوير هولندي للمدرعه الامريكيه M113a1 وتم بيعها للجيش المصري بعدد 1042 مدرعه على دفعتين واحده سلمت عام 1996 والاخرى عام 2005 .
ويتكون هيكل المدرعة من صفائح الألمونيوم الملحومة المدعمة بصفائح من الصلب بينهما فراغات مملؤة بمادة ( البولى يورثيان ) والتى تعطى المدرعة القدرة على الطفو والقدرة البرمائية
التسليح الرئيس مدفع من عيار Oerlikon Contraves 25 mm مع 180 طلقة جاهزة للاستخدام و 144 طلقة تخزين وأيضا رشاش 7.62 متحد المحور مع 230 طلقة جاهزة للأستخدام وأيضا 1610 فى التخزين ... وقائد المركبة يجلس خلف السائق الى اليسار والبرج يكون فى الجزء الخلفى وراء المحرك الى اليمين .. تختلف قدرة المركبه على حمل الجنود بأختلاف النوع ولكن النموذج الهولندى يسمح بـ7 جنود .. وهناك منافذ لأطلاق النار على جانبى المدرعة أثنتان فى كل جانب ومنفذ واحد لأطلاق النار من الخلف منافذ إطلاق النار الجانبية مزودة بمناظير m17
والعربة الهولندية تعتبر الجيل الثانى من ال M-113 يعنى كمقارنة هى مماثلة للعربة التركية ACV-300 التى إقتنت منها الإمارات فى أواخر التسعينات 136 مدرعة وإشترتها السعودية على ما أذكر ايضا فى نفس الفترة
والعربة تخدم فى الأردن والبحرين ونموذجها البلجيكى يخدم فى المغرب
بالنسبة لمقارنتها بالبرادلى فالبرادلى أقوى تدريعا ولكن أغلى بكثير فثمنها يعادل ثمن دبابة معارك رئيسية
لكن مصر قامت بتصميم العربة الأحدث والأقوى تدريعا وتسليحا وهى عربة المشاة القتالية EFIV وهى مزودة ببرج البرادلى مع تدريع أفضل وحجمها الداخلى أكبر من عربات M-113
التطويرات المصريه الاخرى
اولا : المـــــركبة SIFV
تم إنتاج هذه المركبة بمصنع إنتاج وإصلاح المدرعات .
هى تطوير للمركبة إم113 مع تركيب برج فرد واحد مزود بالمدفع المتوازن 25مم بوش ماستر وتستطيع أن تدمر مركبة مثيلة في التدريع.
تتصف هذه المركبة بالأداء المتميز والقوة العالية وقوة النيران الكبيرة .
مزودة بتدريع إضافي من التيتانيوم المتميز بخفة الوزن .
يمكن نقلها على متن الطائرة ( سي- 130 ) .
يتكون طاقم المركبة من فردين ( رامي، سائق) وتحمل ثمانية أفراد من الجنود .
قواذف الدخان .
نظم الاطفاء الالية
ثــــــانـيـا : EIFV
تم إنتاج هذه المركبة بمصنع إنتاج وإصلاح المدرعات.
هي تطوير للمركبة إم113 وتعتمد على إطالة البدن مع تركيب برج المركبة البرادلي المتوازن بمدفع 25مم وقاذف للصواريخ (تو) مضاد للدروع.
تتصف هذه المركبة بالأداء المتميز والقوة العالية وقوة النيران الكبيرة.
مزودة بتدريع إضافي من التيتانيوم المتميز بخفة الوزن.
يمكن نقلها على متن الطائرة ( سي- 130 ).
يتكون طاقم المركبة من ثلاثة أفراد وتحمل ستة من الجنود المشاة.
قواذف الدخان .
نظم الاطفاء الالية .
