مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

انضم إلينا الآن للوصول إلى جميع ميزاتنا. بمجرد التسجيل وتسجيل الدخول ، ستتمكن من إنشاء مواضيع ونشر الردود على المواضيع الحالية وإعطاء سمعة لزملائك الأعضاء والحصول على برنامج المراسلة الخاص بك وغير ذلك الكثير. إنها أيضًا سريعة ومجانية تمامًا ، فماذا تنتظر؟

المقاتلة الهندية Tejas MK-II

tayga

عضو معروف
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
2,731
مستوى التفاعل
7,621
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الدولة
Country flag
Tejas MK-II (2.jpg

"تيجاس ، فخر الهند" يجب أن تكون قد سمعت هذا الخط ، وإلى حد كبير ، هذا صحيح أيضًا ، كان هناك سبب لإبداء اهتمام دول أجنبية في تيجاس ، من ماليزيا إلى سنغافورة قبل أن تبدأ حتى القوات الجوية الهندية في استخدامها . يعود تاريخ Tejas الحديث إلى تقرير CAG لعام 2015 الذي ذكر أن Tejas MK-1 لديها سلسلة من المشاكل مثل أنها كانت تعتبر طائرة ضعيفة القوة ، ونقص القدرات التدريبية ، ونقص قدرات الحرب الإلكترونية (الحرب الإلكترونية) ، والافتقار إلى الداخلية. سعة الوقود إلخ.

تيجاس MK-1A
الآن ، هذه المشاكل ليست شيئًا طبيعيًا ، لمعالجة هذه المشاكل ، يجب إعادة تصميم الطائرة بأكملها لاحقًا ، اقترحت HAL (Hindustan Aeronautics Limited) ، DRDO (منظمة البحث والتطوير الدفاعية) و ADA (وكالة تطوير الطيران) متغيرًا متقدمًا من Tejas ، Tejas MK-1A حيث تم إصلاح بعض المشاكل ولكن التصميم كان مشابهًا لـ Tejas MK-1 ولكن هنا أيضًا CAG قفز للإعلان عن أنه حتى Tejas MK-1A قاصر في الأداء ولا يصل إلى علامة IAF. لقد أهملت IAF جميع هذه التقارير من CCS (لجنة مجلس الوزراء للأمن) التصريح الممنوح من الحكومة في 13 يناير 2021 وتم إصدار أمر من 83 Tejas MK-1A ، مما أدى إلى إغلاق جميع هذه التقارير وجعل هذه الصفقة واحدة من أكبر المشتريات المحلية في الهند ، كلفت الصفقة أكثر من 48000 كرور روبية وسيكون إجمالي مخزون تيجاس في (س.ج.ه) 123 وحدة.

لماذا فئة المقاتلة متوسطة الوزن؟
2. لماذا Tejas MK-2؟

3. ما هي المواصفات؟

حتى الآن ، ربما تكون قد حصلت على فكرة أساسية عن Tejas MK-1A من القليل من الوصف وشعبيتها ولكن في المستقبل ، فإن Tejas MK-2 المعروف أيضًا باسم MWF هو ما يمكن أن يجعل الهند تتفوق فى مجال المقاتلات النفاثة وتحررها من الضغط الجيوسياسي للدول الغربية لشراء بضائعها (طائرة مقاتلة). نعلم جميعًا أن الهند قد أطلقت مناقصة في عام 2007 لشراء 126 طائرة من أجل IAF في إطار MMRCA (الطائرات القتالية متعددة الأدوار المتوسطة) والطائرات من العديد من البلدان كانت تتنافس فيها ، وكان من بين المنافسين الكبار Eurofighter- Typhoon و Dassault Rafale و F / A- 18 ، وما إلى ذلك ، لكن العديد من العوامل بشكل رئيسي الجغرافيا السياسية تؤخر هذه الصفقة وجعلتها ليتم إلغاؤها مرة واحدة ؛ حتى الآن أراد IAF MWF الأصلي الذي لبى جميع الاحتياجات وخطط له مع ADA ومنظمات أخرى مثل HAL و DRDO.

محارب المستقبل - The Tejas MK-2

Tejas MK-II (14-1.png

الآن تم تصميم Tejas MK2 بشكل أساسي لتحل محل مجموعة واسعة من الطائرات مثل Mig-29 و Mirage-200 و Jaguars وستكمل سوخوي ورافال في المستقبل. ستكون Tejas MK-2 من طائرات الجيل المتقدم 4.5 ++ والتي ستكون متساوية وفي كثير من الحالات ، متفوقة على طائرات Rafale ، كما أنها تشترك في بعض خصائص الطائرات الأكثر تقدمًا في العالم مثل F-22 Raptor مثل تلك الخاصة بطبقة أكسيد الإنديوم و قمرة القيادة المأهولة اختياريا وأكثر من ذلك بكثير. سيكون Tejas MK-2 مزيجًا مثاليًا من الرادار القوي والمحرك القوي وغير ذلك الكثير. لقد كانت IAF تبحث عن MWF (مقاتلة متوسطة الوزن) مثالية لعقود من الزمن لتحل محل الأسطول المتقادم من Jaguar's و Mig-29s و Mirage-2000. من الصعب تشغيلها بأعداد كبيرة ، ثم قررت الهند إنهاء اعتمادها على الطائرات الأجنبية وتطوير شيء أخطر من طائرات رافال.

لماذا فئة MWF؟

Tejas MK-II (14-0.jpg

بكلمات بسيطة ، تعد MWF سهلة الاستخدام ، أي أنها سهلة الصيانة ومن غير المرجح أن تواجه أي مشكلات تتعلق بالصيانة ، على سبيل المثال ، ما إذا كان من الصعب للغاية صيانة F-15 أو Su-30 MKI وكلاهما من HWF (مقاتلات الوزن الثقيل) ، هناك سبب وراء حصول القوات الجوية الأمريكية التي تحصل على مبالغ ضخمة من المال ، على منتج محلي ، مثل ماكدونيل دوغلاس ، ولكن لا يزال لا يمكن دفع Avablitiy من F-15 إلى ما بعد 70٪ ، في حين أن توفر Sukhoi's Availability بالكاد ارتفع من 55٪ إلى 62٪ -65 ٪ (تقرير CAG لعام 2014 ذكر 55 ٪ ، ولكن كان هناك تطور على ظروفهم منذ 2014) ، هنا MWF جيد في الإحصائيات لأن الطائرات كانت كبيرة وثقيلة في حقبة الحرب الباردة لحمل المزيد من الوقود والأسلحة ولكن بعد ذلك تم تطوير الرادار أدت التقنية إلى تقليص حجم الطائرة بشكل ملحوظ دون التأثير على قدراتها. ليس الأمر أن MWF غير قادر على التنافس مع HWF (مقاتلات الوزن الثقيل) في الواقع ، عادة ما تصبح HWF أقل فعالية بسبب شكلها الضخم ما لم يكن لديها محرك قوي أو TVC (التحكم في توجيه الدفع) ، يمكن أن تحمل MWF اليوم الكثير كأسلحة ووقود مثل HWF وإذا لم يكن ؛ أكثر. كل ذلك ممكن بسبب انخفاض وزن الأسلحة وبعض التوحيد القياسي للدبابات المسقطة مما أدى إلى تحسين نطاقها العام. ومن ثم ، تعد أجهزة MWF أكثر فعالية وسرعة وسهولة في الصيانة. ستمنحك بعض المعلومات الموجودة على الشبكة حول وزن الطائرة فكرة أساسية عن وزن MWF ووزن HWF-

LCA Tejas بوزن 6500 كجم
داسو رافال- 10000 كجم
سوخوي 30- 18000 كجم

التصميم - سيكون لدى Tejas MK-2 زوجان مغلقان مع شكل جناح دلتا غير لامع ، تشير أجنحة دلتا إلى الشكل الثلاثي للأجنحة ، ويعني عدم وجود سطح أفقي آخر خارج تلك الأجنحة المثلثية الضخمة المزايا الرئيسية لـ تتميز دلتا الذيل بالبساطة الهيكلية وخفة الوزن ، جنبًا إلى جنب مع السحب الديناميكي الهوائي المنخفض.هذه الخصائص جعلت من داسو ميراج واحدة من أكثر المقاتلات الأسرع من الصوت التي يتم تصنيعها على نطاق واسع على الإطلاق ، ولكن بسبب الأجنحة ذات الشكل دلتا اللامع ، تزداد مساحة الأجنحة لتوفير أكثر ملاءمة الرفع إلى الطائرة الذي يمكن أن يؤثر على RCS (المقطع العرضي للرادار) للطائرة و Tejas MK-2 ليس استثناءً

Tejas MK-II (13_0.jpg

ويبلغ طول التيجاس مارك 2 8.5 متر ولاجنحة الكانراد يقول بعض الناس أنه حتى Tejas الأصلي كان من المفترض أن يكون لديها اجنحة الكانراد ولكن لأنه في ذلك الوقت عندما كانت Tejas تتحول من حلم إلى حقيقة في عام 1980 ، فشل اختبار نفق الرياح لـ Canards مع Tejas ، لذا تمت إزالتها ، لكن فى ذلك الوقت كانت اسطح التحكم وأنظمة التحكم في الطيران غير متطورة ولكن الآن مع تغير الوقت ، تم تطوير جميع هذه المعدات بالفعل ، تساعد اجنحة Canards على تحسين قدرة الطائرة على المناورة وتزويدها بمزيد من الرفع ولهذا السبب من TEDBEF إلى Naval Variant of Rafale يمكن أن يتم اضافة زوجان مغلقان في تصميمهما حتى يتمكنوا من الإقلاع من حاملات الطائرات

Tejas MK-II (13_1.jpg

كما يمكن لاجنحةـ Canards العمل كمكابح هوائية. سيتم التحكم في Canards في Tejas MK-2 بواسطة نظام الطيران بالسلك مما يجعلها سريعة الاستجابة وتوفر التفوق في القدرة على المناورة.

Tejas MK-II (11.jpg

الرادار- من المؤكد أن Tejas MK-2 ستكون مزودة برادار AESA (المصفوفة الممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا النشط) ، والذي سيكون رادار Uttam AESA الأصلي وهو رادار قابل للتطوير ولهذا السبب يمكن استخدام نفس الرادار في LCA Tejas ، إن رادار Tejas MK-2 و Giant Su-30 MKI القابل للتطوير يعني أنه يمكن تعديل TRM (وحدة مستقبل الإرسال) للرادار وفقًا للطاقة التي توفرها الطائرة ، كما يعتمد رادار أوتام على أرسينيد الغاليوم ونترات الغاليوم ، الرادار الجاليوم ، النترات يستهلك طاقة أقل وأكثر كفاءة ، إصدار Gallium Aresnide من Uttam جاهز وبترتيب 83 Tejas MK-1A ، قال رئيس DRDO أن مقاتلة Tejas رقم 21 من اصل 83 ستبدأ في الحصول على رادار Uttam ، كان هذا شكًا كبيرًا بين الناس حول ما إذا كان الرادار الإسرائيلي ELM 2052 AESA الذي تم استخدامه في تيجاس حتى الآن اذا ما كان سيتم استبداله بـ Uttam ام لا ، لذلك من صفقة Tejas MK-1A ، من الواضح أن Tejas MK-2 سيحتوي على Uttam Gallium Arsenide بنسخة AESA وعلاوة على ذلك ، عندما تكون الرادارات التي تعتمد على نيتريت الغاليوم متاحة ، سيتم تركيبها أيضًا في مقدمة طراز Tejas MK-2. رادار Uttam AESA في أنف Tejas-MK2 سيكون قادرًا على اكتشاف جسم ببصمة 0.0001 متر مربع من 18+ كم ، وجسم ببصمة 1 متر مربع من 170 + كم. يمكنك التحقق أدناه من قدرة الكشف لرادار Uttam AESA وفقًا لـ TRM في Tejas - MK-2-

المحرك - قلب أي طائرة هو المحرك ، بينما يتم تشغيل Tejas MK-1A بمحرك توربوفان 1 × GE 404F2 / J-IN20 ينتج قوة دفع جافة تبلغ 53.9 كيلو نيوتن ، وقوة دفع تبلغ 90 كيلو نيوتن مع الحارق اللاحق ، تيجاس مارك 2 سيتم تشغيلها بـ 1 محرك جنرال إلكتريك F414-GE-INS6 الآن يقال إن الإحصائيات الموجودة في ويكيبيديا لهذا المحرك المروحي يخلق دفعًا جافًا يبلغ 58.5 كيلو نيوتن وقوة دفع تبلغ 98 كيلو نيوتن (22000 رطل) مع الحارق اللاحق

Tejas MK-II _F414-GE-400_engine_is_tested.jpg

ومع ذلك المحركات التى طلبتها الهند وفقًا لموقع الويب الرسمي لشركة جنرال إلكتريك تنتج أقصى قوة دفع في عائلة F-414 والحد الأقصى للدفع الذي تنتجه عائلة F-414 هو 120 كيلو نيوتن مع الحارق اللاحق وهو من F414-EPE (محرك الأداء المعزز EPE) لذلك من الممكن أن تتميز GE-F414-GE-INS6 بقوة دفع أكبر من 120 كيلو نيوتن ، كما أن محرك Tejas MK-2 هذا سيكون لدية قدرة تحمل اكثر ونصف قطر قتالى اكثر

Tejas MK-II _F414 (1.png

التسليح - الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في أي مقاتلة هو حزمة الأسلحة الخاصة بها ، يمكن للطائرة Tejas MK-2 أن تحمل 6500 كجم من الأسلحة مع 13 نقطة صلبة ومدفع GSh-23 1x 23 ملم. سيتم تسليح المقاتلة بمجموعة من الأسلحة مثل Astra MK-1 (المدى 80-110 كم) ، Astra MK-2 (المدى 160-200 كم) ، وربما حتى Astra SFDR MK-3 (المدى 300-350 كم) في BVR Combat , ايضا ال Astra MK-3 هو مغير اللعبة لأن مداه يصل إلى 350 كم وهي SFDR (رامجيت ذات وقود صلب) لذلك بسبب Uttam القوي رادار AESA الخاص بـ Tejas MK-2 ، يمكنه إطلاق نظام ARHS (نظام التوجيه بالرادار النشط) الموجه لل Astra MK-3 نحو الهدف وبواسطة NEZ (No Escape Zone) التي تبلغ حوالي 150 كم ،

Tejas MK-II (8.JPG

ولكن مثل Tejas من المتوقع أن يكون حجم MK-2 RCS بين 0-0.02 مترًا مربعًا ، ومن الممكن أن تتمكن Tejas MK-2 من اكتشاف هدفها مبكرًا وإطلاق Astra MK-3 بينما سيكون من الصعب جدًا اكتشافها بواسطة رادار الأعداء. في القتال القريب الذي يتراوح بين 0-50 كم ، من المرغوب فيه حمل ASRAAMs (صاروخ جو إلى جو متقدم قصير المدى) و Astra IR (نسخة موجهة بالأشعة تحت الحمراء من Astra) في المستقبل جنبًا إلى جنب مع القدرة على حمل 2 BrahMos-NG (أصغر إصدار من BrahMos) صاروخ جو إلى سطح في المستقبل والذي سيصل مداه إلى 290 كم وبسرعة 3 ماخ مما يجعل هذه المقاتلة مميتة للغاية في الدور جو-أرضي أيضًا.

Tejas MK-II (19.jpg

من المخطط أيضًا أن يكون لدى Tejas Mk-2 عائلة كاملة من صواريخ Rudram المضادة للإشعاع (Rudram 1/2/3) والمخصصة خصيصًا لتدمير وحدات الرادار للعدو. ستتمتع الطائرة أيضًا بالقدرة على حمل مجموعة متنوعة من القنابل جو-أرض مثل DRDO SAAW و DRDO Glide Bombs و Spice-2000s و Crystal Maze والقنابل غير الموجهة. قد تحتوي أيضًا على نظام شرك Thales X Towed.

Tejas MK-II (3.jpg

تسليح التيجاس مارك 1
Tejas MK-II (18.jpg

المدى , الكترونيات الطيران , قمرة القيادة والمواصفات الأخرى - تم إنتقاد Tejas MK-1 لمداها ، لكن Tejas MK-2 عبارة عن قفل صلب على وجوه كل هؤلاء النقاد الذين اعتادوا أن يقولوا عن مدى Tejas لأن Tejas MK-2 هو من المتوقع أن يبلغ مداها 3500 كم ، فإن Ferry Range هو أقصى مدى للطائرات مع اقصى سعة للوقود الذي يمكن أن تحمله المقاتلة (خزانات الوقود الداخلية و 3 خزانات إسقاط) ، وإلا فإن الحد الأدنى لمدى القتال المتوقع لـ Tejas MK-2 هو 1500 كم وهو مثير للإعجاب للغاية ، إنه مدى الطائرة مع حمولة السلاح العادي والوقود العادي أو هو أقصى مسافة يمكن للطائرة أن تقطعها من قاعدتها ويمكن أن تعود بدون أي تزويد بالوقود جوًا وجويًا ، كما أن Tejas MK-2 لديها القدرة على التزود بالوقود في الهواء.

Tejas MK-II (6.jpg

تحتوي قمرة القيادة في Tejas MK-2 التي تم عرضها بالفعل في معرض Defense Expo 2020 على عصا تحكم مثبتة على الجانب مع شاشة عرض متعددة الوظائف مثبتة على نطاق واسع مما يسهل على الطيار الحصول على كل معلومات المقاتلة من مستشعراتها مثل AESA Radar ، IRST Scanner
Tejas MK-II - MWF's Smart Cockpit-3.jpg
Tejas MK-II - MWF's Smart Cockpit-1.JPG

نظام نهج التحذير من الصواريخ في شاشة العرض الكبيرة المتعددة الوظائف بحيث يصبح الأمر أسهل بالنسبة للطيار ، سيتم تصميم المقالتة بحيث تتمتع بقدرة حرب تتمحور حول الشبكة. سوف تكون قمرة القيادة متطورة للغاية بحيث تكون "مأهولة بشكل اختياري" ، أي إذا أغمي على الطيار بسبب عوامل مثل قوى الجى G المتطرفة ، فإن HMD للطيار ستبلغه إلى التحكم الأرضي الذي سيكون قادرًا على التحكم في الطائرة. سيحتوي أيضًا على مجموعة EW داخلية ، ولا تتوفر معلومات كثيرة عنها. يبلغ طولها 14.60 مترًا (47 قدمًا 11 بوصة) مع جناحيها 8.50 مترًا ووزن إقلاعها الأقصى 17500 كيلوجرامًا وسرعة قصوى تبلغ 2.0 ماخ. والقدرة على الحفاظ على قوة الجى من 9 / -3.5 G.

Tejas MK-II - MWF's Smart Cockpit-2.JPG

البصمة الرادارية / البصمة الحرارية / التسللية - يحدد RCS (المقطع العرضي للرادار) للطائرة مدى ضعف هذه الطائرة أمام رادار العدو ، لذلك يجب أن تكون أقل. وفقًا لخبراء الدفاع على تويتر ، لن تكون مقالتة Tejas MK-2 متخفية بسبب اجنحتها الضخمة واجنحة Canards ، فقد يكون هذا صحيحًا ولكن في Tejas MK-2 ، أكثر من 90 ٪ من المكونات مثل الاجنحة و جسم المقاتلة و الموجة واجنحة Canards تتكون من مواد مركبة تجعل المقالتة اكثر متانة وخفة و تخفيًا ، وستكون قمرة القيادة للمقالتة لونها ذهبيًا بسبب طبقة من أكسيد قصدير الإنديوم الذي يساعد الطائرة على إخفاء اكتشافها الذي هو ممكن ويتم توليدة بواسطة HMD (خوذة شاشة محمولة) للطيار ، بمكنك ان تلاحظ نفس الطبقة على F-22 Raptor أيضًا مع مدخل الهواء على شكل Y
Tejas MK-II _F-22 Raptor Indium Tin Oxide Golden Cockpit.jpg

تقل فرص اكتشاف الطائرات لأن معظم الموجات الكهرومغناطيسية لرادارات العدو تنعكس بواسطة محرك الطائرة علاوة على ذلك ، فهي نفاثة ذات محرك واحد ، لذا فإن توقيعها بالأشعة تحت الحمراء سيكون أقل أيضًا. سيكون لدى Tejas MK-2 أيضًا طلاء RAM (مادة ماصة للرادار) يتم تطويره بواسطة DRDO لـ AMCA ، علاوة على ذلك ، فإن محركات GE-F414-GE-INS6 لديها القدرة على الطواف الخارق وبالتالي تقليل البصمة الجرارية (الأشعة تحت الحمراء) لأن لن يحتاج الطيار إلى تمكين الحارق اللاحق من السفر بالطائرة أسرع من سرعة الصوت لأنه في الطواف الخارق يمكن للطائرة أن تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت دون احتراق لاحق ، قليلًا جدًا من النفاثات لديها هذه القدرة على الطواف الخارق مثل F-22 Raptor و Dassault Rafale و Su -35 ، Su-57 ، إلخ. من المتوقع أن تتراوح مساحة RCS (المقطع العرضي للرادار) لـ Tejas MK-2 بين 0-0.2 متر مربع ، وعلى الأرجح 0.1 متر مربع وهو الأفضل لطائرات من هذا النوع ، وللمقارنة فقط ، فإن رافال لديها توقع RCS من 1-1.25 مترًا مربعًا حتى لا يستخدم مجموعة EW الخاصة به.

الخط الزمني- من المتوقع أن يتم إطلاق Tejas MK-2 في سبتمبر 2022 ومن المتوقع أن تبدأ الرحلة الأولى في عام 2023 بينما من المتوقع أن تدخل حيز الإنتاج في عام 2025 ، ومع ذلك ، فإن مشاهدة السيناريو الحالي قد يكون هناك مزيد من التأخير أيضًا بسبب ظرف ال Covid-19 ولكن هذه المرة بسبب مشاركة القطاع الخاص و HAL (Hindustan Aeronautics Limited) كونها مجرد نوع من التجميع والمنتج لبعض الأجزاء ، تقل فرص التأخير ويزداد الاعتماد على القطاع الخاص ، على سبيل المثال ، سيتم بناء أجزاء رئيسية مثل الأجنحة بواسطة L&T ، ستقوم Dynamic Technologies ببناء جسم الطائرة الأمامي ، وتقنيات VEM - جسم الطائرة الأوسط وتقنية Alpha - تم تطوير جسم الطائرة الخلفي بالإضافة إلى جميع الأدوات المطلوبة للطائرة أو في مرحلة التطوير ، وهي ليست مثل حالة Tejas MK-1 حيث كل اداة تم بناؤها من البداية.

الطاقم1 او 2 طيار
الطول14.6 متر
العرض8.5 متر
الارتفاع4.86 متر
اقصى وزن للاقلاع17500 كج
الحمولة6500 كج
السرعة2385 كم/ س
المدى3500 كم مع خزانات الوقود
سقف الارتفاع17300 متر


Tejas MK-II (12.jpg


المصدر
 

JOKer 88

السخريه هي المنقذ من اليأس
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
4,359
مستوى التفاعل
17,687
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الموقع الالكتروني
twitter.com

JOKer 88

السخريه هي المنقذ من اليأس
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
4,359
مستوى التفاعل
17,687
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الموقع الالكتروني
twitter.com
امبارح شوفت فيديو للرافال وصلت ل11G في ثواني معدوده
 

Hunter

عضو معروف
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
2,264
مستوى التفاعل
9,628
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الدولة
Country flag
تسلم ايدك موضوع متميز وشامل وهحاول اجيب دمج محرك m88علي النسخه الجديده
منعا لأى لبس بس
الموضوع لأستاذنا العزيز @tayga مش موضوعى
انا كنت بمنشنك بس عشان كنت بتسأل عن معلومات عن المقاتلة
 

Hunter

عضو معروف
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
2,264
مستوى التفاعل
9,628
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الدولة
Country flag
كل ده كويس جدا بس السؤال العرض المقدم للقوات الجويه MK1 ابو 42 مليون ولا MK2 ابو !!!
اكيد حتى لو كان المعروض MK1 احنا مش هنقبل ألا بى MK2
 

JOKer 88

السخريه هي المنقذ من اليأس
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
4,359
مستوى التفاعل
17,687
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الموقع الالكتروني
twitter.com
منعا لأى لبس بس
الموضوع لأستاذنا العزيز @tayga مش موضوعى
انا كنت بمنشنك بس عشان كنت بتسأل عن معلومات عن المقاتلة
هو انت وتيجا ايه مهو واحد
 

JOKer 88

السخريه هي المنقذ من اليأس
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
4,359
مستوى التفاعل
17,687
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الموقع الالكتروني
twitter.com
ده عشان الخوابير الي كانت بتتكلم عن الاهتزاز والقرف سرعه الوصول ل١١G بثواني
 

AAF

عضو معروف
إنضم
23 نوفمبر 2021
المشاركات
559
مستوى التفاعل
2,086
النقاط
218
الدولة
Country flag
ولكن لا يزال لا يمكن دفع Avablitiy من F-15 إلى ما بعد 70٪ ، في حين أن توفر Sukhoi's Availability بالكاد ارتفع من 55٪ إلى 62٪ -65 ٪ (تقرير CAG لعام 2014 ذكر 55 ٪ ، ولكن كان هناك تطور على ظروفهم منذ 2014)
أحا، لما تكون دولة بتجمع المقاتلة و بتنتج ليها قطع غيار محليا و تبقي دي نسبة جاهزية الأسطول بتاعها يبقا مفيش رد أبلغ من ال أحا
 

tayga

عضو معروف
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
2,731
مستوى التفاعل
7,621
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الدولة
Country flag
أحا، لما تكون دولة بتجمع المقاتلة و بتنتج ليها قطع غيار محليا و تبقي دي نسبة جاهزية الأسطول بتاعها يبقا مفيش رد أبلغ من ال أحا


علشان كدة انا بحترم الهنود لسعيهم فى مشروع مقاتلة التيجاس
 

OSORIS

جانبي الايسر قلبه الفؤاد..وبلادي لي قلبي اليمين
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
5,477
مستوى التفاعل
24,598
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الإقامة
مصر العظيمة
الدولة
Country flag

"تيجاس ، فخر الهند" يجب أن تكون قد سمعت هذا الخط ، وإلى حد كبير ، هذا صحيح أيضًا ، كان هناك سبب لإبداء اهتمام دول أجنبية في تيجاس ، من ماليزيا إلى سنغافورة قبل أن تبدأ حتى القوات الجوية الهندية في استخدامها . يعود تاريخ Tejas الحديث إلى تقرير CAG لعام 2015 الذي ذكر أن Tejas MK-1 لديها سلسلة من المشاكل مثل أنها كانت تعتبر طائرة ضعيفة القوة ، ونقص القدرات التدريبية ، ونقص قدرات الحرب الإلكترونية (الحرب الإلكترونية) ، والافتقار إلى الداخلية. سعة الوقود إلخ.

تيجاس MK-1A
الآن ، هذه المشاكل ليست شيئًا طبيعيًا ، لمعالجة هذه المشاكل ، يجب إعادة تصميم الطائرة بأكملها لاحقًا ، اقترحت HAL (Hindustan Aeronautics Limited) ، DRDO (منظمة البحث والتطوير الدفاعية) و ADA (وكالة تطوير الطيران) متغيرًا متقدمًا من Tejas ، Tejas MK-1A حيث تم إصلاح بعض المشاكل ولكن التصميم كان مشابهًا لـ Tejas MK-1 ولكن هنا أيضًا CAG قفز للإعلان عن أنه حتى Tejas MK-1A قاصر في الأداء ولا يصل إلى علامة IAF. لقد أهملت IAF جميع هذه التقارير من CCS (لجنة مجلس الوزراء للأمن) التصريح الممنوح من الحكومة في 13 يناير 2021 وتم إصدار أمر من 83 Tejas MK-1A ، مما أدى إلى إغلاق جميع هذه التقارير وجعل هذه الصفقة واحدة من أكبر المشتريات المحلية في الهند ، كلفت الصفقة أكثر من 48000 كرور روبية وسيكون إجمالي مخزون تيجاس في (س.ج.ه) 123 وحدة.

لماذا فئة المقاتلة متوسطة الوزن؟
2. لماذا Tejas MK-2؟

3. ما هي المواصفات؟

حتى الآن ، ربما تكون قد حصلت على فكرة أساسية عن Tejas MK-1A من القليل من الوصف وشعبيتها ولكن في المستقبل ، فإن Tejas MK-2 المعروف أيضًا باسم MWF هو ما يمكن أن يجعل الهند تتفوق فى مجال المقاتلات النفاثة وتحررها من الضغط الجيوسياسي للدول الغربية لشراء بضائعها (طائرة مقاتلة). نعلم جميعًا أن الهند قد أطلقت مناقصة في عام 2007 لشراء 126 طائرة من أجل IAF في إطار MMRCA (الطائرات القتالية متعددة الأدوار المتوسطة) والطائرات من العديد من البلدان كانت تتنافس فيها ، وكان من بين المنافسين الكبار Eurofighter- Typhoon و Dassault Rafale و F / A- 18 ، وما إلى ذلك ، لكن العديد من العوامل بشكل رئيسي الجغرافيا السياسية تؤخر هذه الصفقة وجعلتها ليتم إلغاؤها مرة واحدة ؛ حتى الآن أراد IAF MWF الأصلي الذي لبى جميع الاحتياجات وخطط له مع ADA ومنظمات أخرى مثل HAL و DRDO.

محارب المستقبل - The Tejas MK-2

مشاهدة المرفق 9790

الآن تم تصميم Tejas MK2 بشكل أساسي لتحل محل مجموعة واسعة من الطائرات مثل Mig-29 و Mirage-200 و Jaguars وستكمل سوخوي ورافال في المستقبل. ستكون Tejas MK-2 من طائرات الجيل المتقدم 4.5 ++ والتي ستكون متساوية وفي كثير من الحالات ، متفوقة على طائرات Rafale ، كما أنها تشترك في بعض خصائص الطائرات الأكثر تقدمًا في العالم مثل F-22 Raptor مثل تلك الخاصة بطبقة أكسيد الإنديوم و قمرة القيادة المأهولة اختياريا وأكثر من ذلك بكثير. سيكون Tejas MK-2 مزيجًا مثاليًا من الرادار القوي والمحرك القوي وغير ذلك الكثير. لقد كانت IAF تبحث عن MWF (مقاتلة متوسطة الوزن) مثالية لعقود من الزمن لتحل محل الأسطول المتقادم من Jaguar's و Mig-29s و Mirage-2000. من الصعب تشغيلها بأعداد كبيرة ، ثم قررت الهند إنهاء اعتمادها على الطائرات الأجنبية وتطوير شيء أخطر من طائرات رافال.

لماذا فئة MWF؟

مشاهدة المرفق 9791

بكلمات بسيطة ، تعد MWF سهلة الاستخدام ، أي أنها سهلة الصيانة ومن غير المرجح أن تواجه أي مشكلات تتعلق بالصيانة ، على سبيل المثال ، ما إذا كان من الصعب للغاية صيانة F-15 أو Su-30 MKI وكلاهما من HWF (مقاتلات الوزن الثقيل) ، هناك سبب وراء حصول القوات الجوية الأمريكية التي تحصل على مبالغ ضخمة من المال ، على منتج محلي ، مثل ماكدونيل دوغلاس ، ولكن لا يزال لا يمكن دفع Avablitiy من F-15 إلى ما بعد 70٪ ، في حين أن توفر Sukhoi's Availability بالكاد ارتفع من 55٪ إلى 62٪ -65 ٪ (تقرير CAG لعام 2014 ذكر 55 ٪ ، ولكن كان هناك تطور على ظروفهم منذ 2014) ، هنا MWF جيد في الإحصائيات لأن الطائرات كانت كبيرة وثقيلة في حقبة الحرب الباردة لحمل المزيد من الوقود والأسلحة ولكن بعد ذلك تم تطوير الرادار أدت التقنية إلى تقليص حجم الطائرة بشكل ملحوظ دون التأثير على قدراتها. ليس الأمر أن MWF غير قادر على التنافس مع HWF (مقاتلات الوزن الثقيل) في الواقع ، عادة ما تصبح HWF أقل فعالية بسبب شكلها الضخم ما لم يكن لديها محرك قوي أو TVC (التحكم في توجيه الدفع) ، يمكن أن تحمل MWF اليوم الكثير كأسلحة ووقود مثل HWF وإذا لم يكن ؛ أكثر. كل ذلك ممكن بسبب انخفاض وزن الأسلحة وبعض التوحيد القياسي للدبابات المسقطة مما أدى إلى تحسين نطاقها العام. ومن ثم ، تعد أجهزة MWF أكثر فعالية وسرعة وسهولة في الصيانة. ستمنحك بعض المعلومات الموجودة على الشبكة حول وزن الطائرة فكرة أساسية عن وزن MWF ووزن HWF-

LCA Tejas بوزن 6500 كجم
داسو رافال- 10000 كجم
سوخوي 30- 18000 كجم

التصميم - سيكون لدى Tejas MK-2 زوجان مغلقان مع شكل جناح دلتا غير لامع ، تشير أجنحة دلتا إلى الشكل الثلاثي للأجنحة ، ويعني عدم وجود سطح أفقي آخر خارج تلك الأجنحة المثلثية الضخمة المزايا الرئيسية لـ تتميز دلتا الذيل بالبساطة الهيكلية وخفة الوزن ، جنبًا إلى جنب مع السحب الديناميكي الهوائي المنخفض.هذه الخصائص جعلت من داسو ميراج واحدة من أكثر المقاتلات الأسرع من الصوت التي يتم تصنيعها على نطاق واسع على الإطلاق ، ولكن بسبب الأجنحة ذات الشكل دلتا اللامع ، تزداد مساحة الأجنحة لتوفير أكثر ملاءمة الرفع إلى الطائرة الذي يمكن أن يؤثر على RCS (المقطع العرضي للرادار) للطائرة و Tejas MK-2 ليس استثناءً

مشاهدة المرفق 9789

ويبلغ طول التيجاس مارك 2 8.5 متر ولاجنحة الكانراد يقول بعض الناس أنه حتى Tejas الأصلي كان من المفترض أن يكون لديها اجنحة الكانراد ولكن لأنه في ذلك الوقت عندما كانت Tejas تتحول من حلم إلى حقيقة في عام 1980 ، فشل اختبار نفق الرياح لـ Canards مع Tejas ، لذا تمت إزالتها ، لكن فى ذلك الوقت كانت اسطح التحكم وأنظمة التحكم في الطيران غير متطورة ولكن الآن مع تغير الوقت ، تم تطوير جميع هذه المعدات بالفعل ، تساعد اجنحة Canards على تحسين قدرة الطائرة على المناورة وتزويدها بمزيد من الرفع ولهذا السبب من TEDBEF إلى Naval Variant of Rafale يمكن أن يتم اضافة زوجان مغلقان في تصميمهما حتى يتمكنوا من الإقلاع من حاملات الطائرات

مشاهدة المرفق 9788

كما يمكن لاجنحةـ Canards العمل كمكابح هوائية. سيتم التحكم في Canards في Tejas MK-2 بواسطة نظام الطيران بالسلك مما يجعلها سريعة الاستجابة وتوفر التفوق في القدرة على المناورة.

مشاهدة المرفق 9779

الرادار- من المؤكد أن Tejas MK-2 ستكون مزودة برادار AESA (المصفوفة الممسوحة ضوئيًا إلكترونيًا النشط) ، والذي سيكون رادار Uttam AESA الأصلي وهو رادار قابل للتطوير ولهذا السبب يمكن استخدام نفس الرادار في LCA Tejas ، إن رادار Tejas MK-2 و Giant Su-30 MKI القابل للتطوير يعني أنه يمكن تعديل TRM (وحدة مستقبل الإرسال) للرادار وفقًا للطاقة التي توفرها الطائرة ، كما يعتمد رادار أوتام على أرسينيد الغاليوم ونترات الغاليوم ، الرادار الجاليوم ، النترات يستهلك طاقة أقل وأكثر كفاءة ، إصدار Gallium Aresnide من Uttam جاهز وبترتيب 83 Tejas MK-1A ، قال رئيس DRDO أن مقاتلة Tejas رقم 21 من اصل 83 ستبدأ في الحصول على رادار Uttam ، كان هذا شكًا كبيرًا بين الناس حول ما إذا كان الرادار الإسرائيلي ELM 2052 AESA الذي تم استخدامه في تيجاس حتى الآن اذا ما كان سيتم استبداله بـ Uttam ام لا ، لذلك من صفقة Tejas MK-1A ، من الواضح أن Tejas MK-2 سيحتوي على Uttam Gallium Arsenide بنسخة AESA وعلاوة على ذلك ، عندما تكون الرادارات التي تعتمد على نيتريت الغاليوم متاحة ، سيتم تركيبها أيضًا في مقدمة طراز Tejas MK-2. رادار Uttam AESA في أنف Tejas-MK2 سيكون قادرًا على اكتشاف جسم ببصمة 0.0001 متر مربع من 18+ كم ، وجسم ببصمة 1 متر مربع من 170 + كم. يمكنك التحقق أدناه من قدرة الكشف لرادار Uttam AESA وفقًا لـ TRM في Tejas - MK-2-

المحرك - قلب أي طائرة هو المحرك ، بينما يتم تشغيل Tejas MK-1A بمحرك توربوفان 1 × GE 404F2 / J-IN20 ينتج قوة دفع جافة تبلغ 53.9 كيلو نيوتن ، وقوة دفع تبلغ 90 كيلو نيوتن مع الحارق اللاحق ، تيجاس مارك 2 سيتم تشغيلها بـ 1 محرك جنرال إلكتريك F414-GE-INS6 الآن يقال إن الإحصائيات الموجودة في ويكيبيديا لهذا المحرك المروحي يخلق دفعًا جافًا يبلغ 58.5 كيلو نيوتن وقوة دفع تبلغ 98 كيلو نيوتن (22000 رطل) مع الحارق اللاحق

مشاهدة المرفق 9777

ومع ذلك المحركات التى طلبتها الهند وفقًا لموقع الويب الرسمي لشركة جنرال إلكتريك تنتج أقصى قوة دفع في عائلة F-414 والحد الأقصى للدفع الذي تنتجه عائلة F-414 هو 120 كيلو نيوتن مع الحارق اللاحق وهو من F414-EPE (محرك الأداء المعزز EPE) لذلك من الممكن أن تتميز GE-F414-GE-INS6 بقوة دفع أكبر من 120 كيلو نيوتن ، كما أن محرك Tejas MK-2 هذا سيكون لدية قدرة تحمل اكثر ونصف قطر قتالى اكثر

مشاهدة المرفق 9776

التسليح - الشيء الأكثر إثارة للاهتمام في أي مقاتلة هو حزمة الأسلحة الخاصة بها ، يمكن للطائرة Tejas MK-2 أن تحمل 6500 كجم من الأسلحة مع 13 نقطة صلبة ومدفع GSh-23 1x 23 ملم. سيتم تسليح المقاتلة بمجموعة من الأسلحة مثل Astra MK-1 (المدى 80-110 كم) ، Astra MK-2 (المدى 160-200 كم) ، وربما حتى Astra SFDR MK-3 (المدى 300-350 كم) في BVR Combat , ايضا ال Astra MK-3 هو مغير اللعبة لأن مداه يصل إلى 350 كم وهي SFDR (رامجيت ذات وقود صلب) لذلك بسبب Uttam القوي رادار AESA الخاص بـ Tejas MK-2 ، يمكنه إطلاق نظام ARHS (نظام التوجيه بالرادار النشط) الموجه لل Astra MK-3 نحو الهدف وبواسطة NEZ (No Escape Zone) التي تبلغ حوالي 150 كم ،

مشاهدة المرفق 9793

ولكن مثل Tejas من المتوقع أن يكون حجم MK-2 RCS بين 0-0.02 مترًا مربعًا ، ومن الممكن أن تتمكن Tejas MK-2 من اكتشاف هدفها مبكرًا وإطلاق Astra MK-3 بينما سيكون من الصعب جدًا اكتشافها بواسطة رادار الأعداء. في القتال القريب الذي يتراوح بين 0-50 كم ، من المرغوب فيه حمل ASRAAMs (صاروخ جو إلى جو متقدم قصير المدى) و Astra IR (نسخة موجهة بالأشعة تحت الحمراء من Astra) في المستقبل جنبًا إلى جنب مع القدرة على حمل 2 BrahMos-NG (أصغر إصدار من BrahMos) صاروخ جو إلى سطح في المستقبل والذي سيصل مداه إلى 290 كم وبسرعة 3 ماخ مما يجعل هذه المقاتلة مميتة للغاية في الدور جو-أرضي أيضًا.

مشاهدة المرفق 9797

من المخطط أيضًا أن يكون لدى Tejas Mk-2 عائلة كاملة من صواريخ Rudram المضادة للإشعاع (Rudram 1/2/3) والمخصصة خصيصًا لتدمير وحدات الرادار للعدو. ستتمتع الطائرة أيضًا بالقدرة على حمل مجموعة متنوعة من القنابل جو-أرض مثل DRDO SAAW و DRDO Glide Bombs و Spice-2000s و Crystal Maze والقنابل غير الموجهة. قد تحتوي أيضًا على نظام شرك Thales X Towed.

مشاهدة المرفق 9802

تسليح التيجاس مارك 1
مشاهدة المرفق 9795

المدى , الكترونيات الطيران , قمرة القيادة والمواصفات الأخرى - تم إنتقاد Tejas MK-1 لمداها ، لكن Tejas MK-2 عبارة عن قفل صلب على وجوه كل هؤلاء النقاد الذين اعتادوا أن يقولوا عن مدى Tejas لأن Tejas MK-2 هو من المتوقع أن يبلغ مداها 3500 كم ، فإن Ferry Range هو أقصى مدى للطائرات مع اقصى سعة للوقود الذي يمكن أن تحمله المقاتلة (خزانات الوقود الداخلية و 3 خزانات إسقاط) ، وإلا فإن الحد الأدنى لمدى القتال المتوقع لـ Tejas MK-2 هو 1500 كم وهو مثير للإعجاب للغاية ، إنه مدى الطائرة مع حمولة السلاح العادي والوقود العادي أو هو أقصى مسافة يمكن للطائرة أن تقطعها من قاعدتها ويمكن أن تعود بدون أي تزويد بالوقود جوًا وجويًا ، كما أن Tejas MK-2 لديها القدرة على التزود بالوقود في الهواء.

مشاهدة المرفق 9801

تحتوي قمرة القيادة في Tejas MK-2 التي تم عرضها بالفعل في معرض Defense Expo 2020 على عصا تحكم مثبتة على الجانب مع شاشة عرض متعددة الوظائف مثبتة على نطاق واسع مما يسهل على الطيار الحصول على كل معلومات المقاتلة من مستشعراتها مثل AESA Radar ، IRST Scanner
مشاهدة المرفق 9782
مشاهدة المرفق 9783

نظام نهج التحذير من الصواريخ في شاشة العرض الكبيرة المتعددة الوظائف بحيث يصبح الأمر أسهل بالنسبة للطيار ، سيتم تصميم المقالتة بحيث تتمتع بقدرة حرب تتمحور حول الشبكة. سوف تكون قمرة القيادة متطورة للغاية بحيث تكون "مأهولة بشكل اختياري" ، أي إذا أغمي على الطيار بسبب عوامل مثل قوى الجى G المتطرفة ، فإن HMD للطيار ستبلغه إلى التحكم الأرضي الذي سيكون قادرًا على التحكم في الطائرة. سيحتوي أيضًا على مجموعة EW داخلية ، ولا تتوفر معلومات كثيرة عنها. يبلغ طولها 14.60 مترًا (47 قدمًا 11 بوصة) مع جناحيها 8.50 مترًا ووزن إقلاعها الأقصى 17500 كيلوجرامًا وسرعة قصوى تبلغ 2.0 ماخ. والقدرة على الحفاظ على قوة الجى من 9 / -3.5 G.

مشاهدة المرفق 9784

البصمة الرادارية / البصمة الحرارية / التسللية - يحدد RCS (المقطع العرضي للرادار) للطائرة مدى ضعف هذه الطائرة أمام رادار العدو ، لذلك يجب أن تكون أقل. وفقًا لخبراء الدفاع على تويتر ، لن تكون مقالتة Tejas MK-2 متخفية بسبب اجنحتها الضخمة واجنحة Canards ، فقد يكون هذا صحيحًا ولكن في Tejas MK-2 ، أكثر من 90 ٪ من المكونات مثل الاجنحة و جسم المقاتلة و الموجة واجنحة Canards تتكون من مواد مركبة تجعل المقالتة اكثر متانة وخفة و تخفيًا ، وستكون قمرة القيادة للمقالتة لونها ذهبيًا بسبب طبقة من أكسيد قصدير الإنديوم الذي يساعد الطائرة على إخفاء اكتشافها الذي هو ممكن ويتم توليدة بواسطة HMD (خوذة شاشة محمولة) للطيار ، بمكنك ان تلاحظ نفس الطبقة على F-22 Raptor أيضًا مع مدخل الهواء على شكل Y
مشاهدة المرفق 9778

تقل فرص اكتشاف الطائرات لأن معظم الموجات الكهرومغناطيسية لرادارات العدو تنعكس بواسطة محرك الطائرة علاوة على ذلك ، فهي نفاثة ذات محرك واحد ، لذا فإن توقيعها بالأشعة تحت الحمراء سيكون أقل أيضًا. سيكون لدى Tejas MK-2 أيضًا طلاء RAM (مادة ماصة للرادار) يتم تطويره بواسطة DRDO لـ AMCA ، علاوة على ذلك ، فإن محركات GE-F414-GE-INS6 لديها القدرة على الطواف الخارق وبالتالي تقليل البصمة الجرارية (الأشعة تحت الحمراء) لأن لن يحتاج الطيار إلى تمكين الحارق اللاحق من السفر بالطائرة أسرع من سرعة الصوت لأنه في الطواف الخارق يمكن للطائرة أن تطير بسرعة تفوق سرعة الصوت دون احتراق لاحق ، قليلًا جدًا من النفاثات لديها هذه القدرة على الطواف الخارق مثل F-22 Raptor و Dassault Rafale و Su -35 ، Su-57 ، إلخ. من المتوقع أن تتراوح مساحة RCS (المقطع العرضي للرادار) لـ Tejas MK-2 بين 0-0.2 متر مربع ، وعلى الأرجح 0.1 متر مربع وهو الأفضل لطائرات من هذا النوع ، وللمقارنة فقط ، فإن رافال لديها توقع RCS من 1-1.25 مترًا مربعًا حتى لا يستخدم مجموعة EW الخاصة به.

الخط الزمني- من المتوقع أن يتم إطلاق Tejas MK-2 في سبتمبر 2022 ومن المتوقع أن تبدأ الرحلة الأولى في عام 2023 بينما من المتوقع أن تدخل حيز الإنتاج في عام 2025 ، ومع ذلك ، فإن مشاهدة السيناريو الحالي قد يكون هناك مزيد من التأخير أيضًا بسبب ظرف ال Covid-19 ولكن هذه المرة بسبب مشاركة القطاع الخاص و HAL (Hindustan Aeronautics Limited) كونها مجرد نوع من التجميع والمنتج لبعض الأجزاء ، تقل فرص التأخير ويزداد الاعتماد على القطاع الخاص ، على سبيل المثال ، سيتم بناء أجزاء رئيسية مثل الأجنحة بواسطة L&T ، ستقوم Dynamic Technologies ببناء جسم الطائرة الأمامي ، وتقنيات VEM - جسم الطائرة الأوسط وتقنية Alpha - تم تطوير جسم الطائرة الخلفي بالإضافة إلى جميع الأدوات المطلوبة للطائرة أو في مرحلة التطوير ، وهي ليست مثل حالة Tejas MK-1 حيث كل اداة تم بناؤها من البداية.

الطاقم1 او 2 طيار
الطول14.6 متر
العرض8.5 متر
الارتفاع4.86 متر
اقصى وزن للاقلاع17500 كج
الحمولة6500 كج
السرعة2385 كم/ س
المدى3500 كم مع خزانات الوقود
سقف الارتفاع17300 متر


مشاهدة المرفق 9785


المصدر
الطائرة تيجاس انا شايفها منصة مميزة جدا اذا قررنا تصنيعها وتجميعها على الاراضي المصرية ... تشكيلة غربية من الذخائر واجهزة الاستشعار مميزة جدا ... ممكن تصميمها يكون ينتمي لجيل اقدم من الجيل المستقبلي الحالي لكن مازال هناك مزايا عدة لاقتنائها

موضوع مميز يا تايجا @tayga تسلم ايديك
 

hazem

تفائلوا بالخير تجدوه
طاقم الإدارة
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
2,182
مستوى التفاعل
10,149
النقاط
238
الدولة
Country flag
دايما كبير @tayga موضوع رائع

يارب ناخدها يا رب بحق تصنيع الأسلحة معاها خطوة كبيرة في طريق التصنيع
 

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
7,374
مستوى التفاعل
17,469
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الدولة
Country flag
الطائرة تيجاس انا شايفها منصة مميزة جدا اذا قررنا تصنيعها وتجميعها على الاراضي المصرية ... تشكيلة غربية من الذخائر واجهزة الاستشعار مميزة جدا ... ممكن تصميمها يكون ينتمي لجيل اقدم من الجيل المستقبلي الحالي لكن مازال هناك مزايا عدة لاقتنائها

موضوع مميز يا تايجا @tayga تسلم ايديك
معلومة
اتقال لى ممكن نشترى اى منصة وفى كتير بقي معروض دلوقتى المهم انها تكون قابلة للتصدير لانى مش هنتج لنفسى فقط علشان اقدر اصرف عليها فى التطوير وهى دى النقطة المهمة.

اولا
هى تتبع دولة من الأصل ودولة لها علاقات قوية ودولة قوية ومؤثرة.

ثانياً
ضمان التطوير لأن دولتها هتقوم بتطويرها بالفعل ولن تقف على هذا الحد وبالتالى اى تطوير تقوم به عليها سيكون له مردود منهم أيضا وسيكون داعامين لك لزيادة قدرتها ومبيعاتها

ثالثا
هى تفتح باب لدول أخرى أنها تفكر أنها تعمل شراكه معاك.

واعتقد أن الهدف الأكبر هو استقطاب الصناعة نفسها فى مصر وده باب ممكن يساهم بشكل كبير لكده.
 

Aymanop1522

عضو معروف
إنضم
18 نوفمبر 2021
المشاركات
1,561
مستوى التفاعل
7,614
النقاط
238
المستوي
1
الرتب
1
الدولة
Country flag
معلومة
اتقال لى ممكن نشترى اى منصة وفى كتير بقي معروض دلوقتى المهم انها تكون قابلة للتصدير لانى مش هنتج لنفسى فقط علشان اقدر اصرف عليها فى التطوير وهى دى النقطة المهمة.

اولا
هى تتبع دولة من الأصل ودولة لها علاقات قوية ودولة قوية ومؤثرة.

ثانياً
ضمان التطوير لأن دولتها لتقوم بتطويرها بالفعل ولن تقف على هذا الحد وبالتالى اى تطوير تقوم به عليها سيكون له مردود منهم أيضا وسيكون داعامين لك لذيادة قدرتها ومبيعاتها

ثالثا
هى تفتح باب لدول أخرى أنها تفكر أنها تعمل شراكه معاك.

واعتقد أن الهدف الأكبر هو استقطاب الصناعة نفسها فى مصر وده باب ممكن يساهم بشكل كبير لكده.
اتفق جدا الفكرة منها بداية جلب التكنولوجيا في المجال الجوي ذي الجويند ماكان البداية في المجال البحري
 

صانع

طاقم الإدارة
إنضم
30 نوفمبر 2021
المشاركات
7,374
مستوى التفاعل
17,469
النقاط
238
المستوي
2
الرتب
1
الدولة
Country flag
اتفق جدا الفكرة منها بداية جلب التكنولوجيا في المجال الجوي ذي الجويند ماكان البداية في المجال البحري
واعتقد احنا كلنا شوفنا هئية التسليح واختيارها واختبارتها للمعدات العسكرية واكيد الاختيار كان بنفس القوة فأعتقد فكرة الانتقاد احنا خلاص تجاوزناها مع ما حدث من اختيارات ومعلومات أكدت ذلك
 
التعديل الأخير:

الذين يشاهدون الموضوع الآن

أعلى أسفل