حاملة الطائرات لياونينغ تبدأ اختباراتها بنموذج للمقاتلة الشبح J-35 على متنها
وفي هذا الصدد، أجرت حاملة الطائرات لياونينغ حملة اختبار وتحقق في البحر، بعد فترة صيانة كبيرة استمرت أكثر من عام. ومن المتوقع أن تعود السفينة إلى الخدمة الفعلية في غضون بضعة أشهر.
لكن من الممكن أن ترحب، في هذه المناسبة، بانضمام طائرة جديدة إلى مجموعتها الجوية على متنها. بالفعل بعد
ولعدة أيام، وبينما كانت تستكمل مرحلة الصيانة، بدا أن هذا النموذج سيبقى على سطح حاملة الطائرات، لإجراء تجاربها البحرية.
بدأت حاملة الطائرات ليانونغ تجاربها، بعد فترة صيانة مخطط لها مدتها عام واحد، حاملة على متنها طراز J-1 ونموذج J-15. ومن المحتمل أن تشكل هاتان الطائرتان مجموعتها الجوية في الأشهر المقبلة.
ويهدف استخدام هذا النموذج إلى التحقق من صحة تحركات هذه الطائرة على سطح السفينة وفي حظائر الطائرات وأثناء التحولات على متن حاملة الطائرات. إن بدء تشغيلها أثناء التجارب البحرية يؤكد الاحتمال الكبير بأن تنضم المقاتلة الشبح إلى مجموعة لياونينغ الجوية في الأشهر أو السنوات القادمة.
إذا كان هذا هو الحال، فإن السفينة الشقيقة لياونينغ، شاندونغ، ستكون قادرة أيضًا على استيعاب وتشغيل الطائرة J-35، بمجرد خضوعها لإصلاح داخلي، لتكون قادرة على صيانة الطائرة.
ستؤدي القدرة على إطلاق طائرات J-35 على متن حاملتي الطائرات لياونينغ وشاندونغ إلى زيادة القدرات التشغيلية لهاتين الحاملتين، بالإضافة إلى تدريب وتأهيل طياري البحرية الصينية، دون الحاجة إلى تعبئة حاملات الطائرات من النوع 003، ذات الإمكانات التشغيلية الأكبر بكثير هذه المهمة.
تظل الحقيقة أنه في ظل الديناميكية الحالية، ستكون البحرية الصينية قد دخلت الخدمة في أربع حاملات طائرات رئيسية، تزن جميعها أكثر من 60 ألف طن، في غضون عشر سنوات فقط، كل ذلك أثناء تعلم تصميم وبناء وتنفيذ هذا النوع من السفن. .
في الواقع، تشير الديناميكية الحالية إلى أن البحرية الصينية تهدف أيضًا إلى الحصول على أسطول يتكون من حوالي اثنتي عشرة حاملة طائرات، لمضاهاة، لماذا لا تتفوق، في هذا المجال أيضًا، على البحرية الأمريكية، بحلول عام 2045. وهو ما سيكون الأول منذ منتصف الثلاثينيات، وارتفاع قوة أسطول حاملات الطائرات اليابانية.
