-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية
- بادئ الموضوع Lion84
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- اقتصاد الجمهورية الجديدة مصر
تستعد مصر لافتتاح مصنع "NERIC" لصناعة قطارات المترو في 2025 المصنع يقام داخل مدينة متكاملة لصناعة القطارات تضم مصنع قطارات المترو ومصنع المونوريل والقطارات السريعة ومصنع لإعادة تأهيل القطارات الكهربائية القديمة
يعمل القطاع الخاص على تنفيذ مشروعين لإنتاج السكر اعتمادا على البنجر الأول بطاقة 350 ألف طن سنويًا والآخر بطاقة 900 ألف طن سنويا لتغطية العجز البالغ 500 ألف طن وتصدير الفائض إلى الخارج للمرة الأولى منذ ما يزيد عن نصف قرن.
بدء التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من مجمع صوامع الدلتا الجديدة الأكبر بمصر
مجمع صوامع تخزين الغلال يضم بكامل مراحله 100 صومعة بطاقة تخزين إجمالية تبلغ 500 ألف طن
بدأ جهاز مستقبل مصر للتنمية المستدامة التابع للقوات المسلحة، التشغيل التجريبي للمرحلة الثانية من مجمع صوامع تخزين الغلال بالدلتا الجديدة، والذي يعد الأضخم من نوعه في مصر.
وتصل الطاقة التخزينية للمرحلة الثانية من مجمع صوامع الدلتا الجديدة، والتي تم الإنتهاء من أعمال إنشاؤها مؤخراً إلي نحو 130 ألف طن، حيث تضم هذه المرحلة 26 صومعة بطاقة تخزين تصل إلي 5 آلاف طن للواحدة وارتفاع يبلغ نحو 72 قدم.
وكان السيد الرئيس عبدالفتاح السيسي قد شهد في مايو الماضي افتتاح المرحلة الأولى من مشروع مجمع صوامع تخزين الغلال بالدلتا الجديدة بسعة تخزين تصل إلي 120 ألف طن، حيث تضمنت هذه المرحلة إنشاء 24 صومعة، وتم تزويدها بأجهزة تنقية الحبوب من الشوائب المعدنية والآفات الزراعية والحشرية، بالإضافة إلي إقامة برج تجفيف لأول مرة لتقليل رطوبة الحبوب.
ويشمل مشروع مجمع صوامع تخزين الغلال بالدلتا الجديدة إقامة 100 صومعة بسعة تخزينية 500 ألف طن، حيث تصل الطاقة الإستعابية للصومعة الواحدة إلي 5,000 طن، ويتم تنفيذ المشروع على أربعة مراحل، تم الانتهاء من تنفيذ الأولى والثانية، ومن المخطط أن يتم تسليم وتشغيل المرحلتين الثالثة والرابعة مطلع العام المقبل.
ويتم إنشاء مجمع صوامع الغلال بمشروع الدلتا الجديدة ضمن المنطقة الصناعية اللوجستية التي يعمل جهاز مستقبل مصر للتنمية المستدامة حالياً على إقامتها، حيث يهدف الجهاز من خلال المنطقة الصناعية الجديدة إلي تعظيم القيمة الإقتصادية للحاصلات الزراعية والحفاظ على المنتجات الزراعية التي يوفرها المشروع الزراعي العملاق.
وتقام المنطقة الصناعية اللوجيستية بالدلتا الجديدة على مساحة 1000 فدان، حيث تتميز بموقعها الفريد المجاور لعدد من المحاور والطرق الحيوية، مثل الضبعة، طريق الإسكندرية الصحراوي، الطريق الدائري الإقليمي، بجانب محطة سفنكس الجديدة للقطارات الكهربائية السريعة، وقربها من مطارات برج العرب وسفنكس وموانئ الإسكندرية.
الجدير بالذكر أن مشروع مجمع صوامع الدلتا الجديدة قد دفع شركة فامسون الصينية، التي تعد أحد أهم وأكبر شركات صناعة صوامع الغلال في العالم، إلي إنشاء مصنع جديد لها بمنطقة العين السخنة، على أن يقوم بتصنيع الصوامع بنسبة 50% بهدف تلبية إحتياجات السوق المحلي وكذلك الأسواق الإقليمية، الأمر الذي دفع الشركة الصينية أيضاً إلي زيادة نسبة المكون المحلي في الصوامع لتصل الي 80%.
صور الأقمار الصناعية ترصد تطور الأعمال الإنشائية بمشروع مجمع صوامع الغلال بالدلتا الجديدة خلال أقل من عامين
يعمل جهاز "مستقبل مصر" على تنفيذ أكبر مجمع صوامع في تاريخ مصر بالدلتا الجديدة المجمع يضم 100 صومعة بطاقة تخزينية 500 ألف طن مقسمة لـ4 مراحل تمثل 15% من حجم الطاقة الاستيعابية بصوامع الغلال التي نفذتها مصر على مدار الـ50 عاما الماضية
احتياطات محتملة اكتر من 500مليون برميل
نتائج مبهرة لاكتشاف نفطي في مصر.. واستعدادات لتطوير 532 مليون برميل
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
الاسواق هتبدأ تشم نفسها شوية
الاحتياطى الفيدرالى الأمريكى: لقد حان الوقت لخفض أسعار الفائدة
تستعد العلامة الماليزية "بروتون" لإنتاج سياراتها من طراز "ساجا" محليًا بمصر مطلع العام المقبل سيعمل المصنع الجديد على إنتاج 25 ألف سيارة سنويًا في الفترة من 2025 إلى 2027 بمكون محلي يبلغ 45% على أن تصل طاقته الإنتاجية إلى 50 ألف سيارة سنويًا
الجيش ينشئ مصنع سكر جديد بطاقة 400 ألف طن بالدلتا الجديدة
المصنع الجديد يقام ضمن مشروع المنطقة الصناعية اللوجيستية التابعة لجهاز مستقبل مصر للتنمية المستدامة
يعتزم جهاز مستقبل مصر للتنمية المستدامة التابع للجيش المصري إنشاء مصنع متكامل لإنتاج السكر من البنجر بطاقة إنتاجية تصل إلي 400 ألف طن سكر سنوياً.
ويقام المصنع الجديد ضمن المرحلة الأولى للمنطقة الصناعية اللوجيستية بالدلتا الجديدة، حيث من المخطط ان ينتج 383 ألف طن سكر من 2.5 مليون طن من خام البنجر، بجانب إنتاج علف البنجر بطاقة إنتاجية تصل إلي 120 ألف طن سنوياً والمولاس “العسل الأسود” بطاقة تبلغ 120 ألف طن سنوياً.
ويأتي المصنع الجديد ضمن خطة جهاز مستقبل مصر للتنمية المستدامة الهادفة إلي المساهمة في تحقيق الاكتفاء خلال الأربع سنوات المقبلة من خلال إضافة 2 مليون طن من القمح، ونحو 200 ألف طن ذرة، ونحو 400 ألف طن سكر، بما يساهم في توفير نحو 3.7 مليار دولار سنوياً من خلال إحلال واردات السلع الاستراتيجية.
ويستهدف جهاز مستقبل مصر للتنمية المستدامة من خلال إنشاء المنطقة الصناعية الوجيستية بنطاق المشروع الزراعي التنموي “الدلتا الجديدة“. إلي تعظيم القيمة الاقتصادية للحاصلات الزراعية، والحفاظ علي المنتجات الزراعية التي يوفرها المشروع الزراعي العملاق، الذي يهدف إلي استصلاح وزراعة مايزيد عن 2.2 مليون فدان.
وتقام المنطقة الصناعية اللوجيستية على مساحة 1000 فدان، حيث تتميز بموقعها الفريد المجاور لعدد من المحاور والطرق الحيوية، مثل محور الضبعة، وطريق الإسكندرية الصحراوي، والطريق الدائري الإقليمي، بجانب محطة سفنكس الجديدة للقطارات الكهربائية السريعة وقربها من مطارات برج العرب وسفنكس وموانئ الإسكندرية.
الجدير بالذكر أن إنتاج مصر من السكر يصل إلى نحو 2.8 مليون طن سنوياً، منها 1.8 مليون طن من بنجر السكر، ومليون طن من قصب السكر، بينما يبلغ الاستهلاك المحلي 3.2 مليون طن، وهو ما يمثل فجوة ما بين الإنتاج والاستهلاك تقدر بنحو 400 إلي 500 ألف طن سنوياً، تستوردها الحكومة من الخارج بالتعاون مع القطاع الخاص.
ترسانة الإسكندرية تعتزم الانتهاء من تصنيع أول قاطرة إنقاذ العام المقبل
القاطرة يتم بناؤها بتكنولوجيا نرويجية لصالح هيئة قناة السويس وتمتلك قوة الشد تصل إلي 200 طن
تعتزم شركة ترسانة الإسكندرية، إحدى الصروح الصناعية التابعة لجهاز الصناعات والخدمات البحرية بالقوات المسلحة، الإنتهاء من بناء وتصنيع أول قاطرة إنقاذ سفن بقوة شد 200 طن بحلول العام المقبل.
ومن المخطط بموجب التعاقد بين الجانبين أن تقوم شركة ترسانة الإسكندرية بتسليم القاطرة الأولى إلي هيئة قناة السويس بنهاية العام المقبل، بينما يتم تسليم القاطرة الثانية بحلول عام 2026، على أن تتم عملية التسليم بعد إستكمال كافة الاختبارات وتجارب الإبحار.
وتعد القاطرات ذات التصميم النرويجي التي يتم العمل على تصنيعهما حالياً هما الأكبر حجماً والأحدث من حيث التكنولوجيا والأنظمة، حيث تقوم لأول مرة ترسانة بحرية مصرية بتصنيع قاطرة بهذا الحجم محلياً.
وأعلنت شركة كونجسبيرج للصناعات البحرية Kongsberg Maritime النرويجية، في وقت سابق، عن فوزها بعقد لتوفير التصميم والتجهيزات اللازمة لتصنيع اثنين من قاطرات الإنقاذ القوية التي يتم بناؤها محليا بواسطة ترسانة الإسكندرية البحرية لبناء السفن.
واشارت الشركة النرويجية أن قاطرات الإنقاذ الجديدة سيتم بناؤها وتصنيعها استنادا على تصميم UT 722 CDT الخاص بالشركة بعد إتمام عملية نقل التكنولوجيا للجانب المصري متمثلاً في شركة ترسانة الإسكندرية.
مواصفات قاطرات الإنقاذ التي يتم تصنيعها محلياً
ومن المقرر أن يصل طول القاطرة الواحدة بطول 71.6 متر وعرض 18.5 متر وسرعة تبلغ 16 عقدة وقوة شد تصل إلي 200 طن، كما يمكنهما العمل كسفن قطر طويل المدى فى قناة السويس والبحر المتوسط، حيث تصل مدة بقائيتها في البحر بشكل مستقل لأكثر من 35 يوم، ويتم بناء القاطرتين وفقاً لأحدث ما وصلت إليه التكنولوجيا العالمية فى مجال تصميم القاطرات البحرية المتطورة.
وتعد قاطرات الإنقاذ هي نوع متخصص من وحدات القطر البحرية التي تستخدم لإنقاذ ومساعدة السفن التي تواجه مشكلات مختلفة أو تكون معرضة لمخاطر الغرق او السفن الجانحة، حيث يتم استخدام هذه القاطرات من قبل طاقم متخصص من ذوي الخبرة في عمليات الإنقاذ والدعم.
وتتزود قاطرات الإنقاذ بمعدات متخصصة، تشمل تجهيزات القطر الشاملة وكابلات السحب الإضافية والرافعات ومعدات مكافحة الحرائق والمعدات الميكانيكية للإصلاح واللحام والمضخات والمعدات البحرية والمركبات الغير مأهولة. كما يمكن للقاطرات من هذا النوع العمل كسفن قطر طويل المدى في البحار.
كانت هيئة قناة السويس قد أبرمت تعاقدا مع شركة ترسانة الإسكندرية في مايو 2023 لبناء وتوريد عدد 2 قاطرة إنقاذ لصالح الهيئة وذلك ضوء جهود الهيئة لتطوير وتحديث أسطولها البحرى وتزويده بأحدث الوحدات البحرية، وقد انطلقت أعمال البناء والتصنيع المحلي لللقاطرتين في نوفمبر الماضي داخل أحواض الترسانة
الجدير بالذكر أن هيئة قناة السويس تمتلك 3 قاطرات إنقاذ فقط حالياً، بقوة شد محدودة مقارنة بالقاطرات الجديدة، تتراوح بين 161 إلى 100 طن، حيث تم بناء هذه القاطرات فى التسعينيات بترسانة بورسعيد البحرية، وهي بركة 1، وعزت عادل، وبورسعيد.
رئيس هيئة الرعاية الصحية يبحث مع «مندراي» نقل التكنولوجيا الطبية إلى مصر
بالتنسيق مع أجهزة الدولة المعنية والقطاع الخاص
التقى الدكتور أحمد السبكي، رئيس الهيئة العامة للرعاية الصحية والمشرف العام على مشروع التأمين الصحي الشامل، إريك لي، المدير الإقليمي لشركة مندراي بشمال أفريقيا، و نيك بنج، مدير التسويق والمبيعات للشركة في شمال أفريقيا، و سوكري، مدير التسويق والمبيعات في الشرق الأوسط، وإسلام مصلح، مدير المبيعات والتسويق في مصر، و مصطفى البارودي، أخصائي منتج في الشركة، وذلك في المقر الرئيسي للهيئة بالقاهرة.
وناقش اللقاء، فرص التعاون بين الطرفين ونقل التكنولوجيا من الصين إلى مصر بالتنسيق مع أجهزة الدولة المعنية والقطاع الخاص.
كما تم استعراض سبل تعزيز التعاون في مجال تدريب الكوادر الطبية وتطبيق الحلول المبتكرة.
وركز النقاش على كيفية تحقيق شراكة استراتيجية تسهم في تطوير قطاع الرعاية الصحية في مصر وتعزيز الاستثمار في هذا المجال.
وأكد الدكتور أحمد السبكي، رئيس هيئة الرعاية الصحية، أنه تم بحث التعاون مع مندراي خلال اللقاء في تدريب مقدمي الرعاية الصحية ومهندسي الأجهزة الطبية والمختصين، لتبادل الخبرات في أحدث التكنولوجيات والأجهزة والتقنيات الطبية، وضمان تطبيق أفضل الممارسات في الرعاية الصحية.
وبحث السبكي، التعاون مع مندراي لتطبيق الحلول المبتكرة في الرعاية الطبية عن بُعد باستخدام إنترنت الأشياء “IoT” بهدف توسيع الخدمات وتحسين تجربة المرضى، وتعزيز الرعاية الطبية المتكاملة، وتقليل التكاليف الصحية تماشيًا مع أهداف ورؤية الهيئة.
وأكد، أهمية التعاون بين هيئة الرعاية الصحية وشركة مندراي، مؤكدًا المُضي قُدمًا في تعزيز الشراكات الاستراتيجية التي تهدف إلى تطوير البنية التحتية للرعاية الصحية في مصر.
وشدد على أن هذه الشراكات تعزز الابتكار وتساهم في تقديم خدمات طبية ذات جودة عالية بما يواكب المعايير الدولية، مشيرًا إلى أن الهيئة ستواصل جهودها في تطوير البنية التحتية والخدمات الطبية والعلاجية وتطوير الكوادر البشرية والاستفادة من التكنولوجيات والتقنيات المتقدمة لضمان تقديم أفضل رعاية صحية للمواطنين في إطار مشروع التأمين الصحي الشامل.
من جانبه، عبّر إريك لي، المدير الإقليمي لشركة مندراي بشمال أفريقيا، عن فخره بالتعاون مع هيئة الرعاية الصحية، وأعرب عن تطلعه لتحقيق خطوات ملموسة في تطوير صناعة الأجهزة الطبية وتعزيز الابتكار في القطاع الصحي.
وأضاف لي أن الشراكة مع هيئة الرعاية الصحية تمثل فرصة مهمة لتعزيز التبادل المعرفي والتكنولوجي، مما يسهم في تحسين جودة الرعاية الصحية وتوسيع نطاق الخدمات المقدمة في المنطقة.
المواضيع المشابهة
