• يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......

متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
34,909
مستوى التفاعل
110,720
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

«تثبيت أوكتين 90».. الحكومة ترفع أسعار البنزين والمازوت وغاز السيارات​

الجريدة الرسمية نشرت الأسعار الجديدة صباح الجمعة ​

عاجل| البترول تعلن رفع أسعار البنزين والسولار في مصر رسميًا​



 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
34,909
مستوى التفاعل
110,720
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11
افتتح وزير الصناعة اليوم خطي إنتاج جديدين للأجبان بطاقة 100 ألف طن سنويًا داخل مصنع العلامة المصرية "بيتي" تُعد "بيتي" أحد أكبر مُصنعي الألبان والعصائر في الشرق الأوسط استحوذت على 52% منها "المراعي" بينما النسبة المتبقية تمتلكها بيبسيكو

 

عبد الباقى

عضو مميز
إنضم
11 ديسمبر 2021
المشاركات
6,388
مستوى التفاعل
22,910
النقاط
28
المستوي
6
الرتب
6
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
34,909
مستوى التفاعل
110,720
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11

مصر تستهدف 88 مليار دولار إيرادات من قناة السويس بحلول 2030​


القاهرة (خاص عن مصر): تعظيم إيرادات قناة السويس.. تعتبر استراتيجية التنمية الاقتصادية والاجتماعية 2024-2030 التي وضعتها الحكومة المصرية خطوة محورية في مسار الإصلاح الاقتصادي الذي تنتهجه مصر. تهدف هذه الاستراتيجية إلى إجراء إصلاحات هيكلية في مختلف القطاعات الحيوية لتحقيق تنمية شاملة ومستدامة
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!


وتستند على تعزيز القدرة التنافسية للاقتصاد المصري وجذب الاستثمارات الأجنبية، مع التركيز على مشروعات ضخمة مثل تطوير قناة السويس وتحويلها إلى محور اقتصادي عالمي. يُعد هذا التوجه جزءًا من رؤية مصر لتحقيق معدلات نمو مرتفعة ومستدامة، وتخفيف الأعباء المالية من خلال تعزيز مصادر الدخل القومي.

تعظيم إيرادات قناة السويس: محور اقتصادي استراتيجي​


تسعى الحكومة المصرية في إطار هذه الاستراتيجية إلى تعظيم الإيرادات القادمة من قناة السويس، التي تعتبر واحدة من أهم المصادر الاستراتيجية للنقد الأجنبي. وتهدف إلى رفع إيرادات القناة إلى نحو 88.1 مليار دولار خلال الفترة الممتدة من 2024 إلى 2030، وذلك عبر زيادة عدد السفن العابرة إلى نحو 190.7 ألف سفينة بحمولات تصل إلى 13.4 مليار طن. هذا الارتفاع المتوقع في الإيرادات يرتبط مباشرة بالخطط الطموحة لزيادة كفاءة القناة وتطوير بنيتها التحتية.

ومن بين الأهداف الرئيسية للاستراتيجية، تحويل قناة السويس إلى مركز إقليمي للطاقة الخضراء بحلول عام 2030، بما يعزز من مكانة القناة كممر ملاحي صديق للبيئة ويلبي احتياجات التوجهات العالمية نحو تقليل انبعاثات الكربون. بالإضافة إلى ذلك، يتم التخطيط لإنشاء مناطق اقتصادية تنافسية إقليمياً في المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، بما يشمل خدمات بحرية، لوجيستية، تقنيات مالية، واتصالات وتكنولوجيا معلومات، ما يُتوقع أن يعزز مكانة القناة كمنصة متكاملة للاستثمارات والخدمات الدولية.

أهمية قناة السويس كمصدر للعملة الصعبة​


تعد قناة السويس أحد أعمدة الاقتصاد المصري، وأحد أهم مصادر العملة الصعبة في البلاد. حيث توفر القناة إيرادات هائلة تسهم في دعم احتياطي النقد الأجنبي، وهي عنصر حيوي لاستقرار الاقتصاد الوطني. ومنذ افتتاح القناة عام 1869، أصبحت ممراً ملاحياً دولياً يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، ويخدم التجارة العالمية بنسبة كبيرة، مما جعلها محوراً رئيسياً للتجارة بين أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية.

ومع ازدياد حركة التجارة العالمية، ارتفعت إيرادات القناة لتلعب دوراً محورياً في دعم ميزانية الدولة المصرية، كما تمثل قناة السويس نحو 2% من الناتج المحلي الإجمالي، وتخطط الحكومة إلى رفع هذه النسبة لتتراوح بين 5% إلى 7% بحلول عام 2030، من خلال التوسعات المتوقعة وتحسين الخدمات اللوجستية في المنطقة.

التحديات: التأثير السلبي للتوترات الدولية​


ومع الأهمية الاستراتيجية الكبيرة لقناة السويس، فإنها تواجه تحديات جيوسياسية تؤثر على تدفق السفن والإيرادات، خاصة في ظل التوترات الأمنية في منطقة البحر الأحمر، التي دفعت بعض السفن إلى اختيار طريق رأس رجاء الصالح بديلاً. هذه التوترات تؤثر بشكل مباشر على حجم العبور والإيرادات، حيث أن طريق رأس الرجاء الصالح يعتبر أطول ولكنه أكثر أماناً للسفن في بعض الظروف.

إلى جانب ذلك، فإن التحولات العالمية نحو وسائل نقل أكثر استدامة وسعي بعض الدول إلى تطوير ممرات ملاحية بديلة مثل القطب الشمالي، تمثل عوامل خارجية تؤثر على دور القناة في التجارة العالمية.

إن تعظيم إيرادات قناة السويس يمثل جزءاً جوهرياً من استراتيجية مصر لتحقيق التنمية الاقتصادية المستدامة، والتي تهدف إلى تحويل القناة إلى مركز إقليمي وعالمي للخدمات اللوجستية والطاقة الخضراء. ومع التحديات القائمة، تبذل الحكومة المصرية جهوداً مكثفة لتعزيز مكانة القناة ومواصلة تحسين قدرتها التنافسية على الساحة الدولية، مما يجعلها ركيزة أساسية للنمو الاقتصادي في السنوات المقبلة.

 

٣٠ يونيو

عضو معروف
إنضم
10 أبريل 2023
المشاركات
111
مستوى التفاعل
844
النقاط
3
الإقامة
Kuwait

مجرد تصحيح بسيط .. شركة المراعي استحوذت على شركة "بيتي" بالكامل بما فيها حصة بيبسيكو البالغة ٤٨٪؜
 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
34,909
مستوى التفاعل
110,720
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11
نجحت مصر في زراعة الأرز البسمتي لأول مرة بجانب الأرز المصري والذي أطلقت عليه صنف "جيزة" على أن يتم توفير التقاوي للمزارعين بداية من المواسم الزراعية المقبلة

 

Atum

مراسلين المنتدى
إنضم
20 نوفمبر 2021
المشاركات
34,909
مستوى التفاعل
110,720
النقاط
63
المستوي
11
الرتب
11
تخطط مصر لتخفيف عبء الشركات الحكومية من خلال طرح حصص منها للبيع للمستثمرين المحليين والأجانب بهدف جمع 40 مليار دولار. تتصدر قائمة تلك الشركات “المصرف المتحد”، “بنك القاهرة”، “مصر لتأمينات الحياة”، “و”المصرية للاتصالات”.

 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.

المواضيع المشابهة

السيسي خلال افتتاح محطة قطارات صعيد مصر “بشتيل”:السادات هزم خصومه وهو مش موجود.. والزمن كشف أهمية قرار الحرب
2
الردود
28
المشاهدات
2K
عبد الباقى
ميشيل نايت صاحب شركة IMUT "مصر لديها من الإمكانيات التى تجعلها أفضل من كوريا خلال 4 سنوات"
الردود
17
المشاهدات
3K
Havoc1899
H
حقيقة التصريحات المتداولة لسفيرة المغرب في إثيوبيا.. هل لمحت إلى مصر؟
الردود
12
المشاهدات
880
مصر دمى
م
مصر تصنع أكثر من 10 أنواع من الصواريخ الجوية والبرية بنسبة تصنيع محلية 100%
الردود
6
المشاهدات
2K
Mohamed Islam
M
شركة شلاتين للثروة المعدنية تبدأ إنشاء مجمع صناعى ضخم باسوان لاستخلاص المعادن وأهمها الذهب والفضة
الردود
1
المشاهدات
445
Atum

الذين يشاهدون الموضوع الآن

المجموع: 10 (الأعضاء: 0, الزوار: 10)
قائمة
تسجيل الدخول
تسجيل