-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
متابعة مستمرة بوابة مصر الإقتصادية
- بادئ الموضوع Lion84
- تاريخ البدء
-
- الوسوم
- اقتصاد الجمهورية الجديدة مصر
أعلن السيد اللواء مختار عبداللطيف رئيس مجلس إدارة الهيئة العربية للتصنيع عن بدء تركيب ماكينات مصنع المنتجات الطبية استعداداً لتشغيله يونيو القادم
المصنع الجديد نفذته الهيئة العربية بعد استقدام أحدث الماكينات الألمانية وذلك بهدف اكتفاء مصر الذاتي من خيوط الجراحات والشرائح والمسامير حيث تتكلف مصر ملايين الدولارات لاستيرادها سنويًا كما دخلت الهيئة أيضًا مرحلة المفاوضات الجادة مع إحدى الشركات العالمية لتنفيذ مصنع لإنتاج أجهزة الأشعة المقطعية محليًا لتلبية السوق المصري والأسواق المحيطة.
المصنع الجديد نفذته الهيئة العربية بعد استقدام أحدث الماكينات الألمانية وذلك بهدف اكتفاء مصر الذاتي من خيوط الجراحات والشرائح والمسامير حيث تتكلف مصر ملايين الدولارات لاستيرادها سنويًا كما دخلت الهيئة أيضًا مرحلة المفاوضات الجادة مع إحدى الشركات العالمية لتنفيذ مصنع لإنتاج أجهزة الأشعة المقطعية محليًا لتلبية السوق المصري والأسواق المحيطة.
رئيس هيئة الدواء لـ"المال": سنعمل في المرحلة الحالية على توفير النواقص
في أول تصريح له بعد تكليفه برئاسة هيئة الدواء
قال على الغمراوي، رئيس هيئة الدواء المصرية، في أول تصريح له لـ”المال”، إنه يتوجه بالشكر لمجلس إدارة الهيئة السابق، لما قدموه خلال السنوات الماضية من مجهودات في إطار توجه الدولة لتوطين صناعة الدواء.
وأضاف، من السابق لأوانة الحديث عن خطط هيئة الدواء خلال المرحلة المقبلة، مؤكدا أن المرحلة الحالية سيتم العمل فيها على معالجة عدد من المشكلات التي يتعرض لها السوق وعلى رأسها اختفاء العديد من الأصناف الدوائية.
وكان الرئيس عبد الفتاح السيسي، قد أصدر قرارا بتشكيل جديد لمجلس إدارة هيئة الدواء المصرية، برئاسة الدكتور على محمد عبدالسلام الغمراوي خلفا للدكتور تامر عصام.
شغل الدكتور على الغمراوي منصب رئيس شركة سيديكو للأدوية إحدى شركات مجموعة أكديما، وسبق وأن تولي الغمراوي منصب المتحدث باسم هيئة الدواء المصرية، بعد أن تم اختياره عضو بمجلس الإدارة.
تتجهز منطقة #توشكى لاستقبال السيد الرئيس خلال ٣ أسابيع لتدشين ٣٥٠ ألف فدان جديدة تم استصلاحها في فترة قياسية وأعلن الرئيس في زيارته للمشروع مايو الماضي عن خطة للوصول بمساحة القمح المزروعة في توشكى إلى ٥٠٠ ألف فدان بطاقة إنتاجية ١.٥ مليون طن سنوياً ما يمثل ١٦٪ من إجمالي إنتاج مصر
وكانت الحكومة قبل أيام قد أعلنت عن مستهدفاتها الاقتصادية بحلول ٢٠٣٠ وقد تضمنت رفع اكتفاء مصر الذاتي من محصول القمح إلى ٧٠٪ والاعتماد على ٣٠٪ من الخارج وذلك مقابل استيراد ٦٠٪ من احتياجاتنا السنوية من القمح في ٢٠٢٠
وأضاف الرئيس عبدالفتاح السيسي : كل مليون طن قمح ينتجها المشروع الجديد يُوفر على الدولة ٤٠٠ مليون دولار سنوياً ، سعيد جداً بإعادة إحياء مشروع توشكى في أقل من ٣ سنوات وأتمنى أن أرى تجربة مماثلة في مشروع #شرق_العوينات
وكانت الحكومة قبل أيام قد أعلنت عن مستهدفاتها الاقتصادية بحلول ٢٠٣٠ وقد تضمنت رفع اكتفاء مصر الذاتي من محصول القمح إلى ٧٠٪ والاعتماد على ٣٠٪ من الخارج وذلك مقابل استيراد ٦٠٪ من احتياجاتنا السنوية من القمح في ٢٠٢٠
وأضاف الرئيس عبدالفتاح السيسي : كل مليون طن قمح ينتجها المشروع الجديد يُوفر على الدولة ٤٠٠ مليون دولار سنوياً ، سعيد جداً بإعادة إحياء مشروع توشكى في أقل من ٣ سنوات وأتمنى أن أرى تجربة مماثلة في مشروع #شرق_العوينات
البنك المركزي المصري يعلن تراجع الدين الخارجي لمصر ليسجل 164.521 مليار دولار بنهاية الربع الأول من 2023-2024 مقابل 164.727 مليار دولار بنهاية يونيو 2023، بتراجع قدره 206 ملايين دولار.
«المركزي» يدرس ربط تطبيق «إنستاباى» بأربع دول فى «البريكس»
«الهند» و«روسيا» و «البرازيل» و «جنوب أفريقيا»
علمت «المال» من مصادر مطلعة أن البنك المركزى المصرى يدرس ربط تطبيق «إنستاباي» بأربع دول أجنبية جميعها تقع ضمن تجمع «البريكس».
مدبولي يؤكد ضرورة الاستعانة بشركات القطاع الخاص في إدارة وتشغيل المطارات
عقد الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، اليوم، اجتماعاً، لاستعراض استراتيجية تطوير المطارات المصرية، وذلك بحضور الفريق/ محمد عباس حلمي، وزير الطيران المدني، والمهندس/ محمود عصمت، وزير قطاع الأعمال العام، ومسئولي وزارة الطيران المدني.
وفي مستهل الاجتماع، أشار رئيس مجلس الوزراء إلى ضرورة مواصلة الجهود المكثفة للنهوض بقطاع الطيران المدني، بما يسهم في الارتقاء بوضعيته التنافسية إقليمياً وعالمياً، وبما يتكامل مع عملية التنمية الشاملة بالدولة، ولاسيما من خلال الاعتماد على الدراسات المنهجية ذات المستوى العالمي للتطوير والتحديث ورفع كفاءة أداء العمل.
وأكد الدكتور مصطفى مدبولي ضرورة الاستعانة بشركات القطاع الخاص في إدارة وتشغيل المطارات، بما يسهم في تحسين الخدمات المقدمة للركاب، وزيادة الإيرادات.
واستعرض وزير الطيران المدني، خلال الاجتماع، رؤية واستراتيجية الوزارة لتطوير صناعة النقل الجوي بأنشطته المختلفة، بما يتماشى وتحقيق رؤية وأهداف الدولة المصرية في شتى المجالات، وفى هذا السياق، أشار الوزير إلى أن استراتيجية الوزارة تتضمن عددا من المحاور تتمثل في تعزيز معايير السلامة، وتحسين الكفاءة التشغيلية، وتعزيز الاستدامة، بالإضافة إلى توطيد أطر التعاون الدولي، وتفعيل التحول الرقمي، فضلا عن تحسين التواصل الجوي، وتطوير الموارد البشرية والاهتمام بالتدريب، وغيرها من المحاور الأخرى.
وتطرق وزير الطيران المدني إلى جهود الوزارة لتطوير المطارات المصرية، مشيرا في هذا الصدد إلى عدة ركائز لتطوير المطارات تتضمن السعي لتحقيق رؤية الدولة المصرية 2030، وتطوير البنية التحتية للمطارات، ومتابعة تطور حركة الركاب والطاقات الإستيعابية الحالية والمنتظرة، وكذلك تطوير أسطول شركة مصر للطيران وباقي الشركات الأخرى.
وفي هذا السياق، لفت الوزير إلى أن الفترة من 2014 وحتى 2023 شهدت ضخ استثمارات بأكثر من 28 مليار جنيه، متطرقا إلى الإيرادات والمصروفات التشغيلية لمطار القاهرة وباقي المطارات خلال العامين الماليين الأخيرين 2021-2022 ، و2022 -2023، والتي أظهرت نموا ملموسا خلال العامين.
وتحدث الوزير، خلال الاجتماع أيضا، عن تطور حركة الركاب والطاقة الاستيعابية للمطارات التي تم تنفيذها خلال الفترة من 2014 – 2023، والمخطط لها خلال الفترة من 2024 – 2030 .
وفي الوقت نفسه، شهد الاجتماع تناول الإجراءات المتخذة لرفع كفاءة مطار القاهرة وتحسين تجربة الراكب وزيادة موارد المطار، حيث أشار الوزير إلى التعاقد مع إحدى الشركات المتخصصة لتقديم خدمات استشارية لهذا الغرض، وذلك لمتابعة مراجعة حركة تدفق الركاب، وتقديم مقترحات الحلول التكنولوجية الحديثة.
كما عرض وزير الطيران المدني، خلال الاجتماع، نتائج الدراسة المالية المبدئية التي تم إعدادها لتمويل إنشاء مبنى ركاب جديد بطاقة 30 مليون راكب بمطار القاهرة، وذلك من خلال عدة بدائل سواء بالتمويل الذاتي، أو عن طريق تمويل تجاري؛ مشيرا في هذا الصدد إلى افتراضات التكلفة الاستثمارية ومعدلات التنفيذ حتى العام المالي 2026-2027.
وفي هذا السياق، عرض الوزير الآثار المترتبة على إنشاء المبنى الجديد على نمو الإيرادات المتوقعة، حيث أشار إلى توقع نمو الإيرادات بنسبة كبيرة.
كما عرض وزير الطيران المدني، خلال الاجتماع، نتائج الدراسة المالية المبدئية التي تم إعدادها لتمويل إنشاء مبنى ركاب جديد بطاقة 30 مليون راكب بمطار القاهرة، وذلك من خلال عدة بدائل سواء بالتمويل الذاتي، أو عن طريق تمويل تجاري؛ مشيرا في هذا الصدد إلى افتراضات التكلفة الاستثمارية ومعدلات التنفيذ حتى العام المالي 2026-2027.
وفي هذا السياق، عرض الوزير الآثار المترتبة على إنشاء المبنى الجديد على نمو الإيرادات المتوقعة، حيث أشار إلى توقع نمو الإيرادات بنسبة كبيرة.
جمال الدين: يستقبل ميكيلى كواروني سفير دولة إيطاليا بالقاهرة لدينا اهتمام بصناعات السيارات والأغذية والأدوية ونقدم حوافز متنوعة
استقبل وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، ميكيلى كواروني سفير دولة إيطاليا بالقاهرة، لمناقشة سبل ومجالات التعاون بين الطرفين، خاصة في ظل سعي المنطقة الاقتصادية لجذب مختلف الاستثمارات العالمية في القطاعات الصناعية التي تستهدفها و التي تتسق مع احتياجات الأسواق المحلية والإقليمية، بالإضافة إلى الريادة التي تحققها المنطقة الاقتصادية في مجال التحول الأخضر، والذي يحمل آفاقاً جديدة للتعاون في مجالات إنتاج الوقود الأخضر وصناعاته المكملة والمغذية بالإضافة إلى خدمات تموين السفن به.
وخلال اللقاء تم عرض إمكانيات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس من 4 مناطق صناعية و6 موانئ بحرية على البحر الأبيض المتوسط والبحر الأحمر، كما تم استعراض رؤية الدولة المصرية في تعظيم الاستفادة من إمكانيات المنطقة من خلال تجهيزها ببنية تحتية بمواصفات عالمية، بالإضافة إلى استراتيجية التكامل بين الموانئ والمناطق الصناعية واللوجستية، والتي قدمت نموذجاً لدعم سلاسل الإمداد وحركة التجارة والصناعة، وبالتالي أسهمت هذه الجاهزية في أن تكون المنطقة الاقتصادية لقناة السويس مركزاً لصناعات الوقود، فضلاً عن الموقع الاستراتيجي وجاهزية الموانئ البحرية التي مكنت المنطقة الاقتصادية من تقدم خدمات تموين السفن بالوقود الأحفوري والوقود الأخضر، حيث حققت المنطقة الريادة من خلال نجاح أول عملية تموين سفن بالوقود الأخضر في شرق المتوسط وإفريقيا بميناء شرق بورسعيد للسفينة لورا ميرسك في أغسطس 2023 والذي يحتل المركز العاشر بين موانئ العالم في مجال الحاويات، بالإضافة إلى أنه تم تصدير أول شحنة أمونيا خضراء في العالم من مصنع مصر للهيدروجين الأخضر في نوفمبر2023، وتعمل الآن المنطقة الاقتصادية على خطط دعم عمليات الإنتاج بالوقود الأخضر لتكون مركزاً للمنتجات الخضراء.
واستعرض وليد جمال الدين، خلال اللقاء، القطاعات الصناعية المستهدفة لدى المنطقة الاقتصادية، والتي يمكن أن تمثل فرصاً واعدة للتعاون مع الاستثمار الإيطالي خاصة في المجالات ذات الاهتمام المشترك، مثل صناعات الأغذية والأدوية وصناعات السيارات ، حيث أوضح خلال حديثه مدى تنوع الحوافز داخل المنطقة الاقتصادية من خلال الحوافز المالية المباشرة وغير المباشرة، والإعفاءات الخاصة بالسلع التي يتم تصديرها، وبرنامج دعم الصادرات، وأشار إلى مدى تنوع وتدرج هذه الحوافز وفقاً لمدى اعتماد المنتج النهائي على مكونات محلية، وحجم الاستثمار، وحجم العمالة، ونوع المنتج، بالإضافة إلى قرب المناطق الصناعية من الموانئ واتفاقيات التجارة الحرة التي تمكن من الوصول لمختلف الأسواق العالمية.
ومن جانبه أعرب ميكيلى كواروني عن سعادته بما تقدمه المنطقة الاقتصادية من فرص لمستثمريها وأبدى اعجابه بفلسفة التكامل بين الموانئ والمناطق الصناعية، كما أشار إلى أن ميناء العريش التابع للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس استقبل المستشفى الإيطالي العائم لدعم مصابي غزة، مما يوضح الدور المحوري للموقع الاستراتيجي للمنطقة الاقتصادية،
وأوضح أن هناك اهتمام من العديد من الشركات الإيطالية للتعاون في مجالات صناعة السيارات، والصناعات الزراعية، والوقود الحيوي، والصناعات الدوائية، والصناعات الغذائية، مؤكداً على إمكانية عقد مزيد من اللقاءات مع مجتمع الأعمال الإيطالي لبحث سبل التعاون في هذه المجالات ودراسة الأماكن الأكثر مواءمة داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لإقامتها.
والجدير بالذكر أن المنطقة الاقتصادية تدرس التعاون مع مزيد من الموانئ الأوروبية على البحر المتوسط في مجال نقل الوقود الأخضر مستقبلاً لتيسير نقله من مركز إنتاج الوقود الأخضر بالمنطقة لأسواق الاستهلاك في أوروبا.
وأوضح أن هناك اهتمام من العديد من الشركات الإيطالية للتعاون في مجالات صناعة السيارات، والصناعات الزراعية، والوقود الحيوي، والصناعات الدوائية، والصناعات الغذائية، مؤكداً على إمكانية عقد مزيد من اللقاءات مع مجتمع الأعمال الإيطالي لبحث سبل التعاون في هذه المجالات ودراسة الأماكن الأكثر مواءمة داخل المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لإقامتها.
والجدير بالذكر أن المنطقة الاقتصادية تدرس التعاون مع مزيد من الموانئ الأوروبية على البحر المتوسط في مجال نقل الوقود الأخضر مستقبلاً لتيسير نقله من مركز إنتاج الوقود الأخضر بالمنطقة لأسواق الاستهلاك في أوروبا.
المواضيع المشابهة
