تختبر البحرية الملكية الهولندية و UltiMaker و Covestro قوة الجزء المطبوع ثلاثي الأبعاد عن طريق رفع خزان سعة 12 طنًا
اتخذ المهندسون نهجًا غير تقليدي لاختبار قوة جزء بلاستيكي مطبوع ثلاثي الأبعاد يبلغ وزنه 2 كيلوغرام ضد مركبة مدرعة كانت أثقل 6000 مرة.بواسطة
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
6 أكتوبر 2022
Ultimaker
رفع خزان سعة 12 طناً بوصلة 2 كغ
عادة ما يتم اختبار قوة المادة من قبل المهندسين باستخدام آلة اختبار الشد. ستتم طباعة عينة صغيرة ووضعها تحت قوة كبيرة حتى تستقر. القوة المسقطة على الجزء المقسوم على سطح التقاطع المركزي في وقت الكسر ستعبر عن قوتها.لكن
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
و
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
والبحرية
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
قرروا اتباع نهج غير تقليدي لفهم مدى قوة الأجزاء المطبوعة ثلاثية الأبعاد. أرادوا رفع شيء ثقيل. عندما تعلق الأمر بتحديد الجسم الثقيل الذي سيتم رفعه ، كانت البحرية الملكية الهولندية هي التي طرحت السؤال: "لماذا لا تكون مركبة مصفحة؟"لرفع مركبة ثقيلة باستخدام جزء مطبوع ثلاثي الأبعاد ، احتاج المهندسون أولاً إلى تحليل الأجهزة. كان لدى البحرية الملكية الهولندية خزان رفع خاص تحت تصرفها ، والذي يستخدم حلقتين فولاذيتين قابلتين للفتح للتوصيل بالرافعة والكابلات المتصلة بالمركبة المرفوعة. ستكون هناك حاجة إلى رابط ممدود على شكل O لربط الحلقتين المعدنيتين ورفع الخزان.
بعد استيراد هندسة الحلقات الفولاذية إلى برنامج CAD ، تمكن مهندس تطبيقات UltiMaker Lars De Jongh من إنشاء التصميم الأولي للرابط. لكي يعمل التصميم ، يتطلب الرابط جانبًا مسطحًا لطباعة ثلاثية الأبعاد مستقرة ويلزم طباعته بخطوط طبقة في نفس اتجاه القوى المسقطة للجزء. يجب أن يكون السطح التفاعلي للجزء والحلقات المعدنية كبيرًا بقدر الإمكان لنشر القوى بالتساوي.
وسعت
Ultimaker
هندسة CAD للوصلة على شكل O
احتاج المهندسون إلى مادة قوية للغاية يمكنها امتصاص قوى الذروة القصيرة. لقد نظروا إلى UltiMaker Marketplace ، الذي يحتوي على مئات المواد ، كل منها بمزيج فريد من الخصائص ، وقرروا شراء Addigy F1030 CF10 من Covestro ، والذي يتوافق مع المتطلبات المحددة. هذا بوليمر قائم على النايلون ، ومحمّل بألياف الكربون ويمكن طباعته باستخدام نواة الطباعة UltiMaker S5 و CC.قبل أن يتم رفع المركبة الثقيلة ، كان المهندسون بحاجة إلى التحقق من القوة المحسوبة للجزء جسديًا. تم إنشاء تصميمين لحجمين. الأول كان عبارة عن رابط يبلغ وزنه 1 كجم ، ويقدر أنه يتحمل 12 طنًا. أما الثانية ، التي تزن ما يقرب من 3 كجم ، فقد قدر أنها تتحمل 38 طنًا.
تم إجراء الاختبار باستخدام جهاز اختبار شد صناعي في الموقع تابع للبحرية ، وهو قادر على إطلاق قوة تصل إلى 343 كيلونيوتن على جسم ما.
كان الفرق بين النتائج المختبرة والأرقام المحاكاة قريبًا ، حيث كان خصمًا بنسبة 1 ٪ فقط في المتوسط. هذا جعل سير العمل دقيقًا ومربحًا في الوقت المناسب للسوق وزيادة الأداء.
بعد عدة أشهر من التصميم والطباعة والاختبار والتخطيط ، حان وقت العمل. في قاعدة للجيش الهولندي في جنوب هولندا ، ساعد لواء وحيد القرن الخفيف الثالث عشر الفرق بمركبة إنقاذ مدرعة. تتميز Leopard 2 "Buffalo" برافعة مثبتة في المقدمة وهي مصممة لاستعادة المركبات الثقيلة مثل الشاحنات ودبابات القتال.
وسعت
Ultimaker
رفع مركبة حمولة 2 طن بوصلة 1 كغ
كإحماء ، تم استخدام وصلة 1 كجم لرفع نسخة عسكرية من سيارة جيب مرسيدس تزن أكثر من طنين. تم رفع هذه السيارة بسهولة.ثم تم وضع الوصلة المقواة بألياف الكربون الصلبة التي يبلغ وزنها 2 كجم بين الخزان المدرع M113 ورافعة بوفالو. تم شد الحلقات المعدنية في مكانها ، وتم توصيل أربعة كابلات من الخطاف السفلي بالمركبة. تم رفع السيارة التي يبلغ وزنها 12 طنًا ببطء ، معلقة من الرابط المطبوع ثلاثي الأبعاد. كان الجاموس يتجول في اتجاهات مختلفة ، وكان الرابط ثابتًا تمامًا.
في سبتمبر ، اكتمل الدمج بين Ultimaker و
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، والذي شهد إعلان الشركتين عن الاسم الجديد الذي ستعملان بموجبه هو
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
في أغسطس ، استحوذت
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، ومن المتوقع أن يتم الاندماج في الشركة في أوائل العام المقبل.من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
