تصور الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية في عام ٢٠٢٢ ، حسب العلامة التجارية
تم النشر قبل ٢٣ ساعة في ٢٠ أبريل ٢٠٢٣
بواسطة ماركوس لو
تصميم الرسومات:
سام باركر
تصور الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية في عام 2022 ، حسب العلامة التجارية
كان عام 2022 عاما تاريخيا آخر للسيارات الكهربائية ، حيث تجاوز الإنتاج السنوي 10 ملايين سيارة لأول مرة على الإطلاق. يمثل هذا ارتفاعا كبيرا عن رقم 2021 البالغ 6.7 مليون.
في هذا الرسم البياني ، استخدمنا بيانات من EV Volumes لتصور أفضل ١٥ علامة تجارية حسب الإخراج. يمثل لون فقاعة كل علامة تجارية نموها اعتبارا من عام ٢٠٢١ ، حيث تصور الظلال الداكنة زيادة أكبر في النسبة المئوية.
نظرة عامة على البيانات والوجبات السريعة الرئيسية
البيانات الأولية التي استخدمناها لإنشاء هذا الرسم البياني مذكورة أدناه. تم تضمين أرقام الحجم لعام ٢٠٢١ للراحة.
رتبةشركة٢٠٢١ - ٢٠٢٢ النمو من عام ٢٠٢١
1🇨🇳 عالم1,858,364598,019211%
2🇺🇸 تسلا1,314,319936,24740%
3🇩🇪 مجموعة فولكس فاجن839,207
763,85110%
4🇺🇸 جنرال موتورز (بما في ذلك ولينغ موتورز)584,602516,63113%
5🇺🇸 🇮🇹 🇫🇷 ستيلانتس512,276381,84334%
6🇰🇷 هيونداي موتورز (بما في ذلك كيا)497,816348,66043%
7🇩🇪 مجموعة بي ام دبليو433,164329,18232%
8🇨🇳 مجموعة جيلي للسيارات351,35699,980251%
9🇩🇪 مجموعة مرسيدس-بنز337,364281,92920%
10🇫🇷 🇯🇵 تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي335,964289,47316%
11🇨🇳 مجموعة جي أيه سي287,977125,384130%
12🇨🇳 سايك موتور كورب256,341237,0438%
13🇸🇪 سيارات فولفو253,266220,57615%
14🇨🇳 شركة شيري للسيارات253,141107,482136%
15🇨🇳 شركة شانجان للسيارات245,555105,072134%
16🌎 أخرى (41 مؤسسات)1,927,2111,326,26245%
استعراض المزيد
يشمل BEVs و PHEVs
بي واي دي أوتو
قفزت BYD Auto إلى ما بعد Tesla لتصبح ملك EV الجديد ، مما عزز إنتاجها بنسبة هائلة بلغت 211٪ في عام ٢٠٢٢. بالنظر إلى هذا المسار ، من المرجح أن تصبح الشركة أول شركة لصناعة السيارات في العالم تنتج أكثر من ٢ مليون سيارة كهربائية في عام واحد.
BYD لها وجود محدود في الأسواق غير المحلية ، ولكن هذا يمكن أن يتغير بسرعة إلى حد ما. تخطط الشركة لدفعة كبيرة في أوروبا ، حيث تتوقع بناء مصانع من أجل تجنب تعريفات الاتحاد الأوروبي على واردات السيارات الصينية.
تقوم الشركة أيضا ببناء مصنع في تايلاند ، لإنتاج نماذج المقود الأيمن لأسواق مثل أستراليا ونيوزيلندا والمملكة المتحدة.
تسلا
زادت تسلا إنتاجها بنسبة محترمة بلغت 40٪ في عام ٢٠٢٢ ، وبقيت متقدمة على العلامات التجارية الغربية مثل فولكس فاجن (+10٪) وجنرال موتورز (+13٪) ، لكنها تراجعت عن منافسيها الصينيين مثل جيلي (+251٪).
من غير المؤكد ما إذا كانت هذه العلامات التجارية الصينية قادرة على الحفاظ على أرقام نموها المكونة من ثلاثة أرقام ، ولكن هناك شيء واحد واضح: تواجه Tesla منافسة أكثر من أي وقت مضى.
وتستهدف الشركة إنتاج ٢٠ مليون سيارة سنويا بحلول عام ٢٠٣٠، مما يعني أنها ستحتاج إلى الحفاظ على معدلات النمو السنوية في خانة العشرات المرتفعة لبقية العقد. لدعم هذه المبادرة ، تخطط Tesla لإنشاء مصنع بمليارات الدولارات في المكسيك قادر على إنتاج ١ مليون سيارة سنويا.
هيونداي
سجلت شركة هيونداي موتور ، التي تمتلك كيا أيضا ، معدل نمو مماثل لشركة تسلا. كانت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية لاعبا مبكرا نسبيا في مجال السيارات الكهربائية ، حيث كشفت عن أول سيارة هيونداي أيونيك في عام ٢٠١٦.
في أواخر عام ٢٠٢٢ ، أعربت العديد من الدول بما في ذلك كوريا الجنوبية عن رفضها لقانون خفض التضخم لإدارة بايدن ، والذي سحب الإعفاءات الضريبية على المركبات الكهربائية غير المنتجة داخل الولايات المتحدة.
تقوم هيونداي حاليا ببناء مصنع للسيارات الكهربائية بقيمة 5.5 مليار دولار في ولاية جورجيا ، لكن هذا المرفق لن يبدأ تشغيله حتى عام 2025. في غضون ذلك ، قامت كوريا الجنوبية بمراجعة برنامج دعم المركبات الكهربائية الخاص بها لصالح العلامات التجارية المحلية.
تم النشر قبل ٢٣ ساعة في ٢٠ أبريل ٢٠٢٣
بواسطة ماركوس لو
تصميم الرسومات:
سام باركر
تصور الإنتاج العالمي للسيارات الكهربائية في عام 2022 ، حسب العلامة التجارية
كان عام 2022 عاما تاريخيا آخر للسيارات الكهربائية ، حيث تجاوز الإنتاج السنوي 10 ملايين سيارة لأول مرة على الإطلاق. يمثل هذا ارتفاعا كبيرا عن رقم 2021 البالغ 6.7 مليون.
في هذا الرسم البياني ، استخدمنا بيانات من EV Volumes لتصور أفضل ١٥ علامة تجارية حسب الإخراج. يمثل لون فقاعة كل علامة تجارية نموها اعتبارا من عام ٢٠٢١ ، حيث تصور الظلال الداكنة زيادة أكبر في النسبة المئوية.
نظرة عامة على البيانات والوجبات السريعة الرئيسية
البيانات الأولية التي استخدمناها لإنشاء هذا الرسم البياني مذكورة أدناه. تم تضمين أرقام الحجم لعام ٢٠٢١ للراحة.
رتبةشركة٢٠٢١ - ٢٠٢٢ النمو من عام ٢٠٢١
1🇨🇳 عالم1,858,364598,019211%
2🇺🇸 تسلا1,314,319936,24740%
3🇩🇪 مجموعة فولكس فاجن839,207
763,85110%
4🇺🇸 جنرال موتورز (بما في ذلك ولينغ موتورز)584,602516,63113%
5🇺🇸 🇮🇹 🇫🇷 ستيلانتس512,276381,84334%
6🇰🇷 هيونداي موتورز (بما في ذلك كيا)497,816348,66043%
7🇩🇪 مجموعة بي ام دبليو433,164329,18232%
8🇨🇳 مجموعة جيلي للسيارات351,35699,980251%
9🇩🇪 مجموعة مرسيدس-بنز337,364281,92920%
10🇫🇷 🇯🇵 تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي335,964289,47316%
11🇨🇳 مجموعة جي أيه سي287,977125,384130%
12🇨🇳 سايك موتور كورب256,341237,0438%
13🇸🇪 سيارات فولفو253,266220,57615%
14🇨🇳 شركة شيري للسيارات253,141107,482136%
15🇨🇳 شركة شانجان للسيارات245,555105,072134%
16🌎 أخرى (41 مؤسسات)1,927,2111,326,26245%
استعراض المزيد
يشمل BEVs و PHEVs
بي واي دي أوتو
قفزت BYD Auto إلى ما بعد Tesla لتصبح ملك EV الجديد ، مما عزز إنتاجها بنسبة هائلة بلغت 211٪ في عام ٢٠٢٢. بالنظر إلى هذا المسار ، من المرجح أن تصبح الشركة أول شركة لصناعة السيارات في العالم تنتج أكثر من ٢ مليون سيارة كهربائية في عام واحد.
BYD لها وجود محدود في الأسواق غير المحلية ، ولكن هذا يمكن أن يتغير بسرعة إلى حد ما. تخطط الشركة لدفعة كبيرة في أوروبا ، حيث تتوقع بناء مصانع من أجل تجنب تعريفات الاتحاد الأوروبي على واردات السيارات الصينية.
تقوم الشركة أيضا ببناء مصنع في تايلاند ، لإنتاج نماذج المقود الأيمن لأسواق مثل أستراليا ونيوزيلندا والمملكة المتحدة.
تسلا
زادت تسلا إنتاجها بنسبة محترمة بلغت 40٪ في عام ٢٠٢٢ ، وبقيت متقدمة على العلامات التجارية الغربية مثل فولكس فاجن (+10٪) وجنرال موتورز (+13٪) ، لكنها تراجعت عن منافسيها الصينيين مثل جيلي (+251٪).
من غير المؤكد ما إذا كانت هذه العلامات التجارية الصينية قادرة على الحفاظ على أرقام نموها المكونة من ثلاثة أرقام ، ولكن هناك شيء واحد واضح: تواجه Tesla منافسة أكثر من أي وقت مضى.
وتستهدف الشركة إنتاج ٢٠ مليون سيارة سنويا بحلول عام ٢٠٣٠، مما يعني أنها ستحتاج إلى الحفاظ على معدلات النمو السنوية في خانة العشرات المرتفعة لبقية العقد. لدعم هذه المبادرة ، تخطط Tesla لإنشاء مصنع بمليارات الدولارات في المكسيك قادر على إنتاج ١ مليون سيارة سنويا.
هيونداي
سجلت شركة هيونداي موتور ، التي تمتلك كيا أيضا ، معدل نمو مماثل لشركة تسلا. كانت شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية لاعبا مبكرا نسبيا في مجال السيارات الكهربائية ، حيث كشفت عن أول سيارة هيونداي أيونيك في عام ٢٠١٦.
في أواخر عام ٢٠٢٢ ، أعربت العديد من الدول بما في ذلك كوريا الجنوبية عن رفضها لقانون خفض التضخم لإدارة بايدن ، والذي سحب الإعفاءات الضريبية على المركبات الكهربائية غير المنتجة داخل الولايات المتحدة.
تقوم هيونداي حاليا ببناء مصنع للسيارات الكهربائية بقيمة 5.5 مليار دولار في ولاية جورجيا ، لكن هذا المرفق لن يبدأ تشغيله حتى عام 2025. في غضون ذلك ، قامت كوريا الجنوبية بمراجعة برنامج دعم المركبات الكهربائية الخاص بها لصالح العلامات التجارية المحلية.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
