مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[dantedilemma]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

خلاص بلاها فريم خليها بيلارا والبيلارا بصراحة تحفة برضه وانت ادرى واحد بحاجة زي ديه، اقل القليل اللي المفروض نرضى بيه هو تصنيع التجهيزات

 

[s e t]

 

[s e t]

اليهود راشقين فى المعرض ...بقول الرئيس لو راح ياخد جوله

 

[s e t]

اهى دى الى تستاهل نشفها..بس الفرنسين يسلكو

 

[s e t]

كل الى كنا بنحلم بيه الهند بتحققه ..كده الرافال هتكون مش متاحه لسنين اكثر

 

[dantedilemma]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

الهند كده كده من بدري وشغالة زي السكينة في الحلاوة مع فرنسا

 

[Lion84]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

ده بيدعم زيادة خطوط الإنتاج وتسريع التطويرات
يعني في الآخر هيكون في صالحنا
تخيل محدش كان اتعاقد غيرنا علي الرافال ؟
كان زمان لسه بيفكروا ينفذوا f3r علي ٢٠٣٠
لكن مع زيادة الطلب بدأنا نسمع عن f5

 

[dantedilemma]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

الهند عندها رغبة انها تصنع اجزاء من الرافال محليا
عندها رغبة انها تصنع محرك مع شركة سافرن قوته اكبر من محرك الرافال لو مش هنصنع محرك الرافال ذات نفسه
والفائدة الاخيرة هي ان الهند عايزة تدمج الذخائر الخاصة بيها علي الرافال كله بيصب في مصلحة كل مستخدمين الرافال وخاصة احنا لان علاقتنا بالهند ممتازة

 

[Ahmed Hassan]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

على العكس تماما دا من صالحنا

 

[s e t]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

لو المناقصه الكبيره بتاعت 100 طائره الهند اختارت الرافال نعم بنسبة 100% لازم خط انتاج جديد لكن لو 24 فقط هيطورو المصانع ويزيد عدد الانتاج مثل ما حصل قبل كده وبالتالى ممكن خطوط الانتاج تبقا فى كامل طاقتها

 

[JOKer 88]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

٣٠ مقاتله في السنه ممتاز يا شباب مفيش قلق

 

[s e t]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

36 فى السنه بعد التطوير الاخير

 

[Mohamed M78]

الهند خفضت عدد الرافال من ٥٧ إلي ٢٦ النسخه البحريه للعمل علي حاملات الطائرات
بالنسبه للغواصات عدد ٣ الهند سبق ليها بناء ٦ سكوربيون عندها يعني غالبا هتبني ال٣ كمان
الخلاف مع فرنسا كان علي منظومة AIP الهند كانت بتشترط إنها تكون مجربه وفي الخدمه وفرنسا طبعا لسه مدخلتهاش الخدمه ده كان سبب التأخير
** الصفقه لسه لم تتم ده مجرد موافقه من هيئة المشتريات الهنديه لاكن لسه العقود ما تمش توقيعها لما تتوقع هنعرف التفاصيل

 

[dantedilemma]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

للتعديل يا استاذي الهند عندها نظام AIP خاص بيها وهي هتعدل الغواصات الموجودة في الخدمة عندها بيه بالتدريج لكن المشكلة ما بين الهند وفرنسا بخصوص ال ٣ غواصات الجديدة هي ان شركة naval group طلبت اسعار مبالغ فيها للغواصات الجديدة مقارنة بالعقد السابق

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

صادق مكتب المشتريات الهندي على طلب شراء 26 طائرة من طراز Rafale M و 3 من طراز Scorpene من فرنسا​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وفقا للمعرفة دائما جدا

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

إن الزيارة الرسمية لرئيس الوزراء الهندي ، ناريندرا مودي ، إلى فرنسا بمناسبة احتفالات 14 يوليو التي ستشارك فيها عناصر من الجيوش الهندية ، ربما لن تكون فرصة للهند وفرنسا لتوقيع عقود تسليح جديدة.

ومع ذلك ، يشير كل شيء الآن إلى أن باريس ونيودلهي تستعدان للانخراط في تعاون صناعي وتكنولوجي دفاعي واسع النطاق في الأشهر القادمة. في الواقع ، في الأسابيع الأخيرة ،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

للإعلان عن عقود أسلحة مستقبلية والتطورات التكنولوجية الرئيسية بين البلدين ، ولكن أيضًا لإبراز جودة الشراكة الاستراتيجية التي تربط البلدين منذ 25 عامًا حتى الآن.
إذا كانت ما كشفت عنه الصحافة الهندية بشأن برامج الدفاع القادمة هذه غير مباشر نسبيًا حتى الآن ، فقد اتخذت للتو بُعدًا رسميًا أكثر. في الواقع ، فإن مجلس اقتناء الدفاع الهندي ، أو DPB للاختصار الإنجليزي ، قد فعل للتوالتصريح باستحواذ نيودلهي على 26 غواصات رافال إم ، بالإضافة إلى 3 غواصات أخرى من طراز سكوربينوهي الخطوة الأخيرة للسماح لناريندرا مودي بإلزام البلاد من خلال توقيع أمر رسمي.

ستعمل طائرة Rafale M الهندية على تسليح حاملة الطائرات الجديدة INS Vikrant التي تبلغ طاقتها 40.000 ألف طن والتي دخلت الخدمة قبل عام واحد فقط
طال انتظار أمر 26 من مشاة البحرية رافال لتسليح حاملة الطائرات الجديدة INS Vikrant ، حتى لو كانت التجربة السويسرية قد علمت الفرنسيين توخي الحذر حتى يتم إصدار الإعلانات الرسمية. في الواقع،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

عقب اختبارات الجهاز ضد American Super Hornet ، لا سيما باستخدام اختبار القفز التزحلق على الجليد لاختبارات القاعدة الجوية البحرية في جوا.
EN OUTRE،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، فإن تمرير أمر أولي من 57 إلى 26 طائرة مقاتلة بحرية فقط ، فضل بشكل كبير رافال مقابل الطائرات الأمريكية ، حيث يمكنها الاعتماد على جميع الأعمال التي تم القيام بها سابقًا لتجهيز 36 رافال B / C من سلاح الجو الهندي. الخصائص المتوقعة من قبل الهند ، في حين أن التآزر واضح بين سلاح الجو الهندي والبحرية الهندية من حيث الصيانة والتدريب باستخدام نفس الطائرة.

لم يبرز الطلب المحتمل لثلاث غواصات إضافية من طراز Scorpene إلا مؤخرًا. تجدر الإشارة إلى أن البحرية الهندية قد عهدت بالفعل إلى Naval Group ببناء 3 غواصات من هذا النوع تشكل فئة Kalvari في إطار برنامج P6 الذي تم إطلاقه في عام 75 ، وهي الوحدة الأخيرة من الفئة INS Vagsheer ، للانضمام الخدمة العام المقبل.
حتى وقت قريب ، في الواقع ، بدت آفاق Naval Group محدودة في الهند ، حيث لم يكن الصناعي الفرنسي قادرًا على المشاركة في برنامج P75i ، خلفًا لبرنامج P75 ، ولكن فيما يتعلق بالغواصات المجهزة بنظام الدفع اللاهوائي AIP.

تم إطلاق آخر 6 غواصات من فئة كالفاري في أبريل 2022 ، ومن المقرر أن تنضم إلى الخدمة في أوائل العام المقبل
في الواقع ، تطلبت المواصفات الهندية أن يكون حل الدفع AIP (الدفع الجوي المستقل) الذي اقترحه المصنعون المشاركون في المنافسة قيد الخدمة بالفعل. حتى لو كان لدى مجموعة Naval حلول فعالة لتقديمها في هذا المجال ، فإنها لم تكن في الخدمة ، مما أدى إلى استبعادها فعليًا من هذه المنافسة التي يبدو أنها تتحول لصالح TKMS الألماني ونوعه 214.
ومع ذلك ، في ديسمبر 2022 ،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، بينما كانت مجموعة Naval والسلطات الهندية تتفاوض بشأن تعاون محتمل حول البرنامج المستقبلي للغواصات الهجومية التي تعمل بالطاقة النووية التابعة للبحرية الهندية. يبدو حينها أن Naval Group كانت جاهزة للعديد من عمليات نقل التكنولوجيا إذا طلبت نيودلهي سيارة Scorpene الجديدة.

في حين أن DPB قد أعطت الإذن للحصول على 3 Scorpene إضافية ، فمن المحتمل جدًا أنه بالاشتراك مع تنفيذ هذا الأمر ، تشرع مجموعة Naval على متن برنامج SNA الهندي ، في تعاون مماثل لتلك التي تم تنفيذها مع البرازيل لعدد قليل سنين.
وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن طلب 3 سكوربين إضافي من المحتمل أن يسمح لأحواض بناء السفن الهندية Mazagon ، التي قامت بالفعل ببناء أول 6 وحدات ، بضمان استمرار النشاط في هذه المنطقة حتى إطلاق بناء 6 غواصات من الغواصات. برنامج P75i ، أو SNAs البحرية الهندية المستقبلية ، إن أمكن.

ظهر برنامج تعاون رابع محتمل مؤخرًا في الصحافة الهندية ، فيما يتعلق بالتصميم المشترك لمحرك نفاث جديد يطور 11 أو 12 طنًا من الدفع (مقارنة بـ 7,5 طن لطائرة رافال M88) ، ويهدف إلى تجهيز حاملة البحرية الهندية المستقبلية ذات المحركين. مقاتلة مقرها.

يمكن أن تتعاون الهند وفرنسا بشكل مشترك لتصميم المفاعل المستقبلي للمقاتلة الجديدة ذات المحركين المستندة إلى سطح السفينة أو TEDBF والتي ستحل محل MIG 29 للبحرية الهندية
في الوقت الحالي ، لم يؤيد سفران ولا السلطات الهندية بالفعل مزاعم الصحافة الهندية في هذا المجال ، ولكن بقدر ما يبدو أنه تم تأكيد التأكيدات الأخرى ، فمن الممكن أن نكون متفائلين بشأن هذا الموضوع أيضًا.

إذا كانت المعلومات الواردة من صحيفة تريبيون ، دون أدنى شك ، مصدرها وقوتها ، فإن حقيقة أن الإذن الممنوح من مجلس التخطيط الديمقراطي قد تدخل قبل أيام قليلة من زيارة ناريندرا مودي لباريس ، مع ذلك ، يلقي بظلال من الشك على إمكانية الإعلان عنها بهذا المعنى على هذه المناسبة ، على سبيل المثال من خلال التوقيع على خطاب نوايا ، حتى لو كان توقيع الالتزامات النهائية لا يمكن أن يتم إلا في وقت لاحق ، بمناسبة قمة مجموعة العشرين الثامنة عشرة التي ستعقد في نيودلهي في 18-20 سبتمبر 9 بحسب الموقع الإخباري.
يبقى أن نرى الآن ما إذا كان هذا التعاون الصناعي والتكنولوجي الاستراتيجي الذي سيتم إطلاقه قريبًا بين نيودلهي وباريس سيتعلق بهذه البرامج الثلاثة أو الأربعة ، أو ما إذا كان هناك تعاون آخر قيد المناقشة ، كما هو الحال في مجال الدبابات القتالية ، طائرات المدفعية أو الصهريج. سيتعين علينا التحلي بالصبر قليلاً حتى ننتهي.

 

[Mohamed M78]

نافانتيا توقع اتفاقية تعاون مع شركة L&T الهندية لـ P-75 (I)

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

غواصة إس -81 "إسحاق بيرال". صورة نافانتيا.

نافانتيا توقع اتفاقية تعاون مع شركة L&T الهندية لـ P-75 (I)​

وقعت شركة Larsen & Toubro و Navantia بإسبانيا اتفاقية تشكيل فرق (TA) اليوم بغرض تقديم عرض فني تجاري لبرنامج الغواصات P75 (الهند) المرموق التابع للبحرية الهندية.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

10 يوليو 2023

بيان صحفي لارسن وتوبرو

تم توقيع الاتفاقية بحضور السيد SN Subrahmanyan ، الرئيس التنفيذي لشركة L&T والعضو المنتدب والسيد Augustin Alvarez Blanco ، نائب رئيس شركة Naval Construction ، وعضو مجلس الإدارة - Navantia. كما حضر هذه المناسبة سعادة السيد خوسيه ماريا ريدو دومينجيز ، سفير إسبانيا في الهند والكابتن (البحرية) فرناندو ألفاريز ، ملحق الدفاع الإسباني ، إلى جانب كبار المسؤولين من كل من L & T Defense و Navantia. أقيم الحدث في مقر السفارة الإسبانية في نيودلهي.
يتطلب المشروع 75 (I) من العارض الهندي الارتباط بمتعاون أجنبي (FC) وتنفيذ البرنامج لتسليم ست غواصات تقليدية مجهزة بنظام الدفع المستقل الجوي (AIP) ، مع تحقيق المحتوى الأصلي المستهدف. من المتوقع أن تبلغ قيمته أكثر من 4.8 مليار يورو ، يعد المشروع أكبر مشروع استحواذ دفاعي في الهند. وسيتبع ذلك أيضًا عقد دعم لدورة الحياة بقيمة مماثلة لمدة 30 عامًا. سيكون P-75 (I) أول برنامج تتم معالجته في إطار نموذج الشراكة الاستراتيجية الطموح (SP) للاستحواذ على وزارة الدفاع. وقعت L&T و Navantia مذكرة تفاهم للبرنامج في 11 أبريل 2023 في مدريد ، والتي بلغت ذروتها الآن في هذه المساعدة الفنية.
وفقًا للاتفاقية ، ستنفذ Navantia تصميم غواصات P-75 (I) بناءً على فئة الغواصات

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، والتي تم إطلاق أولها في عام 2021 وتخضع لتجارب بحرية قبل تسليمها إلى البحرية الإسبانية في النهاية من عام 2023. بصرف النظر عن فئة S80 ، شاركت Navantia في تصميم وبناء غواصات من فئة Scorpéne جنبًا إلى جنب مع DCNS (Now Naval Group) الفرنسية ، والتي تم تصديرها إلى تشيلي وماليزيا. شاركت Navantia أيضًا في غواصات Scorpene (فئة Kalvari) التي تم بناؤها في الهند بما في ذلك الاستيلاء على الساحة الهندية.
يدعو برنامج P-75 (I) إلى تكامل نظام AIP. يعد حل AIP الأحدث من الجيل الثالث من Navantia هو نظام AIP الأكثر تقدمًا وفعالية في العالم ، بصرف النظر عن كونه الأكثر إحكاما وأسهل في الاستغلال والصيانة وصديق للبيئة. يستخدم الإيثانول الحيوي كمصدر للهيدروجين المعروف بأنه فعال من حيث التكلفة ومتاح بسهولة ولا يتطلب أي بنية تحتية خاصة. تعمل الكثافة العالية للهيدروجين في الإيثانول على تحسين كفاءة نظام AIP. الإيثانول ، كونه في صورة سائلة ، يزيل المخاطر المرتبطة بتخزين الهيدروجين. بالإضافة إلى ذلك ، يتيح التوفر الواسع للإيثانول إعادة تزويد النظام بالوقود في أي مكان في العالم.
تسعى L & T و Navantia أيضًا إلى التعاون في البرامج العسكرية الأخرى وكذلك في فرص الطاقة الخضراء ، بما في ذلك الرياح البحرية من خلال قسم Navantia Seanergies.
وتعليقًا على هذه المناسبة ، قال السيد SN Subrahmanyan ، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب ، L&T :

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

وعلق السيد ألفاريز بلانكو قائلاً:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

 

[dantedilemma]

الهند معاها كمية فلوس وغير كده ان الغرب برضه بيساعدها عشان عدو معروف للصين

 

[s e t]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

كده ممكن نشوف تطوير كبير لخطوط الرافال او خط انتاج جديد

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!