عين القمر الصناعي: ارتفاع إنتاج Su-35 على الرغم من حظر الرقائق الدقيقة
By أليكسي لينكوف في فبراير 17، 2024
عين القمر الصناعي: ارتفاع إنتاج Su-35 على الرغم من حظر الرقائق الدقيقة
على الرغم من العقوبات الغربية التي تحد من إمداداتها من الرقائق الدقيقة وقطع غيار أشباه الموصلات ، يبدو أن روسيا قادرة على الحفاظ على ، وربما حتى زيادة ، إنتاج طائراتها المقاتلة المتقدمة من طراز Su-35.
ويأتي الدليل على ذلك من المراقبة الشاملة والمستمرة بالأقمار الصناعية لمصنع في كومسومولسك أون أمور في الشرق الأقصى الروسي.
مصدر الصورة: تويتر
تم إجراء الفحص الدقيق لصور الأقمار الصناعية ، المأخوذة من مصنع سوخوي في كومسومولسك أون أمور ، بواسطة SpaceKnow ، وهي شركة تكنولوجيا تشيكية ذات سمعة طيبة. لقد استخدموا تطبيق IMINT الفريد الخاص بهم ، والذي يستفيد من الذكاء الاصطناعي لتحليل الأحداث على مساحات شاسعة من الأرض في أي مكان في العالم ، باستخدام بيانات الأقمار الصناعية الخام.
تم استخدام خوارزمية SpaceKnow المتخصصة ، التي تكتشف الطائرات وتحددها تلقائيا ، للتدقيق في سلسلة من الصور عالية الجودة التي توفرها الأقمار الصناعية SkySat من Planet Labs ، والتي تمتد من أبريل 2020 إلى أكتوبر 2023. كانت النتائج مثيرة للغاية.
29 Su-35 في نهاية عام 2023
في عام 2020 ، لاحظنا بشكل عام طائرتين في مصنع Su-35.
زادت سعة تخزين الطائرات بشكل كبير في عام 2021 ، حيث تستوعب 11 إلى 16 طائرة في أي وقت.
بعد غزو روسيا لأوكرانيا في فبراير 2022 ، اكتشف نظامنا زيادة في إنتاج طائرات Su-35. بحلول أبريل من ذلك العام ، ارتفع العدد إلى 19 طائرة.
ومن اللافت للنظر أنه بحلول أكتوبر ، ارتفع هذا العدد إلى 30 طائرة مقاتلة ، وكلها مصطفة بشكل ملائم بجوار مباني التجميع.
رصيد الصورة: سبيس نو
استمر هذا الاتجاه في عام 2023 ، حيث كشفت صور الأقمار الصناعية عن 31 طائرة Su-35 في المصنع في سبتمبر.
تظهر أحدث صورة ، تم التقاطها في أكتوبر 2023 ، 29 طائرة ، جميعها مهيأة وجاهزة للتحليق في النغمة الزرقاء.
البيانات "عائمة"
تشير أبحاث SpaceKnow إلى أن تحديد العدد الدقيق للطائرات الجديدة التي يتم إنتاجها ليس ممكنا تماما.
"نحن نجري تقديرا مستنيرا بأنه من المحتمل أن يتم تخزين طائرات جديدة بالقرب من منشآت التصنيع" ، يوضح الباحثون. حقن عنصر من الغموض ، لاحظوا أنه في بعض الأحيان يمكن رصد الطائرات غير المكتملة في هذه المناطق ، وغالبا ما تتنقل هذه الطائرات "المنتظرة".
تتوافق وجهة النظر هذه بشكل وثيق مع دراسة شاملة أجراها المركز الأمريكي لتحليل السياسة الأوروبية [CEPA].
وتشير الدراسة إلى أن روسيا كانت تنتج باستمرار ما يقرب من 30-35 طائرة جديدة من نوع Su-35 في الأشهر الأخيرة.
وتشير الحسابات الإضافية إلى أن روسيا تمتلك الآن ما يقرب من 114 طائرة من طراز Su-35 ، على الأقل من الناحية النظرية.
رصيد الصورة: سبيس نو
تم تأكيد الادعاءات الروسية
منذ وقت ليس ببعيد ، تفاخر نائب المدير العام لشركة Rostech الروسية التي تديرها الدولة ، والتي تضم Sukhoi ، الشركة المصنعة ، بجرأة حول "مضاعفة" إنتاجها من Su-35.
"يعمل فريقنا المتفاني بلا كلل في نوبات ، تحت إشراف قادتنا. هدفنا هو تحفيز وتنشيط القوى العاملة لدينا. الشركة المملوكة للدولة «Rostech» مكرسة لتعزيز إنتاج الأسلحة»، قال نائب رئيس «Rostech»، فلاديمير أرتاكوف، في مقابلة مع شبكة التلفزيون الحكومية «Rossiya-24». ومن الجدير بالذكر أيضا أن إيران أبدت اهتماما جادا بالحصول على ما يصل إلى 24 طائرة من طراز Su-35 ، كان من المقرر في الأصل إرسالها إلى مصر.
رصيد الصورة: ويكيبيديا
من ناحية أخرى، تشير المعلومات الواردة من الجيش البريطاني إلى أنه منذ أن بدأت روسيا عدوانها على أوكرانيا، فقدت ما لا يقل عن خمس من هذه الطائرات. ومن المثير للاهتمام ، في إحدى الحالات ، يبدو أن الروس ألحقوا أضرارا بمعداتهم عن طريق الخطأ.
رأى بوتين تحديا
في خطاب ألقاه مؤخرا في 7 شباط/فبراير، أشار الرئيس الروسي فلاديمير بوتين بشكل لا لبس فيه إلى تحديث القوات الجوية الروسية باعتباره مهمة هائلة تتطلب أقصى قدر من التفاني والالتزام المركز. "القدرة على تصنيع مجموعة متنوعة من الطائرات المتطورة هي شيء لا يمكن إلا لعدد قليل من الدول على مستوى العالم التباهي به ، وتقف روسيا بقوة في دائرة النخبة هذه" وأكد بوتين، كما نقلت وكالة الأنباء الروسية تاس.
تجاوز العقوبات
حتى مع العقوبات الغربية التي تمنع وصول روسيا إلى الرقائق الدقيقة وأجزاء أشباه الموصلات ، هناك دليل مرئي قوي يشير إلى أن روسيا لا تزال قادرة على مواكبة ، وربما حتى تعزيز إنتاج المقاتلات المتقدمة حاليا في التصنيع على نطاق واسع.
يعتقد كبار الخبراء أن إنتاج الطائرات المقاتلة عالية المستوى ، مثل Su-35 ، ينطوي على كميات كبيرة من هذه الرقائق. هذه الرقائق أساسية للعمليات الأساسية للطائرة. إنهم يتحكمون في كل شيء من الرادار وأنظمة التحكم في الطيران إلى الاتصالات والملاحة. كما أنهم يديرون معالجة الصور والتوجيه وروابط البيانات وأنظمة العرض ووظائف قمرة القيادة الحيوية الأخرى.
رصيد الصورة: ويكيبيديا
أين السوق؟
تكشف قصة حديثة من بلومبرج النقاب عن تفاصيل رائعة: على الرغم من العقوبات ، فإن ما يقرب من نصف جميع واردات الرقائق والمكونات الإلكترونية إلى روسيا تأتي من الشركات المصنعة الأمريكية أو الأوروبية.
تكشف مراجعة بيانات الجمارك الروسية أنه في عام 2023 ، تلقت موسكو رقائق أمريكية وأوروبية الصنع. تم إعادة شحن هذه البضائع عبر دول وسيطة مثل تركيا وكازاخستان والإمارات العربية المتحدة. هذه الدول لا تخضع لنفس العقوبات.
تصوير شو كونغ جون
تعمل هذه البلدان ك "وسطاء" ، مما يجعل هذه المعاملات ممكنة. تبلغ القيمة المجمعة لهذه المكونات ، التي تنحدر من الشركات ذات الوزن الثقيل في الصناعة مثل Intel و AMD و Analog Devices و Infineon Technologies و STMicroelectronics و NXP Semiconductors ، حوالي 1.2 مليار دولار.
الشركات المصنعة تنفي
صرح المصنعون أنهم أوقفوا جميع التفاعلات مع روسيا ويحققون حاليا في الحالات التي قد تدخل فيها منتجاتهم البلاد بشكل غير قانوني. ومن الشائع حدوث ذلك من خلال إعادة تصدير العناصر ، خاصة من الصين ، كما هو مفصل في دراسة أجرتها المجلة المالية المرموقة ، Nikkei Asia.
كما تعمق التحقيق المتعمق الذي أجرته Nikkei Asia في بيانات الجمارك الروسية، التي تغطي الفترة من غزو روسيا لأوكرانيا حتى نهاية عام 2022. ضمن مجموعة البيانات هذه ، تمكنوا من تحديد 3,292 معاملة ، تبلغ قيمة كل منها 100,000 دولار كحد أدنى. ومن المثير للاهتمام أن حوالي 70٪ من هذه المعاملات تضمنت منتجات نشأت من مصنعي الرقائق الدقيقة في الولايات المتحدة ، مثل Intel و AMD و Texas Instruments ، على سبيل المثال لا الحصر.
مصدر الصورة: وكالة فرانس برس
ومن المثير للاهتمام أن غالبية (ثلاثة أرباع) هذه الإمدادات التقنية تم توفيرها من قبل شركات صغيرة إلى متوسطة الحجم مقرها في هونغ كونغ أو الصين. ظهرت هذه الشركات الصينية في الغالب بعد الغزو الروسي. علاوة على ذلك ، يبدو أن هذه الشركات قد سهلت توزيع التقنيات من الشركة المصنعة الفرنسية Ommic إلى روسيا ، مستفيدة من الصين أو نفوذها. Ommic مهم لأنه ينتج دوائر لأجهزة مثل أدوات شبكة 5G والأقمار الصناعية والرادار للطائرات المقاتلة أو أنظمة توجيه الصواريخ.
بداية الفضيحة
في يوليو من العام الماضي ، اتخذت السلطات الفرنسية إجراءات من خلال احتجاز قادة شركة يشتبه في تورطها في ممارسات مشبوهة. وألقي القبض على أربعة أفراد، اثنان من فرنسا واثنان من الصين، كانوا يشغلون مناصب رئيسية في الشركة.
رصيد الصورة: جاداجادجيت
دعونا نكشف القصة: في عام 2018 ، اشترى رجل أعمال من الصين حصة ضخمة تبلغ 94٪ في شركة تعرف باسم Ommic. وقد أنجز ذلك من خلال صندوق استثمار كان قد أنشأه في فرنسا. أعطاه هذا الاستحواذ سيطرة الأغلبية ، وسرعان ما تولى دور رئيس الشركة. بعد ذلك ، بدأ هو وفريقه في التواصل مع صناعة الدفاع في وطنهم الصين.
وفقا للمحققين ، ابتكر رجل الأعمال استراتيجية للسيطرة على المعرفة المتخصصة لشركة Ommic ونقل التقنيات المتقدمة إلى الصين وروسيا. لشحن الرقائق إلى شركات الأسلحة التي تسيطر عليها الحكومة في هذه البلدان ، تم استخدام فواتير خادعة وبيانات فنية غير صحيحة. كان على بعض الشحنات أن تمر عبر الصين والهند وتركيا للوصول إلى الشركات الروسية.
تشير الأدلة إلى أنه حتى مارس 2023 على الأقل ، كان الشخص الذي اختاره المالك الصيني إما يسلم الرقائق شخصيا للعملاء الروس أو يرسلها تحت اسم مستعار. في الوقت نفسه ، تم رسم مسار جديد لنقل هذه المنتجات باستخدام شركة وهمية في بلجيكا ، مملوكة أيضا لرجل الأعمال الصيني نفسه.
***