مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[tayga]

​

طائرة Boeing T-X ، التي يطلق عليها رسميًا T-7A Red Hawk ، هي نظام تدريب طيار متقدم جديد تقدمه شركة Boeing بالشراكة مع Saab لبرنامج تدريب الطيارين المتقدم T-X التابع للقوات الجوية الأمريكية (USAF). تم تصميم طائرة T-X لتحل محل أسطول تدريب T-38 القديم لسلاح الجو الأمريكي.

أبرم المقاول الرئيسي لشركة Boeing اتفاقية تطوير مشتركة مع Saab ، شريك تقاسم المخاطر للمشروع ، لتطوير تصميم طائرة جديد تمامًا لبرنامج T-X في ديسمبر 2013.



تم كشف النقاب عن أول طائرتين من طراز T-X جاهز للإنتاج من قبل Boeing و Saab في سانت لويس في سبتمبر 2016. أكملت الطائرة الأولى رحلتها الأولى في ديسمبر 2016 ، بينما قامت الثانية بأول رحلة لها في أبريل 2017.



اختارت القوات الجوية الأمريكية طائرة Boeing T-X على نظيراتها في سبتمبر 2018 ، ومنحت عقدًا بقيمة 9.1 مليار دولار لشركة Boeing لتسليم 351 طائرة T-X و 46 جهاز محاكاة ومعدات أرضية مرتبطة بها في أكتوبر 2018.



منحت شركة Boeing عقدًا بقيمة 117.6 مليون دولار لشركة Saab لتنفيذ الهندسة والتصنيع والتطوير (EMD) لطائرة التدريب في أكتوبر 2018. وقد تم إجراء أول اختبار طيران لطائرة TX في يوليو 2019 ، بينما تم إجراء أول اختبار طيران لتطوير الهندسة والتصنيع (EMD) لطائرة TX. تم إجراء الرحلة رقم 100 في أغسطس من نفس العام.



"دخلت Boeing اتفاقية تطوير مشتركة مع Saab لتطوير تصميم طائرة جديد تمامًا لبرنامج T-X في ديسمبر 2013."



تم تسمية طائرة TX رسميًا باسم T-7A Red Hawk من قبل القوات الجوية الأمريكية في سبتمبر 2019. اختارت Boeing انظمة الاتصالات المدارية من Orbit لنظام ادارة الصوت (AMS) لطائرة التدريب في مايو 2020. سيتم دمج حل Orion ™ AMS في نظام تدريب T-7A Red Hawk.

تفاصيل برنامج T-X
كشفت USAF النقاب عن متطلبات برنامج T-X في مارس 2015 ، والتي تبعها إطلاق مسودة طلب تقديم العروض في يوليو. تخطط USAF لاستبدال 431 T-38s بطائرة T-X الجديدة. من المتوقع أن تكون القدرة التشغيلية الأولية (IOC) للأسطول الجديد في عام 2024.



تتنافس شركة Northrop Grumman-BAE Systems و (Lockheed Martin-Korean Aerospace Industries (KAI و Raytheon-Leonardo مع شراكة Boeing و Saab في برنامج T-X.

تقدم Raytheon / Leonardo نظام تدريب متكامل (ITS) يعتمد على M-346 ، بينما تقدم شركة Lockheed Martin طائرات T-50A ، وهي نسخة مختلفة من KAI T-50.

تقوم شركة Northrop Grumman و BAE Systems بشكل مشترك بتطوير طائرة جديدة لمنافسة T-X.



تفاصيل تصميم طائرة التدريب Boeing T-X
تتميز Boeing T-X بتصميم اللوح النظيف ، مع هيكل طائرة يتكون من محرك واحد ، وذيل مزدوج ، ومقاعد متقدمة في استاد قمرة القيادة ، وأجهزة تدريب مدمجة. يتم تسليم الطائرة للعملاء كنظام تدريب كامل متقدم للطيارين بما في ذلك أحدث وسائل التدريب الأرضية.

من حيث المظهر والخبرة والأداء ، فإن T-X تتطابق مع الطائرات المقاتلة. يشبه التصميم ذو الذيل المزدوج تصميم المقاتلين الحاليين والمستقبليين ويضمن استقرارًا أفضل وتحكمًا فائقًا ووظيفة كسر السرعة المتضمنة والتزود بالوقود أثناء الطيران بشكل أكثر أمانًا.

يدعم تصميمه الصديق للصيانة الوظائف طويلة المدى ويسمح بدمج أحدث التقنيات والمعدات.



تعمل الطائرة كمنصة أكثر مرونة وبأسعار معقولة بالمقارنة مع الطائرات الموجودة في فئتها. كما يدعم النظام التطورات التكنولوجية لتلبية متطلبات الاحتياجات التدريبية المستقبلية.

تتميز طائرة التدريب T-X بحل تدريب طيار شامل ومتقدم ، وتوفر محاكاة واقعية للغاية ، ووحدات تدريب قائمة على الكمبيوتر ، وتدريبًا تكيفيًا. كما يوفر مجموعة كاملة من أدوات المدرب لدعم مجموعة واسعة من احتياجات التدريب.

يضمن تصميم Boeing T-X أن يتمكن طاقم الصيانة من الوصول بسهولة إلى العناصر الهامة.

كما أنه متوافق مع المعدات الأرضية المشتركة للقوات الجوية الأمريكية ويستخدم موفري المكونات المعتمدين لتقليل تعقيد سلسلة التوريد.

قمرة القيادة وإلكترونيات الطيران لطائرة التدريب
تم دمج قمرة القيادة الحديثة التي تشبه المقاتلة ، والمجهزة بإلكترونيات الطيران المرنة ، في نظام المدرب. تتميز قمرة القيادة بشاشة عرض تعمل باللمس معيارية كبيرة الحجم ، ورؤية أفضل ، وشاشة تحكم أمامية ، وتقدم مجموعة من خيارات التدريب لكل من المدربين والطلاب.



يضم تصميم المقاعد المدرجة للطائرة مدربًا وطالبًا. يوفر ترتيب المقاعد وضعًا مثاليًا للمدرب ورؤية لتعليمات الطيران لأداء عمليات نمط حركة المرور الأساسية والتدريب على القتال الجوي البصري المتقدم.

تستوعب المقاعد المتوافقة مع JPATS 1-7 أيضًا مجموعة من الأفراد بأحجام مختلفة من الجسم.

تم تجهيز قمرة القيادة بأدوات تحكم في الطيران تضمن تحكمًا ممتازًا في جميع السرعات ، ومعايير الطيران ، وزاوية هجوم عالية.



قمرة قيادة تم تقديمها من شركة Elbit الاسرائيلية لطائرة التدريب T-7A Red Hawk فى 2019


محرك Boeing T-X
يتم تشغيل الطائرة T-X بمحرك GE F404 ، مما يوفر طاقة أعلى ، وكفاءة محسّنة في استهلاك الوقود ، وقدرة مهام فائقة.

قام طاقم التدريب بإيقاف تشغيل محرك GE F404 في الهواء على ارتفاع 20000 قدم ، وحلقت لمدة 48 ثانية ، ثم أعاد تشغيله لاختبار موثوقية المحرك ، في فبراير 2020.

السرعة القصوى	1300 كم/س
الوزن	3250 كج
المدى	1839 كم
سقف الارتفاع	15 كم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[tayga]