- إنضم
- 11 ديسمبر 2022
- المشاركات
- 2,131
- مستوى التفاعل
- 5,870
- المستوي
- 2
- الرتب
- 2
تأخر 9 ملايين برميل من النفط السعودي والعراقي وسط فوضى البحر الأحمر
ستؤخر الناقلات التي تحمل ما يقرب من 9 ملايين برميل من النفط من المملكة العربية السعودية والعراق تسليمها، حيث تحولت بعيدًا عن طريق البحر الأحمر / قناة السويس في الأيام الأخيرة، وتتجه الآن إلى الطريق الأطول عبر إفريقيا، وفقًا لبيانات بلومبرج لتتبع السفن. أظهر يوم الجمعة. وكانت الناقلات تحمل النفط الخام والمنتجات النفطية في موانئ رأس تنورة والجبيل في المملكة العربية السعودية وفي ميناء البصرة العراقي وكانت متجهة في الأصل إلى أوروبا عبر البحر الأحمر وقناة السويس. ومع ذلك، أظهرت بيانات بلومبرج أن تلك الناقلات حولت مسارها بعيدًا عن مضيق باب المندب في 12 يناير أو بعده. في 12 يناير/كانون الثاني، نصحت أكبر مجموعات صناعة الشحن والناقلات في العالم أعضائها بالابتعاد عن باب المندب بسبب مخاوف أمنية وسط هجمات مكثفة على الشحن التجاري في المنطقة من قبل الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن.
وسيزيد المسار عبر رأس الرجاء الصالح في أفريقيا من زمن الرحلة بين الشرق الأوسط وأوروبا بنحو أسبوعين مقارنة بمسار قناة السويس. وفي هذا الأسبوع، أوقفت شركة نفط كبرى أخرى عبور ناقلة عبر البحر الأحمر. ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال يوم الثلاثاء نقلاً عن مصادر مطلعة على قرار شركة شل أن شركة شل أوقفت إلى أجل غير مسمى جميع شحناتها عبر طريق البحر الأحمر / قناة السويس وسط تصاعد التوترات في المنطقة ومخاوف من تصاعد هجمات الحوثيين. وفي منتصف ديسمبر/كانون الأول، قامت شركة أخرى مقرها المملكة المتحدة، وهي شركة بريتيش بتروليوم، بتعليق جميع الشحنات عبر هذا الطريق مؤقتًا، "في ضوء الوضع الأمني المتدهور للشحن في البحر الأحمر". وتصاعدت التوترات في المنطقة مع تكثيف الحوثيين هجماتهم على السفن التجارية في البحر الأحمر، وإعلانهم موسمًا مفتوحًا لأي سفينة أمريكية تعبر المنطقة، ردًا على الضربات الصاروخية الأمريكية البريطانية الأسبوع الماضي على أهداف الحوثيين في اليمن.
ستؤخر الناقلات التي تحمل ما يقرب من 9 ملايين برميل من النفط من المملكة العربية السعودية والعراق تسليمها، حيث تحولت بعيدًا عن طريق البحر الأحمر / قناة السويس في الأيام الأخيرة، وتتجه الآن إلى الطريق الأطول عبر إفريقيا، وفقًا لبيانات بلومبرج لتتبع السفن. أظهر يوم الجمعة. وكانت الناقلات تحمل النفط الخام والمنتجات النفطية في موانئ رأس تنورة والجبيل في المملكة العربية السعودية وفي ميناء البصرة العراقي وكانت متجهة في الأصل إلى أوروبا عبر البحر الأحمر وقناة السويس. ومع ذلك، أظهرت بيانات بلومبرج أن تلك الناقلات حولت مسارها بعيدًا عن مضيق باب المندب في 12 يناير أو بعده. في 12 يناير/كانون الثاني، نصحت أكبر مجموعات صناعة الشحن والناقلات في العالم أعضائها بالابتعاد عن باب المندب بسبب مخاوف أمنية وسط هجمات مكثفة على الشحن التجاري في المنطقة من قبل الحوثيين المدعومين من إيران في اليمن.
وسيزيد المسار عبر رأس الرجاء الصالح في أفريقيا من زمن الرحلة بين الشرق الأوسط وأوروبا بنحو أسبوعين مقارنة بمسار قناة السويس. وفي هذا الأسبوع، أوقفت شركة نفط كبرى أخرى عبور ناقلة عبر البحر الأحمر. ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال يوم الثلاثاء نقلاً عن مصادر مطلعة على قرار شركة شل أن شركة شل أوقفت إلى أجل غير مسمى جميع شحناتها عبر طريق البحر الأحمر / قناة السويس وسط تصاعد التوترات في المنطقة ومخاوف من تصاعد هجمات الحوثيين. وفي منتصف ديسمبر/كانون الأول، قامت شركة أخرى مقرها المملكة المتحدة، وهي شركة بريتيش بتروليوم، بتعليق جميع الشحنات عبر هذا الطريق مؤقتًا، "في ضوء الوضع الأمني المتدهور للشحن في البحر الأحمر". وتصاعدت التوترات في المنطقة مع تكثيف الحوثيين هجماتهم على السفن التجارية في البحر الأحمر، وإعلانهم موسمًا مفتوحًا لأي سفينة أمريكية تعبر المنطقة، ردًا على الضربات الصاروخية الأمريكية البريطانية الأسبوع الماضي على أهداف الحوثيين في اليمن.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
