لماذا نري دخان برتقالي من محركات TU-160 ؟

اخباركم ايه؟

لما بنتفرج علي مقاطع لإقلاع القاذفة TU-160 بنشوف دايما دخان يخرج من محركات القاذفة في البداية ممكن نقول انه دخان "عادم" يخرج من المحرك ودا عيب مشهور جدا في المحركات الروسي عموما زي محرك ميغ-٢٩ اس الشهير Klimov RD-33 turbofan


مع التأكيد ان دا شئ غير جيد لأنه بيسهل كشف الطائرة للغاية بالعين المجردة بل انه ممكن عن طريق كمية العادم ممكن يتم معرفة نوع المحرك وبالتالي معرفة نوع الطيارة المهاجمة والدولة المهاجمة





عكس المحركات الغربي واللي منها محرك F110-ge-100 للطائرة الغنية عن التعريف F-16 block30 واللي بالمناسبة دخلت الخدمة في الثمانينات يعني تقريبا نفس الفترة اللي اشتغلت فيها ال mig 29





لكن الغريب هنا ان العادم لونه برتقالي واللون دا مشهور جدا لأنه لون المادة السامة Nitrogen Dioxide ودي مادة شديدة السمية ،، فهل الروس قاصدين يحطوا مادة سامة في الوقود عشان يسمموا نفسهم ؟؟؟ 🤔

الاجابة: مع انهم يعملوها لكنهم لأ مش قاصدين يسمموا نفسهم 😅 هما مكسلين يشوفوا حل للموضوع دا مش اكتر، بيشربوا فودكا كتير بقا 😅.


https://giphy.com/xrRfjWowdnVGL2oca1 لكن مع التدقيق هنلاحظ ان نفس اللون البرتقالي الاحمر دا بيطلع من الصواريخ الايرانية و الحوثية اللي اتشهرت جدا مؤخرا بدقتها زي صواريخ بركان-١ و قاهر-١



https://giphy.com/TLOj3op0Eb9qRqGq5F
لكن مع اختلاف السبب، في الصواريخ الحوثية من مكونات وقود الصاروخ هو النيتروجين و الأكسجين فبالتالي لما بيشتعلوا داخل المحرك الصاروخي بينتج عادم من ال Nitrogen Dioxid.

لكن في حالة الروس فالموضوع مختلف تماما،،،

في أتون الحرب الباردة هلت علينا الماما امريكا في نهاية الخمسينات و بداية الستينات بخمس برامج لأسلحة جديدة ، أسلحة سوقها الاعلام الامريكي انها المنقذ من بطش الاتحاد السوفيتي،، نقدر نقول انه كان طعم زي طعم الهبوط علي القمر واللي جعل اقتصاد الاتحاد السوفيتي علي حافة الانهيار بسبب بذخ الصرف علي البرنامج الفضائي السوفيتي.

الخمس برامج دول كانوا بالترتيب:

1- منظومة MIM-104 Patriot للدفاع الجوي

2-الدبابة M1 Abrams


3-صواريخ كروز Tomahawk


4-مدفع M109 Paladin

5-القاذفة B-1 Lancer

علي الرغم ان في برامج مدخلتش الخدمة الا متأخر جدا زي MIM-104 Patriot اللي دخلت في بداية الثمانينات الا ان الاتحاد السوفيتي اخذ علي عاتقه الرد علي البرامج دي ببرامج أسلحة مثل TU-160 و T-72 و 9K33 Osa او تسمية الناتو ليها SA-8 Gecko.

و نتيجة لرغبة الاتحاد السوفيتي في سرعة الرد علي امريكا ارسي القادة عقد تصميم قاذفة قنابل طويلة المدي الي مكتب تصميم توبولوف tupolev.

فخرج علينا الاتحاد السوفيتي في عام 1984 بقاذفة سرعتها ضعف سرعة الصوت MACH 2 و بمدي اكبر من 12,000KMوهي TU-160 وبصراحة لم تكن هناك اي قاذفة تضاهيها في المواصفات وقتها.



وكنتيجة للسرعة في التصميم لجأ المهندسون بدلا من تطوير محرك جديد للقاذفة الي زيادة ابعاد محرك قديم صغير الحجم. وذلك ادي الي عيوب تصميمة قاتلة.

المحرك المستخدم في القاذفة هو محرك NK 32


والذي هو تطوير لمحرك اقدم واصغر NK 25 دخل الخدمة في السبعينات


والذي هو تطوير لمحرك اقدم اصغر NK 8، سعره 65 الف دولار الان 😅


وقد ادي ذلك الاستخدام الي حدوث استهلاك للوقود زائد مما يؤدي إلى احتراق غير كامل للوقود ( قلة كفاءة )، ويظهر ذلك خصوصا عند الاقلاع من المدرج ، وكنتيجة لحل هذه المشكلة لجأ المهندسون السوفيت الي تقليل كمية الوقود الداخل الي غرفة الاحتراق عند الاقلاع وهو ما يؤدي الي تفاعل النيتروجين الناتج عن تبخر بقايا الوقود و العوادم داخل المحرك مع الأكسجين الموجود بالهواء مما يؤدي الي انتاج ذلك الغاز البرتقالي السام Nitrogen Dioxide.

@AAF
موضوع مميز وبه الكثير من المعلومات المهمة والتي اعرفها لاول مرة......
تحياتي لك يا هندسة

من المعروف منذ الحرب الباردة ان السلاح السوفيتي اقل من الناحية التقنية من السلاح الامريكي و هذه الفجوة التقنية اتسعت بعد انهيار الاتحاد السوفيتي و نري نتائج تلك الفجوة الان في الحرب الاوكرانية الروسية

عبد الله قال:

من المعروف منذ الحرب الباردة ان السلاح السوفيتي اقل من الناحية التقنية من السلاح الامريكي و هذه الفجوة التقنية اتسعت بعد انهيار الاتحاد السوفيتي و نري نتائج تلك الفجوة الان في الحرب الاوكرانية الروسية

أنقر للتوسيع...

المشكلة ان احنا في ٢٠٢٣ او خلينا نقول ٢٠٢٢ من وقت مالحرب بدأت ولسه المشاكل دي موجودة من السبعينات 🤷

@AAF

موضوع ومجهود مميز ومحترم.

تحياتي لك يا هندسه

AAF قال:

لما بنتفرج علي مقاطع لإقلاع القاذفة TU-160 بنشوف دايما دخان يخرج من محركات القاذفة في البداية ممكن نقول انه دخان "عادم" يخرج من المحرك ودا عيب مشهور جدا في المحركات الروسي عموما زي محرك ميغ-٢٩ اس الشهير Klimov RD-33 turbofan

مشاهدة المرفق 18411
مع التأكيد ان دا شئ غير جيد لأنه بيسهل كشف الطائرة للغاية بالعين المجردة بل انه ممكن عن طريق كمية العادم ممكن يتم معرفة نوع المحرك وبالتالي معرفة نوع الطيارة المهاجمة والدولة المهاجمة

مشاهدة المرفق 18412

مشاهدة المرفق 18413

عكس المحركات الغربي واللي منها محرك F110-ge-100 للطائرة الغنية عن التعريف F-16 block30 واللي بالمناسبة دخلت الخدمة في الثمانينات يعني تقريبا نفس الفترة اللي اشتغلت فيها ال mig 29

مشاهدة المرفق 18416

مشاهدة المرفق 18417

أنقر للتوسيع...

لو دققنا هنا هنلاحظ الدخنة اللي طالعة من محرك RD-33 بتاع الميغ ٢٩ السودانية