من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
تستعد الدول الأوروبية لإرسال دبابات قتال رئيسية إلى أوكرانيا. لكن MBTs الغربية ستتطلب تدريبًا وتكتيكاتًا ودعمًا لوجستيًا مختلفًا عن التصميمات الأصغر المستمدة من الاتحاد السوفيتي والتي اعتادت القوات الأوكرانية عليها.
بواسطةمن فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
في 12 كانون الثاني (يناير) 2023 الساعة 2:11 مساءً
تتقدم طائرة ليوبارد 2 البولندية متجاوزة M1s الأمريكية خلال مناورات Defender Europe في مايو 2022 (صورة للجيش الأمريكي بواسطة الرقيب تارا فاجاردو أرتياغا)
واشنطن - تم كسر السد أمام الدبابات القتالية الرئيسية ، حيث تعهدت بولندا بتزويد
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
بأعداد صغيرة من المركبات المدرعة الضخمة ومن المتوقع أن تحذو حذوها المزيد من الدول. الآن بالنسبة للجزء الصعب: جعل أوكرانيا كافية من هذه الدبابات الثقيلة مهمة - ثم تعليم الأوكرانيين كيفية استخدامها ، لأن آلات الحرب الغربية مختلفة تمامًا عن التصميمات المشتقة من الاتحاد السوفيتي التي حاربوا معها منذ عام 2014.تعهدت بولندا بحوالي
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
فنلندا بذل جهد على مستوى أوروبا لإرسال ليوبارد ،
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
أن بريطانيا سترسل عشرة من مقاتلات تشالنجر الثانية محلية الصنع ، لكن القائد الأعلى لأوكرانيا ، الجنرال فاليري زالوجني ، قال
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
يحتاج إلى 300. لذا فإن الأعداد أقل من أن تكون ذات أهمية عسكرية - حتى الآن. علاوة على ذلك ، فإن إرسال دفعات صغيرة من الدبابات المختلفة هو كابوس لوجستي. يتعين على قوات الدعم الأوكرانية بالفعل بذل جهود بطولية للحفاظ على خليط من المعدات غير المتوافقة في كثير من الأحيان ، من التكنولوجيا الغربية إلى ما تبقى من الحقبة السوفيتية إلى
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، وكل ذلك بمتطلبات مختلفة للتدريب والإمدادات وقطع الغيار.ولكن على الرغم من المقتطفات الساخنة من
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
والمعلقين الآخرين بأن الطائرات بدون طيار والأسلحة الذكية تجعل الدبابات "أفخاخ الموت" عفا عليها الزمن ، فإن هذا النوع من خطط الهجوم عبر البلاد في أوكرانيا للربيع لا يزال يتطلب ما يسمى بالدبابات القتالية الرئيسية - مدرعة ثقيلة ومدججة بالسلاح ومتعقبة والمركبات ذات الأبراج المصممة للقتال وجهاً لوجه. (يمكن للمركبات الخفيفة أيضًا أن تلعب أدوارًا رئيسية ، مثل
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
و Marder ، وناقلات القوات المسلحة جيدًا والمتعقبة بالكامل التي تقدمها الولايات المتحدة وألمانيا على التوالي ، أو
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، سيارات الكشافة ذات العجلات من فرنسا ، لكنها لا تستطيع التغلب عليها بأشد الأعداء مثل دبابات القتال الرئيسية). لذا فإن التحدي الذي يواجه أوكرانيا ومورديها هو معرفة نوع الدبابة التي يمكنهم استخدامها بسرعة وكمية ، وكيفية تكييف القوات الأوكرانية القوية في المعركة لاستخدامها على أفضل وجه.نعم ، يتمتع الجنود الأوكرانيون الآن بخبرة كبيرة في قتال الدبابات مثل أي شخص في العالم ، لكنهم سيظلون يواجهون منحنى تعليميًا حادًا مع أي نوع أو أنواع الدبابات التي يوفرها الغرب. بادئ ذي بدء ، دبابات المعارك الغربية الرئيسية الحديثة ، التي يزيد وزنها عن 60 طنًا ، أكبر بكثير من التصميمات المشتقة من الاتحاد السوفيتي ، والتي تزن 40 إلى 50 طنًا ، التي استخدمتها أوكرانيا لسنوات. وهذا الاختلاف في الحجم هو مجرد المظهر الأكثر وضوحًا لفلسفة تصميم مختلفة تمامًا تتطلب تدريبًا وتكتيكات وإمدادات وصيانة مختلفة.
النبأ السار بالنسبة للناقلات الأوكرانية هو أن رحلاتهم الجديدة الرحبة ستتباهى بدروع أفضل ، وراحة أكبر - وهو أمر ضروري لكفاءة القتال بعد أيام طويلة في الآلات الضيقة - وإلكترونيات أفضل. النبأ السيئ هو أن الدبابات الغربية الأكبر تواجه صعوبة في الاختباء تحت الغطاء ، واستهلاك المزيد من الوقود ، وتحتاج إلى طاقم أكبر ، أربعة جنود بدلاً من ثلاثة. ربما يكون الأمر الأكثر إشكالية على الإطلاق ، حيث يزيد وزنها عن 55 طنًا متريًا ، فهي ثقيلة جدًا بحيث لا يمكنها عبور العديد من الجسور الأوكرانية بأمان. لذلك ، ليس فقط أطقم الدبابات ، ولكن القادة وموظفي التخطيط ووحدات الإمداد وقوات الصيانة سيحتاجون إلى تعلم كيفية استخدام دباباتهم الجديدة ودعمها بشكل صحيح.
لم يكن الشرق والغرب دائمًا بعيدًا عن بعضهما البعض. في الحرب العالمية الثانية ، تقدمت الولايات المتحدة والاتحاد السوفيتي بقواتهما المدرعة على مسارات متوازية إلى حد كبير. كل من الإنتاج المعياري على تصميم واحد ميسور التكلفة ومتوسط الوزن وجيد بما فيه الكفاية - American M4 Sherman ، المستخدم على نطاق واسع من قبل جميع الحلفاء ، و T-34 السوفياتي - وصنعهما ، في مجموعة من المتغيرات ، بعشرات الآلاف . من خلال تحقيق التوازن بين الجودة والكمية ، تفوق الحلفاء على قوة الدبابات الألمانية ، التي طورت أعدادًا صغيرة من الآلات الثقيلة باستمرار ، ببنادق كبيرة ، ودروع سميكة ، وميل محرج للانهيار ، ونفاد الغاز ، أو في حالة الفهود الأوائل ، اشتعلت فيها النيران بشكل عفوي.
بعد الحرب ، ومع ذلك ، فإن التجربة الشائعة المتمثلة في تفوق النازيين على "القطط الكبيرة" النادرة ولكن المخيفة - النمر الأول والنمر الثاني - دفعت الغرب والسوفييت في اتجاهين متعاكسين. أصبحت الدبابات الغربية أكبر وأثقل وأغلى ثمناً ، في محاولة لمحاكاة بنادق ودروع "القطط الكبيرة" ولكن ليس عيوبها الميكانيكية. ضاعف السوفييت من إستراتيجية زمن الحرب المتمثلة في بناء المزيد وأصغر وأرخص. (لقد حاولوا أيضًا جعل دباباتهم أكثر قوة وموثوقية ميكانيكيًا ، لكن ذلك أصبح أقل صحة بمرور الوقت مع تقدم التكنولوجيا وكان دائمًا عرضة للخطر بسبب ضعف مراقبة الجودة). الأكثر إشكالًا ، بدءًا من عام 1963 مع T-64 ، استبدل السوفييت محمل الذخيرة البشري بآلة تحميل آلية ميكانيكية أكثر إحكاما.
الدبابات الغربية مثل M1 Abrams الأمريكية أكبر بكثير من التصميمات المشتقة من الاتحاد السوفيتي مثل T-72 (عبر GlobalSecurity.org)
في حين أن القومية الاقتصادية في الغرب والمنافسات بين مكاتب التصميم في الاتحاد السوفياتي أدت إلى مجموعة متنوعة من التصاميم المتنافسة ، تقارب كل معسكر حول نموذج مشترك.
تزن التصاميم الحديثة المشتقة من الاتحاد السوفيتي 38 إلى 48 طنًا متريًا (42 إلى 52 طنًا أمريكيًا) ، مسلحة بمدفع أملس 125 ملم ، ويديرها ثلاثة جنود (قائد وسائق ومدفعي). جميع دبابات القتال الرئيسية الأوكرانية والروسية الحالية هي اختلافات في هذا الموضوع ، وإن كان لكل منها ميزاته الخاصة. تبين أن T-64 الرائد كان عبارة عن فوضى ميكانيكية ، وخليفته ، T-80 ، تمت هندسته بشكل زائد ، لكن حدث أنه تم بناؤه في خاركيف ، لذلك أصبحوا الدعامة الأساسية للجيش الأوكراني بعد الاتحاد السوفيتي ، والذي قام بترقية بعض طراز T-84s. في هذه الأثناء ، تم بناء T-72 الأقل قوة ولكن الأكثر موثوقية بأعداد كبيرة ، معظمها من قبل مصنع في جبال الأورال ، وتم ترقيته مرارًا وتكرارًا ، وفرعها الأكثر تحديثًا T-90 هو الدبابة الروسية المتطورة.
على النقيض من ذلك ، تزن دبابات القتال الرئيسية التابعة لحلف الناتو من "الجيل الثالث" من 54 إلى 67 طنًا متريًا (60 إلى 74 دولارًا أمريكيًا) ، وتستخدم مدافع ملساء 120 ملم (باستثناء طراز تشالنجر البريطاني غريب الأطوار) ، وتتطلب أربعة طاقم (قائد ، سائق ، مدفعي ، ومحمل). لكن المرشحين الثلاثة الأكثر ترجيحًا للانتقال إلى أوكرانيا يختلفون في نواحٍ دقيقة لكنها مهمة.
ما الذي يمكن أن تحصل عليه أوكرانيا؟
ترقية دبابة M1 Abrams التابعة للجيش الأمريكي مع أنظمة الحماية النشطة Trophy (APS) وتحسين الحماية لمشغل الرشاشات. (صور رافائيل)
تعد الدبابة الأمريكية M1 Abrams أكثر الدبابات الغربية الحديثة عددًا. بينما تم تقديمه في عام 1980 ، فهو أيضًا الأكثر حداثة من نواح كثيرة. في حين أن الآلاف من M1s موجودة الآن في كرات النفتالين ، فقد خضعت تلك التي لا تزال تعمل في الخدمة الأمريكية النشطة لعدة ترقيات رئيسية ، مدفوعة بعقود من القتال في العراق وتمويل قوي من البنتاغون.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من الكأس الإسرائيلية الصنعلإسقاط الصواريخ القادمة المضادة للدبابات. لسوء الحظ ، جعلت كل هذه الإضافات دبابة M1 أثقل دبابة غربية ، مع أحدث إصدار (M1A2 SEP v3) يزن حوالي 67 طنًا متريًا (73.6 US). الأكثر إشكالية بالنسبة للخدمات اللوجستية هو محرك M1: على عكس جميع الدبابات الغربية الأخرى ، التي تستخدم محركات الديزل ، فإن M1 لديها توربين ، بأداء عالٍ ولكن عدد الأميال المروعة ، على بعد ثلاثة أميال تقريبًا من الغالون على الطرق الوعرة.حذرت لورا كوبر ، نائبة مساعد وزير الدفاع لروسيا وأوكرانيا وأوراسيا ، عندما سئلت أخيرًا: "تحتاج أوكرانيا إلى الدبابات ، [لكن] دبابة أبرامز ، بالإضافة إلى كونها مستهلكة للغاز ، من الصعب جدًا الحفاظ عليها". أسبوع حول إرسال M1s والمركبات الثقيلة الأخرى إلى أوكرانيا. "لذلك نريد أن ننظر في جميع المجالات إلى نطاق قدرات الدبابات ونرى أين يمكننا جميعًا دعم أوكرانيا."
ربما نتيجة لوزنها الشديد وتعقيدها الميكانيكي ومتطلبات الوقود ، لم يتم تصدير أبرامز على نطاق واسع ، حيث تم شراؤها فقط من قبل عدد قليل من الحلفاء العرب وأستراليا - واعتبارًا من العام الماضي -
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، مما يسهل الأمر على البولنديين لتمرير الفهود إلى أوكرانيا.
ثلاثة من سبعة متغيرات رئيسية من Leopard II (رسم Krauss-Maffei Wegmann)
أبرامز وليوبارد هما في الواقع شقيقان منفصلان عند الولادة ، وكلاهما فرع من برنامج أمريكي ألماني تم إلغاؤه يسمى MBT-70. تم طرح دبابة Leopard II في عام 1979 ، وأصبحت الدبابة الغربية
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
- ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى تقليص حجم البوندسوير بشكل كبير بعد الحرب الباردة وبيع الدبابات بأسعار منخفضة للغاية. مع وجود ما يقرب من 3500 مبنى وفي الخدمة في جميع أنحاء العالم من كندا إلى
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، أثبتت ليوبارد أنها قابلة للتكيف مع جميع أنواع الجيوش ومتوفرة في جميع أنواع المتغيرات والظروف. ومن المفارقات ، مع ذلك ، أن ألمانيا نفسها لا تملك سوى
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
دبابة متبقية والعديد منها ، مثل
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
الأخرى ، لم تتم
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
. في
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
، بدأ الألمان في إرسال أحدث تحديث ، وهو
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
الذي تمت ترقيته وترقيته ، لكن معظم الفهود في كل من ألمانيا وخارجها هم من الطرازات الأقدم ، حيث تكبدت طائرات A4 التركية القديمة
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
.
البريطاني تشالنجر الثاني من فرسان الملكة الملكية خلال مسابقة دولية في عام 2018 (صورة للجيش الأمريكي)
إذا تمت ترقية أسطول Leopard II بشكل غير متسق ، فإن ذلك لا يزال يتفوق على المرشح النهائي ، وهو British Challenger II ، والذي لم يتم ترقيته على الإطلاق. بينما دخلت الخدمة مؤخرًا أكثر من الدبابات الأخرى ، في عام 1998 ، لم تتلق "Chally" أي تحديثات رئيسية منذ ذلك الحين ، وهو قلق متزايد لمسؤولي المملكة المتحدة . تقدم تشالنجر أيضًا صداعًا لوجستيًا فريدًا من حيث أن ذخائرها غير متوافقة مع الدبابات الغربية الأخرى: في حين أن العيار هو نفسه ، 120 ملم ، فإن برميل تشالنجر يتم بنادقه بينما جميع الآخرين عبارة عن ممرات ملساء. (كانت هناك
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
لهذا الاختيار ، ولكن الترقية إلى التجويف الأملس
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
). أخيرًا ، ليس هناك الكثير من المنافسين المتاحين: تم بناء أقل من 450 منافسًا ، وكان عميل التصدير الوحيد عمان مع 38 ، والمملكة المتحدة نفسها لديها
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
فقط متبقية في الخدمة. لذلك ، بينما تعرضت المملكة المتحدة لانتقادات بسبب التبرع الرمزي بعشر دبابات ، فإنها لا تستطيع التبرع بعدد كبير من الناحية الاستراتيجية دون القضاء على قوتها.ومع ذلك ، يبدو أن هناك تحركًا نحو نقل دبابة من نوع ما إلى أوكرانيا. صرح مسؤول حكومي لموقع Breaking Defense في بيان يوم الخميس قائلاً: "إننا نسرع في دعمنا لأوكرانيا بنوع من التكنولوجيا العسكرية من الجيل التالي التي ستنتصر في هذه الحرب. من الواضح أن الدبابات القتالية يمكن أن توفر قدرة على تغيير اللعبة للأوكرانيين ، وقد أخبر رئيس الوزراء الرئيس زيلينسكي الأسبوع الماضي أن المملكة المتحدة ستقدم كل ما في وسعها.
"كلف رئيس الوزراء وزير الدفاع بالعمل مع الشركاء في الأسابيع المقبلة لمناقشة كيف يمكننا المضي قدمًا ، وبشكل أسرع ، في دعمنا لأوكرانيا ، بما في ذلك توفير الدبابات."
ومن الدبابات الغربية الأخرى التي لم يتم مناقشتها علنًا حتى الآن للتبرع بها ، دبابة LeClerc الفرنسية - الدبابة الأوروبية الوحيدة التي تحتوي على أداة تحميل أوتوماتيكية - والدبابة الإيطالية Ariete ؛ كلاهما أقل من 60 طنًا متريًا ، أقرب إلى الأوزان على الطراز السوفيتي. ولكن إذا أرادت أوكرانيا الحصول على ما يكفي من الدبابات الثقيلة لإحداث فرق ، دون الاضطرار إلى تجميع قوة من نماذج متعددة غير متوافقة ، فمن السهل أن نرى سبب زخم MBT في أوروبا لائتلاف من المانحين الراغبين في منح الفهود.
ساهم في هذا التقرير تيم مارتن من بلفاست.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
