اختبرت ليوناردو بنجاح دمج محطة التحكم بدون طيار فى مروحية AW159 Wildcat
أظهرت ليوناردو بنجاح قدرات متكاملة فريدة بين طائرة مأهولة ومركبة جوية بدون طيار (UAV). حدث هذا في المملكة المتحدة خلال تجارب فريق بدون طيار (MUMT) بين طائرة هليكوبتر ليوناردو AW159 Wildcat وطائرة بدون طيار شبه مستقلة من Callen-Lenz Associates.
حيث أظهر الاختبار بنجاح كيف يمكن لطاقم المروحية التحكم في المركبة الجوية غير المأهولة من المروحية كما لو كانت مستشعرًا على متن الطائرة يتم التحكم فيه من قمرة القيادة
من خلال دمج التحكم في الطائرة بدون طيار في نظام Wildcat Mission ، تمكن ليوناردو من تقليل عبء عمل الطيارين إلى الحد الأدنى مما يسمح لهم بالتركيز بشكل أكبر على المهمة مع التحكم في الوقت نفسه في الطائرة بدون طيار - وهذه هي المرة الأولى التي يتم فيها إثبات هذه القدرة المتكاملة في المملكة المتحدة على متن طائرة عسكرية
يوفر الجمع بين النظامين بعض المزايا الرائعة في السيناريو التكتيكي البري والبحري ، مما يزيد من الوعي الظرفي والإيقاع والفتك والقدرة على البقاء والكتلة القتالية لقوات الطيران ، مع تقليل عبء عمل الطاقم بشكل كبير. يمكن للطيارين التركيز على المهمة التي يقومون بها بتفويض بعض المهام إلى الطائرة بدون طيار ، والتي تصبح مستشعرًا منفصلاً للطائرة الهليكوبتر ، وقادرة على العمل بالقرب من منطقة الاهتمام ، حيث تظل المنصة المأهولة على مسافة آمنة.
إن تجميع الطائرات المأهولة بأنظمة جوية بدون طيار يعزز قدرة الدعم الجوي في كل من البيئات البرية والبحرية. كما أنه يتيح إجراء عمليات موسعة ومعقدة باستخدام مزيج من المنصات والأنظمة.