يورومالي
الرحلة الأولى: 11 سبتمبر 2006
القدرة التشغيلية الأولية: كانون الثاني/يناير 2009
التكلفة الإجمالية: 1.4 مليار دولار
الإنتاج: 4
هارفانغ
المجموعة: المركبات الجوية التكتيكية بدون طيار
الحالة: نشط
المعروف أيضا باسم: النسر 1 وSIDM
مشتق من هيرون
أصل:
المقاول/المقاولون: مجموعة إيرباص*؛ طاليس
الرحلة الأولى: 11 سبتمبر 2006
القدرة التشغيلية الأولية: كانون الثاني/يناير 2009
التكلفة الوحدوية: 33.7 مليون يورو
الإنتاج: 4
النسر هو متوسط الارتفاع ، والتحمل الطويل (MALE) طائرة بدون طيار مصممة لمهام الاستخبارات الاستراتيجية. وسوف تلبي متطلبات القوات الجوية الفرنسية، وبرنامج MALE، وهولندا. وقد تم تسمية هذا البرنامج الأوروبي EUROMALE ويجري تطويره من قبل EADS كمقاول رئيسي وثاليس. وستتضمن الطائرة بدون طيار النسر أجهزة استشعار الأشعة تحت الحمراء/EO، ورادار الفتحة الاصطناعية (SAR)، والاستخبارات الإلكترونية (ELINT)، وذكاء الاتصالات (COMINT)، وحمولات محدد الليزر. والاتصالات بين الطائرة بدون طيار ومحطة المراقبة الأرضية ستتم عن طريق السواتل (SATCOM) ووصلات بيانات خط البصر.
سيقوم Eagle 1 بتنفيذ مهام استخباراتية استراتيجية خلال 24 ساعة على ارتفاع 25000 قدم. تم تحديد تاريخ الخدمة لطائرة Eagle UAV لعام 2009 وقد تصل التكلفة الإجمالية للبرنامج التي تتضمن 12 + 12 Eagle إلى 1100 مليون يورو. النسر هو تطور من الطائرات بدون طيار طويلة التحمل التابعة لشركة IAI / MALAT. ما يصل إلى خمس حمولات مختلفة تتكون من مستشعرات EO / IR أو SAR أو رادار الدوريات البحرية و ESM و COMINT ومرحل لاسلكي والمزيد ، يمكن حملها بواسطة Eagle / Heron واحد في نفس المهمة.
تم تنفيذ رحلة EuroMale / SIDM الأولى بنجاح في 11 سبتمبر 2006 بعد إقلاعها من قاعدة Istres الفرنسية الجوية في فرنسا. تمت مراقبة الرحلة من قبل EADS و IAI ووكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية (DGA). تمت إدارة هذه الرحلة بواسطة محطة التحكم الأرضية SIDM للتحقق من صحة اتصالات الأقمار الصناعية للطائرات بدون طيار ووصلة بيانات خط البصر.
النسر 2
المجموعة: طائرات المراقبة والاستطلاع
الحالة: ملغاة
أصل:
المقاول / المقاولون: مجموعة إيرباص * ؛ طاليس
القدرة التشغيلية الأولية (IOC): 2009
النسر هي طائرة بدون طيار متوسطة الارتفاع وطويلة التحمل (ذكر) مصممة لمهام الاستخبارات الاستراتيجية. وسوف تفي بمتطلبات القوات الجوية الفرنسية ، وبرنامج الذكور ، وهولندا. تم تسمية هذا البرنامج الأوروبي EUROMALE وتقوم بتطويره EADS كمقاول رئيسي وشركة Thales.
ستدمج طائرة Eagle UAV مستشعرات الأشعة تحت الحمراء / EO ، ورادار الفتحة الاصطناعية (SAR) ، والذكاء الإلكتروني (ELINT) ، وذكاء الاتصالات (COMINT) ، وحمولات الليزر. سيتم إجراء الاتصالات بين الطائرة بدون طيار ومحطة التحكم الأرضية عبر الأقمار الصناعية (SATCOM) ووصلات بيانات خط البصر.
سيقوم Eagle 2 بتنفيذ مهام استخباراتية استراتيجية خلال 24 ساعة على ارتفاع 45000 قدم. تم تحديد تاريخ الخدمة لطائرة Eagle UAV لعام 2009 وقد تصل التكلفة الإجمالية للبرنامج التي تتضمن 12 + 12 Eagle إلى 1100 مليون يورو.