عاجل موجز الأخبار العسكرية

فينكانتيري وبي كيو سوليوشنز تتعاونان في مجال التعليم والتدريب البحري في قطر​

1 نوفمبر 2024، بقلم فاطمة بهتيتش
وقعت شركة بناء السفن الإيطالية فينكانتيري وشركة بي كيو سوليوشنز (بي كيو)، وهي شركة قطرية متخصصة في تقديم الخدمات للقوات العسكرية والأمنية القطرية، مذكرة تفاهم في الدوحة. وتهدف هذه الاتفاقية إلى تطوير برامج تعليمية وتدريبية بقيادة إيطالية للقوات البحرية الأميرية القطرية.
حقوق النشر: Fincantieri
وبحسب ما تم الكشف عنه، فإن مذكرة التفاهم تهدف إلى إنشاء إطار تعاوني تعمل من خلاله الشركتان معًا لتعزيز القدرات البحرية لدولة قطر من خلال حلول التدريب المتقدمة.
وبناءً على العقد الذي تم توقيعه مع القوات المسلحة القطرية في عام 2016، والذي تضمن بناء سبع سفن سطحية وخدمات دعم واسعة النطاق، بما في ذلك تدريب الطاقم والدعم أثناء الخدمة والدعم اللوجستي المتكامل، ستركز الاتفاقية الجديدة مع BQ Solutions على رفع جودة ونطاق برامج التدريب المتاحة للموظفين القطريين.
وستستكشف الشركتان تعزيزات البرامج التي تستخدم معرفة فينكانتيري في مجال بناء السفن والدفاع، مع مبادرات تغطي التدريب الصناعي والعملياتي واللغوي لتزويد القوات البحرية القطرية بالمهارات التشغيلية والتقنية واللوجستية.
وقال عبد الرحمن فخرو ، الرئيس التنفيذي لشركة بي كيو سوليوشنز: "يسعدنا أن نبرم هذه الاتفاقية التي من شأنها تعزيز علاقتنا وتعزيز القدرات الدفاعية لدولة قطر" .
وقد سلمت شركة فينكانتيري ست سفن سطحية من أصل سبع سفن تم التعاقد عليها، ومن المقرر تسليم الوحدة الأخيرة هذا العام. كما تم استكمال العديد من مكونات التدريب الرئيسية، بما في ذلك الدعم التشغيلي واللوجستي المتكامل.

مناورات "أورودا-2024" البحرية الروسية الإندونيسية المشتركة تنطلق غدا​

تاريخ النشر: 03.11.2024 | 16:43 GMT

نوفوستي
أكد قائد مفرزة أسطول المحيط الهادئ في البحرية الروسية أليكسي أنتسيفيروف أن المناورات البحرية المشتركة مع إندونيسيا درس لجيران إندونيسيا غير الوديين عن جهوزيتنا لتقديم المساعدة.
وقال أنتسيفيروف: "ستكون المناورات المشتركة الأولى للبحريتين الروسية والإندونيسية بمثابة "الدرس" لجيران إندونيسيا غير الوديين في المنطقة حول جهوزية واستعداد روسيا للقدوم والمساعدة".

وفي وقت سابق، رست مفرزة من سفن التابع للبحرية الروسية في ميناء "تانغونغ بيراك" في مدينة سورابايا الإندونيسية عشية بدء المناورات الثنائية الأولى من نوعها على الإطلاق بين روسيا الاتحادية وإندونيسيا.
وتحمل هذه المناورات التي تنطلق غدا 4 نوفمبر اسم "أورودا-2024" وتستمر من 4 إلى 8 من الشهر نفسه.
وعن رد الفعل المحتمل من الدول غير الصديقة المجاورة لإندونيسيا على هذه التدريبات المشتركة مع روسيا قال أنتسيفيروف: "سيكون هذا درسا للجيران من الدول غير الصديقة بأننا مستعدون لمساعدة أي شخص في هذه المنطقة".
وأضاف: "المناورات المشتركة الأولى لبحريتي البلدين هي مثال جلي على صداقتنا التاريخية".
وأردف: "ليس سرا أننا ساعدنا إندونيسيا في كفاحها من أجل استقلالها، كما نحاول تاريخيا الحفاظ على هذه الصداقة على أساس العلاقات المتبادلة على قدم المساواة".
وكشف أن روسيا تخطط لإجراء مناورات "أورودا" مع إندونيسيا "سنويا وبشكل دائم".
وقال: "الآن سيكون هذا التمرين الأول بمثابة نسخة تجريبية بالنسبة لنا، لكنني أعتقد أننا سنكررها في المستقبل".
المصدر: نوفوستي

MBDA تتوسع في استخدام SIMBAD-RC لشن هجمات التشبع

SIMBAD-RC في تكوين رباعي (RC4) (صورة MBDA)

Euronaval 2024: MBDA تتوسع في استخدام SIMBAD-RC لشن هجمات التشبع​

مع مواجهة القوات البحرية لمجموعة متزايدة من التهديدات - بما في ذلك الصواريخ المضادة للسفن والمركبات الجوية بدون طيار والزوارق الهجومية السريعة - تقدم شركة الصواريخ MBDA في Euronaval 2024 نسخة جديدة من نظام الدفاع الذاتي للسفن SIMBAD-RC الذي يتم التحكم فيه عن بعد لتلبية طلب السوق على تحسين الدفاع الذاتي للسفن ضد الهجمات المشبعة.​

03 نوفمبر 2024
وتنتقل الشركة في الوقت نفسه إلى تصميم برج SIMBAD-RC جديد سيكون مشتركًا إلى حد كبير بين التكوينات ذات الأنبوب المزدوج والأنابيب الرباعية.

تم تطوير نظام الإطلاق المزدوج SIMBAD-RC من نظام الإطلاق المزدوج SIMBAD (نظام الدفاع الذاتي المتكامل لميسترال ثنائي الأنبوب) الذي يتم التحكم فيه يدويًا، وتم إطلاقه في عام 2010 كمشروع خاص لتلبية متطلبات القدرة الدفاعية الخفيفة الوزن والآلية القريبة ضد التهديدات الجوية والسطحية. يستخدم نظام البرج الموجود فوق سطح السفينة صاروخ الدفاع الجوي Mistral 3 قصير المدى الذي يتم توجيهه بالأشعة تحت الحمراء "القفل قبل الإطلاق" لتوفير الدفاع حتى مدى أقصى يبلغ 8 كم.

يتألف نظام SIMBAD-RC في تكوينه الأساسي عادةً من برج أو برجين خفيفي الوزن ومثبتين بالجيروسكوب، مع تجهيز كل برج بكاميرا حرارية متوسطة الموجة من طراز Safran MATIS SP، وجهاز تعقب فيديو، وحقيبة إطلاق تحتوي على صاروخين من طراز Mistral 3. يمكن لمشغل واحد التحكم في ما يصل إلى نظامي إطلاق SIMBAD-RC من محطة طرفية مدمجة مخصصة، تُعرف باسم SMU-RC، مثبتة أسفل سطح السفينة. بالإضافة إلى ذلك، يمكن توصيل نظام SIMBAD-RC برادار السفينة أو النظام الكهربائي البصري للتوجيه المبكر.

تم بيع أكثر من 50 برج SIMBAD-RC حتى الآن، مع عملاء بما في ذلك الفلبين والمملكة العربية السعودية والسنغال وتركمانستان. وقد تبنت البحرية الفرنسية SIMBAD-RC الجديدة . تم تصنيع جميع الأبراج التي تم تسليمها حتى الآن بواسطة Rheinmetall Defence Electronics.

يتم تركيب SIMBAD-RC الجديد في تكوين RC2 (على اليسار) وRC4 (على اليمين). (صورة MBDA)
بدأ العمل على تطوير مجموعة برج SIMBAD-RC الجديدة - المتوفرة إما في تكوينات صاروخية مزدوجة (RC2) أو رباعية (RC4) - في عام 2023. ووفقًا لشركة ، فإن التصميم الجديد يهدف إلى تبسيط التكامل وتعظيم كفاءة النظام، ومع الإصدار المكون من أربع جولات، زيادة العدد المتاح من الصواريخ الجاهزة للإطلاق. وتقول شركة MBDA أنه سيكون من الممكن ترقية الأبراج من تكوين RC2 إلى تكوين RC4.

إن "السيادة" الكاملة على النظام هي هدف آخر للبرج الجديد. وقد قامت شركة MBDA بأعمال التصميم داخليًا، وستستعين بمقاول فرعي فرنسي - Cegelec - للتصنيع.

ومن المقرر تسليم أول برج جديد في أوائل عام 2026، حيث تتطلع شركة MBDA إلى أن تكون في وضع يسمح لها ببدء تسليم النظام في عام 2027. ولم يتم تأمين أي طلبات لتكوين RC4 من SIMBAD-RC في هذه المرحلة، لكن الشركة تؤكد أنها في مناقشات مع عدد من العملاء المحتملين.

طائرة SIMBAD-RC القديمة تطلق صاروخ ميسترال 3. (صورة من إنتاج شركة MBDA)
وبالتوازي مع تطور النظام، تواصل شركة إم بي دي إيه العمل على تحسين أداء صاروخ ميسترال 3 ضد مجموعات التهديدات المختلفة في البيئة البحرية. وتستفيد هذه الجهود من قدرات معالجة الصور المتقدمة لباحث الصاروخ لتمكين التعامل مع الأهداف ذات التوقيع الحراري المنخفض، مثل الصواريخ الموجهة بالليزر والطائرات بدون طيار.

وبحسب شركة إم بي دي إيه، فقد تم بالفعل تأهيل القدرة على مواجهة الطائرات بدون طيار. ومن المقرر أن يتبع ذلك وضع مضاد للصواريخ الموجهة بالليزر، والذي تقول الشركة إنه "سيتم تأهيله قريبًا". وقد أظهرت ميسترال 3 اعتراض طائرة بدون طيار على مسافة 12 كيلومترًا خلال حملة اختبار في إسبانيا. وأجرت إم بي دي إيه أول اختبار إطلاق نار ضد هدف من نوع الصواريخ الموجهة بالليزر .

مجموعة Naval Group تكشف عن Seaquest USV

يورونافال 2024: مجموعة Naval Group تكشف عن Seaquest USV​

في معرض يورونافال 2024، تكشف شركة بناء السفن الفرنسية Naval Group عن مجموعة Seaquest من السفن السطحية غير المأهولة (USV).​

03 نوفمبر 2024

تعد Seaquest S أول سفينة من سلسلة من الطائرات بدون طيار السطحية التي صممتها من خلال شركتها الفرعية Sirehna، وتم إنتاجها بالشراكة مع حوض بناء السفن Couach-CNC. تم تصميم USV على أساس معياري لتلبية الاحتياجات التشغيلية للمستخدمين، سواء من الحكومات (بما في ذلك تلك التي تتطلب حمل الأسلحة) أو الكيانات المدنية. تم إطلاق أول سفينة إنتاج في يوليو 2024.

تقدم Naval Group حلولاً تلبي احتياجات عملائها فيما يتعلق بالطائرات بدون طيار والأنظمة البحرية المستقلة: متعددة المهام، أو ذاتية التشغيل أو عن بعد، ويمكن دمجها بسهولة في الأساطيل. تتكون مجموعة منتجات الطائرات بدون طيار والأنظمة المستقلة الآن حول 4 خطوط منتجات يمكن تقسيمها إلى نطاقات من خلال نهج تدريجي: منتجات أولية بسيطة وقوية توفر بسرعة قيمة مضافة تشغيلية، وقادرة على التطور في القدرة والأداء.

• مجموعة Seagent، طائرات بدون طيار تحت الماء (UUV) وأنظمة مستقلة بمقاسات M وXL
• مجموعة Seaquest، الطائرات بدون طيار السطحية (USV) والأنظمة المستقلة، في أشكال S وM وL
• تتضمن مجموعة Steeris، STEERIS On Board (استقلالية اتخاذ القرار المتحكم) وSTEERIS Mission System (نظام مهام متعدد الطائرات بدون طيار في بيئات متعددة) وSTEERIS Command، وهي نسخة حاويات تسمح بإطلاق الطائرات بدون طيار من الأرض أو السفن في حالة الفرصة.
• مجموعة Sealken التي تجمع بين الحلول للتكامل البحري ونشر الطائرات بدون طيار من السفن المسلحة (السفن السطحية والغواصات)

وفقًا لمجموعة Naval Group، فإن Seaquest S هي أول مركبة بحرية تكتيكية مصممة للإطلاق والاستعادة من السفن الحربية السطحية الموجودة، دون الحاجة إلى تعديل. وقد تم اختبار Seaquest S بالفعل مع غواصة FREMM التابعة للبحرية الفرنسية. صورة هيرفي ديرموون

شركة MBDA تكشف عن صاروخ SM40 Exocet الذي تم إطلاقه تحت الماء

يورونافال 2024: شركة MBDA تكشف عن صاروخ SM40 Exocet الذي تم إطلاقه تحت الماء​

كشفت شركة MBDA عن خططها لتطوير نسخة جديدة من صاروخها المضاد للسفن Exocet الذي يباع على نطاق واسع ويتم إطلاقه عبر الغواصات.​

04 نوفمبر 2024

النسخة الجديدة، والتي أطلقت عليها الشركة اسم SM40، هي نسخة مختصرة من أحدث صاروخ MM40 Block 3c الذي يتم إطلاقه من السفن والذي تم تعديله للإطلاق من أنبوب طوربيد تحت الماء.

وتقول شركة MBDA إن التطوير المقترح، الذي من شأنه أن يخلف صاروخ SM39 القديم في محفظة عائلة Exocet، نشأ من مناقشات مع الإدارة العامة للتسليح والبحرية الفرنسية، في حين يعكس أيضًا الطلب من Naval Group على صاروخ كروز مضاد للسفن جديد يتم إطلاقه من الغواصات لدعم مبيعات الغواصات للتصدير.

تحتفظ النسخة SM39 من صاروخ إكسوسيت بنظام الدفع الصاروخي الصلب الذي كان موجودًا في الجيل السابق من أسلحة إكسوسيت ــ مما يحد من المدى إلى نحو 50 كيلومترًا ــ كما تحتفظ أيضًا بنظام توجيه وملاحة أقدم. وبالتالي أصبح تصنيعها صعبًا على نحو متزايد، وأقل ملاءمة لبيئات التشغيل الحالية.

سعت دراسات الجدوى والتطوير الهندسي الأولي الذي أجرته شركة MBDA إلى الاستفادة من أحدث نسخة من صاروخ Exocet MM40 Block 3c، والتي بدأت عمليات تسليمها للبحرية الفرنسية في أواخر عام 2023. يقدم سلاح Block 3c حزمة إلكترونيات طيران "رقمية" - بما في ذلك باحث رادار نشط متماسك جديد من صنع شركة Thales - في هيكل الطائرة Block 3 الحالي الذي يعمل بمحرك نفاث ومداه 200 كيلومتر.

يعمل الباحث المتماسك الجديد والخوارزميات المرتبطة به على تنفيذ أنماط بحث تكيفية ودقة مترية. وهذا يوفر تحسينات كبيرة في كل من انتقائية الهدف في جميع الأحوال الجوية وأداء التدابير المضادة الإلكترونية. إلى جانب ترقية الباحث، يقدم Block 3c أيضًا مقياس ارتفاع راداري رقمي وجهاز استقبال GPS جديد (مضمن في وحدة التحكم في السلاح).

نموذج مصغر للصاروخ المضاد للسفن SM40.
وفقًا لشركة MBDA، فإن صاروخ SM40 سوف يتكيف مع خط الأساس MM40 Block 3c لإطلاق الغواصات، لكنه سوف يقدم تغييرات في التصميم من أجل استخدام نفس التغليف مثل SM39 وبالتالي تقليل تكاليف التطوير والتكامل. ولتحقيق هذه الغاية، سوف يجمع صاروخ SM40 بين محرك Safran TR-40 التوربيني وحزمة الإلكترونيات الطيران الخاصة بـ Block 3c مع هيكل طائرة مختصر بحيث يمكن للسلاح أن يتناسب مع كبسولة إطلاق أنبوب الطوربيد. كما سيتم تعديل أجنحة الصاروخ للتغليف.

يقلل الهيكل الأصغر من سعة الوقود نسبيًا مقارنة بـ MM40 Block 3/3c الذي يتم إطلاقه من السفن. ومع ذلك، تعتقد MBDA أن SM40 سيظل يحقق مدى 120 كم، وهو ضعف مدى سابقه. علاوة على ذلك، سيحافظ SM40 على نطاق الإطلاق الحالي SM39، والذي يتضمن القدرة على الإطلاق من العمق. مثل MM40 Block 3/3c، يمكن للصاروخ الجديد ضرب الأهداف الساحلية (مثل السفن الراسية داخل قاعدة بحرية). بالإضافة إلى ذلك، فهمت Naval News أن MBDA تتصور مجموعات أهداف إضافية لـ SM40.

تقول SEA إن نظام Ancilia Soft-Kill Counter-Measures يمكن أن يحمل قدرات أخرى


نظام Ancilia Soft-Kill Counter-Measures في معرض EURONAVAL 2024

تقول SEA إن نظام Ancilia Soft-Kill Counter-Measures يمكن أن يحمل قدرات أخرى​

تستعرض شركة SEA قاذفتها الجديدة Ancilia في معرض Euronaval 2024. وقالت الشركة لـ Naval News إن خارطة طريق تطوير القدرات المستقبلية لنظام التدابير المضادة Ancilia يمكن أن تشمل أجهزة فعّالة تتجاوز الطعوم التقليدية للقتل الناعم.​

04 نوفمبر 2024
وقال نيك بوبلاوسكي - رئيس SFP في SEA - خلال زيارة لمنشأة الشركة في بارنستابل، جنوب غرب المملكة المتحدة، إن المرونة والاستقلالية عن المحرك المتأصلة في تصميم Ancilia الأساسي باعتباره قاذفة طُعم قابلة للتدريب ومُركزة على حماية السفن والأسطول تعني أنه يمكن تطويرها لحمل قدرات تقدم مخرجات أخرى.

تم إطلاق Ancilia في سبتمبر 2023، في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

. تصفه SEA بأنه "نظام إطلاق وهمي عالي الأداء قابل للتدريب لحماية المنصات السطحية من التهديدات الصاروخية والطوربيدية المتقدمة بشكل متزايد". يشمل التهديد الصاروخي أنظمة باليستية وأخرى ذات قدرات تفوق سرعة الصوت. كما أن Ancilia قادرة على مواجهة تهديدات أخرى معاصرة مضادة للسفن.

في مارس 2024، تعاقدت المملكة المتحدة مع شركة SEA لتسليم Ancilia إلى البحرية الملكية، مما يوفر التركيبات اللازمة للمدمرات البحرية من طراز 45 العاملة حاليًا والفرقاطات المستقبلية من طراز 26 و31 بموجب متطلبات زيادة التدابير المضادة للحرب الإلكترونية 1a (EWCM1a) التابعة للبحرية ضمن

يتألف نظام Ancilia من زوج من قاذفات ذات 12 برميلًا، كل منها مثبتة أعلى قاعدة قابلة للتدريب من Chess Dynamics وقادرة على إطلاق جميع جولات Chemring الوهمية أثناء الخدمة. أخبرت SEA Naval News أن برنامج التطوير الأولي والعقود تضمن أن Ancilia سوف تتفاعل مع "برنامج الاشتباك" الذي توفره Elbit / Babcock وTerma.

إن التصميم المرن والمعياري والهندسة المفتوحة لكل من قاذفة Ancilia والبرمجيات المرتبطة بها يعني أن النظام "لا يعتمد على أي خدعة"، وقادر على استيعاب وتشغيل أي قذيفة قذائف 130 ملم قياسية تابعة لحلف شمال الأطلسي.

في المقابل، فإن Ancilia لديها شرط لهزيمة أي جولة واردة في المستقبل. مع بعض الفهم لما يمكن أن تكون عليه مثل هذه الجولات المستقبلية، ولكن مع إدراك أن بعض هذه التطورات قد تكون غير متوقعة، تعمل SEA مع مصنعي الجولات لضمان استمرار Ancilia في المرونة قدر الإمكان، كما أوضح Poplawski. وبالتالي، غطت المحادثات مع موردي الجولات كل من الجولات الوهمية وغير الوهمية. وأضاف Poplawski: "ليس كل ما يخرج من هذا في المستقبل سيكون طعمًا من القش".

وتابع بوبلاوسكي قائلاً: "يمكنك وضع أشياء في الماء؛ أشياء تبقى في الهواء لفترة أطول؛ أشياء ثابتة. يمكن أن تكون Ancilia طريقة لوضع الأشياء في المكان المناسب في الوقت المناسب".

وفي تأكيده على أهمية مرونة تصميم Ancilia هنا، قال Poplawski إن SEA تركز على "كيف يمكننا الاستمرار في جعل النظام قابلاً للتكيف وقابل للتعديل قدر الإمكان، وإطلاق أشياء في المستقبل قد لا تكون طعومًا".

إن نظام Ancilia المضاد للصواريخ التابع لـ SEA عبارة عن نظام إطلاق وهمي قابل للتدريب ومصمم لحماية المنصات السطحية من التهديدات الصاروخية والطوربيدية المتقدمة بشكل متزايد. (صورة SEA)
تقوم SEA بتقييم خيارات وخطط مختلفة لتطوير Ancilia على المدى القريب والطويل.

وأوضح بوبلاوسكي أن التركيز في الأمد القريب يشمل تطوير البرمجيات، على سبيل المثال تعزيز التكامل مع مقدمي برامج المشاركة وإعداد Ancilia للتكامل في أنظمة إدارة القتال المختلفة - وكل هذا يهدف إلى تحسين سهولة التكامل.

كما تتعاون SEA مع موردي أجهزة الاستشعار والبرمجيات بشأن خيارات تطوير استخدام المعلومات والخوارزميات حول Ancilia لزيادة الوعي الظرفي للنظام، على سبيل المثال تحسين الوعي بالتهديدات القادمة إلى السفينة وما هي الجولات المتاحة للاستجابة.

بالإضافة إلى ذلك، يشمل تعاون SEA مع مصنعي الطُعم ضمان إمكانية توصيل الجيل التالي من الطلقات وتشغيلها، وتقييم ما إذا كان من الممكن زيادة فعالية النظام من خلال مضاعفة عدد الطلقات التي يمكن إطلاقها من أنابيب Ancilia. قال بوبلاوسكي: "نحن نعمل مع موردي الطلقات لمعرفة ما إذا كان بإمكاننا، مع الجيل التالي، الحصول على المزيد من النيران من برميل واحد".

وبغض النظر عن طبيعة التهديد القادم، فإن إحدى فوائد أنسيليا هي قدرتها على الحركة التكتيكية: وعلى وجه الخصوص، كما قال بوبلاوسكي، التغطية التي توفرها، بالإضافة إلى النطاق والسرعة التي تتحرك بها.

يمكن أن ترتفع Ancilia لأعلى من 0 درجة (أفقيًا) إلى 90 درجة (رأسيًا)، وتدور +/- 160 درجة من خط الوسط (320 درجة إجمالاً). وهذا يعني (على الرغم من وضع أنظمة أخرى في مساحات سطح مزدحمة) أن زوجًا من قاذفات Ancilia يمكن أن يوفر تغطية كاملة للسفينة. يتيح وضع Ancilia وحركته للمشغلين إمكانية وضع الطعوم في المكان الصحيح بشكل أسرع بكثير. يمكن تحريك القاذفات من خط الوسط إلى 150 درجة على أي جانب في ثلاث ثوانٍ: قال بوبلاوسكي: "عندما تفكر في مدى سرعة دوران النوع 23، فهذا أسرع بكثير". علاوة على ذلك، حتى مع تدحرج السفينة وميلها، يسمح الارتفاع للنظام بمعالجة الهدف دون الحاجة إلى انتظار استقرار وضع السفينة.

وأضاف بوبلاوسكي أن هذا "الانفصال" عن وضع السفينة واستخدام جولات الجيل التالي هما العاملان الرئيسيان اللذان توفرهما أنسيليا.

وبشكل عام، مع معدل إطلاق نار يبلغ ثانية واحدة بين كل طلقة، "عندما تقوم بإطلاق طلقات، والتي عادة لا تكون منفصلة عن بعضها البعض بمقدار 150 درجة، يمكنك أن ترى مدى السرعة التي يمكنك بها الحصول على نمط في السماء"، كما خلص بوبلاوسكي

أكملت شركة MBDA الإطلاق الأول لصاروخ Teseo MK2/E AShM الجديد للبحرية الإيطالية

الصورة الأولى لإطلاق صاروخ TESEO MK2/E المضاد للسفن (المصدر: MBDA)

أكملت شركة MBDA الإطلاق الأول لصاروخ Teseo MK2/E AShM الجديد للبحرية الإيطالية​

تم اختبار نظام الصواريخ المتطور Teseo MK2/E بنجاح لأول مرة في 14 أكتوبر كجزء من برنامج التطوير المتعدد السنوات للبحرية الإيطالية. Teseo MK2/E هو صاروخ من الجيل الجديد يجلب تحسنًا كبيرًا في القدرات المضادة للسفن لعائلة صواريخ Teseo، المعروفة في الخارج باسم OTOMAT.​

04 نوفمبر 2024

بيان صحفي لشركة MBDA

وأثبت إطلاق الصاروخ، بالتعاون مع

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، صحة تصميم العناصر الجديدة للصاروخ، كما أكد نتائج اختبارات نفق الرياح للديناميكا الهوائية الجديدة للصاروخ، مما يمهد الطريق نحو تأهيل هيكل الطائرة الجديد ونظام الدفع الجديد، المتوقع في العام المقبل.

سيتضمن نظام صواريخ Teseo Mk2/E مزيجًا فريدًا من القدرات والأداء الجديد، ولا سيما من خلال الباحث RF الجديد AESA (هوائي المسح الإلكتروني النشط)، وأوقات رد فعل أقصر، وتخطيطًا محسنًا للمهمة يتضمن التحكم في الصاروخ أثناء الطيران عبر رابط بيانات الأقمار الصناعية.

ستتيح هذه الميزات المتقدمة معًا التصدي الفعال للأهداف البحرية والبرية على مسافات أطول من أنظمة الجيل السابق. يوفر هذا المدى الموسع قدرًا أكبر من الأمان للطواقم العاملة والقدرة على توجيه ضربات عميقة لتحييد التهديدات القادمة من مواقع ثابتة أو متحركة أو معززة تقع على الأرض.

إن نظام صواريخ Teseo Mk2/E هو الحل للتهديدات المتطورة باستمرار والتي تولد الحاجة إلى تلبية المتطلبات التشغيلية الجديدة. تم تعريف وتطوير Teseo Mk2/E بالتعاون الوثيق مع البحرية الإيطالية لتجهيز سفينة PPA الجديدة وسفينة القتال متعددة الأغراض والمدمرات من الجيل الجديد (DDX). إلى جانب الإصدار السابق Mk2/A، سيتم أيضًا على متن الوحدات البحرية من فئة FREMM و Horizon. سيتم أيضًا دمج نظام صواريخ Teseo MK2/E في فرقاطات FREMM EVO المستقبلية ويمكن تكييفه مع احتياجات العملاء الدوليين.

بفضل أدائها العالي جدًا، ستمثل معيارًا جديدًا في سوق الأسلحة المضادة للسفن، كما أن تنوع مهامها ومرونتها سوف يتكامل بشكل مثالي ويكمل محفظة المضادة للسفن.

"يُظهِر هذا الاختبار الأول لـ Teseo MK2/E صحة المشروع، ويؤكد على خارطة طريق التطوير لدينا، ويقدم منتجًا دفاعيًا بحريًا متطورًا قادرًا على مواجهة أكثر التهديدات تطورًا. كما يؤكد مرة أخرى كيف أن العمل بالتآزر مع العميل يجلب نتائج تلبي متطلباته تمامًا. لقد أتاح قرار قواتنا البحرية بتجهيز Teseo MK2/E بباحث AESA الجديد إمكانية تطوير المهارات الإيطالية في مجال الضربات العميقة وسيسمح لبلدنا بالمشاركة في برنامج FC/ASW بالتعاون مع فرنسا والمملكة المتحدة، مما يساهم في دعم القيمة المضافة العالية والمحتوى التكنولوجي المهم."

جيوفاني سوكوداتو، المدير التنفيذي للمجموعة للمبيعات وتطوير الأعمال والمدير الإداري لشركة MBDA إيطاليا

أنقر للتوسيع...

- نهاية -

كشفت شركة OSK Design عن سفينة دورية البلطيق "PERKUNAS" في معرض Euronaval 2024


رسم توضيحي لأسطول زوارق دورية البلطيق، PERKUNAS، المعروض في Euronaval 2024 (صورة تصميم OSK)

كشفت شركة OSK Design عن سفينة دورية البلطيق "PERKUNAS" في معرض Euronaval 2024​

قدمت شركة تصميم السفن الدنماركية OSK Design سفينة دورية البلطيق، PERKUNAS، في معرض Euronaval 2024 الذي أقيم في باريس من 4 إلى 7 نوفمبر 2024.​

04 نوفمبر 2024

بيان صحفي

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

سفينة دورية البلطيق هي تطوير آخر لسفينة دورية تم تطويرها للبحرية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، "بيركوناس". كانت الفكرة هي تقليص حجم السفينة لتقليل تكلفة الشراء ولكن أيضًا التكلفة التشغيلية مع الاحتفاظ بمعظم الوظائف من بيركوناس. أحد موضوعات المشروع هو إعادة استخدام حلول التصميم من بيركوناس ولكن مع تعديل عدد أو حجم التصميم الجديد. إعادة استخدام الحلول يوفر الوقت والمال في كل من التصميم والإنتاج إذا تم استخدام التآزر بشكل صحيح. يمكن لفئتي السفن مشاركة معدات السفينة وأجهزة الاستشعار ونظام الأسلحة وتسمح الحزمة المعيارية بتبادل أنظمة إضافية بين وحدات من نفس الفئة أو فئات مختلفة.

تم تطوير هذه النسخة الأصغر حجمًا لتوضيح أنه يمكننا عمل تصميمات مخصصة على أساس حلول قياسية، لتقليل تكاليف عملية التصميم والإنتاج والعمليات. إذا لزم الأمر، يمكننا الحصول على أبعاد أخرى للهيكل لتناسب متطلبات العملاء مع الحفاظ على القواسم المشتركة بين أجهزة الاستشعار والأسلحة وأنظمة الطائرات بدون طيار.

أبعاد:

• الطول 70 متر
• شعاع 13.5 متر
• مسودة 3.5 متر

قوة الدفع

• 4 ميجاوات بسرعة >18 عقدة
• ديزل كهربائي، جرابين
• 3 مولدات ديزل كهربائية وحزمة بطارية.

خليج المهمة:

• الحد الأدنى هو USV واحد + أربعة مواقع للحاويات.

منصة طائرات الهليكوبتر / الطائرات بدون طيار

• منصة طائرة هليكوبتر لطائرة هليكوبتر واحدة صغيرة/متوسطة الحجم تصل إلى 10 أطنان
• ورشة عمل الطائرات بدون طيار/الهنغار
• التزود بالوقود على سطح السفينة

جناح الرقابة (اقتراح)

• رادار جوي ومراقبة بمدى يصل إلى 90 نيوتن متر، قادر على اكتشاف وتصنيف الطائرات بدون طيار، مزود بجهاز إرسال واستقبال IFF
• كاميرا الأشعة تحت الحمراء/المجال المغناطيسي الأرضي
• آلية الاستقرار الأوروبية
• فلير
• رادارات الملاحة
• تجنب الألغام باستخدام السونار مع الملاحة والتحذير من الطوربيد
• نظام مكافحة الحرائق

مجموعة الأسلحة (اقتراح)

• المدفع الرئيسي يصل إلى 76 ملم
• CIWS يصل إلى 30 ملم
• محطات الأسلحة العلوية

الدفع

• ديزل كهربائي مع حجرتين + ثلاث مولدات
• قوة 4 ميجاوات

طاقم

• القدرة 35.

- نهاية -

شركة Chess Dynamics تطلق رادارًا جديدًا للتحكم في النيران ونظامًا بصريًا كهربائيًا

نموذج مصغر لرادار التحكم في الحرائق Sea Eagle في Euronaval 2024

شركة Chess Dynamics تطلق رادارًا جديدًا للتحكم في النيران ونظامًا بصريًا كهربائيًا​

أطلقت شركة Chess Dynamics الجيل الجديد من رادار التحكم في النيران والنظام الكهروضوئي - SeaEagle FCRO - المصمم لتوفير التحكم الدقيق في النيران لأي سلاح بحري في الخدمة، مع إمكانية التطبيق أيضًا على أنواع أخرى من الأسلحة.​

04 نوفمبر 2024

بيان صحفي لشركة Chess Dynamics

يجمع SeaEagle FCRO بين أجهزة استشعار بصرية كهربائية عالية الأداء ورادار التحكم في الحرائق المتطور في حزمة مستقرة متكاملة.

تم تصميم FCRO لتوفير إحداثيات جغرافية مباشرة للأهداف الجوية والسطحية لنظام إدارة القتال في السفينة الحربية، مما يسمح بالاستهداف الدقيق للمدافع البحرية والأسلحة الأخرى ضد الأهداف الجوية والسطحية والساحلية على مسافات تصل إلى 30 كم.

يعتمد النظام على خبرة شركة Chess التي تزيد عن 30 عامًا في توفير أنظمة مراقبة عالية الأداء والتحكم في إطلاق النار. سيتمكن زوار جناح Cohort plc في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وكيف تم تصميمه لمواجهة تهديد الأهداف الصغيرة والسريعة القادمة وتوفير استهداف دقيق للأسلحة المجهزة بالذخائر الذكية الحديثة.

"لقد استمعنا إلى المستخدمين النهائيين للبحرية وعرفنا أن هناك حاجة حقيقية لنظام راداري ونظام تحكم في النيران الكهروضوئي أكثر إحكاما وبأسعار معقولة من الجيل التالي يتوافق مع نطاقات الأهداف لعيارات المدافع البحرية بين 30 ملم و127 ملم. يجمع هذا الجيل القادم من FCRO بين القدرة المثبتة والابتكار من الطراز العالمي ويجسد استراتيجيات التصميم الراسخة التي تقدم بالفعل أداءً عاليًا وموثوقية للمستخدمين النهائيين لمجموعات منتجات SeaEagle FCEO وEOSS."

مارك باي فيلد، مدير تطوير الأعمال

أنقر للتوسيع...

تتميز FCRO الجديدة بسهولة صيانتها وهي أكثر إحكاما وأخف وزنا من الحلول الأخرى المتاحة، وقد تم تصميمها للتفاعل مع العديد من أنظمة إدارة القتال ويمكن تركيبها بسهولة على المنصات الحالية، بالإضافة إلى الإصدارات الجديدة، مما يوفر قدرات متقدمة لجميع فئات السفن البحرية.
- نهاية -

كشفت شركة ساب عن قدرات ESM المتطورة مع عائلة U/SME-400


UME-400 ESM في جناح شركة Saab في معرض Euronaval 2024

كشفت شركة ساب عن قدرات ESM المتطورة مع عائلة U/SME-400​

كشفت شركة ساب عن عائلة أنظمة الدعم الإلكتروني U/SME-400، ووصفت النظام بأنه الجيل القادم من أنظمة الحرب الإلكترونية البحرية التي تنتجها الشركة. وعلى وجه الخصوص، يوفر هذا التطور الأخير في قدرات أنظمة الدعم الإلكتروني من ساب بنية رقمية بالكامل لأول مرة.​

04 نوفمبر 2024
في إحاطة إعلامية في 23 أكتوبر، قال فرانسوا راوبنهايمر - المسؤول التنفيذي لتطوير الأعمال والتسويق في شركة ساب - إن المنصات البحرية تعتمد على قدرة ESM كجهاز استشعار أساسي عند التشغيل في وضع "الصمت اللاسلكي" أثناء البحث عن الأهداف المحتملة والاقتراب منها. تُستخدم أنظمة ESM للكشف عن إشارات الرادار من مثل هذه الأهداف؛ وأوضح راوبنهايمر أن أنظمة الرادار المعاصرة أكثر ذكاءً، مما يؤدي بدوره إلى الحاجة إلى تعزيز قدرة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

وأضاف أنه على نطاق أوسع، تستخدم أنظمة إدارة الطوارئ الإلكترونية الطيف الكهرومغناطيسي للمساهمة في صورة الوعي بالموقف البحري.

يمكن تركيب سلسلة أنظمة U/SME-400 على الأنظمة السطحية وتحت الماء، سواء كانت مأهولة أو غير مأهولة؛ تسمية النظام السطحي هي ؛ أما النظام تحت السطح فهو UME-400. بشكل أساسي، النظام والبرمجيات مشتركة بين كلا النوعين، مع إمكانية تعديل التكوين لتلبية متطلبات ملاءمة المنصة.

تتوفر ثلاثة أحجام لتجهيز أنواع مختلفة من المنصات: U/SME-450، للكورفيتات والفرقاطات؛ وU/SME-420، لسفن الدوريات وسفن الحرب ضد الألغام والغواصات الصغيرة؛ وU/SME-410، للسفن السطحية غير المأهولة (USVs) والمركبات تحت الماء غير المأهولة (UUVs). وفي حين توفر المتغيرات الثلاثة 16 جيجاهرتز من عرض النطاق الترددي اللحظي لاكتساب الهدف، فإن الفارق بين الأحجام يشمل إجمالي جيجاهرتز من عرض النطاق الترددي المتاح.

بالنسبة لـ U/SME-410 والمنصات غير المأهولة، فإن مفهوم التشغيل الفعال هو جمع المعلومات الاستخباراتية إلكترونيًا، مع تنزيل المعلومات ومعالجتها عند العودة إلى القاعدة، كما أوضح راوبنهايمر.

وبالمقارنة بالأجيال السابقة، فإن سلسلة الجيل الثالث هذه تقدم قدرة خاصة. وقال راوبنهايمر: "التغيير الكبير ... هو الحصول على نظام رقمي بالكامل، وهندسة مستقبل رقمي عريض النطاق". وأضاف أن "الانتقال إلى الرقمية" يجلب العديد من المزايا، بما في ذلك: تحسين الكشف والتصنيف وتتبع الإشارات المعقدة، وخاصة في البيئات الكهرومغناطيسية المزدحمة التي تتميز بإشارات متداخلة متعددة؛ والمرونة في مواجهة التداخل مثل التشويش أو التزييف، في بيئات الحرب الإلكترونية المعادية بشكل متزايد؛ ومعالجة الإشارات بشكل أسرع وأكثر دقة؛ وتحسين القدرة على التكيف والمرونة، مما يتيح تحديثات النظام للتعامل مع أنواع الإشارات والتكتيكات الجديدة للخصوم ولكن دون الحاجة إلى تغييرات كبيرة في الأجهزة.

وأضاف راوبنهايمر: "لدينا الآن نظام ESM رقمي عريض النطاق؛ وهو يوفر تغطية ترددية واسعة للغاية وفورية". وتبلغ التغطية القياسية لـ 450/420 من 1 إلى 18 جيجاهرتز؛ وتبلغ التغطية القياسية لـ 410 من 2 إلى 18 جيجاهرتز. وتوجد خيارات للتمديد إلى 24 إلى 40 جيجاهرتز. وتعني تغطية النطاق الترددي أن "كل إشارة نشطة سوف يراها النظام على الفور، مما يضمن احتمالية عالية جدًا للاعتراض" .

فرانسوا راوبنهايمر، المدير التنفيذي لتطوير الأعمال والتسويق في شركة ساب

أنقر للتوسيع...

وقال راوبنهايمر: "إن هذا النطاق الترددي العريض الفوري لكل من وظائف الاستحواذ وتحديد الاتجاه يمنحنا القدرة على تجميع الصورة التكتيكية بسرعة كبيرة".

كما يوفر النظام الرقمي المحسن حساسية ودقة عالية القدرة على معالجة الإشارات في نطاقات تردد أصغر على سبيل المثال. وأوضح راوبنهايمر : "يؤدي هذا إلى تحسين اكتشاف الإشارات الضعيفة والمنخفضة الطاقة، وهو أحد التطورات الرئيسية على جانب الرادار: فهي تصبح أكثر خفية وأقل طاقة وأكثر صعوبة في الكشف عنها بسبب هذه الانبعاثات المنخفضة الطاقة".

يأتي نظام U/SME-400 مزودًا بجسر واجهة لأنظمة إدارة القتال (CMS) الخاصة بالمنصة، وأدوات إدارة مكتبة البيانات وتحليل ما بعد المهمة. كما أنه يركز التصميم على تحسين سهولة التشغيل في واجهة الإنسان/الآلة.

وتعتزم شركة ساب عرض U/SME-400 في معرض Euronaval في باريس في نوفمبر/تشرين الثاني. وأوضح راوبنهايمر أنه من المقرر أن يكون النظام جاهزًا للإنتاج بحلول نهاية عام 2025 بعد التجارب البحرية، ومن المقرر أن تكون عمليات التسليم للعملاء متاحة اعتبارًا من عام 2028.

البحرية الباكستانية تجري تجربة طيران ناجحة لصاروخ SMASH SLBM محلي الصنع


صور اختبار صاروخ SMASH (لقطة من فيديو البحرية الباكستانية)

البحرية الباكستانية تجري تجربة طيران ناجحة لصاروخ SMASH SLBM محلي الصنع​

في 4 نوفمبر 2024، أعلنت البحرية الباكستانية عن الانتهاء بنجاح من اختبار الطيران لصاروخها الباليستي الذي يتم إطلاقه من السفن من طراز SMASH والذي تم تطويره محليًا.​

05 نوفمبر 2024

بيان صحفي للبحرية الباكستانية

أجرت البحرية الباكستانية تجربة طيران ناجحة لصاروخ باليستي محلي الصنع يطلق من السفن. هذا النظام الصاروخي الذي يبلغ مداه 350 كيلومترًا قادر على إصابة الأهداف البرية والبحرية بدقة عالية. وهو مزود بنظام ملاحة متطور وخصائص مناورة.

وشهد اختبار الطيران رئيس هيئة الأركان البحرية وكبار الضباط من البحرية الباكستانية والعلماء والمهندسين المتفانين.

وهنأ الرئيس ورئيس الوزراء ورئيس هيئة الأركان المشتركة ورؤساء القوات المسلحة الوحدات البحرية والعلماء المشاركين على هذا الإنجاز الممتاز.
- نهاية -
تعليقات أخبار البحرية
بمدى يتجاوز 350 كيلومترًا، يعزز صاروخ SMASH (المعروف داخليًا باسم P282) بشكل كبير من مدى البحرية الباكستانية الهجومي والدفاعي وقدرات A2/AD (منع الوصول إلى المناطق المحرومة). يمكن للنظام استهداف التهديدات البحرية والبرية بدقة. تتيح تقنية الملاحة المتطورة الخاصة به تعديل الاتجاه والسرعة أثناء الطيران، مما يجعله قابلاً للتكيف بدرجة كبيرة.

ورغم أن المعلومات المتاحة من مصادر مفتوحة محدودة، فإن مدى الصاروخ وقدرات رأسه الحربي تشير إلى أن تطويره يمثل تقدما حاسما بالنسبة لباكستان، ويعزز التوازن الاستراتيجي في منطقة المحيط الهندي.

فيديو: أسيلسان في يورونافال 2024

فيديو: أسيلسان في يورونافال 2024​

في معرض يورونافال 2024، تعرض شركة أسيلسان، الشركة الدفاعية الرائدة في تركيا، مجموعة متنوعة من أنظمة الحرب الإلكترونية البحرية المتطورة، وتقنيات تحت الماء، وحلول الاتصالات البحرية المتقدمة، والأنظمة الكهروضوئية، إلى جانب مركباتها السطحية وتحت الماء المستقلة.​

05 نوفمبر 2024
في هذه المقابلة، يشرح أحمد أكيول، الرئيس التنفيذي لشركة أسيلسان، الحلول البحرية التي تقدمها شركته والتي تعرضها في باريس.

يتضمن التكوين الجديد المكون من 20 صاروخًا من طراز GÖKSUR، وهو GÖKSUR 100-N، صاروخ GÖKSUR IIR. وهو صاروخ موجه بالأشعة تحت الحمراء تم تطويره للقتال جو-جو وتم تعديله الآن للدفاع البحري. يتمتع GÖKSUR 100-N بقدرة تدمير الهدف بزاوية 360 درجة، ووقت نشر قصير في ظروف بحرية سيئة وبيئات متعددة التهديدات بفضل قدرته على تثبيت البرج بسرعة الحركة.

Aselsan's Göksur 100-N PDMS في يورونافال 2024

كما تتمتع بكفاءة عالية وقدرة على الاشتباك المتعدد المتزامن مع نظام متقدم للتحكم في النيران مع ميزات الذكاء الاصطناعي وقدرة على التوجيه في منتصف المسار ضد التهديدات الحديثة المضادة للسفن. وبفضل قدرتها الصاروخية المحسنة، توفر النسخة الجديدة مرونة تشغيلية أكبر وتحسن الوعي الظرفي للسفينة.
نسخة VLS من Göksur PDMS في Euronaval 2024 نسخة VLS من Göksur PDMS في Euronaval 2024
تتوفر أيضًا تكوينات مختلفة من GÖKSUR PDMS و GÖKSUR 100-N VLS (نظام الإطلاق العمودي المرن والقابل للتعديل) و GÖKSUR 100-N / StA (البرج مع القدرة على العمل بشكل مستقل)، مما يوفر للمستخدمين حلول دفاع جوي وصاروخي معيارية.

كما عرضت شركة أسيلسان خلال المعرض نظام GÖKDENİZ للأسلحة القريبة، ونظام DÜFAS للسونار النشط منخفض التردد.

نموذج مصغر لـ GÖKDENIZ CIWS في Euronaval 2024
تم تطوير نظام GÖKDENİZ 100/35 CIWS مع ذخيرة Airburst عيار 35 ملم (ATOM) من قبل شركة ASELSAN وهو نظام سلاح قريب (CIWS) فعال ضد الصواريخ المضادة للسفن. يمكنه إطلاق ما يصل إلى 1100 طلقة في الدقيقة حتى مدى فعال يبلغ 4 كم.

تم تجهيز نظام DÜFAS بأحدث التقنيات وهو عبارة عن نظام سونار نشط/سلبي متغير العمق يستخدم في المقام الأول للكشف عن التهديدات الصامتة تحت الماء، بما في ذلك الغواصات، من مسافات طويلة جدًا للمنصات السطحية. يتيح النظام اكتشاف الأهداف وتتبعها على مسافات طويلة. ومن خلال الاستفادة أيضًا من ميزة السونار النشط المستمر، فإنه يوفر القدرة على الكشف بدقة عالية على مناطق واسعة.

نموذج لجهاز السونار DÜFAS الذي تم عرضه في معرض EURONAVAL 2024
في وضع السونار السلبي، يستمع النظام إلى الضوضاء البيئية للكشف عن التهديدات مثل الطوربيدات. وعلى عكس نظرائه، يقترح DÜFAS تكتيكات التدابير المضادة الأكثر ملاءمة ومناورات التهرب من السفن لتحييد الطوربيدات التي تطلقها منصات العدو على المستخدم. وبالتالي، بالإضافة إلى قدرته على السونار النشط، يصبح النظام نظامًا للتدابير المضادة للطوربيدات، مما يوفر حلاً شاملاً.

"بصفتنا شركة أسيلسان، يسعدنا أن نعرض خبراتنا وحلولنا المبتكرة في المجال البحري في معرض يورونافال، وأن نقدم النسخة الجديدة من نظام الدفاع الصاروخي جوكسور. وبصفتنا شركة دفاع عالمية، فإننا ملتزمون بتعزيز حضورنا في المجال البحري من خلال تطوير أفضل المنتجات في فئتها وتوسيع حضورنا العالمي. ونرى في يورونافال فرصة رئيسية لتعزيز الشراكات القائمة واستكشاف تعاونات جديدة مع شركاء محتملين في جميع أنحاء العالم".

أحمد أكيول، الرئيس التنفيذي لشركة أسيلسان

أنقر للتوسيع...

- نهاية -

أعلنت SECNAV عن تمديد عمر الخدمة لثلاث طرادات من فئة Ticonderoga

يقوم البحارة على متن الطراد الصاروخي الموجه يو إس إس كيب سانت جورج (CG 71) بمحاكاة سفينة عدو أثناء تمرين وحدة تدريب مركبة وتمرين قوة مهام مشتركة (COMPUTEX/JTFEX) لمجموعة جون سي ستينيس الضاربة. COMPUTEX/JTFEX هي الخطوة الأخيرة في الحصول على شهادة النشر. (البحرية الأمريكية)

أعلنت SECNAV عن تمديد عمر الخدمة لثلاث طرادات من فئة Ticonderoga​

تخطط وزارة البحرية لتشغيل ثلاث طرادات من فئة تيكونديروجا (CG 47) بعد انتهاء عمرها الافتراضي المتوقع: يو إس إس جيتيسبيرج (CG 64)، ويو إس إس تشوسين (CG 65)، ويو إس إس كيب سانت جورج (CG 71). ويضيف هذا القرار 10 سنوات من عمر الخدمة التراكمي للسفن من السنة المالية 2026 إلى 2029.​

06 نوفمبر 2024

بيان صحفي للبحرية الأمريكية

تخطط وزارة البحرية لتشغيل ثلاث طرادات من فئة تيكونديروجا (CG 47) بعد انتهاء عمرها الافتراضي المتوقع: يو إس إس جيتيسبيرج (CG 64)، ويو إس إس تشوسين (CG 65)، ويو إس إس كيب سانت جورج (CG 71). ويضيف هذا القرار 10 سنوات من عمر الخدمة التراكمي للسفن من السنة المالية 2026 إلى 2029.

حصلت الطرادات الثلاث على ترقيات شاملة في الهيكل والميكانيكا والهندسة، فضلاً عن ترقيات في نظام القتال كجزء من برنامج تحديث موسع. أكملت USS Gettysburg (CG 64) وUSS Chosin (CG 65) التحديث في السنة المالية 2023 والسنة المالية 2024 على التوالي. ومن المقرر أن تستكمل USS Cape St. George (CG 71) التحديث في السنة المالية الحالية.

وكما هو الحال مع تمديد عمر الخدمة لـ 12 مدمرة والذي تم الإعلان عنه مؤخرًا، فإن تمديد عمر هذه الطرادات الثلاث من شأنه أن يعزز الأسطول مع بناء سفن جديدة.

"بصفتي بحارًا سابقًا في إحدى السفن الحربية، فأنا أعلم القيمة المذهلة التي تضيفها هذه السفن الحربية عالية القدرة إلى الأسطول وأنا فخور بعقود عديدة من الخدمة. وبعد تعلم دروس قاسية من برنامج تحديث السفن الحربية، فإننا لا نمد إلا السفن التي أكملت التحديث ولديها الجاهزية المادية اللازمة لمواصلة تعزيز مهمة بحريتنا."

كارلوس ديل تورو، وزير البحرية الأمريكية

أنقر للتوسيع...

يأتي هذا القرار بعد عرض ناجح لإعادة التسليح في البحر على متن السفينة الحربية يو إس إس تشوسين (CG 65) في 11 أكتوبر 2024. وكان عرض آلية إعادة التعبئة القابلة للنقل في البحر (TRAM) هو المرة الأولى التي تنقل فيها البحرية عبوات صواريخ من سفينة إعادة تموين إلى سفينة حربية أثناء وجودها في البحر. تمكن هذه القدرة اللوجستية التحويلية سفن البحرية الأمريكية من إعادة التسليح دون الحاجة إلى الدخول إلى الميناء.

وتتماشى تمديدات عمر الخدمة مع أولوية وزير الدفاع ديل تورو للتميز في القتال وخطة الملاحة لرئيسة العمليات البحرية الأدميرال ليزا فرانشيتي، والتي تعطي الأولوية لوضع المزيد من اللاعبين الجاهزين في الميدان.
- نهاية -

الإمارات العربية المتحدة تختار إكسيل لتوريد حلول إدارة الأسلحة البحرية

حل نظام إدارة العمليات البحرية المتكامل غير المأهول من Exail في معرض Euronaval 2024

يورونافال 2024: الإمارات العربية المتحدة تختار إكسيل لتوريد حلول إدارة الأسلحة البحرية​

حصلت شركة إكسيل على عقد لتجهيز وحدات مكافحة الألغام في دولة الإمارات العربية المتحدة بنظام مكافحة الألغام المتكامل غير المأهول (UMIS).​

06 نوفمبر 2024

بيان صحفي لشركة إكسايل

تعاقدت القوات البحرية الإماراتية مع شركة إكسيل الفرنسية الرائدة عالمياً في أنظمة الروبوتات، لتزويدها بنظام UMIS من الجيل الثالث لمكافحة الألغام المتكامل دون طيار، والذي يهدف إلى توفير قدرات متقدمة لإزالة الألغام عن بعد.

"نحن فخورون باختيارنا من قبل البحرية الإماراتية من بين منافسة دولية صعبة للغاية لتوريد أحدث نظام لإزالة الألغام. وهذا من شأنه أن يعزز قدراتهم في البحر ويلبي احتياجاتهم وجهودهم في مجال إزالة الألغام ويعزز العلاقات القوية مع الإمارات العربية المتحدة، وهي عميل قيم منذ عام 2004." جيروم بينديل، الرئيس التنفيذي لشركة إكسيل ماريتايم بيزنس لاين.

أنقر للتوسيع...

-نهاية-

نبذة عن UMIS (نظام MCM المتكامل غير المأهول)​

عرض لـ UMIS الخاص بـ Exail في Euronaval 2024

UMIS هو نظام روبوتي طورته شركة Exail لمسح أو تأمين مناطق كبيرة أو معقدة في البحر وكذلك المناطق الساحلية. يتضمن هذا الحل الشامل والمعياري مجموعة واسعة من المركبات غير المأهولة مثل USVs و UUVs (AUVs و ROVs و MIDS) والأنظمة المقطورة (السونار والكاسحات) والمركبات الجوية غير المأهولة. يدمج UMIS أيضًا مجموعة برامج شاملة، UMISOFT، مما يسمح بإدارة سهلة وكاملة للمهمة غير المأهولة بالكامل من التحضير والتخطيط والإشراف، إلى الحصول على البيانات وتحليل المعالجة والإدارة.

يتم نشر UMIS من الشاطئ أو من سفينة أم، مما يتيح أداء العديد من المهام في وقت واحد، مما يسمح بما يلي:

• تقليل وقت العمليات
• توفير استخدام أكثر كفاءة للموارد البشرية

بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لعدم اضطرار السفينة إلى دخول منطقة خطرة، يسمح نظام UMIS بإجراء العمليات بشكل أكثر أمانًا مقارنة بالحلول التقليدية.

شركة بناء السفن التايوانية تضع العارضة للفرقاطة المضادة للطائرات الجديدة التابعة للبحرية

رئيس تايوان يوقع على رسم السفينة (المصدر: مكتب رئيس تايوان)

شركة بناء السفن التايوانية تضع العارضة للفرقاطة المضادة للطائرات الجديدة التابعة للبحرية​

استضافت شركة بناء السفن التايوانية Jong Shyn Shipbuilding Group (中信造船) حفل وضع عارضة السفينة الجديدة للفرقاطة الحربية المضادة للطائرات (AAW) في حوض بناء السفن الخاص بها في كاوهسيونج في 4 نوفمبر 2024.​

08 نوفمبر 2024
ترأس الحفل رئيس تايوان، لاي تشينغ تي، برفقة كبار المسؤولين والسياسيين المحليين. وكان من بين الحاضرين الأمين العام لمجلس الأمن القومي جوزيف وو (吳釗燮)، ووزير الدفاع ويلينغتون كو (顧立雄)، ورئيس البحرية الأدميرال تانغ هوا (唐華)، وعمدة كاوشيونغ تشين تشي ماي (陳其邁).

وأشاد الرئيس لاي بالتقدم المحرز في جهود بناء السفن المحلية في تايوان وأعرب عن امتنانه لجميع المساهمين، بما في ذلك مجموعة بناء السفن جونغ شين، ووزارة الدفاع الوطني، والبحرية، ومعهد تشونغ شان الوطني للعلوم والتكنولوجيا (NCSIST)، على تفانيهم. وأكد الرئيس أن عملهم لا يعزز قدرات الدفاع في تايوان فحسب، بل يدعم أيضًا نمو الصناعة الوطنية، مما يمثل معالم جديدة للدفاع عن النفس.

برنامج الفرقاطة الجيل الجديد في تايوان​

حفل وضع عارضة الفرقاطة الجديدة من طراز AAW التابعة للبحرية التايوانية (المصدر: مكتب رئيس تايوان)
الفرقاطة من الجيل الجديد هي جزء من خطة بناء القوة المكونة من 12 عنصرًا والتي كشفت عنها بحرية جمهورية الصين (ROC) في عام 2016. كان الهدف الأولي هو تطوير سفينة تزن 4500 طن ومجهزة بأنظمة رادار مصفوفة المسح الإلكتروني (ESA). قدمت بحرية جمهورية الصين متطلباتها إلى NCSIST؛ ومع ذلك، توقف المشروع عندما قامت البحرية بمراجعة مواصفاتها لتشمل نظام رادار ESA النشط. واجهت NCSIST تحديات في تطوير رادار ESA النشط المدمج المناسب لسفينة تزن 4500 طن.

تحول تركيز البرنامج لاحقًا من بناء فرقاطة واحدة تزن 4500 طن إلى بناء فرقاطتين أخف وزنًا تزن حوالي 2500 طن لتلبية الحاجة الملحة لتتبع النشاط البحري الصيني واستبدال فرقاطات فئة نوكس القديمة. يتضمن هذا النهج الجديد متغيرين: أحدهما للدفاع الجوي والآخر للحرب المضادة للغواصات. بدأ بناء الفرقاطة الخفيفة الجديدة للحرب المضادة للغواصات (ASW) في يناير 2024.

وتشير التقارير أيضًا إلى إمكانية إحياء خطة الفرقاطة الكبيرة الأولية، مع خطط لتجهيز السفينة برادار AN/SPY-7 الأمريكي الصنع. ومع ذلك، لم يتم العثور على مخصصات ذات صلة في طلب ميزانية الدفاع التايوانية للعام المالي 2025.

المقاتلات السطحية الكبيرة الحالية في تايوان​

تحتفظ البحرية التايوانية حاليًا بأسطول سطحي مكون من 26 سفينة، تم تكليف معظمها بين تسعينيات القرن العشرين وأوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. يتألف الأسطول من أربع مدمرات من فئة Kee Lung، وعشر فرقاطات من فئة Cheng Kung، وست فرقاطات من فئة Kang Ding (استنادًا إلى فئة La Fayette الفرنسية)، وست فرقاطات من فئة Chi Yang (كانت تسمى سابقًا فئة Knox الأمريكية).

وقد ظلت خمسة عشر من هذه السفن في الخدمة لأكثر من 25 عاما، حيث تتراوح أعمار الفرقاطات الست من فئة تشي يانج بين 47 و51 عاما. وقد تم تجهيز هذه الفرقاطات بتوربينات بخارية، وهي التكنولوجيا التي تعتبر الآن عتيقة، كما أنها توفر قدرات دفاع جوي محدودة.

شركة أبوظبي لبناء السفن تتعاون مع شركة LACROIX لتزويد RABDAN FA-400 بنظام الطعم المتقدم SYLENA LW

شركة ساب تجلب قدرات جديدة للاستقلالية الذاتية للسفن البحرية

يورونافال 2024: شركة ساب تجلب قدرات جديدة للاستقلالية الذاتية للسفن البحرية​

في معرض يورونافال 2024، كشفت شركة ساب عن نظام Autonomous Ocean Core، وهو نظام تحكم ذاتي جاهز للاستخدام لتوفير قدرات الاستقلالية للمنصات البحرية السطحية وتحت السطحية في المهام العسكرية والمدنية.​

06 نوفمبر 2024
نظام التحكم المستقل في المحيط من شركة ساب هو نظام تحكم مستقل عن السفن بهندسة مفتوحة، مصمم لجعل السفن مستقلة لتعزيز نجاح مهمتها في البحر. يوفر هذا النظام الاستقلالية الأساسية، بما في ذلك التحكم في السفن، للمنصات الموجودة على سطح المحيط أو تحته، ويسمح للمشغلين بإضافة قدرات إضافية بشكل مستمر دون فقدان وظائف السلامة المدمجة.

بفضل المتكامل، يمكن للسفن غير المأهولة العمل في مهام مثل اكتشاف الألغام وإزالتها، والاستخبارات، والمراقبة والاستطلاع، بالإضافة إلى

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

يتمتع النظام بأوضاع مختلفة للمناورة في المهمة، حيث يدعم كل منها التحكم الدقيق والمرونة التشغيلية بناءً على احتياجات المهمة. علاوة على ذلك، يمكن تكوين النظام للعمل بثلاث طرق مختلفة، كل منها مصمم لتلبية الاحتياجات التشغيلية ومتطلبات السلامة المحددة.

صورة ساب
يعد النظام جاهزًا لأداء المهام فور إخراجه من الصندوق، مع أو بدون وظائف إضافية. ومع ضمان السلامة، يوفر النظام أساسًا قويًا لتوسيع قدرات الاستقلالية من خلال التطوير المستمر لتعاونات Saab والجهات الخارجية.

"إن تطوير الوحدات البحرية غير المأهولة والمستقلة يتقدم، مما يعزز القدرات لعمليات الأمن البحري. يمكن لـ Autonomous Ocean Core تعزيز نقاط القوة التشغيلية الرئيسية للأشياء المملة والقذرة والخطيرة والغالية الثمن. يمنح نظام التحكم هذا عملاءنا ميزة تكتيكية، مما يزيد من التوافر والكفاءة ويصبح أقل اعتمادًا على القوى العاملة النشطة."

ماتس ويكسل، نائب الرئيس الأول ورئيس منطقة الأعمال في شركة ساب كوكومز

أنقر للتوسيع...

تزود سفن الدوريات البحرية الجديدة التابعة للبحرية الفرنسية بأنظمة مضادة للطائرات بدون طيار

تم وضع هوائيات نظام مكافحة الطائرات بدون طيار أسفل جسر Patrouilleur Hauturier OPV (صورة المجموعة البحرية).

شركة CERBAIR تزود سفن الدوريات البحرية الجديدة التابعة للبحرية الفرنسية بأنظمة مضادة للطائرات بدون طيار​

سيتم تجهيز سفن الدوريات البحرية الجديدة التابعة للبحرية الفرنسية بالنسخة البحرية من نظام الكشف عن الترددات الراديوية HYDRA من CERBAIR، كما أعلنت الشركة مؤخرًا.​

07 نوفمبر 2024

بيان صحفي لشركة CERBAIR

ستقوم شركة CERBAIR، المتخصصة في الدفاع ضد الطائرات بدون طيار، بتزويد السفن السبع الجديدة للدوريات البحرية التي طلبتها المديرية العامة للتسليح (DGA) في عام 2023 للبحرية الفرنسية بنسخة بحرية من نظام الكشف عن الترددات الراديوية الخاص بها. يهدف هذا المشروع إلى تعزيز حماية هذه السفن ضد تهديدات الطائرات بدون طيار.

"هذا هو تتويج لعدة سنوات من التعاون الناجح مع البحرية الفرنسية، يليه العمل مع Naval Group وأحواض بناء السفن CMN وPiriou وSocarenam."

تشارلي بينيدو، مدير العمليات في CERBAIR

أنقر للتوسيع...

بفضل تحليل الطيف الترددي الراديوي المتقدم، يكتشف نظام HYDRA كلًا من الطائرات بدون طيار وطياريها، مما يمكّن الوحدات من إدراك وجود أو اقتراب التهديد والاستجابة وفقًا لذلك. يسمح تصميمه المعياري المبتكر بدمج أجهزة الاستشعار بسهولة في السفن الجديدة أو تركيبها على السفن القديمة.

إن نظام تحديد الاتجاهات القابل للتطوير والمزود بخوارزميات معالجة الإشارات من شركة CERBAIR، سلبي وغير قابل للكشف، ويوفر حماية سرية وفعالة. وسوف يلعب دورًا رئيسيًا في قدرات الدفاع عن النفس لسفن الدوريات البحرية.

"يمثل هذا العقد إنجازًا كبيرًا لشركة CERBAIR في التزامنا بتوفير حلول على متن الطائرات تتكيف بشكل متزايد مع الاحتياجات التشغيلية للقوات المسلحة الفرنسية وحلفائها."

بريان جيرارد، نائب رئيس المبيعات في شركة CERBAIR

أنقر للتوسيع...

- نهاية -

شركة سافران تطلق نظام الملاحة NAVPULSE في معرض يورونافال 2024

إطلاق NAVPULSE من شركة Safran للإلكترونيات والدفاع. الصورة من Safran.

شركة سافران تطلق نظام الملاحة NAVPULSE في معرض يورونافال 2024​

استجابة للطلب المتزايد على حلول تحديد المواقع والملاحة والتوقيت (PNT) الآمنة والموثوقة والمرنة، تعمل شركة Safran Electronics & Defense على تعزيز الابتكار من خلال تقديم NAVPULSE.​

07 نوفمبر 2024

بيان صحفي لشركة سافران للإلكترونيات والدفاع

أطلقت شركة سافران للإلكترونيات والدفاع أحدث ابتكاراتها في قطاع PNT: NAVPULSE، وهي وحدة توزيع بيانات بحرية متقدمة (DDU) مصممة لمركزية بيانات الملاحة من جميع أجهزة الاستشعار على متن السفن وتحسين توزيعها لتوليد حل الملاحة الأمثل للمستخدمين. تلبي المتطلبات الصارمة للعمليات البحرية الحديثة بساعة ذرية وخوارزميات تضمن مزامنة التوقيت المحسّنة ومكافحة التشويش والكشف عن التزييف لتقديم عمليات سلسة وآمنة.

إن مزامنة التوقيت عالية الدقة ضرورية للتنسيق على مستوى الأسطول في العمليات المهمة مثل الاتصالات والملاحة والدفاع عن النفس. كما تضمن الحماية القوية ضد التشويش والتزييف سلامة وأمان بيانات الملاحة والاتصالات وبالتالي تحمي الأصول البحرية من التهديدات الخارجية. ولهذا السبب تم تصميم NAVPULSE لدعم التوزيع الشامل للبيانات، وتقديم بيانات الوقت والموقف والملاحة الدقيقة عبر أنظمة الأسلحة ومشاهد المراقبة وأنظمة السفن الأخرى، حتى في البيئات القاسية أو التي لا تتوفر فيها أنظمة GNSS.

"في المجال البحري الذي يشهد تنافسًا متزايدًا اليوم، يعد ضمان قدرة السفن على العمل بأمان وبدرجة عالية من الدقة أمرًا بالغ الأهمية. تجمع وحدة توزيع البيانات البحرية الجديدة NAVPULSE بين أفضل ما في تكنولوجيا PNT لمنح القوات البحرية الميزة التي تحتاجها عند العمل في بيئات صعبة والدفاع ضد تهديدات الحرب الإلكترونية."

ألكسندر زيجلر، نائب الرئيس التنفيذي، وحدة الأعمال العامة للدفاع في شركة سافران للإلكترونيات والدفاع

أنقر للتوسيع...

تعتبر شركة سافران رائدة عالميًا في تقنيات PNT المتقدمة والمرنة. تعد NAVPULSE جزءًا من التزامها المستمر بتوفير حلول متقدمة لقطاع الدفاع البحري. تقدم تصميمًا معياريًا وقابلًا للتكيف، مما يتيح التكامل السهل داخل الأنظمة البحرية الحالية والتقنيات المستقبلية للتحديثات السلسة. بفضل مزيجها الفريد من الدقة العالية والأمان والكفاءة التشغيلية، من المقرر أن تصبح NAVPULSE ممكّنًا حيويًا للأساطيل البحرية في جميع أنحاء العالم.