عاجل موجز الأخبار العسكرية

شركة Thales تستعد لبدء تسليم إنتاج SonoFlash

ستكون البحرية الفرنسية أول من يتم تجهيزها بنظام SonoFlash، والذي سيتم نشره على متن طائرة الدورية البحرية ATL2 المطورة (MPA) وطائرة الهليكوبتر البحرية NH90 NFH. صورة من Thales.

‎Euronaval 2024: شركة Thales تستعد لبدء تسليم إنتاج SonoFlash​

تعتزم شركة "تاليس" البدء في تسليم الإنتاج الأولي منخفض السعر (LRIP) لجهاز السونار النشط/السلبي المدمج "SonoFlash" إلى المديرية العامة للتسليح الفرنسية (DGA) في أوائل العام المقبل، حسبما صرح مسؤولون من الشركة لموقع "نافال نيوز".​

07 نوفمبر 2024
تخطط البحرية الفرنسية لتركيب نظام SonoFlash على طائرات الدوريات البحرية الحديثة من طراز Atlantique ATL2 وطائرات الهليكوبتر NH90 Caïman. وفي الوقت نفسه، تعمل شركة Thales على تكثيف جهودها التسويقية الدولية في الوقت الذي تسعى فيه إلى تأمين عملاء التصدير الأوائل.

SonoFlash هو جهاز سونار من الجيل الجديد بحجم A تم تطويره لتلبية متطلبات الحرب المضادة للغواصات في البحرية الفرنسية وإعادة تأسيس قدرة "سيادية" لتصميم وتصنيع السونار. وعلى عكس السونار الأخرى الموجودة في السوق، والتي تعمل إما بشكل نشط أو سلبي، يوفر SonoFlash كلا الوضعين من خلال دمج جهاز إرسال عالي الطاقة وجهاز استقبال اتجاهي سلبي منخفض التردد في جهاز سونار واحد. ويهدف هذا الوضع المزدوج إلى تقليل عدد السونار المطلوب في الميدان، وفتح فرص التشغيل المتعدد.

وبعد دراسات الجدوى التي أجريت في عام 2016، حصلت شركة Thales في يناير 2021 على عقد من DGA لتطوير SonoFlash بالكامل وتأهيله وإنتاجه. ويجري حاليًا تنفيذ مجموعة نهائية من الاختبارات الشاملة، مع التخطيط للتأهيل الكامل قبل نهاية هذا العام.

Sonoflash في جناح Thales في Euronaval 2024
كانت عوامات SonoFlash التي يتم إنتاجها قبل السلسلة موضوعًا لعدد من أحداث الحد من المخاطر والاختبار. على سبيل المثال، أجريت تجارب في البحر الأبيض المتوسط في مايو 2022 للتحقق من النشر الميكانيكي لهوائيات SonoFlash الصوتية بعد دخول المياه. عملت شركة DGA Naval Techniques لاحقًا مع شركة Thales لقياس وتوصيف الأداء الصوتي لـ SonoFlash في منشأة DGA range على بحيرة كاستيلون.

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ومن المقرر تسليم الدفعة الأولى من برنامج LRIP إلى في أوائل عام 2025، ومن المقرر حاليًا أن يستمر إنتاج SonoFlash للبحرية الفرنسية حتى عام 2028. وبالإضافة إلى كونه جزءًا من جهد أوسع لإعادة تأسيس قدرة صناعية "برية" في تصميم وإنتاج السونار، يعمل البرنامج أيضًا على تنمية "نظام بيئي" للشركات الصغيرة والمتوسطة - مثل TELERAD وSelhaGroup وRealmeca - لدعم التصنيع المحلي.

وبينما تعد البحرية الفرنسية العميل الأول لنظام SonoFlash، ترى شركة Thales أن المبيعات الدولية ضرورية لتعزيز أحجام الإنتاج الفعّالة. وبالإضافة إلى الاستغناء عن طائرات الهليكوبتر المضادة للغواصات وطائرات الدوريات البحرية، تعتقد الشركة أن الحجم الصغير ومرونة الوضع المزدوج لنظام SonoFlash من شأنهما أيضًا أن يخلقا سوقًا للنشر من المركبات الجوية غير المأهولة والسفن السطحية غير المأهولة.

تاليس وإكسايل تتعاونان لتقديم قدرات الكشف عن الألغام من الجيل التالي للمركبات ذاتية القيادة لبرنامج SLAMF MCM التابع للبحرية الفرنسية

مركبة A18-M AUV في معرض Euronaval 2024

تاليس وإكسايل تتعاونان لتقديم قدرات الكشف عن الألغام من الجيل التالي للمركبات ذاتية القيادة لبرنامج SLAMF MCM التابع للبحرية الفرنسية​

تم اختيار شركة Thales وExail من قبل وكالة المشتريات الدفاعية الفرنسية (DGA) لتسليم ثمانية، بالإضافة إلى ثمانية أخرى اختيارية، مركبات ذاتية القيادة تحت الماء (AUV).​

08 نوفمبر 2024

بيان صحفي لشركة تاليس

ستدمج هذه النسخة الموسعة من A18-M AUV سونار SAMDIS 600 لبرنامج SLAMF (برنامج القوات المسلحة الفرنسية، الذي تشرف عليه DGA، والذي يهدف إلى تجديد قدرات الحرب بالألغام للبحرية الفرنسية مع الاستخدام المكثف للأنظمة غير المأهولة).

تم تحسين سونار SAMDIS المدمج الجديد من Thales للكشف عن جميع التهديدات المتعلقة بالألغام البحرية، حتى في المياه العميقة. يتميز بقدرة متقدمة فريدة من نوعها على عرض متعدد، حيث يلتقط الصور من زوايا متعددة في تمريرة واحدة. بفضل دمجه مع برنامج تحليل بيانات السونار Mi-MAP وخوارزميات الذكاء الاصطناعي، يحقق SAMDIS 600 احتمالات اكتشاف وتصنيف عالية بشكل استثنائي، مما يوفر أداءً متفوقًا، مما يزيد من وتيرة التشغيل والكفاءة.

استنادًا إلى نسخة موسعة من مركبة A18-M AUV من Exail، مع دقتها في المسافات الطويلة وقدرتها على التخفي وقدرتها على العمل في البيئات الصعبة، فإن هذه المركبة AUV هي مركبة أثبتت كفاءتها في البحر، وهي مصممة لدمج السونار للكشف عن الألغام البحرية وتصنيفها. Exail مسؤولة عن تطوير قدرات AUV المستقلة بالكامل ودمج تقنية السونار SAMDIS بشكل وثيق مع Thales.

تم دمج A18-M AUV وSAMDIS 600 ضمن مجموعة أدوات مكافحة الألغام (MMCM) من شركة Thales، وسيوفران أداءً متفوقًا لصالح البحرية الفرنسية، مما يضمن سلامة الأصول والأفراد، ويعزز كفاءة مهام مكافحة الألغام (MCM).

"تعد Mine Countermeasures من بين المجالات العسكرية الأولى التي انتقلت بشكل كامل إلى قدرات MCM من الجيل الثالث باستخدام أنظمة مستقلة تعتمد على الطائرات بدون طيار. هذه هي المهمة الأساسية لبرنامج SLAMF، وتفخر شركة Exail، المتخصصة في الطائرات بدون طيار البحرية، بالمساهمة بنسختها الموسعة من A18-M AUV . يؤكد هذا التعاون على التزامنا بتقديم أحدث التقنيات التي تلبي أعلى معايير الأداء والسلامة للدفاع البحري الحديث."

جيروم بينديل، الرئيس التنفيذي لشركة Exail Maritime Business Line

أنقر للتوسيع...

صورة لشركة تاليس من حفل التوقيع في معرض يورونافال 2024

"إن انتشار الألغام البحرية وتطورها يجعل جمع البيانات والتحليل المتقدم ضروريًا بشكل أكبر لمواجهة هذه التهديدات الرهيبة. واليوم، توفر أنظمة مكافحة الألغام المستقلة كفاءة أكبر، مع حماية الطواقم من مخاطر حقول الألغام. ومع نظام SAMDIS 600 الجديد الذي تم شراؤه في إطار برنامج مكافحة الألغام البحرية الأكثر ابتكارًا، تفخر شركة Thales بمساعدة المشغلين في اتخاذ القرارات لصالح مهامهم."

جويندولين بلاندين روجر، نائب رئيس خط أعمال الأنظمة تحت الماء، Thales

أنقر للتوسيع...

- نهاية -

نبذة عن المركبة ذاتية القيادة تحت الماء A18-M (AUV)​

مركبة A18-M ذاتية القيادة
تُعد المركبة ذاتية التشغيل تحت الماء A18-M حلاً عالي الأداء للكشف عن الأجسام وتصنيفها بشكل متقدم. وبفضل قدرتها المذهلة على التحمل التي تتجاوز 20 ساعة، توفر المركبة قدرة تشغيلية ممتدة في مجموعة من البيئات. تم تجهيز المركبة ذاتية التشغيل بنظام السونار ذي الفتحة الاصطناعية UMISAS للتصوير عالي الدقة وكاميرا فيديو عالية الدقة لالتقاط صور مفصلة، مما يضمن الكشف الدقيق عن الأجسام تحت الماء وتصنيفها.
يوفر تصميمها تنوعًا استثنائيًا؛ يمكن إطلاق A18-M من منصات مختلفة، بما في ذلك سفينة مكافحة الألغام Inspector 125 (MCM)، أو سفن الفرص الأخرى، أو مباشرة من الشاطئ. تتميز المركبة أيضًا بنظام إطلاق واسترداد تلقائي (LARS) على Inspector 125، مما يبسط النشر والاسترداد. يمكن لـ A18-M، المستقلة تمامًا، التكيف مع معلمات المهمة وإكمال المهام بشكل مستقل، مع أنظمة الكشف التلقائي عن الهدف (ATD) والتعرف التلقائي على الهدف (ATR) المضمنة لتعزيز الفعالية التشغيلية ودقة المهمة.
تحديد

• الأبعاد: الطول 4.5 متر – قطر الجسم 18 بوصة (46.5 سم)
• القدرة على التحمل: تصل إلى 24 ساعة بسرعة 3 عقدة
• السرعة الاسمية: 4 عقدة
• الحمولات: سونار الفتحة الاصطناعية (SAS)، كاميرا فيديو، CTD
• أقصى عمق تشغيلي: 300 متر

ADSB وSIATT تجهزان RABDAN FA-400 بقاذفة الصواريخ MANSUP SSM


وقعت شركة أبوظبي لبناء السفن (ADSB)، الذراع البحرية لمجموعة إيدج، الاتفاقية مع شركة SIATT على هامش معرض يورونافال 2024 في باريس (صورة ADSB)

يورونافال 2024: ADSB وSIATT تجهزان RABDAN FA-400 بقاذفة الصواريخ MANSUP SSM​

أبرمت شركة ADSB، التابعة لمجموعة EDGE، اتفاقية استراتيجية مع الشركة البرازيلية SIATT (التي تمتلك EDGE حصة 50٪ فيها) لدمج قاذفة الصواريخ سطح-سطح (SSM) MANSUP على سفينة الهجوم السريع RABDAN FA-400.​

08 نوفمبر 2024

بيان صحفي لشركة ADSB

وتنص الاتفاقية على دمج قاذفة الصواريخ سطح-سطح المتقدمة من طراز MANSUP على سفينة الهجوم السريع RABDAN FA-400 التابعة لشركة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وتزويدها بنظام صواريخ دقيق للغاية وبعيد المدى مصمم للقتال البحري الحديث.

تم توقيع الاتفاقية من قبل ديفيد ماسي، الرئيس التنفيذي لشركة أبوظبي لبناء السفن، وبولو سالفادور، المدير التجاري لشركة SIATT، على هامش معرض EURONAVAL 2024 في باريس، والذي يستمر حتى 8 نوفمبر.

"إن سفينة RABDAN FA-400 التي تم إطلاقها حديثًا، والتي يتم بناؤها بالكامل في دولة الإمارات العربية المتحدة، تشكل مثالاً قويًا لالتزامنا بالحلول البحرية السيادية عالية الأداء، وتجسد التآزر المؤثر داخل شركات EDGE. من خلال دمج قاذفة الصواريخ المتقدمة MANSUP من SIATT، فإننا نعمل على تعزيز قدرة السفينة على الضرب، وتقديم منصة متطورة ومرنة مصممة لتلبية المتطلبات المتطورة للدفاع الحديث."

ديفيد ماسي، الرئيس التنفيذي لشركة أبوظبي لبناء السفن

أنقر للتوسيع...

صورة جماعية لفرقة EDGE

"يمثل هذا التعاون توسعًا محوريًا لشركة SIATT في قطاع الدفاع المتنامي في الإمارات العربية المتحدة. تتيح لنا الشراكة مع ADSB إحضار أنظمة الصواريخ المتقدمة لشركة SIATT إلى سفينة تم بناؤها في الإمارات العربية المتحدة، مما يعزز التزامنا بالمساهمة في النظام البيئي الدفاعي في الإمارات العربية المتحدة. يؤكد هذا التحالف على القيمة التي نضعها على إقامة شراكات قوية في المنطقة، وتقديم حلول مبتكرة وعالية الأداء مصممة خصيصًا للاحتياجات الاستراتيجية لشركائنا وسوق الإمارات العربية المتحدة، ويمثل علامة فارقة مهمة نحو التوسع الدولي لشركة SIATT."

باولو سلفادور، المدير التجاري لشركة SIATT

أنقر للتوسيع...

سيتم عرض طائرة رابدان FA-400 المجهزة بنظام صواريخ MANSUP في معرض ومؤتمر الدفاع البحري ( )، والذي سيعقد في مركز أبو ظبي الوطني للمعارض من 17 إلى 21 فبراير 2025.
- نهاية -

في معرض يورونافال 2024، تقدم أحواض بناء السفن الإسرائيلية كورفيت Sa'ar S-80، وهي سفينة حربية بطول 80 مترًا ومجهزة لعمليات بحرية متعددة الاستخدامات. (مصدر الصورة: Army Recognition)

---

ميني شالداج :
تعد سفينة Mini Shaldag، التي ستظهر لأول مرة في معرض Euronaval 2024، سفينة دورية سريعة مصممة للعمليات في المياه الضحلة، مثل البحيرات والأنهار. يبلغ طولها 19.85 مترًا وعرضها 4.94 مترًا وغاطسها 1.05 مترًا، وهي مصنوعة من الألومنيوم ويمكن أن تصل إلى سرعات تتجاوز 45 عقدة. تم تجهيز السفينة لحمل طاقم من أربعة أفراد ويمكنها استيعاب ما يصل إلى 20 فردًا إضافيًا أو منقذين. يمكن تكوين سطحها الخلفي بمنحدر لقارب مطاطي ذي هيكل صلب أو تجهيزه بنظام صواريخ قصيرة المدى، مما يعزز تنوعها في مهام مثل منع التهريب وعمليات البحث والإنقاذ.


شالداج MK II وشالداج MK V :
تعتبر زوارق الدورية السريعة هذه جزءًا من سلسلة Shaldag العريقة، والمعروفة بسرعتها ورشاقتها. وقد تبنت العديد من القوات البحرية، بما في ذلك البحرية الفلبينية، التي قامت بتكليف أول وحدتين لها في سبتمبر 2022، زوارق Shaldag MK V. تم تصميم هذه الزوارق لمجموعة متنوعة من المهام، بما في ذلك الدوريات الساحلية، والحظر، والبحث والإنقاذ.
الدبابات البحرية S-45 والدبابات البحرية S-62 :
تم تصميم سفن الدوريات البحرية S-45 وS-62 للقيام بدوريات بحرية ممتدة، مما يوفر قدرة تحمل وقدرات محسنة. هذه السفن مناسبة لمجموعة من المهام، بما في ذلك المراقبة وإنفاذ القانون وحماية المناطق الاقتصادية الخالصة.


ساعر س-80 :
تم الكشف عن السفينة الحربية Sa'ar S-80 في عام 2022، وهي عبارة عن كورفيت من الجيل التالي مصممة لمواجهة التهديدات البحرية المستقبلية. يبلغ طولها 80 مترًا وعرضها 11 مترًا وغاطسها 3.25 مترًا، وتزن حوالي 1000 طن. تعمل السفينة S-80 بأربعة محركات ديزل، ويمكنها تحقيق سرعات تزيد عن 28 عقدة وتبلغ سرعتها الإبحارية 14 عقدة. وهي مجهزة بأسلحة متطورة وأنظمة حرب إلكترونية.
وتأتي مشاركة شركة أحواض بناء السفن الإسرائيلية في معرض يورونافال 2024 بعد أن ألغت محكمة فرنسية حظراً حكومياً كان قد منع في البداية الشركات الإسرائيلية من عرض منتجاتها في الحدث. وسمح قرار المحكمة لشركات مثل أحواض بناء السفن الإسرائيلية بعرض منتجاتها دون قيود.

نموذج لحاملة الطائرات الفرنسية المستقبلية، بانج، في معرض يورونافال 2024. (مصدر الصورة: Army Recognition)

---

يمثل الانتقال من تقنية البخار إلى تقنية المنجنيق الكهرومغناطيسي تقدمًا كبيرًا في الهندسة البحرية. فبدلاً من الاعتماد على البخار عالي الضغط لإطلاق الطائرات، تستخدم المنجنيق الكهرومغناطيسية محركات كهربائية لإنشاء مجالات مغناطيسية تدفع الطائرات من على سطح السفينة. ويسمح هذا النهج بالتحكم بشكل أدق في سرعات الإطلاق، مما يوفر تسارعًا أكثر سلاسة يقلل من الضغط على هياكل الطائرات. وتدعم طريقة الإطلاق الأكثر لطفًا وقابلية للتعديل مجموعة أوسع من الطائرات، من الطائرات المقاتلة المحملة بكثافة إلى أنظمة الطائرات بدون طيار الأخف وزنًا، مما يمهد الطريق لأسطول متعدد الاستخدامات يمكنه التكيف مع ملفات تعريف المهام المتنوعة.


لا تعمل المقذوفات الكهرومغناطيسية على إطالة عمر الطائرة التي تطلقها من خلال تقليل الإجهاد الميكانيكي فحسب، بل إنها تتيح أيضًا توليد طلعات جوية أسرع. باستخدام المقذوفات الثلاثة، يمكن لحاملة الطائرات الفرنسية المستقبلية إطلاق واستعادة طائرات متعددة في تتابع سريع، وهي قدرة بالغة الأهمية في سيناريوهات القتال عالية الوتيرة والعمليات المشتركة المعقدة.
ويتماشى دمج مثل هذا النظام أيضًا مع مستقبل الطيران البحري الفرنسي، حيث تستعد البحرية الفرنسية لدمج طائرات متقدمة مثل مقاتلات الجيل الجديد (NGF) من برنامج نظام القتال الجوي المستقبلي (FCAS). وتعتبر المقذوفات الكهرومغناطيسية مناسبة تمامًا لدعم هذه الطائرات الثقيلة من الجيل التالي، مما يزيد من فعاليتها التشغيلية. كما أنها تمكن من التكامل السلس للأنظمة الجوية بدون طيار، والتي أصبحت جزءًا حيويًا بشكل متزايد من الاستراتيجية العسكرية الحديثة.


كما توفر التكنولوجيا التي تعمل بها المقذوفات الكهرومغناطيسية فوائد عملية لتصميم حاملة الطائرات. فمن خلال التخلص من أنظمة السباكة البخارية المعقدة والحاجة إلى غلايات الضغط العالي، تكتسب حاملة الطائرات وفورات في الوزن وتقلل من بصمتها اللوجستية، مما يبسط كل من تكاليف الصيانة والتشغيل.
إن قرار فرنسا بالاستثمار في ثلاثة منجنيقات كهرومغناطيسية يحمل أيضًا تداعيات استراتيجية، حيث يضع البحرية ا

يورونافال 2024: شركة إم بي دي إيه تتقدم في تطوير نظام صواريخ الدفاع الساحلي المتنقل من الجيل التالي مارتي .​

• 8 نوفمبر 2024 - 9:38
• من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

---

في معرض يورونافال 2024 في باريس، سلطت شركة إم بي دي إيه الضوء على نظام الدفاع الساحلي المتحرك مارتي (MCDS)، وهو نظام دفاع صاروخي من الجيل الجديد يعزز الأمن الساحلي الوطني بخيارات نشر متعددة وتكنولوجيا صاروخية متطورة. تم تصميم نظام الدفاع الساحلي المتحرك مارتي (MCDS) لمواجهة التهديدات البحرية في المناطق الساحلية والاستراتيجية مثل الموانئ ومرافق الطاقة وغيرها من الأصول الساحلية الحساسة، وهو مصمم لتوفير دفاع سريع ومستقل وموثوق به للدول التي تسعى إلى حلول متقدمة لحماية السواحل.



نموذج مصغر لنظام الدفاع الساحلي المتحرك MARTE من إنتاج شركة MBDA معروض في معرض Euronaval 2024 في باريس، يعرض وحدات الاستشعار والتحكم وإطلاق النار المتنقلة للنظام والمصممة لتوفير حماية ساحلية سريعة ومرنة ضد التهديدات البحرية. (مصدر الصورة: Army Recognition Group)

---

يعتمد نظام الدفاع الساحلي المتحرك MARTE MCDS على صاروخ MARTE ER من إنتاج شركة MBDA، وهو عضو ممتد المدى من عائلة صواريخ الحرب السطحية (ASuW) الخاصة بالشركة. تم تصميم MARTE ER للتعامل مع مجموعة واسعة من الأهداف، بسرعة دون صوتية عالية ونطاق تشغيلي مثير للإعجاب يتجاوز 100 كيلومتر. مزود بنظام ملاحة دقيق بمساعدة INS / GPS، يوفر MARTE ER توجيهًا متقدمًا ثلاثي الأبعاد لنقاط المسار، مما يسمح له بتنفيذ مسارات طيران معقدة وتوجيه هجمات نهائية من زوايا مختلفة. يوفر الباحث الراداري المتطور للصاروخ دقة عالية على مستوى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وهو أمر ضروري لاستهداف البيئات الساحلية والساحلية.


من حيث البنية، يتألف نظام الدفاع الصاروخي MARTE MCDS من عدة وحدات متنقلة تعمل في انسجام لتكوين شبكة دفاع متماسكة وسريعة الاستجابة. وحدة الاستشعار المتنقلة (MSU) هي وحدة كشف غير مأهولة وقابلة للحمل للغاية ومجهزة برادار وأنظمة كهروضوئية/أشعة تحت الحمراء (EO/IR) يمكنها تتبع وتحديد التهديدات بشكل مستقل. تتصل وحدة الاستشعار المتنقلة بوحدة التحكم المتنقلة (MCU) عبر وصلة ألياف بصرية، وتنقل بيانات عالية الإنتاجية لتقييم الهدف ومراقبته في الوقت الفعلي.
وحدة التحكم المتنقلة (MCU) هي نقطة القيادة المركزية حيث يدير المشغلون بروتوكولات المراقبة وإطلاق النظام. من هذه الوحدة، يمكن للمشغلين الإشراف على صورة السطح، ومعالجة بيانات المستشعر، والتحكم في عملية الاشتباك. تم تجهيز MCU بمجموعة من تقنيات الاتصال، بما في ذلك الروابط اللاسلكية والألياف الضوئية، مما يمكنها من الحفاظ على الاتصال بالوحدات الأخرى، وهياكل القيادة ذات المستوى الأعلى، وأنظمة المراقبة الساحلية.


وتتركز القوة النارية للنظام في وحدات الإطلاق المتحركة (MFUs)، وكل منها مجهزة بقاذفات تحتوي على أربعة صواريخ MARTE ER. وقد صُممت هذه الوحدات لتكون عالية الحركة ويمكن نشرها بسرعة ونقلها على طول المناطق الساحلية مع تغير احتياجات الدفاع. كما تسمح بنية MCDS بعدد مرن من وحدات الإطلاق المتحركة، مما يعني أن البلدان يمكنها توسيع نطاق نشرها بناءً على مدى سواحلها ومتطلبات الدفاع المحددة.
من بين السمات البارزة لنظام MARTE MCDS قدرته على التكامل مع مجموعة متنوعة من مصادر البيانات الخارجية وهياكل القيادة والتحكم. يمكن للنظام التفاعل مع الطائرات بدون طيار لتغطية مراقبة موسعة ويدعم روابط البيانات التكتيكية القياسية (TDLs) واتصالات SATCOM، مما يتيح الاتصال السلس بشبكات المراقبة الساحلية الوطنية. يسمح هذا التوافق لنظام MARTE MCDS بالعمل بشكل مستقل أو كمكون حيوي داخل أنظمة الدفاع الساحلية الأكبر حجمًا.


من منظور تشغيلي، يتميز نظام MARTE MCDS بالتفوق في التعامل مع الأهداف المتعددة والأداء في الظروف الجوية السيئة والاستهداف الدقيق، ومعالجة مجموعة واسعة من التهديدات البحرية بقدرات اختراق متقدمة ضد دفاعات العدو. توفر قدرة صاروخ MARTE ER على الطيران فوق سطح البحر ميزة تكتيكية إضافية من خلال تمكين الصاروخ من الطيران على ارتفاعات منخفضة، مما يقلل من رؤية الرادار ويعزز القدرة على البقاء في البيئات المتنازع عليها. علاوة على ذلك، يحسب برنامج تخطيط المهمة الخاص بـ MARTE ER تلقائيًا خطط الاشتباك المثلى، مما يدعم المشغلين في اتخاذ قرارات إطلاق سريعة وفعالة.
يحقق نظام الدفاع الساحلي MARTE MCDS من MBDA مزايا استراتيجية كبيرة للدفاع الساحلي، حيث يجمع بين القدرة العالية على الحركة والوظائف المستقلة والتكامل القوي للشبكة في نظام دفاعي قابل للتطوير. من خلال تعزيز القدرة على مراقبة والدفاع عن مناطق ساحلية واسعة ضد التهديدات البحرية المتنوعة، يمثل نظام الدفاع الساحلي MARTE تقدمًا محوريًا في تكنولوجيا الدفاع الساحلي، كما يتضح من العرض الشامل لشركة MBDA في Euronaval 2024. يعزز النظام التزام MBDA بتقديم حلول دفاعية متطورة تحمي السيادة الوطنية وتلبي الاحتياجات الأمنية المتطورة للدول الساحلية.
في عصر يتسم بتحديات أمنية بحرية معقدة وتوترات جيوسياسية متزايدة، تشكل أنظمة الدفاع الصاروخي الساحلية مثل نظام الدفاع الصاروخي الساحلي MARTE أصولاً أساسية للقوات العسكرية الحديثة. فهي توفر للدول قدرات حاسمة لحماية مناطقها الساحلية والساحلية من مجموعة من التهديدات البحرية، وحماية السيادة الوطنية والبنية الأساسية الحيوية. تقدم هذه الأنظمة حلاً متعدد الاستخدامات وقابل للتطوير للاستجابة الفورية والفعالة للتهديدات الناشئة من خلال تمكين النشر السريع والعمليات المستقلة والتكامل داخل شبكات دفاع أكبر. ومع استمرار الدول في تحصين حدودها البحرية، أصبحت أنظمة الدفاع الصاروخي الساحلية المتقدمة لا غنى عنها للحفاظ على الأمن والاستقرار والاستعداد العملياتي في المياه المتنازع عليها بشكل متزايد.

تم تكليف السفينة BRP Teresa Magbanua في مايو 2022، ثم تعرضت لاحقًا لأضرار في أغسطس 2024 بعد اصطدامها بسفينة تابعة لخفر السواحل الصيني أثناء مراقبة الأنشطة في Escoda Shoal. (مصدر الصورة: خفر السواحل الفلبيني)

---

ومن المتوقع أن يعزز هذا الاستحواذ كفاءة استجابة خفر السواحل الفلبيني في مختلف مناطق المهام، بما في ذلك البحث والإنقاذ، وحماية البيئة، وإنفاذ القانون البحري، والاستجابة للكوارث. وصرح سكرتير الوكالة الوطنية للتنمية الاقتصادية أرسينيو إم باليساكان أن المشروع يدعم هدف الحكومة المتمثل في تعزيز الأمن البحري، ومعالجة الأنشطة غير القانونية، والحفاظ على السيادة البحرية. وأشار قائد خفر السواحل الفلبيني الأدميرال روني جافان إلى أن هذا الشراء هو الأكبر في جهود التحديث التي يبذلها خفر السواحل الفلبيني، بهدف نشر زورقي دورية على الأقل لكل منطقة.


ويدعم تحديث خفر السواحل الفلبيني مشروع قانون اقترحه السيناتور بونج جو، والذي يقدم قانون تحديث خفر السواحل الفلبيني. ويقترح هذا القانون إنشاء صندوق ائتماني لدعم تحسينات القدرات في جميع مجالات مهمة خفر السواحل الفلبيني الأساسية: السلامة البحرية، والبحث والإنقاذ، وإنفاذ القانون، وحماية البيئة. وإذا تم تمرير هذا الصندوق، الذي تديره وزارة النقل، فسوف يمول عمليات شراء المعدات، وتطوير المرافق، وتدريب الأفراد، مع التركيز على الموارد مثل الأسلحة المقاومة للبيئة البحرية، والغواصات التي يتم تشغيلها عن بعد، وأنظمة الاتصالات المتوافقة.
ورغم أن التفاصيل المحددة حول سفن الدوريات لم يتم الكشف عنها علناً، فمن الجدير بالذكر أن فرنسا، من خلال أحواض بناء السفن التابعة لها، قامت في السابق بتزويد دول أخرى بزوارق دورية. على سبيل المثال، قامت شركة بناء السفن الفرنسية OCEA بتسليم زوارق دورية سريعة من طراز FPB 72 إلى دول مختلفة، بما في ذلك الفلبين. ومع ذلك، لا يزال من غير المؤكد ما إذا كانت زوارق الدوريات الجديدة ستكون من نفس النوع أو طراز مختلف. ويأتي هذا الاستحواذ في ظل تصاعد التوترات في بحر الصين الجنوبي، حيث تم الإبلاغ عن حوادث تتعلق بسفن صينية. وبالتالي يُنظر إلى تعزيز قدرات خفر السواحل الفلبيني باعتباره إجراءً استراتيجيًا لحماية المصالح البحرية الفلبينية وتأكيد السيادة في المناطق المتنازع عليها.


وقد أبرزت الحوادث الأخيرة في بحر الفلبين الغربي الحاجة إلى تحديث قدرات خفر السواحل الصيني لمواجهة التحديات المستمرة في المنطقة. فقد شاركت سفن خفر السواحل الصيني والميليشيات البحرية الصينية في أعمال مثل المضايقة ومناورات الحجب واستخدام مدافع المياه والاصطدامات التي أثرت على السفن الفلبينية. وقد تسببت هذه الحوادث، بالقرب من باجو دي ماسينلوك (شعاب سكاربورو) وأيونجين، في أضرار هيكلية لسفن خفر السواحل الصيني والسفن المدنية وتعطيل الدوريات الروتينية ومهام إعادة الإمداد. وقد نشرت سفن خفر السواحل الصيني والميليشيات البحرية الصينية مدافع مياه عالية الضغط وأجرت مناورات حجب، مما خلق تحديات تشغيلية ومخاطر أمنية لأفراد خفر السواحل الصيني.
تشير العديد من الأحداث المبلغ عنها إلى نمط مستمر من العرقلة من قبل خفر السواحل الفلبيني وCMM ضد العمليات البحرية الإنسانية والروتينية الفلبينية. تشمل الأمثلة نشر الحواجز من قبل سفن خفر السواحل الفلبيني في مواقع مثل سكاربورو شول وأيونجين شول، بالإضافة إلى الاصطدامات مع خفر السواحل الفلبيني والسفن المدنية مما تسبب في أضرار مختلفة. تضمنت التكتيكات الإضافية استخدام أجهزة الليزر والصواريخ الموجهة إلى دوريات خفر السواحل الفلبيني والقوات الجوية الفلبينية، مما زاد من تعقيد العمليات في هذه المناطق. تهدف الموافقة الأخيرة من قبل الحكومة الفلبينية على اقتناء زوارق دورية سريعة جديدة وترقية معدات خفر السواحل الفلبيني إلى تعزيز إنفاذ القانون البحري وتلبية الاحتياجات التشغيلية في المناطق المتنازع عليها.

الناتو ينشئ مناورات جديدة لمكافحة الغواصات في بحر البلطيق تحت اسم "ميرلين"

الدفاع الجزائرية تعلن رسو سفينة "MERKURIY" التابعة للأسطول الروسي بميناء الجزائر (صور)​

تاريخ النشر: 10.11.2024 | 17:53 GMT

أعلنت وزارة الدفاع الجزائرية في بيان لها اليوم الأحد، أن سفينة "MERKURIY" التابعة للأسطول الروسي رست بميناء الجزائر ضمن إطار التعاون الروسي الجزائري.
وجاء في البيان: "في إطار تنفيذ برنامج التعاون الثنائي العسكري المشترك الجزائري-الروسي، رست اليوم 10 نوفمبر 2024 بميناء الجزائر السفينة الغراب "MERKURIY" التابعة للأسطول الروسي للبحر الأسود".

وأشار البيان إلى أن التوقف سيدوم ثلاثة أيام.

خلال هذا التوقف، قام قائد السفينة بزيارة قائد الواجهة البحرية الوسطى بالناحية العسكرية الأولى، بمقر القاعدة البحرية بالجزائر.



المصدر: RT

روسيا تكشف عن أحدث محرك للطائرات الحربية في معرض "Airshow China 2024" الدولي للطيران​

تاريخ النشر: 11.11.2024 | 00:37 GMT

rg.ru
ستكشف روسيا لأول مرة عن أحدث نماذج المحركات للطائرات الحربية التكتيكية في معرض Airshow China" 2024" الدولي الذي سيقام في مدينة جوهاي الصينية الشهر الجاري.
وقالت شركة الطائرات المتحدة أن نموذجا متكاملا من أحدث محرك للطائرات الحربية التكتيكية العملياتية سيشكل أساسا للمنتجات التي ستقدمها الشركة في المعرض. ويتفوق النموذج على سابقاته من حيث عمر الاستثمار واستهلاك الوقود وقوة الدفع.

وستعرض روسيا لأول مرة على شركائها الأجانب محرك "АЛ-31ФН" المطور من الجيل الخامس. ومن شأنه أن يوسّع إمكانات الطائرة من حيث ارتفاع مدى التحليق.
وسيعرض كذلك نموذج لمحرك "СМ-100" يستخدم في الطائرات المسيرة الواعدة وطائرات التدريب.
وقال النائب الأول لمدير عام مؤسسة "روستيخ" الحكومية فلاديمير أرتياكوف إن روسيا ستعرض على الشركاء الاستراتيجيين أفضل التكنولوجيات والحلول الهندسية التي لا ترفع الفاعلية القتالية فحسب، بل وتخفّض كلفة استثمار المحركات.
يذكر أن معرض "Airshow China 2024" للطيران والفضاء سيقام في مدينة جوهاي الصينية في الفترة من 12 إلى 17 نوفمبر عام 2024. وستشارك في المعرض 890 شركة تمثل 47 بلدا.
المصدر: روسيسكايا غازيتا

الصين تكشف عن منظومات جديدة مضادة للدرونات​

تاريخ النشر: 11.11.2024 | 04:57 GMT

vk.com
أعلنت صحيفة The War Zone أن الصين ستكشف عن منظومات جديدة مضادة للدرونات خلال المعرض الدولي للطيران والفضاء "Airshow China 2024".
وأشارت الصحيفة إلى أنه وفي إطار التحضيرات للمعرض، نشرت بعض شبكات التواصل الاجتماعي مقطع فيديو يظهر منظومة صينية جديدة مضادة للدرونات، تعمل بمبدأ الموجات الدقيقة، ويظهر في الفيديو الهوائي الكبير لهذه المنظومة مثبتا على عربة مدرعة بنظام دفع (8×8)، كما يبين الفيديو أن المنظومة حصلت على رادار صغير لكشف وتتبع الأهداف.

وأظهر مقطع الفيديو أيضا منظومة صينية أخرى أكبر حجما، تعمل بمبدأ الموجات الدقيقة أيضا، وثبتت على هيكل شاحنة مدرعة من نوع Shacman SX2400/2500.

وأشارت الصحيفة إلى أن مقطع الفيديو لا يحتوي على تفاصيل محددة حول الخصائص أو القدرات الكاملة لمنظومات CSGC/Norinc، لكن تظهر فيه كيف تمكنت إحدى هذه المنظومات من إسقاط طائرة مسيرة صغيرة".
يذكر أن فعاليات معرض "Airshow China 2024" ستعقد في مدينة جوهاي الصينية، في الفترة ما بين 12 و17 نوفمبر الجاري، وستشارك فيها 890 شركة من 47 دولة.
المصدر: إزفيستيا

سلاح الجو الأمريكي يتخلى عن تطوير مقاتلة شبحية للجيل السادس​

تاريخ النشر: 11.11.2024 | 07:14 GMT

topwar.ru
يبدو أن سلاح الجو الأمريكي قد تخلى عن فكرة تطوير مقاتلة شبحية للجيل السادس وقرر التركيز على الطائرات المسيرة الشبحية.
يذكر أن مشروع NGAD (Next Generation Air Dominance) كان يفترض أن يطلق مقاتلة جديدة، وهي الطائرة الحربية للجيل السادس التي من شأنها ضمان سيطرة الولايات المتحدة في الجو في العالم بأسره. إلا أنه أصبح من الواضح الآن أن هذا المشروع ليس له مستقبل، حسبما أعلن نائب رئيس أركان سلاح الجو جيمس سلايف، وقد تم إلغائه.
وقال سلايف: "إن التكنولوجيا تطورت أسرع بكثير من لحظة وضع فكرة NGAD، لذلك بدأ سلاح الجو يدرس خيارا آخر، وهو تصميم طائرة مسيرة شبحية بدلا من مقاتلة الجيل السادس، وذلك بسبب تقدم غير مسبوق حققه الذكاء الاصطناعي.

وأوضح أن NGAD كان يفترض أن تصبح مقاتلة شبحية متعددة المهام تستخدم في المعارك الجوية ولتدمير الأهداف البرية على حد سواء، فضلا عن إصدار أوامر لطائرات مسيرة مرافقة لها، ما تطلب إدخال أفراد إضافيين في طاقمها، لكن تلك الطائرات المسيرة غير موجودة إلى حد الآن ولا تزال قيد التصميم.
وأضاف:" إذا استغرقت عملية تصنيع الطائرات المسيرة الشبحية فترة طويلة فإن سلاح الجو لديه خطة احتياطية، وهي تطوير مقاتلة شبحية خفيفة تشبه F-35 ستكون أرخص منها، حيث سيكون سعرها 70 مليون دولار فقط بدلا من 200 مليون دولار لدى NGAD، ويمكن استخدامها كحل وسط مؤقت إلى أن ينتهي تصنيع الطائرة المسيرة الشبحية CCA Phase 1 Fury في شركة General Atomics. أما الأفكار والتقنيات التي استخدمت عند تصميم NGAD فيمكن الاستفادة منها عند تصميم الطائرة المسيرة الشبحية من جيل جديد.
المصدر: topwar.ru

الجيش الروسي يستلم دفعة جديدة من مقاتلات "سو-57" و"سو-35"​

تاريخ النشر: 11.11.2024 | 08:46 GMT

amurmedia.ru
تسلمت القوات الجوفضائية الروسية، يوم 11 نوفمبر دفعة جديدة من مقاتلات" "سو-35 إس" و"سو-57" الحديثة.

جاء ذلك على الموقع الإلكتروني التابع لشركة الطائرات المتحدة الروسية. وقال الموقع إن الطائرات الحربية اجتازت دورة كاملة للاختبارات المصنعية، ثم اختبرها الطيارون في وزارة الدفاع الروسية.

وأعلن سيرغي تشيميزوف مدير عام مؤسسة "روستيخ" الروسية التي تعد شركة الطائرات المتحدة فرعا لها أن "سو- 57" تعتبر المقاتلة الوحيدة للجيل الخامس في العالم التي أكدت فعاليتها في جميع مجالات استخدامها، وهي عبارة عن سلاح خطير مزود بأحدث وسائل التدمير. وتتميز المقاتلة بقدرة عالية على البقاء بفضل تخفيها عن رادارات العدو ومنظومة حديثة للدفاع عن نفسها تم تزويدها بها. وقد أظهرت "سو- 57" فاعليتها القصوى في التصدي لمنظومات الدفاع الجوي الغربية مثل Patriot و NASAMS وIRIS. وقد وجهّت "سو- 57" ضربات جوية عديدة إلى الأهداف البرية الأوكرانية.
وأعرب تشيميزوف كذلك عن ثقة بأن المقاتلة الروسية للجيل الخامس ستجد تقييما عاليا من قبل الخبراء في معرض "Airshow China 2024" الدولي للطيران والفضاء في مدينة جوهاي الصينية، حيث ستعرض "سو-57" الروسية لأول مرة خارج البلاد.
المصدر: روسيسكايا غزيتا

الرشينز يتوقعون داخل أنفسهم
شي غبي جداااا
أن تعتقد أن الصناعات الحربيه هي من تقود
الحقيقه ان القوه في الاقتصاد المدني هوا من يقوم الصناعات وهي من تدفع الحربي للحديث

رافائيل تبرم عقدًا مع البحرية التابعة لحلف شمال الأطلسي لمكافحة الإجراءات الإلكترونية


DIGITAL SHARK هو نظام متقدم لمكافحة التهديدات الإلكترونية (ECM) يستخدم بنية مجموعة المسح الإلكتروني النشط (AESA)، وهو مصمم لخداع وقمع التهديدات المتعددة من اتجاهات مختلفة في وقت واحد. صورة رافائيل.

رافائيل تبرم عقدًا مع البحرية التابعة لحلف شمال الأطلسي لمكافحة الإجراءات الإلكترونية​

يسر شركة رافائيل لأنظمة الدفاع المتقدمة أن تعلن عن عقد لتزويد سفن إحدى دول حلف شمال الأطلسي بالجيل الأحدث من أنظمة التدابير الإلكترونية البحرية الرقمية (ECM).​

10 نوفمبر 2024

بيان صحفي لشركة رافائيل

سيوفر هذا النظام المتقدم لأساطيل حلف شمال الأطلسي قدرات لا مثيل لها للسيطرة على الطيف الكهرومغناطيسي للعمليات الدفاعية والهجومية. تم عرض نظام Digital Shark في EURONAVAL 2024 عندما تم الإعلان عن العقد لأول مرة.
يمثل نظام Digital Shark من شركة Rafael طليعة تكنولوجيا الحرب الإلكترونية البحرية، وهو مصمم لتحديد وتحييد التهديدات الرادارية المعقدة بشكل مستقل. وباستخدام جهاز الاستقبال الرقمي الخاص به، يمكن للنظام اكتشاف مجموعة واسعة من التهديدات الرادارية، من أجهزة البحث عن الصواريخ إلى رادارات التعيين. وبمجرد اكتشاف التهديد، يمكن لنظام Digital Shark الاستجابة بشكل مستقل وفوري من خلال توجيه حزم كهرومغناطيسية عالية الطاقة لتعطيل وظيفة الرادار، مما يجعله غير فعال.
يستخدم الجيل الثالث من نظام Digital Shark مجموعة مسح إلكتروني نشطة (AESA) تسمح بتوجيه الشعاع بسرعة ودقة وجهاز تشويش عالي الطاقة لإجراءات هجومية مضادة قوية. بالإضافة إلى ذلك، يشتمل على تقنية ذاكرة التردد اللاسلكي الرقمية المتقدمة (DRFM)، مما يعزز قدرته على خداع وتحييد حتى أكثر أنظمة الرادار تطوراً.
ينضم نظام Digital Shark ECM إلى مجموعة Rafael المتنامية من حلول مكافحة الحرب الإلكترونية البحرية، والتي تتضمن الطُعم النشط C-GEM، مما يعزز من مكانة Rafael كمزود رائد لحلول الدفاع البحري من الجيل التالي. معًا، توفر هذه القدرات حماية شاملة، وتزود القوات البحرية بالأدوات اللازمة للحفاظ على ميزة تكتيكية في البيئات البحرية المعقدة.
وقال ران تافور، رئيس قسم الأنظمة البحرية في رافائيل:

"تتشرف شركة رافائيل بدعم عضو في حلف شمال الأطلسي بنظام Digital Shark ECM، مما يعزز التزامنا بالريادة في الابتكار في الحرب الإلكترونية البحرية وضمان مرونة وتفوق حلفائنا في البحر. لا تعمل قدرات Digital Shark على رفع مستوى الدفاع الإلكتروني فحسب، بل إنها تعزز أيضًا الاستجابات الهجومية، والتكيف مع التحديات المتنوعة التي يفرضها تهديدات الرادار المتقدمة اليوم."

أنقر للتوسيع...

تعمي العدو: شركة سافران تكشف النقاب عن جهاز إضاءة ليزر محمول في معرض يورونافال 2024

جهاز Safran Laser Illuminator في معرض Euronaval 2024

تعمي العدو: شركة سافران تكشف النقاب عن جهاز إضاءة ليزر محمول في معرض يورونافال 2024​

بعد سنوات من التطوير والتسليم الناجح لعميل أمريكي كبير، كشفت شركة Safran Defense and Space Inc. رسميًا عن جهاز إضاءة ليزر محمول جديد في معرض Euronaval هذا العام في باريس.​

11 نوفمبر 2024
صممت البحرية الأمريكية وشركة سافران نظامًا غير قاتل لمواجهة التهديدات غير المتكافئة في البحر.

كانت الفكرة قد ظهرت قبل ثلاث سنوات. فقد تصاعدت التوترات في الخليج الفارسي مرة أخرى مع قيام أسراب الزوارق الهجومية الإيرانية بمضايقة السفن البحرية الأميركية وناقلات النفط وغيرها من السفن التجارية بانتظام. وبما أن استخدام الأسلحة التقليدية مستبعد للرد على هذه الأعمال الاستفزازية، فقد عملت البحرية الأميركية وسافران معًا على نظام غير قاتل: الليزر المضغوط لقطع العين بعيد المدى (LROI-COIL).
تم تطوير LROI-COIL في أقل من عامين بالتعاون مع البحارة الأمريكيين، وهو عبارة عن جهاز إضاءة ليزر مرئي خفيف الوزن يستخدم لاستدعاء و/أو قمع السفن المائية أو التهديدات البرية التي تقترب. يعتمد الجهاز المحمول باليد أو المثبت على حامل ثلاثي القوائم على أجهزة إضاءة ليزر مرئية (VLI) تتألف من عشرين ثنائي ليزر أخضر عالي الطاقة بقوة 1 وات.
وبمجرد دمجها، تولد أشعة الليزر شعاعًا أخضر آمنًا للعين قادرًا على إطلاق البرد وإخماد المركبات المائية أو الأجسام البرية المقتربة. وتوضح الشركة أن "الجهاز مصمم للأمن البحري للأصول ذات القيمة العالية ويمكن استخدامه في أي مكان حيث تكون هناك حاجة إلى مسافات تباعد طويلة". ويصل مدى فعالية النظام إلى 3.6 كم للمنع وأكثر من 9 كم للمنع أو الإخماد.
تم دمج أجهزة تحديد المدى بالليزر المزدوجة لتكييف طاقة VLI وضمان كثافة كافية لإيقاف/إخماد الاتصال بالهدف محل الاهتمام (COI). كما يضيف جهاز الإضاءة كاميرا ذات مجال رؤية واسع في الإضاءة المنخفضة لالتقاط الهدف بسرعة وتوجيهه وشاشة LED ثنائية العين مع تقريب رقمي يصل إلى 4x.
وقد حققت LROI-COIL نجاحًا كبيرًا بالفعل على الجانب الآخر من المحيط الأطلسي، حيث تم تسليم حوالي 300 وحدة للبحرية الأمريكية على مدار الأشهر الثمانية عشر الماضية. ويتزايد الاهتمام الآن، ليس فقط مع الخدمات الأمريكية الأخرى ولكن أيضًا في الخارج.

» » »فيديو: تعرف على طائرة بدون طيار Blackbird من إنتاج شركة Alseamar والتي يتم إطلاقها من الغواصات

فيديو: تعرف على طائرة بدون طيار Blackbird من إنتاج شركة Alseamar والتي يتم إطلاقها من الغواصات​

كشفت شركة ALSEAMAR الفرنسية الصغيرة والمتوسطة النقاب عن طائرتها بدون طيار Blackbird التي تطلق من الغواصات في معرض Euronaval 2024 الذي أقيم في باريس من 4 إلى 7 نوفمبر.​

11 نوفمبر 2024
الهدف الأساسي لهذا المشروع هو نشر طائرة بدون طيار من غواصة في ما يسمى بالغوص "العميق". يمكن التحكم بها من الغواصة ومشاركة البيانات مع الغواصة الغاطسة.

تم إطلاقه قبل عام كجزء من عملية تجريبية مع البحرية الفرنسية ووكالة ابتكار الدفاع (AID)، حيث قامت شركة SME من جنوب فرنسا بالبناء على مفهوم هوائي X-SUB عن بعد تحت الماء للابتكار والذهاب إلى أبعد من ذلك في جمع المعلومات من الغواصات المغمورة.

الهدف الأساسي لهذا المشروع هو نشر طائرة بدون طيار من غواصة في ما يسمى بالغمر "العميق". يمكن التحكم فيها من الغواصة ومشاركة البيانات مع الغواصة الغاطسة. للتحكم في المهمة، يمكن إعطاء الطائرة بدون طيار مهمة محددة مسبقًا قبل النشر، أو يمكن إعطاؤها مهمة عندما تكون الطائرة بدون طيار في الجو. لتوجيهها من تحت الماء، تستخدم الشركة حلها الحالي، والذي يتكون من هوائي عن بعد يتم إطلاقه من SSE للغواصة عندما تكون تحت الماء، والذي يعمل كإشارة تتابع. يتم نشر هذا قبل إطلاق الطائرة بدون طيار مباشرة، والذي يتم عبر نفس القناة مثل X-SUB، ويرتبط بـ "نظام التحكم الأرضي" المطبق في الغواصة.

ولكي تكون الطائرة مقاومة للماء، فإنها محصورة في كبسولة قابلة للرمي بحجم SSE. وإذا لم تشغل الغواصة X-SUB، فلا يزال لديها خيار توجيه الطائرة بدون طيار عبر أبراج الاتصالات التقليدية، بشرط أن تتطابق الترددات المستخدمة مع ترددات الطائرة بدون طيار. وعلى نحو مماثل، إذا لم تكن الغواصة مزودة بـ SSE، فإن هناك نسخة أخرى من Blackbird قيد الدراسة. وسيتم إطلاقها من خارج الغواصة باستخدام طائرة بدون طيار أكبر، وسيتم شحنها قبل الانطلاق في مهمة، ويمكن إعادة استخدامها.

وقال أوليفييه جاك، مدير مبيعات الاتصالات اللاسلكية في ALSEAMAR:

"يمكن للغواصة أن تحمل أربعة أو خمسة أشخاص. على سبيل المثال، بالنسبة للغواصة في قاع البحر، فإن هذا الحل له قيمة مضافة حقيقية، لأنه يمكن أن يحفز صعودها من خلال الصور التي تجلبها الطائرة بدون طيار بالإضافة إلى عناصر الراديو التي ستتلقاها."

أنقر للتوسيع...

طائرة بدون طيار Blackbird (على اليسار) وX-sub (على اليمين) معروضة في جناح Alseamar في Euronaval 2024.

بفضل هذا الاتصال الترددي ومن خلال وحدة تكنولوجية داخلية، يمكن للغواصة نشر طائرة بدون طيار على مسافة تزيد عن 20 كيلومترًا. ومع ذلك، فإن هذه النتيجة غير مؤكدة لأن هذا النظام غير مُنفذ في Blackbird نفسها، ولكن تم إجراء اختبارات على منصة "أكبر" أخرى تعطي هذا النوع من النتائج. وفقًا لأوليفييه جاك: "يمكننا أن نأمل في شيء مماثل مع Blackbird".

في الوقت الحالي، لا يزال المشروع في مرحلة الاختبار، ولكن يتم إجراء الاختبارات كل أسبوع في البحر. وقد تم إجراء أول هذه الاختبارات في مايو/أيار من هذا العام على متن غواصة من فئة سوفرين في وضع الغمر والغمر بالمنظار، ومن المقرر إجراء مرحلة أخرى على غواصة في عام 2025. ولم يتم تحديد هدف الإطلاق الإنتاجي. ولم تصادق البحرية الفرنسية وDGA بعد على هذا المشروع في فرنسا.

لا تزال مفاهيم التشغيل قيد التحديد، ولكن يمكن تعديل الطائرة بدون طيار لتناسب متطلبات المستخدم، وفقًا للشركة المصنعة. يتم دراسة العديد من الحمولات، مثل مرحل الراديو، ومجموعة الحرب الإلكترونية، والأشعة تحت الحمراء، وما إلى ذلك.

يبلغ وزن الطائرة بدون طيار ما بين 1 و2 كجم، حسب الحمولة، ويبلغ طولها 60 سم، مما يتيح للغواصة إحضار دفعة إذا لزم الأمر. من حيث الفيديو، تتمتع الطائرة بدون طيار بقدرة الكشف ولكنها حاليًا بدون ذكاء اصطناعي توليدي.

فرقاطة "الأميرال غولوفكو" الروسية تنهي مهمتها في القنال الإنجليزي وتبحر إلى المحيط الأطلسي (فيديو)​

تاريخ النشر: 12.11.2024 | 07:30 GMT

أعلن أسطول الشمال الروسية أن فرقاطة "الأميرال غولوفكو" أنهت مهمتها في القنال الإنجليزي عبر بحر المانش، وتوجهت إلى المحيط الأطلسي.
وجاء في بيان أسطول الشمال: "أكملت الفرقاطة مرورها عبر القنال الإنجليزي وتواصل حاليا أداء المهام في المناطق المحددة في المحيط الأطلسي".
ولفت البيان إلى أنه أثناء عبور منطقة المضيق، أجرى طاقم الفرقاطة الروسية تدريبات لضمان الدفاع الجوي والدفاع المضاد للغواصات لمفرزة من السفن، بالإضافة إلى سلسلة من الدورات التدريبية لإجراء عمليات الإنقاذ باستخدام مروحيات كا-27.

وأوضح أن "أطقم القتال التابعة لمركز القيادة الرئيسي للفرقاطة، أجرت تدريبات على تجنب الأهداف الخطيرة في ظل الظروف الصعبة للشحن المكثف في منطقة المضيق".
وبدأت الرحلة الطويلة للفرقاطة في 2 نوفمبر الجاري من قاعدتها في ميناء "سيفيرومورسك" شمالي روسيا.
المصدر: RT

صحيفة أمريكية: منظومة "التنين" الروسية الجديدة سلاح حراري خطير لا مثيل له​

تاريخ النشر: 12.11.2024 | 07:57 GMT

rg.ru
وصفت صحيفة The National Interest الأمريكية منظومة "توس-3" (التنين) الروسية بأنها سلاح حراري خطير لا مثيل له، يتفوق على سابقاته من حيث قوة الإصابة.
وقالت الصحيفة: "على الرغم من أن تلك المنصات تسمى قاذفات اللهب فإنها عبارة في الواقع عن راجمات صواريخ ترموبارية تعتمد على الحرارة والضغط.

مع ذلك أشارت الصحيفة إلى أن قدرة "توس – 3" (التنين) تتفوق على قدرات كل من منظومة "توس – 1 آ" ( الشمس الحارقة) و"توس – 2" ( توسوتشكا).
وحسب صحيفة Defense Express فإن المنظومة قادرة على إطلاق الصواريخ الحارقة إلى مسافة حتى 24 كيلومترا، أي بإمكانها إصابة الأهداف الواقعة خارج منطقة الرؤية المباشرة.
وعلاوة على ذلك فإن منظومة "التنين" توضع على منصة الدبابة القتالية الرئيسية خلافا لمنظومة "توس - 2" المدولبة، ما يضمن لطاقمها الحماية الجيدة.

وأعادت صحيفة The National Interest إلى الأذهان أن الذخائر الحرارية هي سلاح مدمر قادر على تشكيل موجة صادمة قوية تتلوها سحابة نارية قد تصل درجة حرارتها 2500 – 3000 درجة مئوية فوق الصفر. وعلاوة على ذلك فإن الحرارة الناجمة عن الانفجار يمكن أن تلحق أضرارا جسيمة بالمنشآت والناقلات عن طريق إشعال المحروقات وتفجير أية ذخائر، وإضافة إلى ذلك فإن بعض المنشآت يمكن أن تختفي تحت تأثير سحابة النار.
وقالت إن مَن ينجو من الموت بعد التعرض لضربة "التنين" يصاب بجروح خطيرة في الأعضاء الخارجية والداخلية.
كما ذكرت الصحيفة أن المنظومة الروسية الجديدة محمية جيدا من الدرونات بفضل تزويدها بشبكات وستائر واقية.
المصدر: روسيسكايا غازيتا