- إنضم
- 19 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 11,500
- مستوى التفاعل
- 39,026
- المستوي
- 10
- الرتب
- 10
ظهور الدرونات البيلاروسية بمعرض السلاح المصري :
_________________________________________
منذ الأعلان الرسمي عن إتفاق الشراكة (المصرية-البيلاروسية) في مجال التصنيع العسكري علي هامش زيارة الرئيس البيلاروسي "ألكساندر لوكتشينكو" والوفد المرافق له إلي مصر منذ ثلاثة سنوات وماترتب عليها من الأعلان عن فتح خطوط إنتاج مشترك للطائرات بدون طيار في مصر وأن الأنتاج الكمي سيبدأ خلال نفس العام 2019 وخلال هذه الزيارة الهامة تم إقامة معرض عسكري خاص غير متاح للجماهير شاركت فيه 37 شركة بيلاروسية مع 120 شركة مصرية وتتضمن عرض 20 معدة يتم إنتاجها في مصر بشكل مشترك بين الجانبين.
ومنذ ذلك الحين لم تصدر أي تقارير رسمية أو غير رسمية تتحدث عن تفاصيل هذه الإتفافية الهامة للتصنيع المشترك لدرجة أن البعض تخيل او تمني أن تكون خطوط الأنتاج للدرونات البيلاروسية لم تستكمل أو تبدأ عملها ... لكن اليوم سيتغير كل شئ. وسنعرض عليكم المفاجأة التي مرت من تحت أنوف الجميع دون أن يشعر بها أحد وهي أكبر دليل علي براعة التخطيط والتنفيذ والخداع المصري العميق الذي يشهد به العدو قبل الصديق و أكتوي العالم كله بناره خلال حروب الإستنزاف و نصر أكتوبر المجيد.
المفاجأة الحقيقية كانت ظهور أول باكورة لهذا الأنتاج المشترك بين مصر و بيلاروسيا في مجال تصنيع الطائرات بدون طيار خلال فعاليات معرض السلاح المصري "EDEX- 2021" ... نعم لا تندهش ... وكما قرأت تماما فقد تم عرض النسخ المصرية المعدلة من المشاريع البيلاروسية بمسميات و خصائص وقدرات تم تطويرها عن طريق مهندسيين وخبراء وشركات مصرية حكومية وخاصة. وظهور هذه النماذج والنسخ بأسماء مصرية خالصة هو السبب في خداع جميع من زار المعرض من صحفيين ومدونين عسكريين أجانب وعرب.
وسنعرض عليكم اليوم بالتفصيل والصور باكورة هذا الأنتاج مع العلم أن هذا هو فقط المسموح بنشره حاليا :
أولي هذه الطائرات بدون طيار البيلاروسية هي الطائرة طراز (Belar-Ys-Ex) وهي من إنتاج شركة "Avia Tech Systems" التي قامت بالإستحواذ علي الشركة البيلاروسية "Indela " صاحبة التصميم الأصلي والذي قامت ببيعه للشركة الأماراتية "Adcom Systems" التي قامت بدورها في إنتاجه وتطويره تحت مسمي عائلة (Yabhon) وبعدة طرازات مختلفة مثل (Flash-20) و (United-40). يبلغ وزن إقلاع الأقصي الدرون البيلاروسي (Belar-Ys-Ex) حوالي 1400 كم والحمولة القصوي 250 كجم وقدرة بقائه في الجو حوالي 24 ساعة مع سقف إرتفاع يصل إلي 5 كم. وهي نفس الطائرة التي بني علي أساسها الدرون المصري طراز (Ejune-30-SW) الذي كان أول ظهور رسمي لنموذج كامل له بالحجم الحقيقي تم عرضه بساحة خاصة في مدخل معرض السلاح المصري "EDEX- 2021" ويعتبر الدرون المصري نسخة مطورة و قوية جدا من الدرون الروسي يتطابق معه في التصميم الخارجي ووزن الأقلاع الأقصي الذي يصل إلي 1400 كم وبطول يصل إلي 8.9 متر و إرتفاع 2.6 متر و عرض أجنحة يصل إلي 12 متر لكن بقدرات أقوي حيث تصل الحمولة القصوي للدرون المصري 270 كجم ويصل إلي سرعة قصوي تبلغ 260 كم/ساعة وقدرة بقاء في الجو تصل إلي 24 ساعة و إرتفاع أقصي يصل إلي 7 كم وهو من إنتاج شركة "ICER" المصرية التي تقوم حاليا بتطوير نسخ جديدة منه بقدرات أعلي.
ثاني هذه الطائرات بدون طيار البيلاروسية هي الدرون طراز (Yastreb) والتي ظهر المنشور الخاص بها في المعرض المصري تحت مسمي (Thebes-30-ISR) وهي مازالت تحت التطوير ومن المتوقع ظهور نموذج كامل منها خلال المعرض القادم بإذن الله. والنسخة المصرية ستكون أكثر تطورا وأثقل وأكثر تجهيزا من نظيرتها البيلاروسية. حيث يبلغ وزن الأقلاع الأقصي للدرون الروسي (Yastreb) حوالي 700 كجم و قدرة البقاء في الجو تتراوح بين 6-10 ساعات مع أو بدون أضافة خزانات الوقود وسرعته القصوي هي 220 كم/ساعة وحمولته القصوي هي 150 كجم علي 4 نقاط تعليق. في حين أن الدرون المصري (Thebes-30-ISR) الذي تم الأعلان عنه هو نسخة إستطلاعية يبلغ وزن إقلاعه الأقصي 1120 كجم ويبلغ طوله 8.5 متر وأرتفاعه 2.6 متر و عرض أجنحته 10.5 متر بحمولة قصوي 250 كجم وبقدرة بقاء عالية في الجو تصل إلي 30 ساعة وبسرعة قصوي تصل إلي 250 كم/ساعة وبسقف أرتفاع يصل إلي 7 كم وهو أيضا من إنتاج شركة "ICER" المصرية.
أما ثالث الدرونات المصرية التي ظهرت في المعرض فكان الدرون المصري طراز (NUT) والتي بالرغم من تأكيد المهندس المصري المسئول عن المشروع في جميع لقائته الصحفية علي هامش المعرض أن هذا الطراز هو تصميم وتنفيذ و صناعة مصرية 100 % إلا أن التشابه الكبير بينه وبين عائلة الطائرات بدون طيار البيلاروسية طرازات (1ULA-100/150/200) المعروفة أيضا بإسم ( GRIF-100/150/200 E) مثير للدهشة. حيث يبلغ مدي الدرون البيلاروسي حوالي 100 كم و سقف إرتفاعه يصل إلى 3 كم و سرعته القصوي 140 كم/ساعة وقدرة بقائه في الجو لا تتجاوز 5 ساعات وبحمولة قصوي 35 كجم وبنسخ متعدده منها للأستطلاع وأخري قتالية. في حين ان الدرون المصري (NUT) يتعدي مداه 300 كم وسقف أرتفاع 5 كم و سرعة قصوي 180 كم/ ساعة وحمولة قصوي 50 كجم النموذج المصغر الذي تم عرضه بالمعرض كان نسخة إستطلاعية لكن من المتوقع ظهور نسخة آخري قتالية منه قريبا.
_________________________________________
منذ الأعلان الرسمي عن إتفاق الشراكة (المصرية-البيلاروسية) في مجال التصنيع العسكري علي هامش زيارة الرئيس البيلاروسي "ألكساندر لوكتشينكو" والوفد المرافق له إلي مصر منذ ثلاثة سنوات وماترتب عليها من الأعلان عن فتح خطوط إنتاج مشترك للطائرات بدون طيار في مصر وأن الأنتاج الكمي سيبدأ خلال نفس العام 2019 وخلال هذه الزيارة الهامة تم إقامة معرض عسكري خاص غير متاح للجماهير شاركت فيه 37 شركة بيلاروسية مع 120 شركة مصرية وتتضمن عرض 20 معدة يتم إنتاجها في مصر بشكل مشترك بين الجانبين.
ومنذ ذلك الحين لم تصدر أي تقارير رسمية أو غير رسمية تتحدث عن تفاصيل هذه الإتفافية الهامة للتصنيع المشترك لدرجة أن البعض تخيل او تمني أن تكون خطوط الأنتاج للدرونات البيلاروسية لم تستكمل أو تبدأ عملها ... لكن اليوم سيتغير كل شئ. وسنعرض عليكم المفاجأة التي مرت من تحت أنوف الجميع دون أن يشعر بها أحد وهي أكبر دليل علي براعة التخطيط والتنفيذ والخداع المصري العميق الذي يشهد به العدو قبل الصديق و أكتوي العالم كله بناره خلال حروب الإستنزاف و نصر أكتوبر المجيد.
المفاجأة الحقيقية كانت ظهور أول باكورة لهذا الأنتاج المشترك بين مصر و بيلاروسيا في مجال تصنيع الطائرات بدون طيار خلال فعاليات معرض السلاح المصري "EDEX- 2021" ... نعم لا تندهش ... وكما قرأت تماما فقد تم عرض النسخ المصرية المعدلة من المشاريع البيلاروسية بمسميات و خصائص وقدرات تم تطويرها عن طريق مهندسيين وخبراء وشركات مصرية حكومية وخاصة. وظهور هذه النماذج والنسخ بأسماء مصرية خالصة هو السبب في خداع جميع من زار المعرض من صحفيين ومدونين عسكريين أجانب وعرب.
وسنعرض عليكم اليوم بالتفصيل والصور باكورة هذا الأنتاج مع العلم أن هذا هو فقط المسموح بنشره حاليا :
أولي هذه الطائرات بدون طيار البيلاروسية هي الطائرة طراز (Belar-Ys-Ex) وهي من إنتاج شركة "Avia Tech Systems" التي قامت بالإستحواذ علي الشركة البيلاروسية "Indela " صاحبة التصميم الأصلي والذي قامت ببيعه للشركة الأماراتية "Adcom Systems" التي قامت بدورها في إنتاجه وتطويره تحت مسمي عائلة (Yabhon) وبعدة طرازات مختلفة مثل (Flash-20) و (United-40). يبلغ وزن إقلاع الأقصي الدرون البيلاروسي (Belar-Ys-Ex) حوالي 1400 كم والحمولة القصوي 250 كجم وقدرة بقائه في الجو حوالي 24 ساعة مع سقف إرتفاع يصل إلي 5 كم. وهي نفس الطائرة التي بني علي أساسها الدرون المصري طراز (Ejune-30-SW) الذي كان أول ظهور رسمي لنموذج كامل له بالحجم الحقيقي تم عرضه بساحة خاصة في مدخل معرض السلاح المصري "EDEX- 2021" ويعتبر الدرون المصري نسخة مطورة و قوية جدا من الدرون الروسي يتطابق معه في التصميم الخارجي ووزن الأقلاع الأقصي الذي يصل إلي 1400 كم وبطول يصل إلي 8.9 متر و إرتفاع 2.6 متر و عرض أجنحة يصل إلي 12 متر لكن بقدرات أقوي حيث تصل الحمولة القصوي للدرون المصري 270 كجم ويصل إلي سرعة قصوي تبلغ 260 كم/ساعة وقدرة بقاء في الجو تصل إلي 24 ساعة و إرتفاع أقصي يصل إلي 7 كم وهو من إنتاج شركة "ICER" المصرية التي تقوم حاليا بتطوير نسخ جديدة منه بقدرات أعلي.
ثاني هذه الطائرات بدون طيار البيلاروسية هي الدرون طراز (Yastreb) والتي ظهر المنشور الخاص بها في المعرض المصري تحت مسمي (Thebes-30-ISR) وهي مازالت تحت التطوير ومن المتوقع ظهور نموذج كامل منها خلال المعرض القادم بإذن الله. والنسخة المصرية ستكون أكثر تطورا وأثقل وأكثر تجهيزا من نظيرتها البيلاروسية. حيث يبلغ وزن الأقلاع الأقصي للدرون الروسي (Yastreb) حوالي 700 كجم و قدرة البقاء في الجو تتراوح بين 6-10 ساعات مع أو بدون أضافة خزانات الوقود وسرعته القصوي هي 220 كم/ساعة وحمولته القصوي هي 150 كجم علي 4 نقاط تعليق. في حين أن الدرون المصري (Thebes-30-ISR) الذي تم الأعلان عنه هو نسخة إستطلاعية يبلغ وزن إقلاعه الأقصي 1120 كجم ويبلغ طوله 8.5 متر وأرتفاعه 2.6 متر و عرض أجنحته 10.5 متر بحمولة قصوي 250 كجم وبقدرة بقاء عالية في الجو تصل إلي 30 ساعة وبسرعة قصوي تصل إلي 250 كم/ساعة وبسقف أرتفاع يصل إلي 7 كم وهو أيضا من إنتاج شركة "ICER" المصرية.
أما ثالث الدرونات المصرية التي ظهرت في المعرض فكان الدرون المصري طراز (NUT) والتي بالرغم من تأكيد المهندس المصري المسئول عن المشروع في جميع لقائته الصحفية علي هامش المعرض أن هذا الطراز هو تصميم وتنفيذ و صناعة مصرية 100 % إلا أن التشابه الكبير بينه وبين عائلة الطائرات بدون طيار البيلاروسية طرازات (1ULA-100/150/200) المعروفة أيضا بإسم ( GRIF-100/150/200 E) مثير للدهشة. حيث يبلغ مدي الدرون البيلاروسي حوالي 100 كم و سقف إرتفاعه يصل إلى 3 كم و سرعته القصوي 140 كم/ساعة وقدرة بقائه في الجو لا تتجاوز 5 ساعات وبحمولة قصوي 35 كجم وبنسخ متعدده منها للأستطلاع وأخري قتالية. في حين ان الدرون المصري (NUT) يتعدي مداه 300 كم وسقف أرتفاع 5 كم و سرعة قصوي 180 كم/ ساعة وحمولة قصوي 50 كجم النموذج المصغر الذي تم عرضه بالمعرض كان نسخة إستطلاعية لكن من المتوقع ظهور نسخة آخري قتالية منه قريبا.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!