عشان تشغل طيران اقتصادي فلازم يكون لمطارات ذات تكلفه تشغيليه منخفضه ودي بتبقي في مطارات علي طراف المدن ك Gatwick Luton في لندن
كبديل عن هيثرو المذدحم كما مطار
صبيحه كبديل عن مطار اناتورك الرءيسي ووو الخ
وده اتنفذ في مصر حاليا في مطار سفكس اللي بدا من الشهر اللي فات يستقبل عملاقين السفر الرخيص
Wizzair & easy jet
من السوق الانجليزي مباشر للقاهره لاول مره
وسبقهم من التشيكي وااسلوفاكي والمجري والنمساوي لشرم والغردقه ..
عاي سبيل المثال لندن للقاهره سفنكس
ب ٧٠ استرليني في الوقت مصر للطيران والبريتش مش اقل من ٢٨٠ باوند رايح بس
ناقص ريان وتبقي كملت في جذب الطيران منخفض التكلفه
المستقبل للسايح اللي بيحجز تذكرته من بلده اونلاين وبيحجز معاه الفندق اونلاين بما فيها التاكسي وبيختار برنامج رحلته كما يريد وليس كما تحدده ليه شركه السياحه اللي راح ومنها كتوماس كوك،
لذلك جعل كل المؤسسات السياحيه والدوله المصريه مربوط بالشبكه العنكبوتيه اصبح شيء لامفر عنه للسياحه.
.
العالم بيشهد ازمه تضخم وارتفاع اسعار وثبات مرتبات بالمقابل المقاصد التقليدية كاسبانيا وايطاليا وفرنسا اصبحت غاليه علي اغلبهم،
وده بيخلق طلب علي الدول المتوسطه الاسعار كبديل زي تركيا اللي بتشهد انتعاشه سياحيه رهيبه للسبب ده، ومصر ايضا لولا احداث شرقنا التعيس وعدد الغرف المحدود وضعف العماله والاداره في قطاع السياحه بسبب الهجره للخليج لكانت في مكان تاني خالص .
