يتطلع برنامج NOMARS التابع لـ DARPA إلى رسم مسار للسفن غير المأهولة في المستقبل
رسم توضيحي لـ NOMARS Defiant MUSV (صورة DARPA)
تم تصميم برنامج وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) بدون أي تدخل بشري (
تم إطلاق NOMARS من قبل مكتب DARPA للتكنولوجيا التكتيكية في عام 2020 ، وقد تم إنشاء NOMARS لبناء وإثبات سفينة سطحية متوسطة غير مأهولة (MUSV) يمكنها الذهاب إلى البحر والقيام بمهام بموثوقية وتوافر غير مسبوقين ، مع حمل حمولة كبيرة أيضًا. القصد من ذلك هو أن تكون سفينة NOMARS والأنظمة الفرعية قادرة على العمل لمهام تستمر عدة أشهر في كل مرة دون تدخلات مأهولة بين دورات الصيانة السنوية.
وفقًا لـ DARPA ، يسعى البرنامج إلى تحدي نموذج الهندسة البحرية التقليدية من خلال تصميم إطار بحري "نظيف" "بدون توفير أو بدل أو توقع للبشر في البحر".
تم الإعلان عن عقد المرحلة الثانية من Serco ، بقيمة تصل إلى 68.5 مليون دولار في حالة ممارسة جميع الخيارات ، بواسطة DARPA في أغسطس 2022. حل NOMARS للشركة ، المسمى Defiant ، هو تصميم من فئة MUSV بحجم 210 أطنان: تم إصداره بواسطة DARPA و
يقود قسم عمليات الهندسة البحرية في الشركة فريق Serco ، والذي يجلب خبرة الهندسة البحرية المقيمة والهندسة البحرية من الاستحواذ على وحدة أعمال الأنظمة البحرية التابعة لشركة Alion Science and Technology Corporation في عام 2019. هذا العمل نفسه له تراث في John J. McMullen and Associates (JJMA) ، التي استحوذت عليها Alion في عام 2005.
يضم فريق Serco أيضًا مجموعة submergence Group (رائدة في التحكم والاستقلالية في USV من خلال التطوير والاختبار المكثَّفين لسفينة Mayflower Autonomous Ship التابعة لشركة IBM) و Metron (مطور نظام ذكي لمراقبة الصحة يعمل كمهندس رقمي مسؤول عن المراقبة والصيانة ، وتحسين صحة السفن خلال الرحلات الطويلة). سيتم تنفيذ بناء Defiant بواسطة Nichols Brothers Boat Builders في فريلاند ، واشنطن ؛ ومن بين الأعضاء الآخرين في تحالف الصناعة ، Beier Integrated Systems و Caterpillar Marine و DRS Naval Power Systems و Thrustmaster of Texas و Integer Technologies.
تعتبر البحرية الأمريكية MUSVs بمثابة منصات ISR بعيدة المدى لتوسيع `` أفق الاستشعار '' للمقاتلين المأهولة الأكبر إلى مناطق متنازع عليها أو شديدة الخطورة دون المخاطرة بحياة الأطقم. تم تصميم منصة NOMARS Defiant لتقليل تكلفة البحرية بشكل كبير لكل ساعة مهمة مع تقليل حجم المنصة ، وانخفاض تكاليف الصيانة ، وإطالة الوقت في المحطة.
تم تطوير تصميم Defiant بواسطة Serco باستخدام مجموعة أدوات Design Space Exploration (DSX) الخاصة التي مكنت الشركة من تقييم المساحات بمجموعة متنوعة من المعلمات ، وإخراج العديد من تصميمات السفن لتلبية مجموعة متنوعة من أهداف الأداء والقيود. استخدمت Serco أداة DSX لتكرار سلسلة من تصميمات السفن ، ثم صقلتها لاحقًا لوضع اللمسات الأخيرة على مفهوم Defiant الخاص بها.
لتحقيق المستويات العالية جدًا من الموثوقية التي يتطلبها برنامج NOMARS ، تبنت Serco فلسفة التدهور الرشيق من أجل وجود تكرار كافٍ على مستوى النظام لتحمل إصابات النظام بمرور الوقت مع استمرار تلبية متطلبات النظام الكاملة. على سبيل المثال ، يتم تشكيل مكونات النظام الرئيسية لتصميم Defiant ، لذلك يمكن إجراء الإصلاحات باستخدام المعدات الموجودة عادةً في ساحات اليخوت في جميع أنحاء العالم. تدعم فلسفة الصيانة هذه أيضًا التحول السريع. من المقرر أن تتوج المرحلة الثانية من NOMARS بحدث مظاهرة في البحر لمدة ثلاثة أشهر ، مخطط له حاليًا في أواخر عام 2024 / أوائل عام 2025. ومن المتوقع أن ينضم متظاهر Defiant X-ship لاحقًا إلى MUSVs الأخرى قيد التقييم من قبل البحرية الأمريكية لـ عمليات الأسطول.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
رسم توضيحي لـ NOMARS Defiant MUSV (صورة DARPA)
يتطلع برنامج NOMARS التابع لـ DARPA إلى رسم مسار للسفن غير المأهولة في المستقبل
يواصل فريق الصناعة بقيادة Serco التقدم في التصميم التفصيلي لمركبة سطحية تجريبية عالية الاستقلالية غير مأهولة قبل البدء في بناء النموذج الأولي في وقت لاحق من هذا العام.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
10 يناير 2023تم تصميم برنامج وكالة مشاريع الأبحاث الدفاعية المتقدمة (DARPA) بدون أي تدخل بشري (
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
) لبناء واختبار عارض X-ship غير مأهول مصمم للعمل بشكل مستقل لفترات طويلة دون أي تدخل بشري أو صيانة جارية. تم اختيار Serco العام الماضي لتقديم المرحلة 2 من NOMARS قبل فريق Gibbs & Cox المنافس بعد الانتهاء من أنشطة التصميم الأولي للمرحلة 1B.تم إطلاق NOMARS من قبل مكتب DARPA للتكنولوجيا التكتيكية في عام 2020 ، وقد تم إنشاء NOMARS لبناء وإثبات سفينة سطحية متوسطة غير مأهولة (MUSV) يمكنها الذهاب إلى البحر والقيام بمهام بموثوقية وتوافر غير مسبوقين ، مع حمل حمولة كبيرة أيضًا. القصد من ذلك هو أن تكون سفينة NOMARS والأنظمة الفرعية قادرة على العمل لمهام تستمر عدة أشهر في كل مرة دون تدخلات مأهولة بين دورات الصيانة السنوية.
وفقًا لـ DARPA ، يسعى البرنامج إلى تحدي نموذج الهندسة البحرية التقليدية من خلال تصميم إطار بحري "نظيف" "بدون توفير أو بدل أو توقع للبشر في البحر".
تم الإعلان عن عقد المرحلة الثانية من Serco ، بقيمة تصل إلى 68.5 مليون دولار في حالة ممارسة جميع الخيارات ، بواسطة DARPA في أغسطس 2022. حل NOMARS للشركة ، المسمى Defiant ، هو تصميم من فئة MUSV بحجم 210 أطنان: تم إصداره بواسطة DARPA و
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
show Defiant لتكون نحيلة أحادية الهيكل مع هيكل صاري بارز في وسط السفينة. سوف يدمج التصميم توليد الطاقة الهجين الموزع ، والدوافع ذات البودات ، والبطاريات عالية السعة.يقود قسم عمليات الهندسة البحرية في الشركة فريق Serco ، والذي يجلب خبرة الهندسة البحرية المقيمة والهندسة البحرية من الاستحواذ على وحدة أعمال الأنظمة البحرية التابعة لشركة Alion Science and Technology Corporation في عام 2019. هذا العمل نفسه له تراث في John J. McMullen and Associates (JJMA) ، التي استحوذت عليها Alion في عام 2005.
يضم فريق Serco أيضًا مجموعة submergence Group (رائدة في التحكم والاستقلالية في USV من خلال التطوير والاختبار المكثَّفين لسفينة Mayflower Autonomous Ship التابعة لشركة IBM) و Metron (مطور نظام ذكي لمراقبة الصحة يعمل كمهندس رقمي مسؤول عن المراقبة والصيانة ، وتحسين صحة السفن خلال الرحلات الطويلة). سيتم تنفيذ بناء Defiant بواسطة Nichols Brothers Boat Builders في فريلاند ، واشنطن ؛ ومن بين الأعضاء الآخرين في تحالف الصناعة ، Beier Integrated Systems و Caterpillar Marine و DRS Naval Power Systems و Thrustmaster of Texas و Integer Technologies.
تعتبر البحرية الأمريكية MUSVs بمثابة منصات ISR بعيدة المدى لتوسيع `` أفق الاستشعار '' للمقاتلين المأهولة الأكبر إلى مناطق متنازع عليها أو شديدة الخطورة دون المخاطرة بحياة الأطقم. تم تصميم منصة NOMARS Defiant لتقليل تكلفة البحرية بشكل كبير لكل ساعة مهمة مع تقليل حجم المنصة ، وانخفاض تكاليف الصيانة ، وإطالة الوقت في المحطة.
تم تطوير تصميم Defiant بواسطة Serco باستخدام مجموعة أدوات Design Space Exploration (DSX) الخاصة التي مكنت الشركة من تقييم المساحات بمجموعة متنوعة من المعلمات ، وإخراج العديد من تصميمات السفن لتلبية مجموعة متنوعة من أهداف الأداء والقيود. استخدمت Serco أداة DSX لتكرار سلسلة من تصميمات السفن ، ثم صقلتها لاحقًا لوضع اللمسات الأخيرة على مفهوم Defiant الخاص بها.
لتحقيق المستويات العالية جدًا من الموثوقية التي يتطلبها برنامج NOMARS ، تبنت Serco فلسفة التدهور الرشيق من أجل وجود تكرار كافٍ على مستوى النظام لتحمل إصابات النظام بمرور الوقت مع استمرار تلبية متطلبات النظام الكاملة. على سبيل المثال ، يتم تشكيل مكونات النظام الرئيسية لتصميم Defiant ، لذلك يمكن إجراء الإصلاحات باستخدام المعدات الموجودة عادةً في ساحات اليخوت في جميع أنحاء العالم. تدعم فلسفة الصيانة هذه أيضًا التحول السريع. من المقرر أن تتوج المرحلة الثانية من NOMARS بحدث مظاهرة في البحر لمدة ثلاثة أشهر ، مخطط له حاليًا في أواخر عام 2024 / أوائل عام 2025. ومن المتوقع أن ينضم متظاهر Defiant X-ship لاحقًا إلى MUSVs الأخرى قيد التقييم من قبل البحرية الأمريكية لـ عمليات الأسطول.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
