أستراليا وأندوريل تستثمران بشكل مشترك لتعزيز إنتاج أسماك القرش الشبح
يتم تطوير القرش الشبح بشكل مشترك. وكان هذا هو النموذج الأولي الأول الذي تم الكشف عنه في جزيرة جاردن، سيدني في أبريل/نيسان من هذا العام. (أندوريل أستراليا)
أستراليا وأندوريل تستثمران بشكل مشترك لتعزيز إنتاج أسماك القرش الشبح
مع بقاء غواصاتها الجديدة التي تعمل بالطاقة النووية على بعد سنوات من التحول إلى أي نوع من القدرات، تستثمر أستراليا الأموال في المركبات الكبيرة المستقلة تحت الماء (XL-AUV) التي من شأنها أن تساعد في سد النقص تحت الماء.
09 أغسطس 2024
أعلنت الحكومة
في 5 أغسطس أنها وشركة
قد أبرمتا عقد تمويل مشترك للأعمال المبكرة، حيث يستثمر كل طرف 20.1 مليون دولار أسترالي (13.3 مليون دولار أمريكي)، من أجل تسريع إنتاج المركبات البحرية ذاتية القيادة من طراز Ghost Shark طويلة المدى.
وقالت كانبيرا إن الأموال سوف تستخدم "لتوسيع سلسلة التوريد السيادية وبناء البنية التحتية اللازمة لتحويل برنامج Ghost Shark من تطوير النموذج الأولي إلى الإنتاج".
ستساعد الأموال الإضافية سلسلة توريد الصناعة الأسترالية على النمو بالتوازي مع Anduril Australia. وقد انضمت بالفعل 42 شركة إلى سلسلة التوريد، وأوضح متحدث باسم الشركة أن "هذا العدد سيزداد مع توسع البرنامج".
كما ستنشئ شركة أندوريل أستراليا منشأة تصنيع محلية أيضًا، رغم أنها رفضت مشاركة موقعها مع
Naval News . ومع ذلك، قالت الشركة التي يقع مقرها الرئيسي في سيدني: "نخطط لتصنيع المركبات ذاتية القيادة كبيرة الحجم على نطاق واسع في أستراليا".
تظهر هذه الصورة المولدة بواسطة الكمبيوتر مركبة Ghost Shark XL-AUV من شركة Anduril في بيئتها الطبيعية - تحت الماء. (Anduril Australia)
من المقرر أن يتم إطلاق أول سفينة إنتاج للبحرية الملكية الأسترالية (RAN) قبل نهاية عام 2025.
كان كل طرف قد ضخ في السابق 70 مليون دولار أسترالي (46.1 مليون دولار أمريكي) من خلال عقد حافز لتطوير وبناء ثلاثة نماذج أولية من Ghost Shark. تم الكشف عن السفينة الأولى في 18 أبريل، قبل عام من الموعد المحدد، بينما من المقرر تسليم السفينة الثالثة بحلول منتصف عام 2025.
يعتمد تصميم Ghost Shark ذو اللون الأسود على تصميم الغواصة Dive-LD التي يبلغ وزنها 2.72 طن وطولها 5.8 متر، والتي ورثتها شركة Anduril بعد استحواذها على شركة Dive Technologies في عام 2022. يمكن للغواصة Dive-LD البقاء مغمورة لمدة عشرة أيام والغوص حتى عمق 6000 متر. كما تقوم شركة Anduril بتزويد البحرية الأمريكية بهذا النوع بعد فوزها في مسابقة العام الماضي.
رفضت شركة Anduril Australia تقديم مواصفات Ghost Shark بسبب الحساسيات. ومع ذلك، قالت الشركة "إن التقدم الحقيقي في قدرات Ghost Shark يكمن في مرونة الحمولة والاستقلالية لفتح مهام جديدة غير مستكشفة حاليًا في مجال تحت سطح البحر - سواء لحالات الاستخدام الدفاعي أو التجاري".
وقالت وزارة الدفاع بشكل غامض إن المركبة XL-AUV ستوفر "قدرة فعالة من حيث التكلفة ومستمرة في مجال الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والضرب تحت الماء"، على الرغم من أن البحرية الملكية الأسترالية لم تكشف عن أجهزة الاستشعار وحمولات الأسلحة التي يتم النظر فيها.
وعلاوة على ذلك، أوضحت الشركة أن هذه المركبات ذات المحركين ذاتي التشغيل ذات الحجم الكبير يمكنها النزول إلى عمق أكبر من أي غواصة مأهولة. ويمكنها تنفيذ العديد من المهام المملة والقذرة والخطيرة التي تقوم بها المنصات المأهولة تقليديًا، كما يمكنها تنفيذ مهام أخرى تعتبر محفوفة بالمخاطر بالنسبة للسفن المأهولة.
قالت وزارة الدفاع الأسترالية إن سفينة Ghost Shark توفر "قدرة على الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والهجوم تحت الماء". (أندوريل أستراليا)
ولا يوجد أي مؤشر على عدد أجهزة Ghost Sharks التي تنوي أستراليا شراؤها، أو المكان الذي سيتم تثبيتها فيه، أو كيفية تفاعلها مع منصات RAN الحالية.
تستطيع Ghost Sharks حمل حمولات مختلفة تتطلبها شبكة الملاحة الراديوية (RAN)، بالإضافة إلى أن نظام التشغيل Lattice الذي يعمل بالذكاء الاصطناعي يسمح لها بالتواصل مع منصات أخرى مأهولة وغير مأهولة.
وقالت الشركة إن نظام الطاقة الخاص بها هو تطور لنظام Dive-LD، مما يسمح بمهام أطول من مدى 313 ميلًا بحريًا الخاص بالأخير. وأضاف المتحدث باسم الشركة:
"ستتضمن XL-AUV قدرات استقلالية تعاونية رائدة تم تمكينها بواسطة Lattice. لا يُرى هذا المستوى من التطور في قدرات الغواصات المستقلة الحالية".
تم تصميم Ghost Shark بالتعاون بين Anduril وRAN ومجموعة العلوم والتكنولوجيا الدفاعية. ويدعم هذا الجهد برنامج Advanced Strategic Capabilities Accelerator (ASCA)، حيث تمثل XL-AUV أول مهمة للمنظمة التي تعمل على تعزيز الابتكار بعد إنشائها في يوليو 2023.
وقالت كبيرة علماء الدفاع البروفيسور تانيا مونرو:
"تم تصميم Ghost Shark خصيصًا لسهولة التصنيع والإنتاج الضخم والمرونة لخلق مرونة سلسلة التوريد".
وأشار المتحدث باسم شركة أندوريل أستراليا إلى أن
"التكلفة الهامشية لـ Ghost Shark مقارنة بالمنصات التقليدية، وحقيقة أنها غير مأهولة، تعني أن XL-AUV يمكن "إسقاطها" في زمن الحرب. والغرض منها هو الذهاب إلى أماكن وأوقات لا توجد فيها رغبة في المخاطرة بحياة البشر، ولكنها ستشكل تحديًا غير متكافئ للخصوم وسيكون من الصعب التعامل معه".
وأضاف المتحدث باسم الشركة:
"إن تصميم Ghost Shark سوف يتكيف بسرعة مع تغير التهديدات. ويتم ذلك بفضل وجود مهندسين أستراليين ذوي مهارات عالية بالقرب من قاعدة التصنيع في أستراليا. وتعمل شركة Anduril Australia مع شبكة من الموردين المحليين في جميع أنحاء أستراليا للتخطيط للتصنيع على نطاق واسع".
وسوف يقوم المصنع الجديد أيضًا بتصنيع Ghost Sharks للشركاء الدوليين، بالإضافة إلى نسخة تجارية.
"الهدف ليس فقط بناء هذه المركبات للبحرية الملكية الأسترالية، ولكن أيضًا لشركائنا في التصدير الحلفاء - دول مثل الولايات المتحدة والمملكة المتحدة واليابان وسنغافورة وكوريا الجنوبية، وكذلك الدول في أوروبا. وهذا بالطبع يخضع للوائح التصدير الأسترالية، ونحن نعمل مع مكتب مراقبة الصادرات التابع لوزارة الدفاع لضمان امتثالنا للمتطلبات".
وبناءً على كيفية استخدامها، قد تكون هذه المركبات ذاتية القيادة ذات المحرك الكبير ذات المحرك الكبير بمثابة مضاعف مفيد للقوة لقدرات البحرية الملكية الأسترالية تحت الماء. ويتعين على البحرية أن تعتمد على العمود الفقري المكون من ست غواصات قديمة من فئة
كولينز لسنوات عديدة قادمة.
- نهاية -