كده عرفت الخطأ فين ال١٤٠الف منشأة مش مصنع تفرق كتير جدا
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
-
يمنع منعا باتا توجيه أي إهانات أو تعدي شخصي على أي عضوية أو رأي خاص بعضو أو دين وإلا سيتعرض للمخالفة وللحظر ... كل رأي يطرح في المنتدى هو رأى خاص بصاحبه ولا يمثل التوجه العام للمنتدى او رأي الإدارة أو القائمين علي المنتدى. هذا المنتدي يتبع أحكام القانون المصري......
متابعة مستمرة اخبار مصر
- بادئ الموضوع Shokry
- تاريخ البدء
ده توضيح لتراجع قوة العمل الكليه مقارنه بين المده الحاليه ونفس المده السابقة فى المقارنه مش إجمالى السنه
وحتى عنوان المقال مخصص لتوضيح أسباب تراجع معدل البطالة فى مصر الربع الأخير لعام 2023
بتوضيح أنه ويرجع ذلك لانخفاض أعداد المشتغلين بمقدار 751 ألف مشتغل خلال الربع الحالي عن الربع السابق وانخفاض المتعطلين بمقدار 104 آلاف متعطل مما أدى إلى انخفاض قوة العمل بمقدار 855 ألف فرد.
يعنى كل المقال لم يحدد إجمالى السنه بالكامل
وشوف المقال ده فى شرح اكتر للإعداد والفئه العمرية
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
ده مش خطأ دى منشآت صناعيه يا استاذ عزت دول متسجلين فى اتحاد الصناعات
ودى الغرف ١٩ فى اتحاد الصناعات
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
وده من تعريف عن الاتحاد اللى حضرتك ارفقت اللينك الخاص به.
و يعد إتحاد الصناعات المصرية أحد أكبر منظمات أصحاب الأعمال في مصر حيث أنه يضم 19 غرفة صناعية في عضويته و يمثل قرابة 104,000 منشأة صناعية ينتمي 90% منها الى القطاع الخاص ، و يعمل بها ما يزيد عن 2 مليون عامل ، بالإضافة الى مساهمة قطاع الصناعة بحوالي 18% من الإقتصاد الوطني. ويقوم الإتحاد منذ نشأته بالإضطلاع بمسؤولياته تجاه قطاع الصناعة في مصر من خلال الدعم المتواصل والدفاع عن مصالحه ، إيماناً بأن الصناعة هي قاطرة التنمية المستدامة والأداة لتخفيف حدة الفقر والبطالة ولتحقيق رخاء الدول.
ايه علاقة قوة العمل الجمالى فى الدولة بحجم العماله فى المنشآت الصناعية هو كل من يعمل يعمل فى المنشآت الصناعية ده ربط مش صح.
وأيضا المنشآت الصناعية مش كلها تتكون من نفس اعداد العماله وزى ما ذكر استاذ @AHMED LABEB فى منشآت أقل فى العدد
التخطيط: 3.5 مليون عامل يعملون فى القطاع الصناعى
أسماء أمين
الثلاثاء، 16 يناير 2024 11:20 م
يحتل القطاع الصناعي الـمرتبة الأولى من حيث الـمُساهمة في الناتج الـمحلي الإجمالي بنسبة لا تقل عن 16%، وكذلك اتساع قدرته التشغيلية بما يسمح باستيعاب نحو 3.5 مليون عامل، بما يُعادل نسبة نحو 13% من إجمالي القوى العاملة، فضلًا عن مُشاركة القطاع في الصادرات الوطنية بنسبة تزيد عن 85% من جملة الصادرات السلعيّة غير البترولية والبالغة نحو 25.9 مليار دولار عام 21/2022 مما يُعزّز من دوره في التخفيف من حدة الاختلالات الهيكليّة في الـميزان التجاري.
من فضلك,
تسجيل الدخول
أو
تسجيل
لعرض المحتوي!
تحويل الدعم من عيني لنقدي، هيضمن لأول مرة في تاريخ مصر وصول الدعم لمستحقيه، لإن اللي بيحصل طول الوقت هو إن دعم الطاقة تحديدا بيروح للأكثر استهلاكا، مش للأكثر استحقاقا..
عندك عربية هتاخد دعم بنزين،
عندك عربيتين هتاخد دعم أكتر،
عندك أسطول عربيات هتاخد أضعاف الدعم اللي بياخده واحد معاه عربية بسيطة.. ده عكس المفهوم المنطقي للدعم..
كمان الدعم النقدي، وده أنا كنت كتبته قبل كده، هيخلينا نحكم فكرة عدم حصول الضيوف الأجانب عليه، الكهرباء والبنزين مثلا ليهم أسعار حسب السوق، المواطن المصري والأجنبي بيدفعوا نفس التمن، لكن المواطن المصري المستحق معاه كارت نازل عليه فلوس دعم من بلده.. اللي بيحصل دلوقتي ومن زمان هو إن الأجنبي بياخد دعم الطاقة على الأقل زيه زي المواطن المصري..
طبعا الآلية هتاخد وقت ومجهود والموضوع محتاج دراسة، بس التفكير فيه بجدية خطوة ممتازة وضرورية..
- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 4,841
- مستوى التفاعل
- 24,464
- المستوي
- 4
- الرتب
- 4
اظن فيه ردم للبحر عشان يجيب المساحة الزيادة , اظن ده الحل الوحيد المتاح حاليا لان اسكندرية بقت اصعب من القاهرة بكتير
المهم انفاق المشاه و خلافه لان تعدية ال3 حارات كانت موت اصلا . عقبال ما ترجع مدينة جزء من جمالها زمان
التعديل الأخير:
ده حل مؤقت
هيتزحم تاني لحد ما يلاقه حل بمشروعات نقل جماعي افضل و لكن فضلنا نوسع الطريق هنبقى زي القاهرة
أسكندرية بنية تحتية متداعية , اللى بيحصل فى السنين القريبة اللى فاتت محاولات انها ممكن يبقى فيها أمل تانى
ابو قير الجديدة محاولة لفك اللى بيحصل , مع حاجات زى نفق 45 و العشوائيات و بلاوى كتير. حجم الخراب فى اسكندرية مكانش طبيعى
فيه مترو بيتعمل هناك و ربنا ييسر , بس المحليات بتاعتها محتاجة شدة عشان اللى بيتصرف ميروحش فى الارض
