اعتقادى حسب الفترات الزمنية المجدولة هيكون فى جزء من الصفقة المصرية F 4.1 فى 2024 بداية التسليم وجزء هيكون F 4.2 تسليم 2025 و 2026هو الكلام ده تاكيد لما هو معروف بالفعل .. وده معناه غالبا اننا هناخد المعيار f4.1 والامارات هتاخد المعيار f4.2 .. اعتقد حتى ان الامارات ممكن تاخد كمان الرادار الجديد بموديولات gan اللي هيجهز ٢٠٢٥-٢٠٢٦
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
طبعا ... ما هو الفلوس لما تيجي بتصنع العجايب .... العروسة كان حالها واقف من كله حتى جاء الفارس المصري وفك عقدتها ومن ساعتها سقف طموح داسو علي جداباشا دول بيكلموا علي الباتش F6 و F7 من دلوقت
مفيش جدال انها هتتطور في المستقبل
بس مين هيلاحق عليها العروسة دي مابتبطلش طلبات
والفيزبا تشهد ❤️❤️❤️طبعا ... ما هو الفلوس لما تيجي بتصنع العجايب .... العروسة كان حالها واقف من كله حتى جاء الفارس المصري وفك عقدتها ومن ساعتها سقف طموح داسو علي جدا
اعتقادى حسب الفترات الزمنية المجدولة هيكون فى جزء من الصفقة المصرية F 4.1 فى 2024 بداية التسليم وجزء هيكون F 4.2 تسليم 2025 و 2026
رغم ان عماد مأكدلى ان نسخة الرافال المصرية من طراز F بس وكمان ريحتها وحشه,,,
من النقاط المهمة جدا اللي لم يذكرها احد هو ان المعيار f4.1 هيشهد تطوير لقدرات الرافال على الاستهداف السلبي
البداية كانت في ٢٠١٣ لما كانت الرافال عانس وبيحاولوا يسوقوها .. فتم تسريب بعض المشاريع الواعدة الجاري العمل عليها .. كان منهم مشروع اسمه lea ده هيكون جزء من التطوير f5 .. وده عبارة عن شراك خداعية كهرومغناطيسية ستطلقها الرافال ولن تكون مجرورة مثلما الامر مع التايفون .. وستحمل الرافال منها ٤ وليس ٢ كما في التايفون
اما المشروع التاني والاهم والذي يبدو انه تم اختباره بالفعل كجزء من التطوير f4.1 هو المشروع tragedac .. وهو معني بتحسين قدرة الرافال على تحديد موقع الهدف اعتمادا على الرصد السلبي لاكثر من طائرة رافال لنفس الهدف سواء عن طريق سبيكترا او osf عن طريق تبادل البيانات بينهم وبما يسمح بتوفير firing solution
The imperative of export support has triumphed over the cult of confidentiality which usually surrounds the evolutions programmed for the Rafale. At the Paris Air Show, the Directorate General of Armaments thus presented on its stand two upstream study programs (PEA) currently funded to improve the performance of French combat aircraft in terms of detection and electronic warfare.
New, the LEA (active electromagnetic decoy) project was presented for the first time at Le Bourget. This relates to the development of a releasable active decoy, which would make it possible to jam the seeker of certain air-to-air missiles in their terminal guidance phase. At least four decoys could thus be carried by a Rafale, at the same location as the current chaff launchers located at the rear of the fuselage. Unlike the one that equips the Eurofighter, for example, this decoy would not be towed by the plane, but dropped; it would not have a propellant either.
"Such a system would effectively complement the Spectra system already integrated into the aircraft to thwart certain very specific threats, for example air-to-air missile homing heads operating in the Ka band", explains an arms engineer present at the show. The "vehicle" used as the basis of the LEA is under study at MBDA, and tests at the firing tunnel took place a month ago to verify the separation system. Wind tunnel testing of the drop lure is expected to take place at the end of the year. This program is carried out within the framework of the PEA Incas (Integration of New Capacities in Spectra), which we have already spoken about several times in our columns.
The DGA also presented for the first time a PEA called Tragedac. Notified in 2010, this aims to provide the Rafale with a passive location capability of targets by networking the devices of the same patrol. Concretely, two Rafale detecting a target thanks to their frontal sector optronics (OSF) or their Spectra could improve the precision of localization of their objective by exchanging their data via link 16. A purely software modification but which, according to the DGA, would be especially complex to be implemented from the point of view of data synchronization between the devices. The first test flights should start at the end of the year in order to collect data
في كلام عن رغبة فرنسا في إعادة شراء الميراج الإماراتيه لتدعيم القوات الجويه الفرنسيه بإعتبارها أفضل معيار للميراج 2000من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
دى الجمله الموجودة فى اخر المقال - ومن المنتظر أن تهدي الإمارات بعض من تلك الطائرات لحليفتيها ، المغرب ومصر ، في إطار العلاقات الأخوية التي تجمع تلك البلدان وتحالفاتها العسكرية المشتركة.في كلام عن رغبة فرنسا في إعادة شراء الميراج الإماراتيه لتدعيم القوات الجويه الفرنسيه بإعتبارها أفضل معيار للميراج 2000
أتمني من الله يكون كلهما من نصيبنادى الجمله الموجودة فى اخر المقال - ومن المنتظر أن تهدي الإمارات بعض من تلك الطائرات لحليفتيها ، المغرب ومصر ، في إطار العلاقات الأخوية التي تجمع تلك البلدان وتحالفاتها العسكرية المشتركة.
وفي حالة انتقال ملكية الميراج 2000 إلى مصر فقد تتوجه إلى استبدال رادار الميراج برادار الرافال ، وهو أمر سبق وأن رأيناه أثناء التجارب الفرنسية.
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!الي يعرف يترجم المقالات دي هيوصل للي احنا محتاجينه
صح كدااريك ترابير اتكلم في الراديو الفرنسي عن انه جاري مضاعفة خطوط الانتاج .. ليصبح الانتاج الشهري ٤ مقاتلات بدل اتنين حاليا .. الصفقة الاماراتية وحدها هتستهلك خطين انتاج بمعدل حوالي مقاتلتين شهريا
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?