مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[JOKer 88]

ثريد اخر يؤكد علي ان الصفقه دي خراب

 

[( J O K E R )]

انا في رأي ان مصر تريد سفن مستعمله وامريكا تعرض البيري +الحريه والاستقلال
موافقه الاداره الامريكيه شي وموافقه الكونجرس شي تاني

 

[اسماعيل عبدالله]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

آخر قطعة أرض تطل على البحر في شرم الشيخ ... يعنى مش هنعمل قواعد للكوبرى ؟؟

 

[JOKer 88]

التغريده يوجد بها ملف من ٦ج صفحه عن LCS

 

[JOKer 88]

 

[Shokry]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

 

[Shokry]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

هذا يعني أن LCS يفتقر إلى القدرة على إجراء عمليات ASW و ASuW و MIW في وقت واحد ، وهو نقص لا يمكن تصوره لوحدة حديثة متعددة الأدوار ، على الأقل في أول مهمتين ، بينما اختفت معدات الحرب الجوية (AAW)! تم تصميم LCS وفقًا لمكتب الشحن الأمريكي (مكتب الشحن الأمريكي ، ABS) لقواعد السفن الحربية عالية السرعة (HSNCR) ، أي استنادًا إلى المعايير التجارية ، بدون دروع أو مقصورة ، نظرًا لتكلفتها المنخفضة جدًا إلى طن. نسبة الإزاحة.

من المتوقع أن البقائية القتالية في LCS لا يتجاوز توجيه مكتب CNO (OPNAV) 9070.1 المستوى الأول ، لذلك فهو مساوٍ لجهاز الكمبيوتر الشخصي أو MHC ، ولا يُتوقع استمرار القتال بعد إصابته ، وأقل من المستوى الثاني من فرقاطة طراز OH Perry. سيتم استبدال الضعف المفرط في LCS بالسرعة العالية وخفة الحركة ، وتقليل التوقيع والإدارة ، وأجهزة الاستشعار العضوية ، والتركيز على الدفاع النهائي ، والطاقة الموزعة ، وبالتالي تقليل التعرض لجذب الضربات.

استياء USN من الامتثال الإلزامي لبعض القواعد البحرية ABS (NVR) ، مثل المقصورات المانعة لتسرب الماء التي تمنع الغرق على الرغم من الفيضانات بنسبة 15 ٪ من الطول الإجمالي ، و 3 أنظمة إطفاء حريق مستقلة ، وأنظمة احتياطية ومقاومة للصدمات. تعتبر الأنظمة القتالية في LCS توفر دفاعًا كافيًا ضد الطلقات الصغيرة من الصواريخ المضادة للسفن (ASM) ، بينما تم التخلي تمامًا عن MP لمهام ASW ، بالاعتماد فقط على المروحية MH-60R!

في سبتمبر 2012 ، تمت مراجعة OPNAV 9070.1 إلى 1A ، مما أدى إلى إزالة مستويات بقاء القتال لجميع سفن USN وجعلها تعتمد على معايير أخرى. تم تصنيف LCS على المستوى (غير الموجود) I + ، والذي يسمح له بالعودة إلى قاعدته بعد تعرضه للضرب. أخيرًا ، نظرًا للتكلفة ، لم يتم تثبيت أي نظام حماية جماعية (CPS) ضد الملوثات المحمولة جواً الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية (CBRN) ، مما سمح بالتعامل الداخلي مع أنظمة LCS المهمة ، ولكن تم تركيب محطات إزالة التلوث والبدلات الواقية.

تعتزم البحرية الأمريكية استخدام LCS في مهام خفر السواحل في أمريكا اللاتينية

 

[JOKer 88]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

يعني صفقه فاشله فعلا هو ايه الي ممكن يجي من امريكا حلو

 

[IBRAHIM_EGYPT]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

بالعكس هو يقصد ان المشكلة اتحلت خلاص ومفيش اعتراض دلوقتي والصفقة ستستمر

 

[JOKer 88]

 

[Youssef]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

يا رب تكون قالشة زي الاف ١٥. دي كابوس بيعوم

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

كزافييه فافاسور
·
2 ح
تضمين التغريدة
·
يتبع

- من LCS 21 وما فوق ، تلقت جميع السفن إصلاحًا مشتركًا للعتاد. لا توجد قيود على السرعة في COOPERSTOWN
- وبالمثل ، يتم الحصول على SeaRAM من نوع Freedom الجديد بدلاً من ذاكرة الوصول العشوائي
- لا توجد خطة حاليًا لتلائم سفن NSM على متن سفن نوع Freedom (على عكس نوع الاستقلال)

شاهد على تويتر

كزافييه فافاسور
تضمين التغريدة
·
يتبع
الحد الأدنى:
لا ، لن تتخلص البحرية الأمريكية من جميع سفن LCS الخاصة بها.
إنها تحصل على علامات تجارية جديدة وخطط مؤكدة لاستخدامها في عمليات النشر التشغيلية.

9:40 م · 6 يناير 2023

---------------------

كزافييه فافاسور
·
2 ح
تضمين التغريدة
·
يتبع

0 أشياء أخرى تعلمتها باختصار فيما يتعلق بفئة Freedom LCS / COOPERSTOWN:
- لا مزيد من الأطقم الزرقاء والذهبية ولكن طاقم واحد من حوالي 100 بحار
- تتخصص السفن الآن في مهمات ASuW أو MCM. لن يقوموا بإعادة تكوين / تبديل وحدات المهمة


كزافييه فافاسور
تضمين التغريدة
·
يتبع
- من LCS 21 وما فوق ، تلقت جميع السفن إصلاحًا مشتركًا للعتاد. لا توجد قيود على السرعة في COOPERSTOWN
- وبالمثل ، يتم الحصول على SeaRAM من نوع Freedom الجديد بدلاً من ذاكرة الوصول العشوائي
- لا توجد خطة حاليًا لتلائم سفن NSM على متن سفن نوع Freedom (على عكس نوع الاستقلال)

شاهد على تويتر
9:38 م · 6 يناير 2023

-------------------------


طليعة
تضمين التغريدة
·
يتبع
أخبار مثيرة للاهتمام من Xavier.
تم إصلاح مشكلة التقليد وليس للسفينة قيود على السرعة.

يكتب أدناه أن السفن لا تغادر وأنه الآن مع طاقم واحد وفقط مكون من 100 رجل ، فإنهم يستخدمونها تقريبًا مثل Corvettes.
يحتفظون بها في USN.

كزافييه فافاسور
تضمين التغريدة

- من LCS 21 وما فوق ، تلقت جميع السفن إصلاحًا مشتركًا للعتاد. لا توجد قيود على السرعة في COOPERSTOWN
- وبالمثل ، يتم الحصول على SeaRAM من نوع Freedom الجديد بدلاً من ذاكرة الوصول العشوائي
- لا توجد خطة حاليًا لتلائم سفن NSM على متن سفن نوع Freedom (على عكس نوع الاستقلال)

10:37 مساءً · 6 يناير 2023

اقرأ المحادثة الكاملة على Twitter

 

[JOKer 88]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

يعني المشكله اتحلت بس بردو مينفعش تيجي البحريه المصريه ومش هيتخلو عنها كمان

 

[MaD84]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

هياخدوا freedom و يدونا independent علشان مفيهاش searam ولا nsm .

غالبا المشكلة متحلتش للاستقلال

 

[( J O K E R )]

والله من وجهه نظري نتعاقد علي المزيد من ambassador مع تعديلات تطال الرادار والانظمه الالكترونيه ولو حبذا تعديل في البدن واضافه سونار او خلايا اطلاق عمودي

 

[JOKer 88]

بالله عليكم انقلوه الي الصفقات العسكريه

 

[JOKer 88]

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !


الإستراتيجية البحرية
·
21 ساعة
تضمين التغريدة
·
يتبع

3. في أبريل 2021 ، كشفت USN نفسها أن تكلفة التشغيل والصيانة لوحدة LCS السنوية في حدود 50 مليون دولار ، ردًا على الانتقادات القائلة بأن هذا أعلى ، لكنها تؤكد بشكل غير مباشر أن التكلفة الإجمالية غير المعروضة في تقرير مكتب المساءلة الحكومية تتجاوز 10 دولارات. من.

الإستراتيجية البحرية
تضمين التغريدة
·
يتبع
4. من الواضح أن الزيادة المطلوبة في معدات LCS الهزيلة المضادة للغواصات والحرب المضادة للطائرات (ASW / AAW) ، بإضافة الأنظمة والأسلحة الرئيسية المفقودة ، ستضيف إلى تكاليف التشغيل والصيانة السنوية ، بالإضافة إلى تكلفة معالجة المواد أوجه القصور.
11:00 ص · 10 يناير 2023

-------------------------------------


الإستراتيجية البحرية
تضمين التغريدة
·
يتبع
1. وفقًا لتقرير فبراير 2022 الصادر عن مكتب محاسبة الحكومة الأمريكية (GAO) حول LCS ، في عام 2019 ، تجاوزت التكلفة السنوية للتشغيل والدعم (O&S) لكل وحدة 40 مليون دولار أمريكي ، وكانت النسبة الأكبر من هذه تكاليف الصيانة وليس الأعمال.


11:00 ص · 10 يناير 2023

اقرأ المحادثة الكاملة على Twitter