- إنضم
- 18 نوفمبر 2021
- المشاركات
- 10,519
- الحلول
- 1
- مستوى التفاعل
- 41,484
- المستوي
- 10
- الرتب
- 10
- الموقع الالكتروني
- twitter.com
انا معرفش حاجه زي دي صراحه بس هتاخد وقت ممكن ٣سنوات علي الاقل في التفاوض لأن موضوع زي ده مش سهل سواء دي او ديباركودا ولا سكوربيون؟
يارب نشوف حاجة في ثقل الباركودا ومعاها قصف ارضي يالهويانا معرفش حاجه زي دي صراحه بس هتاخد وقت ممكن ٣سنوات علي الاقل في التفاوض لأن موضوع زي ده مش سهل سواء دي او دي
خلينا في الخفيف الاول صفقات شراء
استئناف تسليم طائرات رافال القتالية لوزارة القوات المسلحة
صاحبي الي بيكملني في نشر الاخباراستئناف تسليم طائرات رافال القتالية لوزارة القوات المسلحة
معدات
الإدارة: DGA / تم النشر بتاريخ: 12/01/2023
استلمت المديرية العامة للأسلحة (DGA) طائرة رافال "B359" ذات المقعدين في 29 ديسمبر 2022 في موقع داسو للطيران في ميرينياك (جيروند). هذه هي أول طائرة رافال تنتجها شركة داسو للطيران لصالح وزارة القوات المسلحة منذ عام 2018. في غضون ذلك ، تم تخصيص خطوط تجميع رافال للتصدير ، مما يجعل من الممكن تسليم 100 طائرة من أصل 224 طائرة جديدة طلبتها حتى الآن ستة طائرات أخرى. بلد.
مشاهدة المرفق 15921
مشاهدة المرفق 15922
الطائرة B359 هي أول مثال على دفعة من 40 طائرة مخصصة لسلاح الجو والفضاء الفرنسي (39) و DGA Essais en vol (طائرة مخصصة للتجارب) والتي سيتم تسليمها بحلول نهاية عام 2025 ، منها ثلاثة عشر طائرة. المقرر في عام 2023. في نهاية ذلك ، سيتم تسليم ما مجموعه 192 * رافال جديد إلى وزارة القوات المسلحة منذ نهاية سبتمبر 1999. ومن المقرر طلب 42 رافال إضافيًا لصالح القوات. 2023.
طائرة رافال القتالية هي برنامج تسليح لوزارة القوات المسلحة بقيادة DGA ، وفقًا للتطوير بمعايير متتالية ، لصالح سلاح الجو والفضاء والبحرية الفرنسية. حتى الآن ، منذ عام 1993 ، طلبت DGA 192 طائرة من طراز Rafale من مجموعة المصالح الاقتصادية Rafale (المؤلفة من شركات Dassault Aviation و Safran و Thales) ، بما في ذلك 152 التي تم تسليمها بالفعل قبل تسليم B359.
تم تسليم الطائرة 152 ، رافال B358 ذات المقعدين ، إلى سلاح الجو والفضاء في نوفمبر 2018. ومنذ ذلك الحين ، توقفت عمليات التسليم لفرنسا لصالح التصنيع الحصري لصالح عملاء تصدير رافال.
تعتبر طائرة Rafale B359 ذات المقعدين هي أول طائرة من مجموعة مكونة من 40 طائرة سيتم تسليمها بحلول نهاية عام 2025 ، وجميعها مخصصة للقوات الجوية والفضاء باستثناء آخر طائرة كان من المقرر تحويلها إلى منصة اختبار للطائرات لصالحها. من اختبارات التطوير. تتضمن هذه الدفعة المكونة من 40 طائرة 12 طائرة ، تم طلبها في أوائل عام 2021 لتحل محل 12 طائرة رافال بيعت مستعملة إلى اليونان.
تم استلام Rafale B359 وفقًا لمعيار F3R ، وهو مستوى أسطول رافال بأكمله الموجود حاليًا في الخدمة مع الجيوش الفرنسية. ومع ذلك ، مقارنةً بالأجهزة في الخدمة ، فإنه يشتمل أيضًا على ترقيات للأجهزة والبرامج ، ناتجة مباشرة عن التطورات التي تم إجراؤها في سياق التصدير. سيتم استخدام Rafale B359 لتنفيذ معيار F4.1 ** ، الذي تمت الموافقة عليه حاليًا من قبل السلطة الفنية DGA بهدف بدء نشره في عام 2023.
* بما في ذلك أربعة اختبارات مخصصة للتطوير الصناعي (مقعدين ، مقعد واحد جوي واحد ومقعد واحد للبحرية) ، 142 لسلاح الجو والفضاء ، 45 للبحرية الفرنسية وواحد للمديرية العامة للتسلح.
** معيار F4.1 هو اللبنة الأولى لمعيار F4. ويشمل قدرات قتالية جوية تعاونية ، وتكامل تسليح AASM 1000kg ، وتعزيز الطائرة ضد التهديدات السيبرانية
الله يقويك ويكرمك على الاخبار اللى انت بتضيفها يا صديقي.صاحبي الي بيكملني في نشر الاخبار
تسلم علي تعبك ومجهودك معايا ❤️
هل ده معناه أن كل الإنتاج من دلوقتي هيكون لنفس المعيار ولا ممكن ينتجوا اكتر من معيار في نفس الوقتتم تسليم أول معيار فرنسي من طراز Rafale F4.1 في 2 مارس إلى مركز الخبرة الجوية العسكرية في Base Aerienne 118 في Mont-de-Marsan.
معرفش بصراحههل ده معناه أن كل الإنتاج من دلوقتي هيكون لنفس المعيار ولا ممكن ينتجوا اكتر من معيار في نفس الوقت
تم تسليم أول معيار فرنسي من طراز Rafale F4.1 في 2 مارس إلى مركز الخبرة الجوية العسكرية في Base Aerienne 118 في Mont-de-Marsan.
بود تهديف سنايبر ليس من ضمن تجهيزات الرافالده بود تهديف عادي اظن
الرفال راءعة ولكن غالية جداالطائرات القتالية بدون طيار والحرب الإلكترونية ، ستكون رافال F5 جاهزة لكثافة تشغيلية وتجارية عالية في عام 2035
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
في يوليو الماضي ، عندما توقفت المناقشات بين Dassault Aviation و Airbus DS حول موضوع المشاركة الصناعية حول الركيزة الأولى لبرنامج المجلس الأعلى للقوات المسلحة ، قام إريك ترابير ، الرئيس التنفيذي لشركة تصنيع الطائرات الفرنسية ، بهجوم إعلامي من أجل تقديممن فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!. استند أساس استجابة داسو بعد ذلك إلى تصميم تطوير كبير للرافال ، وهو نوع من سوبر رافال ، مرتبط بطائرة بدون طيار قتالية متوسطة من نوع Loyal Wingman المستمدة من الإنجازات التكنولوجية لبرنامج nEUROn. بعد شهر ، في مقال نُشر على Meta-defense ، قدمنا عدة حجج لصالح مثل هذا النهج القابل للمقارنة ، استنادًا إلى نسخة مخصصة للحرب الإلكترونية من Rafale بالإضافة إلى Loyal Wingman المشتق من Neuron ،من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!.
من الواضح أن وزارة القوات المسلحة وكذلك هيئة الأركان العامة للقوات الجوية والفضائية والبحرية الوطنية ، قد أجرت أيضًا منطقًا مشابهًا. وهكذا ، في إطار قانون البرمجة العسكرية 2024-2030 ، سرعان ما تم الاعتراف بذلكمن فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!، ممثلة بالاختصار الإنجليزي SEAD ، أظهرت الحرب الجوية في أوكرانيا ، إذا لزم الأمر ، التهديد الذي تمثله الأنظمة الحديثة المضادة للطائرات اليوم لأولئك الذين ينوون الحصول على تفوق جوي ، وخاصة بالنسبة لهم ، مثل فرنسا وجميع الدول الغربية المسلحة. قواتها الجوية مع الكثير من قوتها النارية.
ستبدأ Rafale F4 في الانضمام إلى وحدات القوات الجوية والبحرية في السنوات القادمة
من المرجح أن تعتمد قدرات SEAD التي ستزود رافال في السنوات القادمة ، جزئيًا على معيار F4 وكامل على معيار F5 ، على تطوير ذخائر جديدة مضادة للإشعاع جو-أرض قادرة على رفع الرادار شعاع لتدميرها.جهاز إرسال ، بالإضافة إلى أجهزة التشويش القوية التي ستسمح لطائرة رافال ليس فقط بحماية نفسها ، ولكن أيضًا لحماية الطائرات الحليفة الأخرى العاملة في المنطقة والتي لا تمتلك أنظمة حرب إلكترونية فعالة مثل SPECTRA ، مثل المقاتلات الأقل تقدمًا (ميراج 2000 د ، إف 16 ..) طائرات بدون طيار وطائرات هليكوبتر. في النهاية ، ستكون رافال المجهزة بهذه الطريقة والتي ستجهز القوات الجوية الفرنسية خلال العقد المقبل ، قريبة نسبيًا من النسخة المخصصة التي تم تخيلها في مقال أغسطس من Meta-Defense. من ناحية أخرى ، لم يشر أي شيء حتى الآن إلى أنه سيتم تطوير طائرة بدون طيار قتالية من نوع Loyal Wingman لدعم رافال. يتم ذلك الآن!
وبالفعل وفي إطار النقاشات البرلمانية الخاصة بالتصويت القادم على قانون البرمجة العسكرية 2024-2030 ،من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!بهدف توضيح الجهود التي سيتم بذلها لبرنامج Rafale ، وخاصة فيما يتعلق بإصدار F5 الجديد الذي سيتم تطويره خلال هذه الفترة ، لدخول الخدمة حوالي عام 2035. لقد علمنا بالفعل أن Rafale F5 سيكون جهازًا مختلفًا تمامًا سابقًا الإصدارات ، لدرجة أن الأمر يتعلق الآن بتقسيم التطورات المستقبلية للجهاز إلى عائلتين ، واحدة تتعلق بالأجهزة قيد الخدمة حاليًا حتى الإصدارات الأولى من معيار F4 ، والفرع الثاني مخصص لتقديم إمكانات جديدة تتطلب إصلاح شامل لهيكل الجهاز ، بدءًا من الإصدار القياسي 4.2 أو 4.3 ، والذي سيتخذ مقياسًا كاملاً وفقًا لمعيار F5.
لذلك فإن التعديل الذي قدمته وزارة القوات المسلحة يحدد أن تطوير هذا الفرع الجديد من برنامج رافال ، والمعيار F5 ، سيتم تنفيذه جزئيًا خلال LPM 2024-2030. لكنها تحدد أيضًا بعض القدرات التي سيتم تطويرها في هذا السياق ، مثل زيادة قدرات المعالجة بشكل كبير ، وقبل كل شيء قدرتان رئيسيتان جديدتان ، وهما قمع دفاعات العدو المضادة للطائرات من ناحية ، فضلاً عن تطوير لطائرة قتالية بدون طيار تم تقديمها على أنها "مشتق" من الإنجازات التكنولوجية من برنامج nEUROn ، والذي يشكل أولًا في الاتصالات الفرنسية الرسمية ، حيث لم يتم حتى معالجة الموضوع كخط عمل محتمل حتى الآن.
تم تطوير Neuron بالاشتراك مع فرنسا وإيطاليا وإسبانيا واليونان والسويد وسويسرا ، وقد قامت بأول رحلة لها في ديسمبر 2012
من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?