**نشر على
**
لوكهيد مارتن تقدم فرقاطات جديدة لليونان ، بناءً على Freedom-Class LCS
تمثيل فنان للمقاتل السطحي متعدد المهام مصمم خصيصًا للبحرية اليونانية.
لوكهيد مارتن
تناقش الولايات المتحدة واليونان بنشاط الاستحواذ المحتمل على أربع فرقاطات هيلينك البحرية فيوتشر (HF2s) من شركة لوكهيد مارتن ، استنادًا إلى الشركة متعددة المهام السطحية القتالية (MMSC) والمتغير من فئة Freedom لسفينة القتال الساحلية ( LCS).
طلبت المملكة العربية السعودية أربع رسائل MMSCs ووقعت على خطاب نوايا لأربعة آخرين. الأولين قيد الإنشاء في حوض بناء السفن Marinette Marine في Fincantieri's Marinette في ولاية ويسكونسن ، حيث يتم بناء السفن من فئة Freedom.
بدأ تصنيع أول MMSC ، HMS Saud ، في أكتوبر 2019. تم قطع الفولاذ للمرة الثانية MMSC لم يتم تسميتها بعد في يناير من هذا العام.
قال جو ديبيترو ، نائب رئيس برنامج لوكهيد مارتن LCS ، وهو مسؤول أيضًا لـ MMSC و HF2.
وفقًا لـ DePietro ، تُظهر هذه الاختلافات المرونة الهائلة للإطار البحري. "نحن قادرون على تحقيق ذلك من خلال نظام إدارة القتال COMBATSS 21 الخاص بنا ، وهو مشتق من نظام Aegis القتالي الخاص بنا ، والموجود في الأنظمة الأساسية الأمريكية والدولية ، والذي يأتي من نفس مكتبة المصادر المشتركة. يمكننا دمج قدرات حربية مختلفة أو جديدة بسرعة من منظور الأنظمة ".
يسمح نظام إدارة القتال المشترك والأسلحة ، مع القدرة على مشاركة المعلومات بين المنصات ، بمضاعفة القدرات في العديد من المجالات.
ما لا يمتلكه LCS ولكنه سيكون مشتركًا مع RSNF MMSC و HF2 هو نظام الإطلاق العمودي MK 41 المكون من ثماني خلايا (VLS). ومع ذلك ، فإن فريدة من نوعها بالنسبة لـ HF2 ستكون ثلاثة أنابيب VLS أحادية الخلية إضافية ، مما يمنحها إجمالي 11 خلية. يمكن أن تكون الصواريخ مثل صاروخ Evolved SeaSparrow أو صاروخ معياري مضاد للطائرات Sea Ceptor - البحري (CAMM) معبأة بأربعة أضعاف ، مما يمنح كل خلية القدرة على امتلاك أربعة صواريخ في أي خلية واحدة.
لإفساح المجال لـ VLS في MMSC و HF2 ، يتحرك السلاح للأمام ، مما يوفر أيضًا مساحة للخلايا الإضافية.
"جمال الخلايا المنفردة هو أنه يمكنك وضعها في مناطق متعددة من السفينة. نظرًا لمرونة شكل الهيكل ونظام إدارة القتال ، يمكننا استيعاب تلك القدرات التي يرغب شركاؤنا الدوليون في تضمينها على سفنهم ".
قال DePietro إن شركة Lockheed Martin استثمرت في القدرة على استخدام خلايا VLS متعددة على منصات مختلفة ، خاصة للسفن التي لم يكن لديها مساحة موجودة لنظام كامل من ثماني خلايا أو تكوين أكبر (بعض مدمرات الصواريخ الموجهة من فئة Arleigh Burke لديها ما يصل إلى 32. إلى الأمام و 64 خلية في الخلف).
سيكون للسفينة اليونانية بعض الاختلافات عن تصميم MMSC الأساسي ، مثل أكبر 76 ملم بدلا من 57 ملم بندقية. ستحتوي السفينة السعودية على ثماني قاذفات صواريخ هاربون المضادة للسفن ، حيث قد تحمل السفينة اليونانية صاروخ الضربة البحرية (NSM).
LCS هي سفينة مهمة مركزة تخصص قدرا كبيرا من حجمها لحزم المهمة. تم إعداد حوالي 40 بالمائة من السفينة لتلقي حزم المهام التي يمكن توصيلها بالبيئة الحاسوبية للسفينة لتصبح جزءًا من النظام العام للسفينة. قال ديبيترو: "يمنحنا ذلك قدرًا كبيرًا من المرونة لدمج نظام قتالي متعدد المهام تقليدي أكثر - ليشمل القدرات المضادة للطائرات والغواصات والدفاع عن النفس".
بالنسبة لسفن LCS من فئة Freedom ، تحمل LCS من 1 إلى 15 قاذفة MK 31 RAM ، في حين أن LCS 17 والسفن التالية سيتم تثبيت Sea-RAM (جميع LCS من فئة الاستقلال لديها بالفعل Sea-RAM). يجمع SeaRAM بين الرادار والنظام الكهربائي البصري لـ Phalanx CIWS Mk-15 Block 1B (CRDC) مع قاذفة RAM ذات 11 خلية لإنتاج نظام مستقل - نظام لا يحتاج إلى أي معلومات خارجية للتعامل مع التهديدات. ستقوم SeaRAM المكونة من 11 صاروخًا بتجهيز البحرية الملكية السعودية القتالية السطحية متعددة المهام (MMSC) على أساس السفن القتالية الساحلية من فئة Freedom ، لكن Hellenic Future Frigate ستستخدم نظام 21 صاروخ MK 31.
"كما هو الحال مع فئة Freedom LCS ، انتقلنا من TRS 3D إلى رادار الحالة الصلبة TRS 4D AN / SPS-80 مع نطاقات كشف ودقة أطول. هذا ، إلى جانب نظام الحرب الإلكترونية AN / SLQ-32C (V) 6 ، يوفر قدرات أكبر فيما يتعلق باستخدام صاروخ RAM "، قال ديبيترو.
سوف يتمتع HF2 بقدرة قوية على ASW. قال ديبيترو: "لقد بحثنا في السونار المركب على بدن MMSC لعملاء مختلفين". نعتقد أن السونار متغير العمق (VDS) المقترن بطائرة هليكوبتر MH-60R ، التي اشترتها البحرية اليونانية بالفعل ، سيمنحهم قدرة كبيرة. نحن نبحث أيضًا في كيفية تعظيم قدرات فرقاطات MEKO و HF2 التي تمت ترقيتها معًا. نعتقد أن VDS سيمنحهم تغطية السونار التي تشتد الحاجة إليها للمناطق التي يتوقعون العمل فيها. نحن ننظر إلى Thales CAPTAS 2 الآن ".
تم تصميم HF2 لبدء وتشغيل العديد من الطائرات بدون طيار - حسب الحجم - جنبًا إلى جنب مع MH-60R واحد على الأقل ، على الرغم من أن السفينة يمكن أن تحمل طائرتين. سيسمح رابط بيانات السفينة بالاتصال بين السفينة والمروحية وأي طائرة بدون طيار يختارونها ، في نفس الوقت.
مثل تصميم LCS الأصلي ، تمتلك MMSC و HF2 توربينات غازية Rolls-Royce MT30 وديزل Fairbanks Morse للدفع. قال DePietro إن السفن الجديدة ستستفيد من جميع التعديلات والتحسينات والتحسينات في قابلية البقاء ، بالإضافة إلى الاختبارات الجوهرية والتحقق من برنامج LCS منذ البداية.
سيكون لبدائل التصدير نفس الهيكل الفولاذي والهيكل العلوي المصنوع من الألومنيوم. لكنه قال إن شركة لوكهيد مارتن توفر أيضًا المرونة. "يمكننا تفصيل السفينة والأنظمة لتلبية متطلبات عملائنا."
سيتم بناء السفن السعودية الأربع في Marinette ، وتقوم شركة Lockheed حاليًا بمراجعة الخيارات لبناء عدد من أجسام HF2 في اليونان ، مما يوفر فرصة لتنشيط قدرة صناعة بناء السفن اليونانية وقدرتها ، وتعزيز الصناعات اليونانية.
يرى DePietro المزيد من فرص التصدير. قال ديبيترو: "إننا نشهد اهتمامًا من القوات البحرية ، خاصة بالنسبة للسفن ذات التكوين البحري اليوناني". هناك عدد من القوات البحرية التي ترغب في بنائها محليًا ، في أحواض بناء السفن الخاصة بهم. لذلك ، علينا الذهاب وتقييم القدرة ، وفهم كيفية عمل ذلك من منظور البناء والعقود ".
"نحن نتطلع إلى الترتيبات الدولية مع Fincantieri كشريك لنا. شركاء Lockheed Martin في جميع أنحاء العالم لتصميم وتكامل منصات السفن. معًا تحصل على فريق يعرف كيفية القيام بذلك ".
تحديث الأسطول
هناك حاجة لسفن جديدة لتحديث البحرية اليونانية. تشغل HN حاليًا أربع فرقاطات MEKO 200 من فئة Hydra ، تم بناؤها بين عامي 1992 و 1998 ، وتسع فرقاطات من فئة Elli ، كانت تُعرف سابقًا باسم فرقاطات البحرية الهولندية من فئة Kortenaer ، تم تكليفها في البحرية الملكية الهولندية بين عامي 1978 و 1983 ، وتم نقلها إلى اليونان بين 1993 و 2002. (تم الحصول على ما مجموعه 10 Kortenaers ، ولكن تم إيقاف تشغيل واحد ويستخدم حاليًا للأجزاء.)
بينما تزعم بعض التقارير الإخبارية أن اليونان اتخذت قرارها بشأن حل شركة لوكهيد مارتن لمقاتلها الجديد ، فإن العملية الفعلية معقدة وليست نهائية بعد.
هناك مقترحات أخرى معروضة للنظر فيها. تقترح شركة بناء السفن البريطانية Babcock ، بالشراكة مع Thales UK ، تصميم Arrowhead 140 الخاص بها ، استنادًا إلى الفرقاطة البحرية الملكية المستقبلية من النوع 31 (والتي تعتمد في حد ذاتها على فرقاطات Iver Huitfeldt التابعة للبحرية الدنماركية
. يقال إن شركة بناء السفن الهولندية Damen تقدم SIGMA 11515 فرقاطة. مجموعة فرنسية مع Naval Group و Thales و MBDA تقترح Frégate de défense et d'intervention (FDI). يقترح فريق ألماني بقيادة TKMS فرقاطة MEKO A200NG أو A3000. تقدم Navantia الإسبانية سيارتها F-110 و Fincantieri يقترحان FREMM ، على الرغم من أنهما يشتركان أيضًا مع Lockheed Martin على متغير MMSC من LCS.
اليونان تريد أكثر من السفن. إنها تريد شراكة تشمل أيضًا تحديث قدرتها على بناء السفن ، وتحديث فرقاطات MEKO الأربعة واعتبارات أخرى. توفر ترقيات فرقاطة MEKO فرصة للبحرية اليونانية لدفع القواسم المشتركة بين فرقاطات MEKO و HF2. قيد النظر هو استخدام نظام إدارة القتال COMBATSS-21 القائم على AEGIS والذي يبسط خطوط أنابيب التدريب ويعزز الأنظمة المتكاملة الحالية على كلتا السفينتين مثل MH-60R.
قال السفير الأمريكي جيفري ر.
وأشار بيات إلى البرامج الرئيسية التي تدعم فيها الولايات المتحدة اليونان. نريد أن نرى البحرية اليونانية قادرة قدر الإمكان لأن ذلك يجعل الناتو أقوى. MH-60 Romeos جزء من ذلك. ترقيات P-3 جزء من ذلك. مارك 5s للقوات الخاصة هي جزء من ذلك. لذلك ، فإننا نظهر بالفعل التزامنا بتعزيز القدرات البحرية لليونان. ستكون الخطوة الكبيرة التالية هي الفرقاطات. هذا قرار مهم للدولة اليونانية. إنه قرار سيادي ستتخذه اليونان ".
