مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[وليد المصري]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

اكيد مستعمله لأن مش معقول لحقت فرنسا تصنع لها اي كميه

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

وقال ممثل لوكهيد إنه من المتوقع أن تبدأ المفاوضات الرسمية بين دولة وأخرى في الأسابيع المقبلة.​

بقلم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

في 19 كانون الثاني (يناير) 2022 الساعة 3:24 مساءً

سفينة لوكهيد مارتن السطحية القتالية متعددة المهام ، المقرر بيعها إلى المملكة العربية السعودية. (ملف)
واشنطن: بينما تقدمت الحكومة اليونانية إلى الأمام مع شركة فرنسية في صميم برنامج الفرقاطة الجديد ، تواصل شركة لوكهيد مارتن العمل مع الدولة المتوسطية لتحديث أنظمة القتال وربما كورفيت.
كان اليونانيون يجرون مناقشات مع الولايات المتحدة بالإضافة إلى حفنة من الدول الأوروبية في السعي وراء فرقاطة مستقبلية ، يطلق عليها اسم الفرقاطة اليونانية. أخبر المحللون شركة Breaking Defense الصيف الماضي أن شركة Lockheed ، التي كانت تقدم نسخة معدلة من مقاتلاتها السطحية متعددة المهام ، كانت تواجه

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.
في سبتمبر / أيلول ، أعلنت الحكومة اليونانية أنها ستواصل إبرام صفقة مع

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فرنسا. ثم في كانون الأول (ديسمبر) ، سمحت وزارة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

للحكومة اليونانية. كان من الممكن أن يأتي ما يقرب من 6.9 مليار دولار من عرض السفن الذي قدمته شركة لوكهيد ، لكن تبقى 2.5 مليار دولار في ترقيات الأسلحة وتحديث السفن ، وفقًا لوزارة الخارجية. هذه المبيعات لا تزال للإستيلاء عليها .
قال جو ديبيترو ، المدير التنفيذي في شركة لوكهيد مارتن ، لـ Breaking Defense خلال ندوة جمعية البحرية السطحية الأسبوع الماضي: "التحديث البحري الهيليني له الكثير من الأجزاء". "كان لديها شرط فرقاطة. لقد تمت ترقية إلى فئة Hydra الخاصة بهم ، وهي سفينة مقرها MEKO ، وهي ترقية في منتصف العمر ، إذا صح التعبير ، لتلك السفن ".
يمكن أن يشمل هذا التحديث قدرات حرب إلكترونية محسنة ، وتكاملًا أكبر لطائرات الهليكوبتر MH-60R ونظام إدارة القتال COMBATSS-21. وأضاف أنه من المتوقع أن تبدأ المفاوضات الرسمية بين الحكومات بشأن بعض هذه الترقيات في الأسابيع المقبلة.
قال DePietro أيضًا أن الإغريق أبدوا اهتمامًا ببرنامج كورفيت ، وهي سفينة قال إنها قد تبدو مثل "Littoral Comat Ship plus أو حتى lite MMSC" ، في إشارة إلى المقاتل السطحي متعدد المهام التابع لشركة Lockheed. الكورفيت هي سفينة حربية أصغر يتم تعريفها عمومًا على أنها تتراوح بين 500 طن و 2000 طن.

"[طلب القدرات الرسمية] لا يطلب ذلك على وجه التحديد ولكن بناءً على الاجتماعات التي عقدناها ، فإنهم يتحدثون عن طرادات. لقد سألوا شركة لوكهيد مارتن عنهم أثناء وجودنا في البلاد وهم يتحدثون مع العديد من البلدان الأخرى والبائعين حول طرادات محتملة في المستقبل ، "قال.

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

يعنى البيلارا والجويند راحت من فرنسا خلاص ولا لسه الجويند بس هى اللى معاهم

 

[صانع]

فى كل الأحوال احنا هنستفاد اكتر من فرنسا أن شاء الله خير

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

واضح إن اليونانيين رسو علي البيلارا بالنسبه للفرقاطات مع تحديث الميكو عند الأمريكان أما الكورفيت فلسه الأمريكان بيعرضوا عليهم وفرنسا بتحاول معاهم لسه مأستقروش
واضح إنه مش أولويه دلوقت

 

[Mohamed M78]

أهمية مشتريات فرقاطات الاستثمار الأجنبي المباشر من قبل البحرية اليونانية

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

أسماء فرقاطات FDI HN المستقبلية للبحرية اليونانية.

أهمية مشتريات فرقاطات الاستثمار الأجنبي المباشر من قبل البحرية اليونانية​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

28 فبراير 2023
ستجلب مشتريات الاستثمار الأجنبي المباشر تحديات: أي منها وكيف ستتغلب عليها البحرية اليونانية؟
بقلم ديميتريس ميتسوبولوس وثيودوروس بازينيس *

عشية يوم الاستقلال اليوناني في 24 مارس 2022 ، على ظهر الطراد المدرع الأسطوري جورجيوس أفيروف (رست بشكل دائم كسفينة متحف في باليو فاليرو) وفي جو احتفالي ، وقع المسؤولون اليونانيون عقدًا مع الشركات المصنعة الفرنسية Naval Group ، MBDA و Thales ، لشراء ثلاثة (بالإضافة إلى واحد اختياري) Frégate de Défense et d'Intervention أو FDI (فرقاطات الدفاع والتدخل) في تكوين البحرية اليونانية (HN) (FDI HN) ، إلى جانب حمل أسلحتهم ودمجهم الدعم اللوجستي (ILS). ينتهي خيار FDI HN الرابع مع حمولة الأسلحة ذات الصلة و ILS في 30 يونيو 2023 بموجب شروط وأحكام العقد.
سيكون FDI HN أحد أقوى المقاتلين السطحيين لحجمه وواحد من أكثر التصاميم تطوراً ، في جميع أنحاء العالم. من خلال الجمع بين أفضل التقنيات البحرية الفرنسية على منصة مدمجة ، تعد فرقاطة FDI HN التي يبلغ وزنها 4550 طنًا فرقاطة قوية ومتعددة الأغراض ومبتكرة مع أعلى درجات الأتمتة والتحكم ، وهي مصممة لمواجهة تطور التهديدات.
تجسد FDI HN قدرات قتالية كاملة متعددة المهام بما في ذلك الحرب المضادة للطائرات (AAW) والحرب المضادة للسطح (ASuW) والحرب المضادة للغواصات (ASW) وقوات العمليات الخاصة (SOF). لهذه الأغراض ، تم تجهيز السفينة بالعديد من أجهزة الاستشعار بأحدث التقنيات وأسلحة صناعة الدفاع الفرنسية ، القادرة على دعم جميع مجموعة العمليات البحرية الحديثة. سيتم تجهيز السفن الحربية اليونانية بأفضل ما يمكن أن تقدمه صناعة الدفاع الفرنسية اليوم من شركات مثل Naval Group و Thales و MBDA و Lacroix و Safran.
سيعرف مقاتلو الخطوط الأمامية متعدد المهام هؤلاء باسم فئة كيمون وسيحملون أسماء الأدميرال اليونانيين المشهورين ، كيمون ، نيرهوس وفورميون . سيتم تسليم السفن الثلاث لليونان في 2025-26. سيشكل دخول السفينة Kimon الخدمة في عام 2025 بداية حقبة جديدة لقدرات اليونان البحرية حيث تم تقديم العديد من خصائص الفرقاطة الجديدة لأول مرة في HN. سيكون كيمون أول مقاتل سطح يوناني يضم:

1. العمارة الرقمية التي ستسمح لها بالتكيف المستمر مع التطورات التكنولوجية والتشغيلية.
2. الحماية من التهديدات السيبرانية بفضل نظام إدارة الأمن السيبراني (CyMS) ، مع مركزين للبيانات يستوعبان فعليًا جزءًا كبيرًا من تطبيقات السفن.
3. القوس المقلوب. لا يوجد اليوم سوى فئة سفينة حربية واحدة في الخدمة النشطة ذات القوس المقلوب: المدمرة الصاروخية الشبحية الجديدة عالية التقنية من فئة Zumwalt التابعة للبحرية الأمريكية.
4. تكنولوجيا (التخفي) التي يمكن ملاحظتها منخفضة.
5. قدرات الحرب طويلة المدى المضادة للطائرات (AAW) بفضل صواريخ MBDA ASTER 30 Block 1 أرض - جو (SAM) في أربعة أنظمة إطلاق رأسية رباعية المجموعة Naval Group SYLVER A50 (VLS).
6. محطات الأسلحة البعيدة (RWS) ؛ سوف يقوم اثنان من Nexter NARWHAL 20B 20mm RWS بتجهيز السفينة.
7. الجيل الجديد من الأفخاخ بما في ذلك الأفخاخ المضادة للطوربيد CANTO.
8. النظام الجوي العضوي غير المأهول (UAS) مع حظيرة منفصلة ؛ البحرية على وشك شراء أربعة UAS على الأرجح Schiebel CAMCOPTER S-100 أو Airbus Helicopters VSR700 لتجهيز 3 (+1) FDI HN.
9. نظام مناولة طائرات الهليكوبتر الأوتوماتيكي.
10. صاري متكامل ستحتوي على مجموعة Thales SEAFIRE الرقمية الكاملة الممسوحة ضوئيًا إلكترونياً (AESA) ذات النطاق S من نيتريد الغاليوم (GaN) متعددة الوظائف (MFR) المجهزة بأربعة لوحات ثابتة (4FF) ، جنبًا إلى جنب مع Thales BLUEGATE (TSA6000 E) -scan IFF) وضع المحقق / المرسل المستجيب المدمج 5 / S مجهز أيضًا بـ 4FF.
11. غرفة تخطيط مصممة لتعيين طاقم قيادة البعثة للقيام بمهام رائدة.
12. الحرب غير المتكافئة المخصصة CIC ، جسر القتال الرقمي (DCB) المرتبط بـ SETIS CMS.
13. نظام اتصالات رقمي متكامل.
14. نظام مقاييس الدعم الإلكترونية بالليزر (L-ESM).
15. قدرات الحرب التعاونية التي ستمكّن العمليات التي تتمحور حول الشبكة.
16. القدرات المضادة للصواريخ الباليستية. السفن لديها القدرة على حمل MBDA ASTER Block 1NT SAM عندما تصبح متاحة.

سيشكل الاستحواذ على فرقاطات FDI HN الجديدة علامة فارقة بعد حوالي ثلاثة عقود ، منذ دخول أربع فرقاطات من فئة Hydra (MEKO 200HN) الخدمة ، ستحصل اليونان أخيرًا على وحدات السطح الرئيسية الحديثة. علاوة على ذلك ، فقد مر ما يقرب من عقدين من الزمن منذ إيقاف تشغيل آخر مدمرات البحرية الأمريكية السابقة من طراز CF Adams من فئة CF آدمز ، والتي كانت مسلحة بصاروخ قياسي بطول 40 كم (SM) -1 SAM ، وهي السفن الوحيدة التي يمكن أن توفر مدمرة كبيرة. مظلة دفاعية على أسطول يعمل في مناطق معادية (HN لديها حاليًا ESSM و NSSM فقط في مخزونها). ومع ذلك ، فإن هذا مجرد بزوغ فجر لبرنامج طموح من قبل الحكومة اليونانية يهدف إلى تجديد مخزون البحرية اليونانية بالكامل بحلول عام 2034.
يأتي برنامج تحديث HN مع

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

والأسلحة والأنظمة الجديدة. أدى إدخال ثلاث سفن دعم النظام الأساسي السابقة (PSV) في الخدمة في 2019-2021 إلى التخفيف جزئيًا من الاحتياجات الكبيرة للدعم اللوجستي الحديث للأسطول الذي يعتمد على سفينة تجديد واحدة من طراز Etna وسفينتين عفا عليها الزمن من فئة Lüneburg والتي تقاعد أحدهم على الفور بعد ذلك. في 2020-22 أيضًا ، انضم الأخيران من إجمالي سبع طائرات روسن (Super Vita) FACM إلى البحرية. في العام السابق ، انضمت 9 سفن عمليات خاصة (SOC) و RIB إلى البحرية ؛ أربعة Mark V وأربعة 11m NSW RIB من الولايات المتحدة بالإضافة إلى أول يوناني مصمم محليًا وبني SOC Agenor. كما تم الحصول على أول الطائرات بدون طيار لتجهيز الفرقاطات. ستشهد السنوات القادمة دخول سفن ثانية مثل صيادي الألغام (فئة الكمار من هولندا) وسفن الدوريات الساحلية (فئة الجزيرة من خفر سواحل الولايات المتحدة) إلى الأسطول وتحديث وتحديث عدد كبير من السفن والطائرات ، طائرات هليكوبتر متعددة المهام (MH60R) وسفن حربية جديدة بما في ذلك طرادات وغواصات وفرقاطات.

انطباع فني عن فرقاطة من طراز كيمون (FDI HN) للبحرية اليونانية. المجموعة البحرية imgage.

التحديات​

بينما ترتبط هذه التطورات بجو معقول من النشوة ، لا ينبغي لأحد أن يتجاهل التحديات التي ستشكلها القدرات الجديدة للبحرية اليونانية. يجب أن تفحص محاولة الاعتراف بهذه التحديات القدرات الجديدة من خلال عدسة DOTMLPFI (العقيدة والتنظيم والتدريب والعتاد والقيادة والتعليم والموظفين والمرافق).

1. القدرات الجديدة تطرح تساؤلات حول كل من المذاهب القائمة وثقافة العمليات. هناك حاجة إلى صقل شامل وربما إعادة تعديل للعقيدة. على أي حال ، يجب إنشاء توازن بين الأساليب التشغيلية والتكتيكية الراسخة في المنظمة من خلال الخبرة الموحدة الطويلة وما توفره التقنيات الجديدة.
2. يجب تقييم الهيكل التنظيمي الحالي للتأكد من كفايته لاستيعاب القدرات الجديدة في HN. في هذا السياق ، يجب إعادة فحص بعض جوانب عمليات القيادة والسيطرة.
3. لممارسة الإمكانات بشكل كامل والحصول على أقصى قدر من التأثيرات التي توفرها القدرات الجديدة ، يجب إنشاء نظام تدريب في الوقت المناسب ومتسق ومنظم جيدًا.
4. يجب أن تأتي القيادة أيضًا من خلال طريقة جديدة في التفكير من شأنها أن تساهم في تجسيد الإمكانات الجديدة كعوامل في عملية صنع القرار.
5. يجب وضع خطة دعم لوجستي لإنجاز الصيانة المناسبة بالإضافة إلى الدعم المستمر خلال دورة حياة السفن.
6. أخيرًا ، يجب تحقيق قابلية التشغيل البيني على المستويين الإجرائي والتقني مع الأنظمة القديمة في HN والفروع الأخرى للقوات المسلحة اليونانية.

حتى لو بدت هذه المتطلبات متطلبة للغاية بالنسبة لقوات بحرية صغيرة إلى متوسطة الحجم ، فإن إجراء استعراض شامل منذ دستور الدولة اليونانية الحديثة يمكن أن يوفر خلفية تاريخية كافية لإقناعنا بأن "اليونانيين" سوف يرتقون إلى مستوى المناسبة.
ليست هذه هي المرة الأولى التي تطلق فيها HN برنامج التحديث الموسع هذا. خمس مرات على الأقل في الماضي في 1880 ، 1910 ، 1970-1980 ، 1990-2000 ، تمكنت HN من إدارة الظروف والنجاح لم يفلت من أصابعهم. في جميع هذه الحالات ، أثبتت روح الابتكار والتكيف أنها راسخة في العقلية اليونانية كما تظهر العديد من الإنجازات ، مثل:

1. برنامج التحديث الموسع الذي نفذته البحرية اليونانية بنجاح في الفترة 1881-1885. حول هذا البرنامج HN من قوة شرطية إلى قوة بحرية قتالية يمكن الاعتماد عليها. على الرغم من مشتريات المنصة ، فإن الشيء الذي لا يُنسى هو البرنامج التدريبي / التعليمي بالإضافة إلى إنشاء المرافق التي تم عقدها خلال هذه الفترة. ومن أبرزها إنشاء الأكاديمية البحرية اليونانية وقاعدة سالاميس البحرية.
2. استخدام الطائرات في العمليات البحرية خلال حروب البلقان (1912-1913). حتى لو اقتصر على عمليات المراقبة ، فإن الإنجاز المبكر للقدرة يسلط الضوء على الروح المبتكرة وثقافة الإغريق.
3. في نفس الفترة ، كانت البحرية من أوائل من أطلقوا طوربيدًا من غواصة ضد أسطول العدو.
4. دمج منصات جديدة في الأسطول. تقدم HN بسرعة في وضع التشغيل الكامل للطراد المدرع المبني حديثًا HS Georgios Averof (1910) ، والذي شكل أحد العوامل الأساسية التي سادت في بحر إيجه خلال حروب البلقان (1912-1913).
5. تكليف المدمرات التي قدمتها البحرية الملكية خلال الحرب العالمية الثانية والتي توفر للحكومة اليونانية وسيلة لمواصلة الحرب في البحر ضد المحور.
6. اعتماد ميزان الأسطول في السبعينيات ، مع الأخذ بعين الاعتبار الدروس المستفادة من الحروب العربية الإسرائيلية والصراع الهندي الباكستاني. وهكذا ، قاموا بشراء العديد من FACM (فئة Combattante III) من فرنسا لضمان الهيمنة في البيئة الساحلية لبحر إيجه.

كل ما سبق هو مؤشرات مشجعة للغاية على أن HN ستدور حوله مرة أخرى وستحقق تحويل الأسطول إلى بحرية خضراء حديثة من شأنها إيصال الرسالة الإستراتيجية المتمثلة في الاستعداد لتحقيق المصالح الوطنية ، بما يتماشى مع المستوى الوطني الطموح والوفاء بالتزاماته الدولية.
علاوة على ذلك ، بما أن اليونان ملتزمة بالنظام الدولي القائم على القواعد ، فإن البحرية الحديثة تشكل الأداة المثالية لدعم هذا التوجه الاستراتيجي. يجب أن تساهم HN إلى جانب ضمان الحقوق والمصالح الوطنية في الأمن البحري الإقليمي والاستقرار والسلام من خلال المشاركة وإنشاء وقيادة المبادرات البحرية متعددة الجنسيات مع كل جزء يشترك في نفس القيم.

* ثيودوروس بازينيس باحث في إستراتيجية القوة البحرية والشؤون البحرية.

 

[Mohamed M78]

مجموعة نافال تطلق الفرقاطة HS Nearchos، ثاني فرقاطة FDI للبحرية اليونانية

مجموعة نافال تطلق الفرقاطة HS Nearchos، ثاني فرقاطة FDI للبحرية اليونانية​

في 19 سبتمبر 2024، أقيم حفل إطلاق الفرقاطة الثانية من طراز FDI Hellenic Ship (HS) Nearchos في حوض بناء السفن التابع لمجموعة Naval Group في لوريان.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

19 سبتمبر 2024

بيان صحفي للمجموعة البحرية

أقيم حفل الإطلاق بحضور نيكولاوس ديندياس، وزير الدفاع الوطني في الجمهورية اليونانية، والجنرال جايل دياز دي توستا، مدير الإدارة الدولية للمديرية العامة للتسليح الفرنسي (ممثلًا عن سيباستيان ليكورنو، وزير القوات المسلحة الفرنسي). كما حضر الحفل الجنرال ديميتريوس شوبيس، رئيس هيئة الأركان العامة للدفاع الوطني اليوناني (أو HNDGS)، ونائب الأدميرال ديميتريوس إي. كاتاراس، رئيس هيئة الأركان العامة للبحرية اليونانية (أو HNGS)، بالإضافة إلى المدير العام للمديرية العامة للتسليح، اللواء يوانيس بوراس.
انضمت الفرقاطة HS Nearchos على نهر Scorff إلى شقيقتها HS Kimon ، والتي تخضع حاليًا لتجارب الميناء قبل البدء في تجاربها البحرية الأولى. ستتلقى HS Nearchos

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

بعد أسابيع قليلة من إطلاقها. وصلت الفرقاطات اليونانية الثلاث الآن إلى مرحلة متقدمة من الإنتاج، حيث أكملت الوحدة الثالثة، HS Formion، التي تم وضع عارضة أول كتلة لها في أبريل، تجميع هيكلها في أغسطس من هذا العام. تم تصنيع أحد كتلها، القسم 8، بواسطة أحواض بناء السفن Salamis في اليونان. سيتم تسليم الفرقاطات الثلاث في عامي 2025 و 2026.
يعد هذا الحدث مرة أخرى فرصة لتسليط الضوء على نجاح التعاون الصناعي المتين والطويل الأمد بين فرنسا واليونان، والذي يتميز على وجه الخصوص بدمج العديد من الشركات المصنعة اليونانية في سلسلة توريد Naval Group. على هذا النحو، تشتمل سفينة HS Nearchos ، بالإضافة إلى الفرقاطات الأخرى التابعة لـ FDI، على العديد من المعدات "المصنعة في اليونان".

صورة المجموعة البحرية.
فرقاطة مبتكرة وقوية ورقمية
إن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

هي سفينة حربية تزن 4500 طن. وهي متعددة الأغراض ومرنة، وستمكّن البحرية اليونانية من ضمان تفوقها البحري في شرق البحر الأبيض المتوسط بفضل قدراتها الرفيعة المستوى في جميع مجالات القتال البحري: مكافحة الطائرات، ومكافحة الغواصات، ومكافحة السفن، وإسقاط القوات الخاصة، مع قدرات فريدة ضد التهديدات غير المتكافئة. كما تستفيد من أحدث ابتكارات تاليس في الرادار والسونار والحرب الإلكترونية.
مجهزة بصواريخ مضادة للسطح من طراز Exocet MM40 B3C من شركة MBDA وصواريخ مضادة للصواريخ من طراز Aster، وأنظمة RAM، وطوربيدات مضادة للغواصات من طراز MU90، ومدفعية، وتحمل HS Nearchos في نفس الوقت مروحية وطائرة بدون طيار.
كما تستفيد أيضًا من خبرة شركة Thales وMBDA وجميع شركائنا ومقاولينا من الباطن الآخرين.

المواصفات الفنية:

• الإزاحة: 4500 طن
• الطول: حوالي 122 متر
• العرض: 18 متر
• السرعة القصوى: 27 عقدة
• المرافق الجوية: مروحية من فئة 10 أطنان، ومركبة جوية بدون طيار (UAV) ذات إقلاع وهبوط عمودي

الأسلحة الرئيسية:

• 32 صاروخ أستر تم تطويره بواسطة شركة MBDA
• 8 صواريخ Exocet MM40 B3C التي طورتها شركة MBDA
• صواريخ رام
• طوربيدات MU 90 التي طورتها مجموعة Naval Group
• مدفع 76 ملم
• 4 أنابيب طوربيد
• تدابير مضادة لـ CANTO طورتها مجموعة Naval Group

 

[Mohamed M78]

اليونان تبدأ محادثات لشراء فرقاطة HN FDI الرابعة وصواريخ كروز

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

إطلاق صاروخ كروز MdCN - NCM من منصة الإطلاق العمودية SYLVER A70 على الفرقاطة FREMM التابعة للبحرية الفرنسية. تصوير: MBDA.

اليونان تبدأ محادثات لشراء فرقاطة HN FDI الرابعة وصواريخ كروز​

في 19 سبتمبر 2024، أثناء زيارة حوض بناء السفن التابع لمجموعة Naval Group في لوريان حيث يتم بناء ثلاث فرقاطات يونانية من طراز FDI HN للبحرية اليونانية، أعلن وزير الدفاع اليوناني نيكولاوس ديندياس عن نية اليونان شراء فرقاطة رابعة من طراز FDI HN وصواريخ كروز بحرية من طراز MdCN لتسليحها.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

20 سبتمبر 2024

خلال زيارته إلى حوض بناء السفن التابع لمجموعة Naval Group في لوريان في 19 سبتمبر 2024، لحضور حفل إطلاق الفرقاطة الثانية من طراز "

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، أعلن وزير الدفاع اليوناني نيكوس ديندياس أن اليونان ستدخل في مفاوضات لشراء فرقاطة رابعة من طراز "Nearchos" وتجهيز عدد منها بصواريخ كروز بحرية (NCM). إن نية اليونان شراء فرقاطة رابعة لا تعكس فقط رضا قيادة البحرية عن التقدم المحرز في بناء وقدرات الفرقاطات الجديدة، بل تعكس أيضًا ثقة الحكومة في برنامج الاستثمار الأجنبي المباشر.

وزير الدفاع نيكولاوس ديندياس، وقائد البحرية اليونانية، ديميتريوس كاتاراس، ورئيس هيئة الأركان العامة للدفاع الوطني اليوناني، ديميتريوس تشوبيس على متن الفرقاطة نياركوس خلال حفل الإطلاق في 19 سبتمبر 2024. تصوير: وزارة الدفاع الوطني (اليونان).
نذكر أن الاستحواذ على فرقاطة رابعة كان جزءًا من خطة الحكومة وقيادة البحرية اليونانية منذ البداية، وقد تم تضمين خيار الاستحواذ على فرقاطة رابعة في العقد المبرم في 24 مارس 2022 بين المسؤولين اليونانيين والشركات المصنعة الفرنسية Naval Group وMBDA وThales. يتضمن العقد شراء ثلاث (3) بالإضافة إلى واحدة (1) اختيارية من فرقاطات الدفاع والتدخل (FDI) في تكوين البحرية اليونانية (HN) (FDI HN)، والتي سيتم بناؤها جميعًا في لوريان بفرنسا جنبًا إلى جنب مع حمولتها من الأسلحة والدعم اللوجستي المتكامل (ILS). تهدف هذه الفرقاطات الجديدة إلى استبدال عدد من فرقاطات فئة Elli (Kortenaer / S) القديمة.

وفي وقت لاحق من نفس اليوم، أكد رئيس الوزراء اليوناني نيته شراء فرقاطة رابعة من طراز FDI HN.
ستكون الفرقاطات اليونانية التي يبلغ وزنها 4550 طنًا مسلحة بشكل أكبر من نظيراتها الفرنسية، وتتميز بقدرات إضافية مثل 16 صاروخًا إضافيًا من طراز ASTER 30 SAM، وأنظمة إطلاق صواريخ مضادة للطائرات من طراز

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

(DLS)، ونظام أسلحة قريب المدى (CIWS) من 21 أنبوبًا. بالإضافة إلى هذه التحسينات، سيتم تجهيز كل فرقاطة HN بنظام تحذير بالليزر (LWS)، وقدرة WiMax/5G لمستوى 4، ونظام جوي بدون طيار (UAS) Camcopter S-100 مجهز لمستوى 4، ومدفع 76 ملم مع وحدة تغذية متعددة (MF).

أحدث تصميم لـ FDI HN الذي أصدرته Naval Group لمعرض DEFEA 2023. صورة Naval Group.
تجدر الإشارة إلى أن خيار FDI HN الرابع، إلى جانب حمولة الأسلحة ذات الصلة والدعم اللوجستي المتكامل (ILS)، انتهى رسميًا في 30 يونيو 2023، بموجب شروط وأحكام العقد. لذلك، لا يمكن تقدير السعر الحالي. كان السعر الإجمالي للخيار أقل من مليار يورو، وهو ما اعتبر سعرًا رائعًا بالنظر إلى الزيادة السريعة في أسعار المواد الخام. على وجه التحديد، كانت السفينة نفسها ستكلف 719.6 مليون يورو، وقُدرت قيمة ILS بـ 9.4 مليون يورو، وتم تخصيص 10 ملايين يورو لأربعة طوربيدات MU90 LWT وثمانية طعوم مضادة للطوربيدات CANTO لـ

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، وقُدرت قيمة حزمة الصواريخ (ASTER 30 Block 1 SAM و EXOCET MM40 Block 3C SSM) بـ 200 مليون يورو. وفقًا للعقد، التزمت فرنسا بتسليم FDI HN الرابع بحلول 31 ديسمبر 2027.

كيمون(F601)، السفينة الرائدة في الفئة، قيد الإنشاء في حوض بناء السفن التابع لمجموعة نافال في لوريان، فرنسا في 19 سبتمبر 2024. تصوير: وزارة الدفاع الوطني (اليونان).
ستُعرف هذه المقاتلات الأمامية متعددة المهام التي يبلغ طولها 122 مترًا باسم فئة كيمون

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

: كيمون ، ونيارهوس ، وفورميون . سيتم تسليم أول سفينتين من الفئة، كيمون ونيارهوس ، إلى البحرية اليونانية (HN) في عام 2025 في التكوين الفرنسي الأولي (القياسي 1) (FDI)، حيث كانت مخصصة في الأصل للبحرية الفرنسية (Marine Nationale)، والتي أعلنت عن خطط لشراء خمس FDI لتحل محل فرقاطات فئة لا فاييت. في عام 2027، سيتم ترقية كلتا السفينتين إلى التكوين الأكثر تقدمًا FDI HN (القياسي 2). سيتم تسليم الفرقاطة الثالثة، فورميون ، في عام 2026 وستكون أول سفينة في تكوين FDI HN.
ومن المرجح أن تحمل الفرقاطة الرابعة اسم أحد أشهر الأدميرالات في التاريخ، ثيميستوكليس ، وهو الاسم الذي تحمله حاليًا فرقاطة من فئة إيلي غير حديثة. والجدير بالذكر أن هذه الأسماء استُخدمت سابقًا للمدمرات الأربع السابقة للبحرية الأمريكية من فئة CF Adams (1991-2004)، والتي كانت مسلحة بقاذفة صواريخ Mk13 أحادية الذراع لمدى 40 كيلومترًا.

تم إطلاق NCM عموديًا من الفرقاطة الفرنسية FREMM باستخدام نظام الإطلاق العمودي المدمج A70 SYLVER. الصورة من إنتاج شركة MBDA.
لكن الخبر الكبير اليوم ليس أن اليونان تتجه نحو الحصول على فرقاطة رابعة من هذا النوع، بل إن بعضها سوف يتم تجهيزه بصواريخ كروز البحرية (MdCN) المعروفة أيضًا باسم صواريخ كروز البحرية (NCM)، وهو سلاح استراتيجي بمدى يزيد عن 1000 كيلومتر لا تمتلكه سوى دول قليلة، وخاصة على السفن السطحية. يوفر صاروخ كروز البحرية (MdCN-NCM)، وهو منتج من شركة MBDA، قدرة تشغيلية فريدة من نوعها مع ضربة دقيقة طويلة المدى ضد أهداف سياسية / عسكرية حساسة. وعلى وجه التحديد، قال الوزير:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

ومن المرجح أن يتم تسمية الفرقاطة الرابعة على اسم أحد أشهر الأدميرالات في التاريخ، ثيميستوكليس، وهو الاسم الذي تحمله حاليًا فرقاطة من فئة إيلي غير الحديثة (F465) بينما تحمله في الماضي القريب مدمرة من فئة CF Adams (D221).
ولكن تصريح الوزير اليوناني يثير تساؤلات مهمة، مثل ما إذا كانت ثلاث سفن ستتمتع بالفعل بهذه القدرة الاستراتيجية على الضرب، مع الأخذ في الاعتبار أن الفرقاطة الثانية من طراز FDI HN، Nearchos ، وصلت بالفعل إلى مرحلة متقدمة من البناء مع جدول تسليم ضيق. ما هو تكوين السفن المجهزة بصواريخ MdCN، حيث كان من المفهوم حتى الآن أن كل سفينة ستحمل 32 صاروخًا أرض-جو ASTER 30 في أربع صواريخ عمودية من طراز SYLVER A50 ذات ثماني خلايا؟ ونظرًا لأن SYLVER A50 يمكنه فقط إطلاق صواريخ أرض-جو ASTER 15 و30، بينما تتطلب صواريخ NCM SYLVER A70، التي لا يمكنها إطلاق صواريخ ASTER، فإن هذا يشير إلى تغيير في تكوين نظام الإطلاق العمودي وتقليل عدد صواريخ أرض-جو ASTER 30 على السفن. هل ستحتوي السفن على وحدتين أو ثلاث وحدات A50 VLS، والباقي A70؟ أم سيتم تعديل A70 أخيرًا لإطلاق ASTER 30؟ إذا كان من الممكن القيام بذلك، فلماذا لم يفعل الفرنسيون ذلك باستخدام سفنهم من طراز فريم "بريتاني" و"نورماندي"، بل غيروا مسار A43 إلى A50 لاستيعاب صاروخ ASTER 30؟ قد تستخدم اليونان مخزون 116 صاروخ ASTER 30 Block 1 الذي ستحصل عليه للفرقاطات الثلاث الأولى لتجهيز سفينة رابعة، مما يلغي الحاجة إلى عمليات شراء إضافية، بصرف النظر عن صاروخ MdCN-NCM.
أيا كان التكوين الذي سيتم تحديده في النهاية للسفن اليونانية التي ستحمل MdCN-NCM، فإنه لا يغير الأهمية التاريخية لهذا القرار، إذا تم تنفيذه بالفعل. ستدخل اليونان ناديًا حصريًا للدول التي تتمتع بالقدرة على ضرب أكثر من 1000 كيلومتر من الوحدات البحرية، بينما يفتح الباب أيضًا للحصول على هذه القدرة للغواصات الأربع (4) من الجيل الجديد التي تخطط البحرية للحصول عليها. إذا حدث هذا، فسيعطي تلقائيًا ميزة طفيفة لتصميمات الغواصات الفرنسية (Naval Group) وأقل للتصاميم الألمانية (TKMS)، والتي تستخدمها HN منذ عقود وكانت غالبًا العميل الأول للعديد منها، مثل تصميمات Type 209/1100 وType 214.

 

[Mohamed M78]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

»على متن السفينة كيمون: أول فرقاطة بيلارا في اليونان

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

[انقر للتوسيع] نظرة عامة على المعدات الأساسية الموجودة في القسم الأمامي من الفرقاطة FDI HN التابعة للبحرية اليونانية. يرجى ملاحظة أن الأنظمة الموضحة لم يتم تثبيتها بالكامل، وقد لا يتم عرض بعض الأنظمة بدقة كاملة. رسم بياني من إعداد ديميتريس ميتسوبولوس لأخبار البحرية.

على متن السفينة كيمون: أول فرقاطة بيلارا في اليونان​

في يوم الجمعة 4 أكتوبر 2024، أتيحت لنا في Naval News فرصة الصعود على متن سفينة Kimon (F601)، وهي أول ثلاث فرقاطات يونانية من نوع FDI قيد الإنشاء، خلال الجولة الصحفية لمعرض Euronaval 2024 التي نظمتها GICAN. نحن متحمسون لمشاركة ملاحظاتنا ورؤانا من زيارتنا على متن السفينة، والتي تمر حاليًا بالمراحل النهائية من الإنجاز.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

17 أكتوبر 2024

قبل ثلاثة أيام فقط من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، أميرال رونارش (D660)، واليوم الأخير من جولة الصحافة الأوروبية التي نظمتها

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، أتيحت الفرصة لمجلة Naval News للصعود على متن أول ثلاث فرقاطات يونانية من طراز FDI قيد الإنشاء، كيمون (F601)، والتي هي في المراحل النهائية من الاكتمال في ترسانة Naval Group في لوريان، فرنسا. سيشكل الاستحواذ على فرقاطات FDI HN الجديدة علامة فارقة حيث بعد حوالي ثلاثة عقود، منذ دخول الفرقاطات الأربع من فئة Hydra (MEKO 200HN) الخدمة، ستحصل اليونان أخيرًا على وحدات سطح رئيسية حديثة.

إن قيادة البحرية اليونانية، وكذلك الحكومة، راضية للغاية عن البرنامج. وقد انعكس هذا في

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

نيكوس ديندياس، قبل حوالي شهر، والذي أعرب فيه عن نيته شراء فرقاطة رابعة من طراز FDI HN - تلبية لتوصية البحرية اليونانية. ستكون FDI HN واحدة من أقوى المقاتلات السطحية لحجمها وواحدة من أكثر التصميمات تطوراً في جميع أنحاء العالم. من خلال الجمع بين أفضل التقنيات البحرية على منصة مدمجة، ستكون FDI HN التي يبلغ وزنها 4550 طنًا فرقاطة قوية ومتعددة الأغراض ومبتكرة بأعلى درجات الأتمتة والتحكم، ومصممة لمواجهة تطور التهديدات.

الدرع خلف القمع هو سمة مميزة أخرى للفرقاطات اليونانية FDI. تم تركيبه لحماية المستشعر من عوادم القمع ولمنع التداخل بين هوائي SATCOM، الذي سيتم وضعه بجانبه، ومستشعرات PSIM. على FDI الفرنسية، يقع هوائي SATCOM بالضبط فوق الحظيرة، حيث يوجد RAM CIWS على FDIs اليونانية. لاحظ أيضًا وضع (غير مثبت في الصورة) أحد أجهزة الاستشعار الثمانية من نظام L-ESM بواسطة SAAB (NLWS)، والذي سيكون جزءًا من معدات السفينة اليونانية.
ونؤكد هنا أن تصوير الجزء الداخلي من السفينة كان ممنوعًا تمامًا، لذا فإن الصور التي سنشاركها هنا هي فقط للجزء الخارجي من السفينة. علاوة على ذلك، لم يتم تثبيت جميع المعدات بالكامل. من الخارج، يمكن للمرء أن يعجب بالتصميم الأنيق للفرقاطة، وميزات التخفي، والصاري المتكامل - المعروف باسم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

- والذي يضم جميع أنظمة استشعار السفينة تقريبًا التي تدعم جميع نطاق العمليات البحرية الحديثة. القوس المقلوب، وهو سمة مميزة للسفينة، يعزز من طابعها الفريد. من الداخل، فإن أماكن الإقامة الفسيحة لأفراد الطاقم البالغ عددهم 122 فردًا (بما في ذلك مفرزة الطيران)، جنبًا إلى جنب مع الفتحات المختلفة التي تخفي المعدات لتقليل توقيع السفينة، والرقمنة الشاملة في جميع أنحاء السفينة، تثير الإعجاب.
تم الدخول إلى الفرقاطة عبر مهبط الطائرات العمودية، حيث يمكن للمرء أن يلاحظ على الفور، حتى لو لم يسبق له الصعود على متن سفينة حربية يونانية ولكن لديه خبرة مع السفن الأجنبية من نفس العصر والتكنولوجيا، الرحابة وكذلك التكنولوجيا المتقدمة المستخدمة في بناء السفينة. كان هذا واضحًا من استخدام تكنولوجيا منخفضة الملاحظة (التخفي)، ووجود بابين منفصلين - أحدهما كبير لطائرة الهليكوبتر MH60R التي يبلغ وزنها 11 طنًا والآخر أصغر للطائرات بدون طيار - بالإضافة إلى نظام التأمين والعبور الذي كان على وشك التركيب. لاحظ أن البحرية اليونانية ستحصل على أربعة أنظمة Schiebel CAMCOPTER S-100 كاملة، كل منها مزود بطائرتين بدون طيار. ستمكن الأبواب المنفصلة من تشغيل الطائرات بدون طيار والمروحيات بشكل مستقل، مما يلغي الحاجة إلى نقل المروحية من الحظيرة لنشر الطائرات بدون طيار، وبالتالي توفير وقت ثمين.

ستكون فرقاطات فئة كيمون أول سفينة في البحرية اليونانية سيتم تجهيزها بنظام مناولة المروحيات بالإضافة إلى أسلحة غير قاتلة متكاملة. لاحظ وضع (غير مثبت في الصورة) أربعة من أجهزة الاستشعار الثمانية من نظام L-ESM بواسطة SAAB (NLWS)، والتي ستكون جزءًا من معدات السفينة اليونانية. سيتم وضع أربعة على الصاري بينما سيغطي اثنان كل جانب. بالقرب من باب الحظيرة الكبير، سيتم تثبيت أنظمة مساعدة الهبوط المرئية للمروحيات (HVLAS) من Glamox، بما في ذلك مؤشر مسار الانزلاق HIGPI 1228 LED.
علمنا أيضًا في ذلك اليوم أن

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

قد تم تسليمها بالفعل إلى حوض بناء السفن ومن المقرر تركيبها على متن السفينة قريبًا جدًا. وبالمثل، تلقت السفينة نظامي إطلاق عمودي عمودي إضافيين من طراز SYLVER A50. كما يجري تجهيز نظام RAM CIWS المكون من 21 أنبوبًا وسيتم دمجه لاحقًا وفقًا للعقد. وبالمقارنة مع الاستثمارات الأجنبية المباشرة الفرنسية، تحصل فرقاطات البحرية اليونانية على أسقف حظائر طائرات هليكوبتر معززة لدعم نظام الأسلحة الأمريكي. ووفقًا للعقد الموقّع،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

للسفينتين الأوليين (الترقية من التكوين القياسي 1 إلى التكوين القياسي 2) وسيتم تسليم السفينة الثالثة Formion فقط بالتكوين الكامل (القياسي 2) في عام 2026.

أحد المكانين على الجانب الأيمن حيث سيتم تثبيت أجهزة استشعار الأسلحة النووية المضادة للسفن من إنتاج شركة SAAB. خلف الصاري، يمكن رؤية أبواب العادم لأربعة من الصواريخ المضادة للسفن الثمانية التي سيتم تثبيتها في منتصف السفينة.
سنحت لنا الفرصة لاستكشاف مناطق مختلفة من السفينة، بما في ذلك الجسر ومركز التحكم في الحرب غير المتكافئة المخصص، والذي يقع في غرفة خلف جسر الملاحة مباشرة. تم تصميم مركز التحكم في الحرب غير المتكافئة هذا لتوفير حماية الطبقة الداخلية ومجهز بأنظمة مراقبة تلفزيونية وأشعة تحت الحمراء تقع في ثلاثة مواضع على الصاري، مما يسمح للمشغلين باستخدام نظام LIONFISH 20 من Leonardo RWS (NARWHAL من Nexter على FDIs الفرنسية) والمؤثرات غير القاتلة. يتم تقديم هذه المجموعة لأول مرة على منصة تابعة للبحرية الفرنسية. يبدو أن الرصيف على الجانب الأيمن بالقرب من الجسر بدون أي معدات مخطط لها، مما يترك مساحة لنظام RWS ثالث محتمل أو حتى نظام مثل قاذفة صواريخ Mistral SIMBAD-RC SAM من MBDA لتعزيز الحماية المضادة للطائرات. سيشكل دخول كيمون إلى الخدمة في عام 2025 بداية عصر جديد للقدرات البحرية اليونانية حيث يتم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

.

إنفوجرافيك يوضح صاري PSIM لفئة كيمون (FDI HN) بقلم ديميتريس ميتسوبولوس لصحيفة Naval News.
من سطح السفينة الأمامي، أعجبنا بصاري PSIM الفولاذي المتطور الذي يبلغ ارتفاعه 42 مترًا، والذي يضم معظم أجهزة الاستشعار الموجودة على متن السفينة، بما في ذلك نظامي PASEO XLR لتحديد المواقع البحرية والتحكم في إطلاق النار بعيدي المدى من Safran (لقد أثار نظام PASEO XLR إعجاب الجميع حقًا أثناء عرض قدراته؛ حتى أنه كان من الممكن رؤية تفاصيل دقيقة للأشياء الموجودة على مسافات كبيرة!)، ولوحات AESA للرادار متعدد الوظائف SEAFIRE من Thales، ومكونات مختلفة من مجموعة الحرب الإلكترونية (EW) الخاصة بالسفينة، مثل أنظمة ALTESSE-H C-ESM & COMINT وSENTINEL R-ESM. كما يتميز بنظام BLUEGATE IFF من Thales بهوائيات اللوحة المسطحة الثابتة الموضوعة فوق لوحات SEAFIRE، ورادارات الملاحة والمراقبة من Wärtsilä وTerma، وهوائيات الاتصالات المتعددة من Alseamar. بالإضافة إلى ذلك، علمنا أنه فوق الجسر على الجانب الأيمن، سيتم تثبيت أحد جهازي التشويش لنظام R-ECM والعمل جارٍ. سيكون نظام التشويش الثاني syb في الخلف، فوق الحظيرة وبجوار رادار اقتراب المروحية. سيكون هذا هو نظام VIRGILIUS (الغواصة) من الشركة المصنعة الإيطالية Elt Group الذي يجهز PPAs وسيجهز FREMM EVO، كما

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، مدمجًا مع برنامج Thales في مجموعة EW الخاصة بالسفينة.
كما يستضيف مركز التحكم في الغواصة (PSIM) مركز التحكم في الغواصة (CIC) وأحد مركزي البيانات الموجودين على متن السفينة. ويمكننا الدخول إلى مركز التحكم في الغواصة (CIC). ولم يتم تركيب وتشغيل وحدات التحكم الخمسة عشر بالكامل بعد. وتتكون كل وحدة تحكم من شاشتين كبيرتين تعملان باللمس وشاشة إضافية ثالثة (موضوعة أفقيًا) تعمل كلوحة مفاتيح. وينتشر مركز التحكم في الغواصة (PSIM)، الذي تم بناؤه بشكل منفصل عن هيكل السفينة وتركيبه بعد الإطلاق، عبر عدة طوابق:

• الطابق الخامس: مجموعات رادار SeaFire (إذا لزم الأمر، يمكن للطاقم الوصول إلى هذه المنطقة لإجراء أعمال الصيانة على نظام الرادار)
• الطابق الرابع: مركز البيانات
• الطابق 3: غرفة التخطيط والإحاطة
• الطابق الثاني: CIC

خلال الجولة الصحفية لمجلة Euronaval، علمت Naval News أن شركة Exail توفر ثلاثة أنظمة مهمة على متن FDI، تتعلق بالملاحة:

• نظام الملاحة بالقصور الذاتي Marins M7 (INS): ضمان الملاحة الدقيقة والموثوقة، حتى في البيئات التي لا تتوفر فيها تقنية GNSS.
• وحدة توزيع البيانات الآمنة (DDU): حماية بيانات الملاحة الهامة وتوفير المزامنة في الوقت الفعلي عبر جميع أنظمة السفينة.
• برنامج الملاحة بنظام عرض المعلومات والخرائط الإلكترونية للسفن الحربية (WECDIS): تعزيز التخطيط التكتيكي والملاحة بدقة عالية المستوى.

فرقاطة كيمون (F601)، أول فرقاطة استثمار أجنبي مباشر لليونان، قيد الإنشاء في حوض بناء السفن التابع للمجموعة البحرية في لوريان، فرنسا.
الآن،

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

حول برنامج FDI HN، بأن اليونان ستزود عددًا من تلك الفرقاطات بصواريخ كروز البحرية (MdCN) والمعروفة أيضًا باسم صواريخ كروز البحرية (NCM) و SCALP NAVAL، وهو سلاح استراتيجي بمدى يزيد عن 1000 كيلومتر، لم نتمكن من جمع معلومات إضافية حول هذا الموضوع. بدا إعلان الوزير مفاجئًا للجميع. أكد مسؤولو MBDA ما كنا نعرفه بالفعل: فقط SYLVER A70 يمكنه إطلاق هذا الصاروخ المحدد. حاليًا، هو السلاح الوحيد القادر على مثل هذه الإطلاقات، وهناك حاجة إلى تعديلات للفرقاطات لإطلاق ASTER SAM، مما يستلزم تكاليف إضافية. ونظرًا لهذا الوضع، يظل من غير الواضح كيف ستتعامل اليونان مع التعديلات الخاصة بالسفن الأخرى. وبما أن كيمون مجهزة بالفعل بأربع وحدات A50 VLS لصواريخ ASTER 30 Block 1 SAM، فمن غير المؤكد ما إذا كانت السفينتان المتبقيتان (أو الثلاث مع الخيار) ستحتوي على وحدتين أو ثلاث وحدات A50 لكل منهما، مع بقاء الباقي مكونًا من وحدات A70.

ساهم كزافييه فافاسور في هذا المقال

 

[Mohamed M78]

الفرقاطة الثانية من طراز FDI اليونانية تتسلم صاريًا متكاملًا من طراز PSIM

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

الفرقاطة اليونانية الثانية من طراز FDI HN، Nearchos، مزودة بصارية PSIM في حوض بناء السفن التابع لمجموعة Naval Group في لوريان. صورة من Naval News بواسطة MLD.

الفرقاطة الثانية من طراز FDI اليونانية تتسلم صاريًا متكاملًا من طراز PSIM​

تم إخراج هيكل الفرقاطة اليونانية الثانية من طراز FDI HN، Nearchos (F602)، من الحوض الجاف في 19 سبتمبر 2024. وتم تركيب الصاري المتكامل المبتكر PSIM (وحدة الاستشعار البانورامي والذكاء) على الفرقاطة اليوم، 23 أكتوبر 2024.​

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

23 أكتوبر 2024

بعد حوالي شهر من

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

Nearchos (F602) من حوضها الجاف في أحواض بناء السفن التابعة لمجموعة Naval Group في لوريان بفرنسا، تم اليوم تركيب المكون الهيكلي النهائي - الصاري المتكامل PSIM - على السفينة. هذا الصاري، إلى جانب القوس المقلوب، هو سمة أساسية لتصميم FDI.

نيرخوس، الفرقاطة الثانية من مشروع الاستثمار الأجنبي المباشر لليونان، تتسلم صاريها في 23 أكتوبر 2024. صورة من Naval News بواسطة MLD.
الصاري الخاص بالمجموعة البحرية هو وحدة منفصلة، يتم تصنيعها بشكل مستقل عن الهيكل وقبل التجارب البحرية بوقت طويل. ويمكن تشغيلها أو اختبارها أو حتى استخدامها لأغراض التدريب أثناء وجودها على الشاطئ. يبلغ وزن الصاري الفولاذي المتكامل 150 طنًا ويبلغ ارتفاعه 42 مترًا، والمعروف باسم

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

، ويشتمل على مركز معلومات القيادة (CIC) الخاص بالسفينة مع أحدث إصدار من نظام إدارة القتال SETIS (CMS)، وغرفة تخطيط لموظفي قيادة المهمة أثناء العمليات الرئيسية، وواحد من مركزي معالجة البيانات الرقمية (يقع الآخر في مؤخرة الهيكل من أجل البقاء). كما يضم الصاري غالبية أجهزة الاستشعار فوق الماء بالسفينة، مما يوفر مراقبة مستمرة بزاوية 360 درجة.

نيرخوس، الفرقاطة الثانية من مشروع الاستثمار الأجنبي المباشر لليونان، تتسلم صاريها في 23 أكتوبر 2024. صورة من Naval News بواسطة MLD.
يتضمن PSIM أنظمة متقدمة مثل الرادار متعدد الوظائف S-band 4D AESA الرقمي بالكامل من Thales SEAFIRE وجهاز الاستجواب/المستجيب Thales BLUEGATE (TSA 6000) E-scan IFF. يتم نشر كلا النظامين لأول مرة على السفن لكل من البحرية الفرنسية واليونانية. يستخدم SEAFIRE MFR أربع لوحات AESA ثابتة لضمان تغطية كاملة بزاوية 360 درجة وارتفاع 90 درجة، مما يدعم دفاع السفينة ضد مجموعة متنوعة من التهديدات، من التقليدية إلى عالية السرعة. يمكنه أداء مهام متعددة في وقت واحد، مثل البحث عن الحجم، والمراقبة على ارتفاعات منخفضة، وتتبع الهدف، ورسم الخرائط البيئية، والتحكم في النيران، ودعم الاتصال الصاعد لـ ASTER SAM، وتقييمات القتل. يتميز بمدى 300 كيلومتر، وقادر على تتبع أكثر من 800 جسم في وقت واحد دون تشبع، ويوفر تغطية سطحية للأفق. وعلى نحو مماثل، تُجسّد لوحات المحقق BLUEGATE IFF، الواقعة فوق لوحات SEAFIRE، التكنولوجيا المتطورة التي تمتلكها الفرقاطة.

ويضم الصاري أيضًا رادارين للملاحة والمراقبة من Wärtsilä وTerma، ونظامين بصريين بحريين بعيدي المدى من طراز Safran PASEO-XLR للتعريف والتحكم في الحرائق، وهوائيات اتصالات متعددة، وأجهزة استشعار التلفزيون والأشعة تحت الحمراء لنظام المراقبة لحماية الطبقة الداخلية، وأغلبية مكونات مجموعة الحرب الإلكترونية (EW) الخاصة بالسفينة من Thales، مثل أنظمة ALTESSE-H C-ESM & COMINT وSENTINEL R-ESM بالإضافة إلى نصف أجهزة استشعار نظام NLWS L-ESM من Saab.

مقطع من وحدة الصاري المتكاملة PSIM للفرقاطة FDI الجديدة. الصورة من Naval Group.
يمتد نظام PSIM على عدة طوابق. على وجه التحديد، يوجد على الطابق الخامس مجموعات رادار SEAFIRE، والتي يمكن للطاقم الوصول إليها إذا كانت هناك حاجة إلى أعمال صيانة على النظام. على الطابق الرابع يوجد مركز البيانات. على الطابق الثالث، توجد غرفة التخطيط والإحاطة، بينما يوجد على الطابق الثاني مركز معلومات القيادة.

نيرخوس تتسلم صاري PSIM الخاص بها. صورة من Naval News بواسطة MLD.