مرحبا بك في منتدى الشرق الأوسط للعلوم العسكرية

[Hunter]

 

[Hunter]

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

 

[Atum]

شركة بريطانية تفوز بحقوق التنقيب عن الغاز بمنطقة امتياز في شرق المتوسط​

أعلنت شركة النفط البريطانية “بى بى” عن فوزها بحقوق التنقيب عن الغاز بمنطقة امتياز بحرية في شرق البحر المتوسط عقب مشاركتها الناجحة في المزايدة العالمية الرقمية الأولى للبحث عن الغاز واستغلاله في البحرالمتوسط والتي سبق وأعلنت عنها الشركة المصرية القابضة للغازات الطبيعية من خلال بوابة مصر للإستكشاف والإنتاج عام 2021 .

حصلت بى بى على حقوق التنقيب بنسبة 50 % بالتساوى مع شركة إينى الإيطالية المشغل لمنطقة امتياز EGY-MED-E5. يقع الأمتياز على بعد حوالى 130 كيلومتر شمال شرق مدينة بورسعيد وتبلغ مساحة منطقة الأمتياز حوالى 3,200 كيلومتر مربع على عمق يتراوح ما بين 500 و 1200 متر

صرح كريم علاء ، الرئيس الإقليمى للشركة في شمال إفريقيا : " تعتز بى بى بشراكتها القوية والناجحة مع وزارة البترول والثروة المعدنية كمستثمر رئيسي في منطقة حوض البحر المتوسط " وأضاف " يعد فوز بى بى بحقوق التنقيب في منطقة امتياز جديدة تعزيزاً لإلتزام الشركة بضخ المزيد من الإستثمارات لمواصلة جهودها الفعالة لإكتشاف وتنمية احتياطيات غازية والتعجيل بإضافتها على خريطة الإنتاج القومى من خلال ربطها بالبنية التحتية المقامة وذلك لتلبية الطلب المتنامي على الطاقة في مصر “.

تعمل بى بى في مصر منذ مايقرب من 60 عاما ، استثمرت خلالهم أكثر من 35 مليار دولار وكانت دائماً شريك نشط ورئيسى في قطاع الطاقة المصري .

 

[Hunter]

 

[Hunter]

 

[Hunter]

 

[صانع]

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوى !

سبحان الله العظيم والله الناس يا اخى جدعان بيشجعوا الحصان علشان يخرج من طريق القطار
مخلوق من مخلوقات الله ليس له حول ولا قوة يمشي فى رعاية رب العالمين
زى الإنسان بالظبط لكن عقله متسلط عليه ربنا يحفظنا جميعا ويعطينا البصيرة

 

[Mohamed M78]

وزارة التجارة تفرض رسوم مكافحة إغراق على الجبن "الإيدام والجودا" المستورد من هولندا​

 

[Mohamed M78]

ميناء الطور يستقبل ثاني سفينة تجارية قادمة من الصومال​

ميناء الطور
كتب مدحت عادل
الإثنين، 10 يناير 2022 04:01 م


أعلنت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في بيان استقبال ميناء الطور التابع لها (القطاع الجنوبي) صباح اليوم السفينة التوجولية (TRUST-1) وعلى متنها شحنة عجول حية بعدد 2000 رأس قادمة من ميناء مقديشو بالصومال، وهي ثاني سفينة تجارية يستقبلها الميناء بعد إعادة التشغيل واستقبال السفن التجارية بدءً من العام الماضي 2021.


وقد أعلنت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس أن استقبال هذه السفينة استدعي بعض التجهيزات الخاصة بالأبعاد وغاطس السفينة ومدى جاهزية الميناء لتراكي مثل هذا النوع من السفن، تزامنًا مع أعمال التطوير التي تقوم بها الهيئة في الميناء، وكذلك الأخذ في الاعتبار توافر المساعدات الملاحية بالميناء والتأمين الملاحي للسفينة وحمولتها، فضلاً عن توفير الخدمات اللوجيستية للسفينة، حيث تم اتخاذ جميع الاحتياطات والتجهيزات الخاصة باستقبال هذه السفينة.

وذكر بيان المنطقة الاقتصادية أن السفينة يبلغ طولها 74.16 متر بحمولة 2975 طن القادمة من الصومال، لصالح مؤسسة مصر الخير، ومن خلال أحد التوكيلات الملاحية المصرية، وقد استعدت الهيئة الاقتصادية لاستقبال السفينة بالتعاون والتنسيق مع وزارات الدفاع والداخلية ومحافظة جنوب سيناء ومصلحة الجمارك والجهات المعنية من الصحة والطب البيطري، وقد اتخذت الميناء الإجراءات اللازمة بعملية تفريغ السفينة على الرصيف على أن يتم حجر هذه الشحنة بالمحجر البيطري التابع لمؤسسة مصر الخير بمدينة الطور.

وفي هذا السياق، قال المهندس يحيى زكي رئيس المنطقة الاقتصادية لقناة السويس أن هذه السفينة تعد ثاني السفن التجارية خلال أقل من عام حيث يشهد ميناء الطور بعض أعمال التطوير في إطار خطة الهيئة الاقتصادية الخمسية لتطوير الموانئ التابعة لتعمل بكفاءة وتكون قادرة على منافسة الموانئ المجاورة، لافتًا إلى أن أعمال التطوير الجارية تضمنت رفع كفاءة وتجديد بعض المنشآت الإدارية وشبكات البنية التحتية.

وأكد المهندس يحيى زكي على استمرار عمليات التطوير للميناء وإعادة تشغيله باستقبال سفن تجارية خلال الفترة المقبلة، تزامنًا مع التطوير الذي تشهده موانئ الهيئة، مشيرًا إلى أن ميناء الطور المطل على البحر الأحمر كان يستخدم لسفن الصيد الكبيرة والمتوسطة ومعدات شركات البترول الموجودة بالمنطقة.

ومن الجدير بالذكر أن ميناء الطور التابع للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس يقع على مساحة 1.6 كم2 في محافظة جنوب سيناء على الساحل الشرقي لخليج السويس وعلى مسافة حوالي 280 كم إلى الجنوب من مدينة السويس، ويستخدم الميناء لتقديم الخدمات البحرية لخدمة أنشطة الخدمات البترولية لمنطقة خليج السويس، وخلال الفترة المقبلة ستقوم المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بالتخطيط ودراسة أعمال تطوير ورفع كفاءة الأرصفة والميناء.

السفينة عند دخول الميناء

 

[Hunter]

مصر سادس أكبر منتج، و خامس أكبر مُصدر لسماد اليوريا عالمياً.. ننتج 7.8 مليون طن من الأسمدة النيتروجينية ونستهلك 4 ملايين طن

رابط المقال:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

قال د.هشام توفيق، وزير قطاع الأعمال العام، إن مصر تنتج 7.8 مليون طن سنويا من الأسمدة النيتروجينية ونستهلك 4 ملايين طن فقط وأكد أن مصر خامس أكبر مصدر في العالم لسماد اليوريا وسادس أكبر منتج في العالم. وأوضح توفيق، أنه سيتم تطبيق منظومة تجارة القطن في جميع المحافظات، مشدداً على أنه تم إلغاء الوسيط في منظومة بيع القطن والفلاح يتعامل مباشرة مع الوزارة. وأتم الدكتور عشان توفيق، أنه سيتم تسليم كيس جديد بالدوبارة القطنية للفلاح لضمان عدم خلط الأكياس. وكشف وزير قطاع الأعمال العام،انه جاري استلام أكياس القطن من المزارعين في 200 مركز بـ 14 محافظة. وأوضح توفيق أنه سيتم ربط سعر القطن المصري بالأسعار العالمية، مضيفاً أنه تم وضع خطة لاستعادة ريادة القطن المصري عالميا خلال عامين

 

[Hunter]

43% زيادة فى صادرات البلاستيك، بعد إنشاء 442 وحدة إنتاج بالإسكندرية لصناعة البلاستيك مُجمعي مرغم 1 ومرغم 2

رابط المقال:

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

قالت نيفين جامع، وزيرة التجارة والصناعة، خلال افتتاحها معرض إيجي بلاست؛ إن إقامة المجمعات الصناعية خلال العامين الماضيين؛ ساهمت في زيادة نسبة المكون المحلي للمنتجات المصرية، ما أدى إلى ارتفاعها في المنتجات الكيماوية من 30 % إلى 40 % حاليًا وأضافت الوزيرة أن اهتمام الحكومة بصناعة البلاستيك؛ ينعكس في قيامها بتخصيص مُجمعي مرغم 1 ومرغم 2 بالإسكندرية لصناعة البلاستيك، بإجمالي 442 وحدة صناعية؛ تعتبر نواة لمدينة صناعة البلاستيك في محافظة الإسكندرية. ولفتت إلى أن هذه الجُهود ساهمت في تحقيق الصادرات المصرية من منتجات البلاستيك نمو كبير خلال السنوات القليلة الماضية، حيث سجّل قطاع الصناعات الكيماوية والأسمدة خلال أول 11 شهر من عام 2021 نحو 5.954 مليار دولار، مقارنة بنحو 4.165 مليار دولار خلال نفس الفترة من عام 2020 وتصدرت قائمة صادرات البلاستيك، ضمن الصناعات الكيماوية، بإجمالي 2 مليار و70 مليون دولار، مقابل مليار و448 مليون دولار، خلال نفس الفترة من العام 2020.

 

[Mohamed M78]

إيني تفوز بـ5 تراخيص تنقيب عن بترول بشرق المتوسط والصحراء الغربية وخليج السويس​

حقل ظهر - ارشيفية
كتبت -مروة الغول
الإثنين، 10 يناير 2022 07:23 م


أعلنت شركة إيني الإيطالية، عن الفوز بخمس تراخيص تنقيب جديدة حصلت عليها من وزارة البترول والثروة المعدنية، وذلك بعد المشاركة في المزايدة العالمية للتنقيب عن البترول 2021، والذي أعلنت عنها سابقا الهيئة المصرية العامة للبترول والشركة المصرية القابضة للغاز الطبيعي، وذلك من خلال بوابة مصر للاستكشاف والإنتاج.



وأشار بيان لشركة إيني الإيطالية، على موقعها الإلكتروني، بأن تراخيص التنقيب تقع في شرق البحر الأبيض المتوسط في امتياز "Egy-Med-E5" بالشراكة مع شركة بي بي البريطانية بنسبة 50 في المئة، وامتياز "Egy-Med-E6" عبر الشركة التابعة لها إيوك بشرق البحر الأبيض المتوسط وفي خليج السويس، حصلت على حقوق التنقيب في امتياز "Egy-Gos-13" بنسبة 100 % عبر إيوك، وفي الصحراء الغربية، فازت بحقوق امتياز "Egy-Wd-7"، بالشراكة مع شركة أبكس بنسبة 50 في المئة، و بإمتياز "Egy-Wd-9" بنسبة 100 في المائة من خلال إيوك.

وتابع البيان، أن نتائج العطاء تتوافق مع استراتيجية إيني لمواصلة استكشاف وإنتاج الغاز للحفاظ على السوق المحلي المصري والمساهمة في تصدير الغاز الطبيعي المسال ، وذلك بفضل إعادة التشغيل الأخيرة لمحطة دمياط للغاز الطبيعي المسال.
تتواجد شركة Eni في مصر منذ عام 1954 وهي حاليًا المنتج الرئيسي للبلاد حيث يبلغ إنتاجها حوالي 350 ألف برميل من المكافئ النفطي يوميًا.

 

[Mohamed M78]

كيف استعدت اقتصادية قناة السويس لاستقبال ألفى رأس ماشية من الصومال؟​

اجراءات احترازية لاستقبال الشحنة بميناء الطور
كتب: مدحت عادل
الإثنين، 10 يناير 2022 07:30 م


استقبل ميناء الطور التابع للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس"القطاع الجنوبي" اليوم، سفينة توجولية محملة بـ2000 رأس عجول حية قادمة من ميناء مقديشو بالصومال، فما هي الإجراءات التي سبقت استقبال الميناء للشحنة؟

اعمال تراكى السفينة بميناء الطور
س. ما هي طبيعة الاستعدادات التي سبقت استقبال الشحنة بميناء الطور؟.
ج. أعلنت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أن استقبال هذه السفينة استدعي بعض التجهيزات الخاصة بالأبعاد وغاطس السفينة ومدى جاهزية الميناء لتراكي مثل هذا النوع من السفن، وكذلك الأخذ في الاعتبار توافر المساعدات الملاحية بالميناء والتأمين الملاحي للسفينة وحمولتها، فضلاً عن توفير الخدمات اللوجيستية للسفينة، حيث تم اتخاذ جميع الاحتياطات والتجهيزات الخاصة باستقبال هذه السفينة.

س. كم تبلغ الحمولة الإجمالية للسفينة؟
ج. يبلغ طول السفينة 74.16 متر بحمولة 2975 طن القادمة من الصومال.
س. ما هو دور المنطقة الاقتصادية لقناة السويس في إنهاء إجراءات استقبال الشحنة؟
ج. استعدت الهيئة الاقتصادية لاستقبال السفينة بالتعاون والتنسيق مع وزارات الدفاع والداخلية ومحافظة جنوب سيناء ومصلحة الجمارك والجهات المعنية من الصحة والطب البيطري، واتخذ ميناء الطور الإجراءات اللازمة بعملية تفريغ السفينة على الرصيف على أن يتم حجر هذه الشحنة بالمحجر البيطري التابع لمؤسسة مصر الخير بمدينة الطور.
س. ما هي طبيعة الأعمال التي يشهدها ميناء الطور في إطار خطة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس؟
ج. يشهد ميناء الطور بعض أعمال التطوير في إطار خطة الهيئة الاقتصادية الخمسية لتطوير الموانئ التابعة، لتعمل بكفاءة وتكون قادرة على منافسة الموانئ المجاورة، وتتضمن أعمال التطوير الجارية رفع كفاءة وتجديد بعض المنشآت الإدارية وشبكات البنية التحتية.
س. ما هو مخطط المنطقة الاقتصادية لقناة السويس لتطوير ميناء الطور؟
ج. تسعي المنطقة الاقتصادية لاستمرار عمليات التطوير للميناء وإعادة تشغيله باستقبال سفن تجارية خلال الفترة المقبلة، تزامنًا مع التطوير الذي تشهده موانئ الهيئة، علما بأن ميناء الطور المطل على البحر الأحمر كان يستخدم لسفن الصيد الكبيرة والمتوسطة ومعدات شركات البترول الموجودة بالمنطقة.
س. كم تبلغ مساحة ميناء الطور وأهم استخداماته؟
ج. يقع ميناء الطور التابع للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس على مساحة 1.6 كم2 في محافظة جنوب سيناء على الساحل الشرقي لخليج السويس وعلى مسافة حوالي 280 كم إلى الجنوب من مدينة السويس، ويستخدم الميناء لتقديم الخدمات البحرية لخدمة أنشطة الخدمات البترولية لمنطقة خليج السويس، وخلال الفترة المقبلة ستقوم المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بالتخطيط ودراسة أعمال تطوير ورفع كفاءة الأرصفة والميناء.

 

[Mohamed M78]

"الكهرباء" تعلن إنشاء مركز التحكم القومى فى العاصمة الإدارية بتكلفة 840 مليون جنيه​

شبكات الكهرباء
كتبت رحمة رمضان
الثلاثاء، 11 يناير 2022 02:00 ص


كشف الدكتور أيمن حمزة المتحدث باسم وزارة الكهرباء والطاقة المتجددة، أنه من المتوقع أن يتم تشغيل المرحلة الأولى من مركز التحكم القومي في الطاقة للشبكة الكهربية القومية الموحدة بالعاصمة الإدارية الجديدة خلال الربع الأول من العام الحالي بتكلفة 840 مليون جنيه مصري ويتم التمويل من المصادر الذاتية للشركة المصرية لنقل الكهرباء.

وأوضح حمزة فى تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أن المشروع يتضمن إنشاء مبنى مركز التحكم القومي في الطاقة الكهربية بالعاصمة الإدارية الجديدة بجميع مستلزماته وربطه بشبكة الألياف الضوئية القائمة، وتوريد وتركيب أنظمة المراقبة والتشغيل للشبكة الكهربية SCADA وكذلك برامج إدارة الطاقة بالشبكة الكهربية EMS تتبع أحدث أساليب التكنولوجيا ، كما تعمل الوزارة على تنفيذ عدد (5) مراكز تحكم توزيع ضمن 15 مركزا في المرحلة الأولى لمشروع إنشاء وتطوير 47 مركزا للتحكم على أعلى مستوى في شبكات توزيع الكهرباء ضمن برنامج عمل الحكومة حتى عام 2022.

وأشار حمزة إلى أن الوزارة وقعت أيضاً عقد إنشاء وتطوير مركز تحكم قطاع الحلمية التابع لشركة شمال القاهرة لتوزيع الكهرباء والذى يشمل مناطق ( الحلمية – المطرية – المرج ) وتأسيس أنظمة اتصالات متطورة بالإضافة الى إستبدال 490 ألف عداد قائم بعدادات ذكية بنظام القراءة و التحكم عن بعد، ويتم تمويل المشروع من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي (JICA) بتكلفة إجمالية تبلغ حوالى 90 مليون دولار ، بمدة تنفيذ تصل إلى 30 شهراً.
ويأتي هذا المركز ضمن مشروع إنشاء 4 مراكز تحكم بالإضافة إلى حوالي 965 ألف عداد ذكي في شركات توزيع كهرباء شمال القاهرة، الإسكندرية ، شمال الدلتا بتمويل بقيمة إجمالية 226 مليون دولار وهم مركزين تحكم في نطاق شركة الإسكندرية (غرب اسكندرية) بالإضافة إلى تحكم إشرافي وكذا حوالي 300 ألف عداد ذكي،و مركز تحكم في نطاق شركة شمال الدلتا (دمياط) بالإضافة إلى حوالي 175 ألف عداد ذكي.

 

[Mohamed M78]

المجلس التصديرى للطباعة: 1.2 مليار دولار صادرات مستهدفة بحلول 2025​

نديم الياس رئيس المجلس التصديري وغرفة الطباعة
كتب - إسلام سعيد
الثلاثاء، 11 يناير 2022 03:00 ص


أعلن نديم إلياس رئيس

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

والتغليف والكتب ورئيس غرفة صناعة الطباعة باتحاد الصناعات، أن القطاع يستهدف 1.2 مليار دولار صادرات بحلول 2025، مشيرًا إلى أن الخطة التي يقوم عليها المجلس التصديري تستهدف زيادات سنوية منتظمة بالفترة من 2020 إلي 2025
وأضاف في تصريحات خاصة لـ"اليوم السابع"، أن المجلس التصديري يسعى للحفاظ على معدل ثابت في الزيادة بالصادرات بنسبة 10 % خلال عام 2022، مشيراً إلى أن صادرات القطاع قفزت بنسبة تتجاوز 50 % تقريبًا لتسجل 900 مليون دولار عام 2021.

وأشار إلى أن الطفرة التي حققها القطاع خلال 2021 قد لا تتكرر بنفس الوضع خلال السنوات القادمة، لذلك نركز على تحقيق نمو متزن بشكل سنوي في قطاعات الكتب والمطبوعات والورق والتغليف المرن والكرتون
وعلى جانب آخر يري، أن قطاع التغليف له أهمية خاصة وقصوى وله تأثير مباشر على المنتجات المصدرة في أغلب القطاعات الإنتاجية، مشيرا إلى أن مواد التغليف تمثل من 8 إلي 10 % مواد التغليف من تكلفة المنتج النهائي، وأي زيادة في تكليف التغليف يؤثر على تنافسية المنتج النهائي.

 

[Mohamed M78]

"قطاع التغليف".. حصان خفى يقود الصادرات المصرية خلال 2022​

قطاع التغليف
كتب - إسلام سعيد
الثلاثاء، 11 يناير 2022 04:00 ص


ترتكز منظومة

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

على عدة مكونات تساهم في تنميتها، منها الاهتمام ببرامج الدعم والتحفيز، وتعميق التصنيع المحلي وزيادة القيمة المضافة، إضافة إلى فتح أسواق جديدة والعمل على تنمية العلاقات التجارية مع الشركاء، وهناك قطاع خلفي يدعم الصادرات المصرية، وهو قطاع التغليف، حيث يعد حصان خفي يساهم في دعم المنظومة التصديرية، خاصة وأن منتجات أغلب القطاعات التصديرية إن لم تكون تهتم بملف التغليف فإن فرصها تصبح أقل.

مركز تحديث الصناعة في موقعه الرسمي يقول، "تكمن أهمية قطاع صناعات الطباعة والتغليف في كونه جزء مكمل لجميع القطاعات الصناعية الأخرى، حيث تعتبر صناعة الطباعة والتغليف واحدة من أهم الصناعات التكميلية لكل المنتجات على اختلاف أنواعها، بل وتعتبرها بعض الصناعات كالصناعات الغذائية والدوائية والكيماوية والسياحة والتعليم جزءً لا يتجزأ من العملية التصنيعية وخروج المنتج النهائي، إلى جانب دوره كعنصر مغذي لباقي الصناعات".
ويضيف المركز، أن قطاع الطباعة والتغليف حلقة وصل بين مراكز الإنتاج والاستهلاك، ويتم بواسطتها تجهيز المنتجات بصورة مناسبة توافق المعايير العالمية لضمان نقلها وتخزينها بالخطوات الصحيحة، إلى جانب حمايتها من المؤثرات البيئية ومخاطر التعبئة والنقل والتخزين، وتعتبر مصر ثالث أكبر سوق لمنتجات التعبئة والتغليف في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
وتتفاوت نسبة تكلفة مواد الطباعة والتغليف إلى التكلفة الإجمالية للمنتجات حسب كل قطاع، حيث تسجل 85 % من الصناعات الغذائية، و 16 % من الأدوية ومستحضرات التجميل، و7 % من الصناعات الكيماوية، 5 % من الصناعات النسيجية، 2 % من الصناعات الهندسية، كما ارتفاع عدد الشركات المسجلة إلى 7577 شركة وفق إحصاء منشور عام 2019، بعدد 1.5 مليون عامل، حيث تشير تقديرات غرفة الطباعة أن القطاع سيكون له دور كبير في ملف التصدير خلال 2022.
وبالنظر إلى صادرات القطاع فإنها سجلت 655 مليون دولار في 2018 وتراجعت نسبياً إلى 604 مليون دولار في 2019 وسجلت سجل قطاع الطباعة والتغليف والورق المركز الثامن فى حجم الصادرات المصرية خلال عام 2020 حيث بلغت صادراته 578 مليون دولار متأثرة بفيروس كورونا.
من جانبها قالت سارة إبراهيم المدير التنفيذي للمجلس التصديري للطباعة والتغليف في تصريحات سابقة بمعرض فود أفريكا الذي تم تنظيمه ديسمبر 2021، إن قطاع التغليف يساهم بحوالي 7% من المنتج المصدر، الأمر الذي يجعلنا نهتم بتنمية هذا القطاع لما له من دور رئيسي في عمليات التصدير لكافة القطاعات.
وأكدت، أهمية العمل على تطوير قطاع التغليف لما له من دور رئيسي في التأثير على كافة القطاعات الاقتصادية الأخري وله أهمية قصوى في عملية التصدير خاصة قطاعات الأغذية والهندسية، مشيرة إلى أن هناك محاولات مستمرة لدعم قطاع التغليف من خلال التوسع في المعارض الدولية إضافة إلى المشاركة في المشروعات الدولية خاصة مع GIZ وغيرها من المؤسسات.
واستعرضت سارة إبراهيم، تطورات صادرات القطاع خلال العشرة أشهر الأولي من 2021، حيث كشفت أن الصادرات خلال الفترة من يناير حتى نهاية أكتوبر سجلت 774 مليون دولار، بنسبة زيادة 49 % عن الفترة المماثلة من العام الماضي، وأن قطاع التغليف منفرداً حقق طفرة كبيرة بنسبة صعود 55%.

وقالت فى تصريحات لها، أن التغليف يعتبر الحصان الرابح في صادرات القطاع ككل، حيث سجل 491 مليون دولار خلال الفترة من يناير إلى نهاية أكتوبر 2021، مقابل 317 مليون دولار، والتغليف غير المباشر من 5 إلى 7 % من إجمالي صادرات مصر، لأنه يدخل في قطاعات تصديرية أخري، نتيجة تغليف الإنتاج الذى يجرى تصديره.

وأشارت إلى أن اتجاه الدولة لدعم الابتكار في العلامة التجارية خطوة على الطريق الصحيح، حيث تقر الحكومة دعم إضافي 2 % تقريبًا للعلامة التجارية المصرية الخالصة المصدرة للخارج، وهناك اشتراطات لمنح هذه المساندة من بينها أن تكون العلامة مسجلة لدى وزارة التموين.

وتطرقت إلى أن برنامج "ازدهار تغليف" سيشمل الشركات الصغيرة والمتوسطة في القطاع، ويعتبر برنامج ازدهار هو مسرعة اعمال تستهدف الشركات الصغيرة والمتوسطة، لتحقيق النمو المطلوب لتطوير الاعمال عبر دراسة الفرص المتاحة في الأسواق، وهناك قائمة اشتراطات يجري وضعها لمشاركة الشركات في البرنامج بهدف مساعدتهم في تحقيق أهداف النمو التصديرى.

 

[Mohamed M78]

ميناء دمياط يستقبل 18100 طن ذرة ويصدر 7062 طن أسمنت​

حركة الصادر من الحاويات بلغت 755 حاوية

أصدر المركز الإعلامي

من فضلك, تسجيل الدخول أو تسجيل لعرض المحتوي!

ميناء دمياط بيانًا قال فيه إن الميناء تعامل، خلال الـ24 ساعة الماضية، مع 26 سفينة حاويات وبضائع عامة. ولفت المركز الإعلامي إلى أن حركة الوارد من البضائع العامة تضمنت آلاف الأطنان من السلع المختلفة، حيث استقبل الميناء 18100 طن ذرة و7500 طن خردة و1727 طن خشب زان.
كما استقبل الميناء 4446 طن أبلاكاش و2750 طن زيت و3778 طن سكر و11625 طن فول صويا، يضاف إلى ما سبق 12020 طن قمح.

وأضاف المركز الإعلامي أن حركة الصادر من البضائع العامة شملت العديد من السلع مثل 9920 طن فوسفات و7303 أطنان ملح و7062 طن أسمنت.

كما قام الميناء أيضًا بتصدير 900 طن نترات، علاوة على 3790 طن رمل.
وقال إن إجمالى حركة الصادر من الحاويات بلغ 755 حاوية مكافئة تشمل خضراوات (بطاطس وخضار مجمد مشكل)، وحاصلات زراعية (سمسم وبصل اخضر وبطاطا وخس وبصل وأعشاب وبردقوش وبرسيم وفول سوداني وكتان وكراوية وليمون وقرع عسل وقطن) وفواكه (فراولة ويوسفي وبرتقال)،

حيث يتم تصدير المنتجات الزراعية سالفة الذكر إلى كل من الإمارات وقطر والأردن وهولندا وسلوفينيا وهونج كونج وإنجلترا وأمريكا وسنغافورة وألمانيا والهند وسريلانكا ومالطا.
وأشار المركز الإعلامي إلى أن عدد الحاويات الواردة بلغ 584 حاوية مكافئة، في حين بلغ عدد الحاويات الترانزيت 1696 حاوية مكافئة.
وأوضح المركز أن رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء وصل إلى 135074 طنًّا، بينما بلغ رصيد القمح في مخازن القطاع الخاص 125875 طنًّا.
وذكر المركز الإعلامي أنه غادر الميناء قطاران بحمولة إجمالية بلغت 2449 طن قمح متجهيْن إلى صوامع أسيوط وشبرا، بينما بلغت حركة تداول الشاحنات 4875 شاحنة.
يُذكَر أنه يوجد بالميناء عدة أرصفة تُستخدم لأغراض متعددة مثل رصيف حاويات، ورصيف بضائع عامة، وأرصفة خدمات بحرية، ورصيف بضائع صبّ جاف، ورصيف بضائع صبّ سائل، ورصيف حبوب، ورصيف متعدد الأغراض، ورصيف غاز ومشتقاته، وغيرها من الأرصفة.
وتجدر الإشارة إلى أن ميناء دمياط يُعد من أقدم الموانئ في مصر، حيث يرجع إلى عهد الفراعنة.